A pesar de que la ley brasileña prohíbe al cuerpo policial declararse en huelga, los agentes permanecieron en los cuarteles y dejaron de patrullar las calles de la región.
RIO DE JANEIRO, 22 feb (Xinhua).- Las Fuerzas Armadas de Brasil comenzaron ayer a patrullar las calles de Fortaleza, capital regional del estado de Ceará (noreste), y su región metropolitana para suplir la falta de la policía militarizada, cuyos agentes están en huelga.
El Presidente de Brasil, Jair Bolsonaro, atendió el jueves la petición del Gobernador Camilo Santana para enviar a militares al estado de Ceará y poner fin a la falta de seguridad que hay desde el inicio de la huelga el pasado martes, lo cual ha provocado un aumento de los homicidios.
La Secretaría de Seguridad Pública y Defensa Social informó que del martes al jueves se registraron 51 asesinatos en Ceará, casi cuatro veces más que el promedio diario de 2020, de seis homicidios diarios.
La Policía Militarizada de Ceará inició el martes una huelga indefinida para reclamar un aumento salarial del 32 por ciento.
A pesar de que la ley brasileña prohíbe al cuerpo policial declararse en huelga, los agentes permanecieron en los cuarteles y dejaron de patrullar las calles de la región.
Debido a ello, el ministro de Justicia y Seguridad Pública, Sérgio Moro, autorizó el miércoles el envío de la Fuerza Nacional, un cuerpo de élite, a Ceará.
El jueves por la noche, representantes de la policía militarizada se reunieron con una comisión de senadores para poner fin a la huelga, aunque no hubo acuerdo.
Por el momento, tres policías militarizados fueron detenidos y más de 300 son investigados, según el Gobierno de Ceará.
Sindicatos y Gobierno culpan a las grandes cadenas de supermercados por bajar los precios de frutas y verduras y forzar a los agricultores a vender sus productos por menos dinero.
Por Alicia León
NAVALMORAL DE LA MATA, España, 18 de febrero (AP).- Agricultores con chalecos amarillos comenzaron el martes a cortar carreteras en el suroeste de España con tractores y otros vehículos, en una nueva protesta masiva por lo que describieron como un desplome de los ingresos de los trabajadores agrícolas.
Varios sindicatos convocaron las marchas para exigir al Gobierno medidas que garanticen precios más realistas para frutas y verduras. Las protestas del martes se concentraron en la región de Extremadura, que hace frontera con Portugal.
Ángel García, responsable de la Asociación Agraria de Jóvenes Agricultores, instó a todos los trabajadores agrarios en Extremadura a hacer huelga y señaló que unos 700 tractores se sumarían a los cortes de carreteras.
Las protestas casi diarias registradas en todo el país contra los altos costes de producción y los bajos precios en origen de los productos agrícolas suponen un duro desafío para el gobierno español, una coalición liderada por los socialistas que se estrenó el mes pasado, en un momento en el que la Unión Europea tiene previsto reducir sus subsidios agrícolas. Las protestas también coinciden con amenazas de aranceles en Estados Unidos.
Sindicatos y Gobierno culpan además a las grandes cadenas de supermercados por bajar los precios de frutas y verduras y forzar a los agricultores a vender sus productos por menos dinero.
Jorge García Luna, que cultiva almendras y aceitunas, dijo que los agricultores son el eslabón más débil de la cadena en los esfuerzos de las grandes empresas de alimentación por maximizar sus beneficios.
La renta agraria, que representa el valor económico generado por la producción agraria, cayó un 9 por ciento en 2019, según datos del Ministerio español de Agricultura citados por el diario español El País.
Se forman columnas de vehículos en la autopista cuando agricultores bloquean el acceso cerca de Navalmoral de la Mata, provincia de Cáceres, España, martes 18 de febrero de 2020. Foto: AP Foto, Alicia Leon.
José María Ramos, gerente de una cooperativa de productores de tabaco, señaló que antes la previsión de pérdidas por la salida británica de la UE y los planes de reducir en un 14 por ciento los subsidios de la UE, los agricultores no tenían más alternativa que protestar.
“Va a poner muy difícil el que se pueda seguir cultivando el tabaco”, dijo Ramos. “Esto es lo que hace que la gente ya no aguante más y salga a la calle y muestre su malestar y su indignación”.
Responsables de las principales organizaciones agrícolas españolas se reunieron el martes con miembros de tres partidos políticos y esperaban celebrar más reuniones con el Ministerio de Empleo. Los sindicatos se reunieron con el gobierno la semana pasada, pero continuaron sus protestas tras no alcanzar un acuerdo de apoyo a los agricultores.
Por primera vez desde el 5 de diciembre, el servicio de transporte estaba prácticamente normal en 11 de las 16 rutas del metro de París, informó la compañía RATP, que administra el tren subterráneo.
Por John Leicester
PARÍS, 20 de enero (AP).- Los habitantes de París se mostraban un tanto aliviados el lunes, mientras algunos trabajadores del metro pusieron fin a su huelga de seis semanas en protesta por un plan de modificar el sistema de pensiones.
Durante el fin de semana, la división de trenes subterráneos del sindicato UNSA anunció un retorno al trabajo tras 46 días de huelga, y el lunes se notaba una notable mejoría en el servicio del transporte.
“Fue sumamente fácil”, comentó Eric Lebrun, quien se subió al metro el lunes por la mañana.
Lebrun suele venir en tren desde Suiza, donde vive, y admitió que las huelgas tuvieron un efecto “catastrófico” en su rutina desde que comenzaron el 5 de diciembre.
“Ahora está mucho mejor”, comentó.
Por primera vez desde el 5 de diciembre, el servicio de transporte estaba prácticamente normal en 11 de las 16 rutas del metro de París, informó la compañía RATP, que administra el tren subterráneo.
Sin embargo, no todas las centrales obreras retornaron a sus labores. Hay discrepancias entre los gremios sobre si aceptar las concesiones del gobierno o continuar las huelgas para que el gobierno retire totalmente sus planes en las pensiones. La división del metro de UNSA avisó que, si bien sus integrantes han decidido regresar a sus puestos, la organización seguirá protestando contra “la injusta” reforma de pensiones.
En cinco rutas del tren subterráneo los servicios seguían desiguales, avisó la RATP.
En las rutas suburbanas, algunos viajeros notaron mejorías, pero para otros, todo seguía igual.
“No ha mejorado, está igual que la semana pasada”, expresó Pierre Bouteloup, que aguardaba un tren en una plataforma al aire libre en medio del frío invernal en el oeste de París. “Ya llevo 10 minutos esperando un tren. Normalmente viene un tren cada tres o cuatro minutos”.
Pero la estudiante Lea Toussaint dijo que su espera fue menor comparado con la semana pasada. “Está mucho mejor”, comentó.
Las tres automotrices de Detroit concretaron acuerdos con el sindicato el año pasado, además el sindicato United Auto Workers se mantuvo en huelga para conseguir mejoras laborales.
DETROIT, 16 de enero (AP).- Los nuevos contratos entre el sindicato United Auto Workers y tres automotrices de Detroit incrementaron significativamente la diferencia en los costos entre las compañías estadounidenses y las extranjeras con plantas en Estados Unidos, afirmó el miércoles un grupo de expertos de la industria.
El Center for Automotive Research calculó que los costos totales de General Motors y Ford subirán en 8 dólares por hora, mientras que los de Fiat Chrysler aumentarán en 11 dólares por hora durante sus contratos por cuatro años que expirarán en 2023.
El grupo calculó que, en promedio, las fábricas de automotrices extranjeras registrarán únicamente un incremento de 2 dólares. Pero durante un panel de discusión organizado el miércoles, expertos señalaron que el costo laboral representa únicamente el 5 por ciento del precio del vehículo y las automotrices pueden encontrar la manera de compensar esos aumentos. Pero el panel indicó que los costos laborales aún podrían forzar a que aumente el precio de los vehículos.
Los costos laborales totales incluyen salarios, seguros médicos, pensiones y otros gastos.
La vicepresidenta del centro, Kristin Dziczek, calculó que, con el nuevo acuerdo, los gastos laborales de GM subirían de 63 a 71 dólares por hora. Los costos de Ford se incrementarían de 61 a 69 dólares por hora, y los de Fiat Chrysler de 55 a 66 dólares por hora.
Las tres automotrices de Detroit concretaron acuerdos con el sindicato el año pasado. GM estableció los parámetros de los nuevos contratos, al llegar a un pacto en octubre después de una huelga de 40 días.
El gobernador del Banco de Francia, François Villeroy de Galhau, indicó este miércoles ante una comisión del Senado que la protesta, que se inició el 5 de diciembre, ha tenido un impacto de “como mucho, un 0.1 por ciento del PIB”.
París, 15 ene (EFE).- La huelga contra la reforma de las pensiones del Gobierno de Emmanuel Macron le ha costado a la economía francesa como máximo un 0.1 por ciento de su producto interior bruto (PIB), y está lastrando sobre todo las cuentas de la compañía ferroviaria estatal SNCF y de la entidad del transporte metropolitano de París RATP.
El gobernador del Banco de Francia,François Villeroy de Galhau, indicó este miércoles ante una comisión del Senado que la protesta, que se inició el 5 de diciembre, ha tenido un impacto de “como mucho, un 0.1 por ciento del PIB”.
Villeroy de Galhau precisó que ese impacto ya se incluyó en su previsión de crecimiento del cuarto trimestre de 2019, del 0.2 por ciento.
Eso significa que, si no se prolongaran las consecuencias económicas en los próximos días o en las próximas semanas, no habría que añadir nuevos recortes en 2020.
El gobernador también hizo notar que mientras con el movimiento de los “chalecos amarillos” hace un año se habían visto afectadas un 20 por ciento de las empresas en su actividad, en este caso la movilización contra la reforma de las pensiones sólo ha trastocado el funcionamiento del 10 por ciento.
Se trata de empresas de los mismos sectores: la hostelería, la restauración y los transportes.
Precisamente, para este último sector este miércoles se conocieron nuevas cifras, tras la entrevista mantenida por el primer ministro, Édouard Philippe, con los consejeros delegados de la Red Autónoma de Transportes de París (RATP), Catherine Guillouard, y de la Sociedad Nacional de Ferrocarriles (SNCF), Jean-Pierre Farandou.
En un comunicado de su gabinete, Philippe señaló que tras más de un mes de huelga, la SNCF ya ha perdido unos 850 millones de euros y la RATP cerca de 200 millones.
Aunque en la tasa de huelguistas entre los trabajadores de la compañía ferroviaria lleva ya varios días por debajo del 10 por ciento y este miércoles se quedó por debajo del umbral del 5 % (en concreto el 4,7 por ciento, según la dirección), los sindicatos que se oponen la reforma anunciaron su voluntad de continuar.
Además de la jornada nacional de manifestaciones prevista para este jueves, esas centrales, lideradas por la Confederación General del Trabajo (CGT) y de Fuerza Obrera (FO), han convocado otra nueva movilización el día 24 coincidiendo con la aprobación del proyecto de ley de reforma en el Consejo de Ministros.
En Lyon, el abogado Serge Deygas dijo que la reforma suponía que sus colegas y él tendrían que pagar más impuestos para recibir pensiones más bajas, lo que “está provocando preocupación para las pequeñas firmas legales de ingresos más bajos” porque tendrían que subir sus tarifas, lo que “compromete el acceso a la asistencia legal de los más empobrecidos”.
Por Nicolas Vaux-Montagny
LYON, Francia, 13 de enero (AP).- Los magistrados en la corte principal de Lyon colgaron sus togas negras en la escalera de acceso en protesta por los planes del Gobierno de poner fin al sistema especial de jubilación para abogados y otros trabajadores del sector legal. Otros colocaron pesados tomos legales sobre el suelo, formando las siglas “SOS”.
Las protestas formaban parte del movimiento nacional para impedir la reforma de las pensiones anunciada por el Presidente, Emmanuel Macron, una reforma ambiciosa pero torpemente gestionada que ha provocado 40 días de huelgas.
Durante el fin de semana, el primer ministro ofreció un compromiso sobre la parte más divisiva del plan, elevar de los 62 a los 64 años la edad a la que se puede acceder a la pensión plena. Pero esa importante concesión no bastó para unificar a los sindicatos, cuyos miembros más combativos quieren que el Gobierno cancele por completo la reforma.
Los abogados de todas las jurisdicciones del país se unieron a las huelgas a partir del jueves y los juicios en todo el país se vieron demorados como resultado, ampliando las estancias en la cárcel de algunos acusados. Los abogados mantuvieron sus paros el lunes, lo que afectó al mayor juicio en el país sobre abusos sexuales del clero, en el que un ex sacerdote está acusado de abusar de unos 75 niños exploradores.
Los trabajadores ferroviarios también mantuvieron la presión. Aunque el número de huelguistas y líneas afectadas ha bajado desde el inicio de los paros el 5 de diciembre, pocas líneas de metro circulaban con normalidad el lunes en París, y muchos trayectos nacionales e internacionales se vieron cancelados o demorados.
Además de elevar la edad de la jubilación para ahorrar dinero, como han hecho la mayoría de países ricos ante el aumento de la esperanza de vida, Macron quiere simplificar el sistema de 42 regímenes distintos de jubilación.
El Gobierno tenía previsto reunirse el lunes con representantes de los abogados para abordar las preocupaciones del sector legal.
En el tribunal de Lyon, el abogado Serge Deygas dijo que la reforma suponía que sus colegas y él tendrían que pagar más impuestos para recibir pensiones más bajas.
Eso “está provocando preocupación para las pequeñas firmas legales de ingresos más bajos”, señaló, que tendrían que subir sus tarifas para llegar a fin de mes, lo que a su vez “compromete el acceso a la asistencia legal de los más empobrecidos”, dijo a The Associated Press.
Por su parte, Alain Robert, conocido como el Spiderman francés y que escala los edificios más altos del mundo, trepó el lunes a un rascacielos en el distrito financiero de La Defense, en París, para llamar la atención sobre las protestas contra la reforma.
Las conversaciones entre el Gobierno y los sindicatos se reanudaron el martes, pero por el momento no se alcanzó compromiso alguno. Los cambios en la ley de pensiones buscan unificar los 42 sistemas de pensiones existentes en Francia uno solo.
Tres de cada cinco trenes de alta velocidad circulaban con normalidad, señaló la empresa ferroviaria estatal, SNCF.
PARÍS, 9 de enero (AP).- Trabajadores ferroviarios, profesores, médicos, abogados y otros participaron el jueves en una jornada de protestas y huelgas en toda Francia contra los planes del Presidente, Emmanuel Macron, para reformar el sistema de pensiones.
Mientras el Gobierno y los sindicatos seguían adelante con las cruciales negociaciones sobre los cambios, París y otras ciudades acogieron protestas y la huelga de trenes entró en su sexta semana.
La Torre Eiffel estaba cerrada y los empleados se unieron a las movilizaciones. El metro de la capital francesa sufrió graves interrupciones, a excepción de dos líneas automatizadas que funcionaban con normalidad.
Tres de cada cinco trenes de alta velocidad circulaban con normalidad, señaló la empresa ferroviaria estatal, SNCF. El servicio regional de trenes también se vio afectado por los paros y muchas escuelas cerraron.
Los sindicatos pidieron también a los trabajadores que bloqueen las carreteras de acceso a los principales puertos, incluyendo en la ciudad de Marsella, en el sur del país.
Las conversaciones entre el Gobierno y los sindicatos se reanudaron el martes, pero por el momento no se alcanzó compromiso alguno. Para el viernes hay prevista una nueva ronda de contactos centrada en la financiación del nuevo sistema de pensiones. Macron pidió a su ejecutivo que llegue pronto a un acuerdo con las agrupaciones laborales reformistas.
Por el momento, el Gobierno se aferra a su propuesta de elevar la edad para jubilarse cobrando íntegra la pensión de 62 a 64 años, la parte más criticada de la reforma.
Los cambios buscan unificar los 42 sistemas de pensiones existentes en Francia uno solo. En la actualidad, los convenios específicos permiten que trabajadores como los ferroviarios se retiren antes y que otros, como abogados y médicos, paguen menos impuestos.
Los sindicatos temen que la gente tenga que trabajar más años para recibir una pensión más baja, y las encuestas sugieren que la menos la mitad de los franceses apoyan las huelgas.
La decisión fue anunciada este mismo jueves tras la comprobación de que una parte del personal de la empresa que gestiona el monumento participará en la huelga general, a la que se suman hoy profesiones como profesores, personal sanitario, abogados y otros.
París, 9 de enero (EFE).- La Torre Eiffel no abrirá sus puertas al público este jueves con motivo de la huelga de una parte de sus trabajadores, que se han sumado a las protestas contra la reforma de las pensiones en Francia.
“El número de efectivos presente no permite acoger a los visitantes en las condiciones de recepción y seguridad óptimas, por lo que la Torre permanecerá cerrada todo el día”, indicó la Sociedad de Explotación de la Torre Eiffel (SETE) en un comunicado.
La decisión fue anunciada este mismo jueves tras la comprobación de que una parte del personal de la empresa que gestiona el monumento participará en la huelga general, a la que se suman hoy profesiones como profesores,personal sanitario, abogados y otros.
?? En raison du mouvement social national, je suis fermée aujourd’hui. Mon parvis reste néanmoins accessible gratuitement.
Se estima que anualmente 7 millones de turistas visitan esta instalación de 300 metros, más que ningún otro monumento de pago en el mundo, de acuerdo con varios ránking turísticos, según los datos de los gestores de la torre.
El acceso a la plaza donde se encuentra el monumento permanecerá abierto de manera gratuita.
Las protestas contra la reforma de pensiones del Gobierno de Emmanuel Macron se prolongan ya desde el pasado 5 de diciembre.
Desde entonces y de manera continuada sectores como el ferroviario se han visto afectados a diario con cortes que han alterado principalmente el transporte urbano en la capital, mientras que este jueves es la cuarta jornada que los sindicatos llaman a la huelga general exigiendo la retirada total del texto.
El punto más espinoso de la propuesta del gobierno es retrasar de 62 a 64 años la edad en la que los trabajadores podrán recibir su pensión completa. El Gobierno insiste en que el nuevo sistema será más justo y sostenible.
El martes era el día 34 de huelgas de trenes y en el metro de París.
Por John Leicester
PARÍS, 7 de enero (AP).- Autoridades y sindicatos franceses parecían todavía alejados en sus posiciones al reanudar el martes las negociaciones para poner fin a más de un mes de huelgas que, como nunca antes, han paralizado la red ferroviaria y convertido los desplazamientos en una agonía.
El Primer Ministro Edouard Philippe mostró un tono firme y propuso ceñirse al cronograma del Gobierno para presentar la propuesta para reformar el sistema de pensiones al Parlamento antes del receso de verano.
El sindicato CGT se retiró de la mesa de diálogo prometiendo más huelgas y convocando a más personas a tomar las calles.
La batalla por la reforma de pensiones y más de un mes de dolorosas huelgas han sido de las pruebas más duras para el Presidente centrista Emmanuel Macron desde que ganó la elección en 2017 con la promesa de modernizar la economía francesa.
Philippe dijo que el proyecto para reformar el sistema de pensiones se presentará al gabinete el 24 de enero y para debate parlamentario a partir del 17 de febrero.
“Es un buen encuentro”, dijo el ministro sobre las negociaciones. Sin embargo, los representantes sindicales no pensaban lo mismo.
“Las huelgas no pararán”, dijo Catherine Perret, del sindicato CGT, quien convocó a los trabajadores a participar en los mítines convocados para el jueves.
El punto más espinoso de la propuesta del gobierno es retrasar de 62 a 64 años la edad en la que los trabajadores podrán recibir su pensión completa. El proyecto también busca poner fin a algunos regímenes especiales de pensiones que permitían a una minoría de trabajadores jubilarse antes de los 60 años.
El Gobierno insiste en que el nuevo sistema será más justo y sostenible.
Andenes vacíos en la estación ferroviaria de Gare Saint Lazare el lunes 6 de enero. Foto: AP Foto, Michel Euler.
El martes era el día 34 de huelgas de trenes y en el metro de París.
Mientras, los trabajadores de refinerías se sumaron el martes a los paros. Los líderes sindicales prometieron que “ni una gota” de gasolina cruzaría las líneas de piquetes, en un intento de presionar al gobierno con la amenaza de posibles desabastecimientos en las gasolineras.
Emmanuel Lepine, representante de empleados de la industria química en el sindicato CGT, dijo que los trabajadores estaban en huelga en siete de las ocho refinerías de Francia y señaló que los paros durarían hasta el viernes.
Los trabajadores exigen “la retirada de esta reforma que nadie quiere”, dijo Lepine en la emisora de radio France Info.
El gobierno restó importancia al impacto de los paros en refinería, señalando que el país tiene reservas de combustible para más de tres meses y que más del 98 por ciento de las 11 mil gasolineras no habían sufrido ningún impacto.
Los sindicatos se preparan para nuevos paros la próxima semana, cuando las escuelas reabren tras unas vacaciones por la Navidad y el Año Nuevo, y se reanudan las negociaciones con el Gobierno de Macron.
PARÍS, 2 de enero (AP).- Tras 29 días consecutivos en huelga, los trabajadores ferroviarios que protestan contra los planes del Gobierno de Francia para reformar el sistema de pensiones batieron un nuevo récord el jueves, sobrepasando incluso los largos paros de la década de 1980.
Las huelgas nacionales contra el nuevo sistema de jubilación del Gobierno comenzaron el 5 de diciembre. El jueves, superaron a una protesta de la empresa ferroviaria estatal SNCF que duró 28 días entre 1986 y 1987.
Las movilizaciones han paralizado los servicios de tren y metro en París y en todo el país durante el periodo de Navidad y Año Nuevo, y siguen provocando importantes interrupciones.
SNCF reportó que la mitad de sus reconocidos trenes de alta velocidad no circulaban el jueves. Solo dos líneas automatizadas funcionaban con normalidad en el metro de la capital, con trayectos irregulares o inexistentes en el resto de la red.
Los sindicatos se preparan para nuevas protestas la próxima semana, coincidiendo con la reapertura de las escuelas tras el paro navideño y la reanudación de las negociaciones con el Gobierno del Presidente, Emmanuel Macron.
En un discurso de Año Nuevo televisado, Macron reiteró el martes su compromiso con la reforma pero instó al ejecutivo a “encontrar el camino para un compromiso rápido” con los sindicatos.
Macron se mantuvo firme en los principios de la reforma, incluyendo la medida más criticada: elevar la edad para cobrar una pensión de jubilación completa de los 62 a los 64 años. Según el mandatario, el nuevo sistema será más justo con todos los trabajadores franceses y más sostenible en el plano financiero.
El proyecto busca integrar docenas de sistemas de pensiones independientes en uno y eliminar los acuerdos especiales que permiten a algunos trabajadores del sector transportes retirarse a los 50.
INICIO DE AÑO DIFÍCIL
Emmanuel Macron inició el miércoles el que aparenta ser otro año agitado para su presidencia, enfrentando nuevas críticas por reafirmar en su discurso de Año Nuevo su compromiso con una reforma al sistema de pensiones que ha generado intensa oposición.
El líder de extrema izquierda Jean-Luc Mélenchon tuiteó que el discurso televisado de Macron fue “una declaración de guerra contra los millones de franceses que rechazan su reforma”.
El partido de extrema derecha Agrupación Nacional fue igual de crítico. Su portavoz Laurent Jacobelli acusó a Macron de apegarse a su reforma a las pensiones “como un niño malcriado aferrándose a su juguete”.
La Agrupación Nacional -que solía llamarse Frente Nacional- y la Francia Insumisa de Mélenchon estuvieron entre las que más votos captaron en los comicios presidenciales de 2017, que Macron ganó con una plataforma centrista en la que promovía una reforma laboral y prometía reestructurar la política francesa.
El partido de Macron cuenta con una amplia mayoría en la poderosa cámara baja del Parlamento, por lo que las calles se han convertido en el principal escenario en el que la oposición expresa su inconformidad. El miércoles fue el día 28 consecutivo de huelgas encabezadas por los sindicatos que han paralizado la red ferroviaria de Francia, y han convertido la transportación por París en un verdadero problema, ya que la mayoría de las líneas del metro están cerradas u operan intermitentemente.
El Gobierno está negociando con los sindicatos sobre la reforma de jubilación, que el Presidente Emmanuel Macron ha defendido alegando que es la única forma de mantener el sistema de pensiones financieramente sostenible.
PARÍS, 23 de diciembre (AP).- Los trabajadores en huelga del sistema ferroviario francés impidieron el lunes a los pasajeros abordar uno de los pocos subterráneos que funcionan en París, causando un enfrentamiento con la policía al cumplirse el día 19 de huelgas en todo el país contra los planes del Gobierno de aumentar la edad de jubilación a 64 años.
La protesta, realizada por unas cuantas decenas de activistas sindicales, sorprendió a los pasajeros y se extendió a las calles que rodean la histórica estación de trenes Gare de Lyon, interrumpiendo aún más un eje clave del transporte colectivo de la capital francesa después de más de dos semanas de problemas con el transporte en todo el país.
Imágenes difundidas en las redes sociales y los medios franceses de comunicación mostraron a activistas saltando, coreando lemas y ondeando banderas sindicales mientras avanzaban por la estación de metro, en medio de una nube de humo rojo por una bengala que encendieron.
Cuando la protesta salió a las calles, un periodista de The Associated Press vio a la policía antimotines rodear a los manifestantes que gritaban.
Los activistas irrumpieron en una de las dos únicas líneas de metro de París que han continuado funcionando en medio de la huelga, porque cuenta con trenes automatizados que no necesitan conductores. La autoridad de tránsito de la ciudad posteriormente cerró la línea debido a la protesta.
El Gobierno está negociando con los sindicatos sobre la reforma de jubilación, que el Presidente Emmanuel Macron ha defendido alegando que es la única forma de mantener el sistema de pensiones financieramente sostenible. Los sindicatos dicen que amenaza la idea de la seguridad social.
Sondeos recientes muestran que la mayoría de los franceses respaldan los paros, por temor de que tendrán que trabajar más tiempo por pensiones más bajas, pero la mayoría quiere que las huelgas sean suspendidas durante los feriados.
El Gobierno mantenía los planes de elevar la edad de jubilación a los 64 años, aunque la semana pasada hizo concesiones aplazando la aplicación de la norma y abrió la puerta a más negociaciones.
Sin embargo, la frustración empezaba a crecer. Apenas funcionan con normalidad dos de las 16 líneas de metro en París y un cuarto de los trenes de alta velocidad que cruzan el país. También las rutas internacionales se vieron afectadas.
PARÍS, 17 de diciembre (AP).- Maestros, médicos, abogados y trabajadores de la torre Eiffel eran algunos de los trabajadores franceses que hacían huelga el martes, para oponerse a una subida de la edad de jubilación y conservar un sistema de pensiones que temían que el Presidente, afín al sector empresarial, quisiera desmantelar.
Vecinos y turistas afrontaban un treceavo día de complicaciones en los desplazamientos al continuar la huelga de maquinistas de tren contra la reforma emprendida por el Presidente, Emmanuel Macron, de un sistema de pensiones que ahora les permitía retirarse incluso antes de los 60. Algunos padres encontraron las escuelas cerradas, y se cancelaron exámenes importantes porque los profesores se sumaron a los paros.
Los hospitales impusieron servicios mínimos el martes ante la huelga de enfermeras, médicos y farmacéuticos para pedir protección a un sistema de hospitales públicos otrora prestigioso y ahora maltrecho tras años de recortes.
Había una nueva protesta convocada para el martes por la tarde en la capital, y la policía acordonó el Palacio del Elíseo, residencia oficial de Macron, con horas de antelación en previsión de posible violencia de activistas de los Chalecos Amarillos u otros manifestantes radicales indignados por la injusticia económica.
La presión crecía sobre Macron después de que el principal ideólogo de su reforma de las pensiones renunciara el lunes por supuestos conflictos de interés.
Por el momento, su Gobierno mantenía los planes de elevar la edad de jubilación a los 64 años, aunque la semana pasada hizo concesiones aplazando la aplicación de la norma y abrió la puerta a más negociaciones.
“La reforma se queda (…) no la retiraremos”, dijo la portavoz del Gobierno Sibeth Ndiaye a la televisora BFM.
Varios países europeos han subido la edad de jubilación o reducido las pensiones en los últimos años para ajustarse al aumento de la esperanza de vida y la desaceleración económica. Macron alegaba que Francia debería que hacer lo mismo.
Los sindicatos temían que la gente tuviera que trabajar más tiempo para recibir pensiones más pequeñas, y los sondeos indicaban que al menos la mitad de los franceses apoyaba la huelga.
Sin embargo, la frustración empezaba a crecer. El martes apenas funcionaban con normalidad dos de las 16 líneas de metro en París y un cuarto de los trenes de alta velocidad que cruzan el país. También las rutas internacionales se vieron afectadas.
Los sindicatos de trabajadores de la red ferroviaria estatal SNCF querían mantener la huelga durante los feriados navideños, y el Gobierno buscaba soluciones.
En pleno pulso con los sindicatos y en víspera de una gran jornada de movilización, el Ejecutivo francés perdió al arquitecto de la reforma de pensiones, Jean-Paul Delevoye, el hombre destinado a dirigir las negociaciones para desbloquear el conflicto.
Los grandes sindicatos del país querían llevar la huelga hasta Navidad, y convocaron una nueva ronda de protestas en todo el país para el martes.
PARÍS, 16 de diciembre (AP).- Las huelgas de transportes en Francia contra una reforma del sistema de pensiones entraron el lunes en su doceavo día, aunque el Gobierno del Presidente Emmanuel Macron seguía decidido a seguir adelante con sus planes.
Las autoridades registraron por la mañana una cifra récord de 630 kilómetros (391 millas) de atasco en la región de París, donde solo funcionaban a pleno rendimiento dos líneas de metro que operaban con trenes automatizados sin conductor. Las otras 14 líneas cerraron o funcionaban con servicios mínimos.
La mayoría de los trenes regionales y nacionales estaban parados, y también las rutas ferroviarias internacionales se vieron afectadas.
Por su parte, los camioneros emprendieron el lunes otra protesta y cortaron carreteras en todo el país para reclamar mejoras en sus salarios y condiciones de trabajo.
Macron dijo la semana pasada que quiere que el Gobierno “siga trabajando” en la reforma de las pensiones, que incluye elevar la edad de la jubilación a los 64 años y poner fin a los privilegios especiales de algunos trabajadores.
Los grandes sindicatos del país querían llevar la huelga hasta Navidad, y convocaron una nueva ronda de protestas en todo el país para el martes.
Trenes inmóviles en la estación de Hendaya, en el suroeste de Francia, el domingo 8 de diciembre, el cuarto día de las huelgas nacionales. Foto: AP Foto, Bob Edme.
Las huelgas han convocado sobre todo a trabajadores del sector público, como maquinistas de tren, maestros y personal hospitalario, que temen tener que trabajar más tiempo para recibir pensiones más bajas.
MACRON PIERDE NEGOCIADOR
En pleno pulso con los sindicatos y en víspera de una gran jornada de movilización, el Ejecutivo francés perdió este lunes al arquitecto de la reforma de las pensiones, Jean-Paul Delevoye, el hombre destinado a dirigir las negociaciones para desbloquear el conflicto.
Un golpe duro para el Gobierno de Emmanuel Macron que trabaja contrarreloj para desactivar el frente sindical y su consiguiente bloqueo de los transportes públicos antes de Navidad.
La permanencia en el Ejecutivo de este “chiraquiano” de 72 años y con una larga carrera política en gabinetes conservadores, cuyo talante conciliador es alabado hasta por los sindicatos, se había convertido en insostenible en los últimos días.
Cuando en septiembre pasado Macron decidió incluirle en el Gobierno, tras dos años en los que tuvo el encargo de diseñar la reforma de las pensiones, Delevoye no declaró algunos de los puestos que ocupaba.
No lo hizo, según su propio relato, porque eran sillones en fundaciones o asociaciones sin remuneración, lo que, a su juicio, no le invalidaban para sentarse en el Consejo de Ministros.
Una mujer toma fotos del acceso cerrado al Metro de París el viernes 13 de diciembre, cuando el Presidente Macron dijo que quiere seguir adelante con la reforma del sistema jubilatorio. Foto: AP Foto, Michel Euler.
Pero la estricta ley francesa le obligaba a declararlos ante posibles incompatibilidades con sus funciones ejecutivas y a golpe de revelación periodística, que llegó a desvelar hasta diez funciones no declaradas, su supervivencia en el Gobierno se fue degradando.
“Este proyecto es esencial para Francia. Manteniéndome, lo debilito”, escribió en un comunicado el dimisionario, que reconoció una “ligereza culpable” al no haber declarado todos sus puestos.
El Presidente pierde a uno de sus apoyos más tempranos llegados desde la derecha, pero sobre todo al interlocutor clave en un momento en el que el frente sindical contra la reforma de las pensiones aumenta la presión.
PLANEAN MÁS PROTESTAS
El objetivo será superar los 800 mil manifestantes del pasado día 5 (según la Policía), para mostrar al Gobierno que el rechazo a su reforma no se ha visto socavado por doce días de paros.
Del éxito de las manifestaciones dependerá la fuerza negociadora que tendrán los sindicatos, cuyos líderes ya han recibido una propuesta de diálogo del primer ministro, Edouard Philippe, que ahora tendrá que liderar los debates.
El Ejecutivo no ha dado ningún signo de cambio en su hoja de ruta tras la salida de Delevoye, aunque los sindicatos han querido ver en su dimisión una muestra de debilidad.
Un manifestante sindical sostiene una baliza durante una manifestación en Bayonne, suroeste de Francia, el jueves 12 de diciembre. Foto: AP Foto, Bob Edme.
“El padre de la reforma abandona un barco que se hunde”, dijo a Efe un responsable de la sección ferroviaria del sindicato UNSA Daniel Teirlynck.
Cualquier ventaja es buena para afrontar una negociación que se prevé dura, porque el Gobierno no quiere abandonar un proyecto que, asegura, supone cumplir una de las promesas de campaña del presidente Macron.
La jornada se prevé negra en los transportes, incluido en los aeropuertos, donde Aviación Civil ha previsto la reducción del 20 por ciento de los vuelos del aeropuerto parisiense de Orly y augura “perturbaciones y retrasos” en los restantes.
“No habrá descanso de Navidad hasta que el Gobierno entre en razón”, dijo el líder de la Confederación General del Trabajo sobre las modificaciones al sistema de pensiones planteadas por el Gobierno de Emmanuel Macron.
Aunque los parisinos se han visto afectados por los paros en el transporte público, otras zonas del país sufrieron menos problemas y los trabajadores en huelga han disfrutado de un apoyo público generalizado, según sondeos.
PARÍS, 12 de diciembre (AP).- Los parisinos se hacinaban el jueves en las únicas dos líneas de metro operativas, en el octavo día de unas huelgas contra la reforma de las pensiones que han paralizado los servicios ferroviarios franceses.
Hubo momentos de tensión en varios puntos del país. La policía lanzó gas lacrimógeno el jueves por la mañana a los manifestantes en la ciudad de Nantes, en el oeste de la ciudad, y los manifestantes prendieron fuego a coches en el puerto mediterráneo de Marsella.
Los sindicatos han rechazado de plano las nuevas propuestas del Gobierno de Emmanuel Macron para aplicar de forma gradual un modelo que requeriría que los trabajadores más jóvenes, nacidos después de 1974, trabajen hasta los 64 años en lugar de los 62 para obtener pensiones completas.
“No habrá descanso de Navidad hasta que el Gobierno entre en razón”, dijo el jueves Laurent Brun, de la Confederación General del Trabajo.
La respuesta a la iniciativa del gobierno sugería que los líderes sindicales hablaban en serio el miércoles cuando describieron los paros como “ilimitados”.
Las huelgas amenazaban con emular las de 1995, que se prolongaron tres semanas, provocaron la destitución del primer ministro, Alain Juppe, y llevaron a la retirada de una propuesta de reforma de las pensiones. A su vez, esas reivindicaciones se compararon en escala con los emblemáticos actos de mayo de 1968, cuando Francia estuvo al borde de la revolución.
Aunque los parisinos se han visto afectados por los paros en el transporte público, otras zonas del país sufrieron menos problemas y los trabajadores en huelga han disfrutado de un apoyo público generalizado, según sondeos.
“Comprendo totalmente por qué la gente está en huelga (…). Obviamente, todo el mundo se ve afectado por la reforma de las pensiones”, dijo el jueves Nicolas Lipitei, que viaja habitualmente entre Londres y París.
“(Pero) creo que debería haber mejores soluciones para que la gente llegue a trabajar. Es un impacto enorme en la economía, un impacto enorme en la vida de la gente en general”, añadió.
Muchos franceses y los sindicatos que lideran las huelgas temen que el nuevo sistema obligue a la gente a trabajar más para recibir pensiones más pequeñas.
Los cambios garantizarían que el sistema de pensiones sea “justo y sostenible” ante una creciente población con un número récord de nonagenarios.
Ante los hechos la Comunidad Universitaria UG lanzó una alerta para que los jóvenes no caigan en provocaciones, y responsabilizan al Estado de cualquier situación que atente contra la integridad física de la comunidad.
Guanajuato, Guanajuato, 8 de diciembre (ZonaFranca).- Cuando todo parecía que la situación iba a mejorar para los estudiantes de la Universidad de Guanajuato, y al cumplir cinco días de huelga, la madrugada de este domingo, denunciaron que algunos participantes del movimiento estudiantil fueron detenidos ilegalmente por elementos de la Policía capitalina.
El campamento y huelga de los universitarios no se ha levantado del edifico central, pese a que autoridades manifestaron aceptar las demandas de la comunidad. A decir del estudiantado, sus respuestas son deficientes y poco claras, pues no hay una fecha para la firma y entrega del convenio como se acordó, por lo que permanecerán en pie de lucha.
Tras la denuncia el Gobierno Municipal reconoció que un estudiante fue detenido por faltas a la autoridad y no acatar indicaciones. Sin embargo no se descarta una investigación si se comprueba que hubo violación a los derechos humanos del joven.
LA DENUNCIA
La acusación se hizo apenas unas horas después de que las autoridades habían aceptado las demandas de la Comunidad Estudiantil, tras una reunión que se sostuvo la mañana del sábado con el Rector General Luis Felipe Guerrero Agripino, el Gobernador Diego Sinhue Rodríguez, el Fiscal Carlos Zamarripa y el Alcalde Alejandro Navarro.
En sus redes sociales, la Comunidad Estudiantil UG informó sobre las detenciones ilegales y aprovecharon para hacer un llamado a las autoridades para no criminalizar a quienes se encuentran en una protesta pacífica desde el miércoles pasado.
En la calle Subterránea otro joven fue detenido presuntamente de manera arbitraria. En redes circula un video que grabó una joven en el momento en que seguía a la patrulla en la que se habían llevado a su novio.
En este narra que iban llegado a la ciudad y apenas se estacionaban cuando llegaron los elementos y detuvieron a su novio cuando apenas iba a bajar las maletas del vehículo.
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Ante los hechos la Comunidad Universitaria UG lanzó una alerta para que los jóvenes no caigan en provocaciones, y responsabilizan al estado de cualquier situación que atente contra la integridad física de la comunidad.
NIEGA DETENCIÓN ARBITRARIA
El Secretario del Ayuntamiento de la capital, Héctor Corona Ramírez, negó que se hayan llevado cabo detenciones arbitrarias o ilegales.
Informó que alrededor de las 2:00 de la madrugada, algunos jóvenes acudieron a la Presidencia Municipal para reportar que una persona que se encontraba en un bar denominado “El Tapatío” y se encontraba agrediendo a compañeras en el campamento que montaron afuera del edificio central de la UG.
Aseguró que elementos de Protección Civil y Fiscalización acudieron al lugar y se le pidió al dueño que cerrara el lugar para evitar accidentes y proteger la integridad de los estudiantes.
Ahí algunas alumnas se acercaron con los elementos y señalaron al agresor que fue detenido en estado de ebriedad y a quien se le encontró un arma blanca. Fue remitido a los separos.
Héctor Corona narró que a las 2:30 de la madrugada dos jóvenes vuelven a llegar a la Presidencia Municipal para solicitar apoyo, porque en la Plaza de la Paz presuntamente habían detenido a dos estudiantes, y consideraban que se trató de una detención arbitraria.
“Al llegar a los separos identifican a una persona de nombre Ricardo, y se le pide al juez calificador el motivo de la detención, señala que fue por dirigirse de forma incorrecta a la autoridad y no acatar indicaciones. Determina solo amonestación y se puso en libertad”, informó el Secretario.
Sobre la detención en la calle Subterránea, Corona León dijo que de acuerdo a los reportes de la Secretaría de Seguridad Ciudadana, a las 00:07 del domingo los uniformados detuvieron a una personas por faltas que atentan contra la moral y buenas costumbres.
“A las 00:58 pagó su multa y salió (…)No se ha hecho detención de manera arbitraria ni legal, y los jóvenes se han acercado a Presidencia Municipal, reiteramos el respeto y admiración de este movimiento”, añadió Corona.
CONTINUARÁ #UGenParo
A falta de respuestas claras por las autoridades estatales y municipales, los estudiantes enviaron un comunicado en donde piden que haya fechas claras para la firma de convenio así como la respuesta del Secretario de Gobierno, Luis Ernesto Ayala; el alcalde Alejandro Navarro; el rector de la Universidad, Luis Felipe Guerrero Agripino y el Fiscal General del Estado, Carlos Zamarripa Aguirre.
PARÍS (AP) — Los frustrados viajeros volvieron a toparse por segundo día consecutivo el viernes con un caos en el transporte en toda Francia, mientras los sindicatos trabajan para lo que esperan sea una prolongada protesta contra los planes del Gobierno para rediseñar por completo el sistema nacional de jubilación.
La mayoría de los trenes estaban parados, incluyendo los del metro de la capital, París, y los atascos se multiplicaban en las carreteras de todo el país.
Envalentonados por la mayor muestra de descontento público desde la llegada al poder del Presidente, Emmanuel Macron, los sindicatos se reunirán el viernes para planear sus próximos pasos.
La huelga en Francia provoca por segundo día bloqueos. Foto: EFE
Al menos 800 mil personas se manifestaron en todo el país el jueves dentro de una huelga que cerró escuelas y algunos servicios públicos y alteró el funcionamiento de hospitales y refinerías.
La Policía disparó varias rondas de gases lacrimógenos y los manifestantes prendieron fuegos en Paris, pero la mayoría de las movilizaciones fueron pacíficas.
Macron está decidido a seguir adelante con una de sus medidas clave, los cambios en el complicado y relativamente generoso sistema de pensiones francés, para transformar la economía.
Quienes se oponen a la reforma temen que los cambios en cómo y cuándo podrán jubilarse los trabajadores amenace el estilo de vida francés y les haga trabajar más años por una pensión más baja.
Un manifestante con una máscara de payaso porta una bomba de humo durante una manifestación en Marsella contra la reforma de las pensiones. Foto: EFE, EPA, GUILLAUME HORCAJUELO.
El Gobierno de Macron lleva meses negociando el plan con sindicatos y otros colectivos, pero no hará públicos los detalles de los cambios hasta la próxima semana.
He atendido algunas investigaciones recientes en las que las personas han sufrido daños patrimoniales al verse afectados en sus cuentas financieras, incluso con el cambio…
Las escuelas pueden y deben brindar alimentos adquiridos a los productores locales, fortaleciendo las economías de sus comunidades, pueden y deben contribuir activamente a restaurar…
