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Transportistas liberan carreteras tras 11 horas de bloqueos; dialogarán con Segob

martes, marzo 22nd, 2022

La AMOTAC realizó un bloqueo en algunas de las carreteras más importantes del país, el cual duró alrededor de 11 horas antes de que se lograra un acuerdo con las autoridades federales.

Ciudad de México, 22 de marzo (SinEmbargo).– Integrantes de la Alianza Mexicana de Organización de Transportistas, A.C. (AMOTAC) levantaron el bloqueo de las principales carreteras de México, el cual duró más de 11 horas y en el cual exigieron mejores condiciones de seguridad y económicas.

La protesta inició alrededor de las 08:00 horas de este martes, cuando transportistas comenzaron a estacionar varios vehículos pesados sobre la autopista México-Pachuca, en Aguascalientes, Veracruz, Quintana Roo, Querétaro, y otras vialidades en diversos estados de la República.

Las manifestaciones terminaron después de que los transportistas llegaron a un acuerdo con la Secretaría de Gobernación (Segob), con quienes se reunirá este miércoles para resolver los puntos del pliego petitorio.

“Pedimos una disculpa a los particulares afectados”, escribió AMOTAC.

Esta tarde, a partir de las 20:00 horas, la cuenta de Twitter de Guardia Nacional Carreteras indicó que se habían liberado las carreteras de San Hipólito-Xalapa, México-Querétaro, México-Morelos, Zacatecas, Acatlán de Juárez-Colima, entre otras.

En Yucatán se restablece la circulación tras retiro de habitantes, aproximadamente en el km 149+000 carretera (240) Campeche-Mérida, mismo tramo, dirección Mérida. Maneje con precaución”, detalló la corporación en la red social.

Ayer, la Alianza Mexicana de Organización de Transportistas, A.C. había dado a conocer que realizarían una protesta a nivel nacional deteniendo sus actividades y haciendo manifestaciones en las principales carreteras del país.

Desde un comunicado, la AMOTAC mencionó que “de no encontrar el diálogo y la disposición para resolver nuestras demandas por parte de las autoridades involucradas, iniciaremos una movilización en marcha lenta hacia la Ciudad de México con nuestras unidades con la intención de ser atendidos”.

Entre las demandas solicitadas por la AMOTAC, se incluye la de seguridad en las carreteras ya que, aseguran, los operadores de las unidades son robados y asesinados, por lo que exhortaron a la Guardia Nacional para que tome acciones necesarias para resolver dicho problema.

Asimismo, las demandas incluidas en su pliego petitorio incluyen el reemplacamiento a vehículos de carga y turismo por parte de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT); tarifas oficiales para transporte, la detención de abusos de autoridad y extorsiones por parte de elementos de la policía; así como del cobro de los servicios de grúas, los cuales calificaron como abusivos.

Carambola y volcadura de un tráiler provocan el cierre parcial de la México-Puebla

jueves, febrero 10th, 2022

Los accidentes se portaron en los kilómetros 29 y 30 de la carretera México-Puebla, lo que ocasionó su cierre parcial en dirección a la Ciudad de México. Hasta el momento no hubo víctimas mortales de los incidentes viales.

Ciudad de México, 10 de febrero (SinEmbargo).- Dos accidentes, que involucran al menos ocho vehículos, en la carretera México-Puebla tienen paralizado el tránsito hacia la Ciudad de México.

La Guardia Nacional reportó que se cerró parcialmente la circulación por los accidentes de los kilómetros 29 y 30 de la autopista México-Puebla en dirección a la Ciudad de México.

En el accidente del kilómetro 29, un camión de carga se volcó con todo el ladrillo rojo tirado y roto. Según los reportes locales, la unidad de transporte tuvo una falla mecánica, lo que provocó que el conductor perdiera el control.

Del incidente resultaron heridos el chofer y el copiloto, aunque sin lesiones graves y ya están estabilizados.

El accidente del kilómetro 28 se registró unos minutos más tarde, cuando un camión de carga trató de cambiar de carril, lo que provocó el choque contra otro automóvil, que resultó en una carambola de siete.

La carambola fue entre el vehículo de carga y otros tres coches, mientras que otros tres particulares chocaron de los costados.

Tanto los tres particulares como el transporte público que recibieron del golpe de frente, terminaron con daños considerables. A pesar de lo aparatoso del accidente, sólo una persona resultó lesionada.

Una tormenta provoca daños “devastadores” en EU y Canadá; hay cientos de evacuados

miércoles, noviembre 17th, 2021

Las autoridades describieron como “devastador” el daño causado por varios días de lluvias, que provocaron inundaciones y aludes de lodo.

Por Lisa Baumann

BELLINGHAM, Washington, EU (AP) — Mientras muchas partes del oeste de Washington empezaban a secarse el martes tras el paso de una tormenta que dejó lluvia durante días, el agua seguía subiendo en algunas zonas, las autoridades instaron a más gente a evacuar y los equipos trataban de restaurar el servicio eléctrico y reabrir carreteras.

Las autoridades en la pequeña ciudad de Sumas, Washington, cerca de la frontera con Canadá, describieron como devastadores los daños. Cientos de personas habían sido evacuadas y en torno al 75 por ciento de las viviendas habían sufrido daños por aguas, indicaron las autoridades el martes en Facebook.

El suceso recordaba al récord en el oeste de Washington, unas graves inundaciones en noviembre de 1990, cuando dos personas murieron y hubo más de dos mil evacuados, según las autoridades.

“Estas familias y negocios necesitan nuestras oraciones y apoyo mientras comenzamos el proceso de limpieza y reconstrucción en los próximos días”, indicó la publicación en Facebook.

Al otro lado de la frontera se recuperó el cuerpo de una mujer de un alud de tierra al nordeste de Vancouver, en la Columbia Británica. El deslave cerca de Lillooet fue provocado por unas lluvias récord. Había al menos otros dos desaparecidos, según la Policía Montada de Canadá.

Las aguas del río Sumas subieron con rapidez en el estado de Washington y sobrepasaron el martes a los rescatistas en Abbotsford, Columbia Británica, donde se evacuaron mil 100 viviendas. Esos vecinos se sumaron a otras miles de personas en la provincia obligadas a dejar sus casas por inundaciones o aludes de tierra desde el domingo por la noche.

El Alcalde de Abbotsford, Henry Braun, dijo el martes que las autoridades estaban teniendo problemas para llevar gente a los puntos de evacuación porque había carreteras impracticables.

Al suroeste de Sumas, Washington, un hombre de 59 años de Everson identificado el martes por la policía como Jose Garcia seguía desaparecido después de que el agua arrastrara su camioneta a un campo anegado y el hombre se agarrase a un árbol.

Los equipos de trabajo reabrieron parcialmente la principal autopista norte-sur de la costa oeste, la Interestatal 5, cerca de Bellingham, Washington, que había quedado totalmente cortada por la noche por desprendimientos. Los carriles en dirección norte seguían cerrados el martes por la noche, y las labores seguían en marcha.

Los dos ferrocarriles más grandes de Canadá esperaban tardar varios días en poner en funcionamiento las vías en el sur de la Columbia Británica y desbloquear el movimiento de mercancías del puerto de Vancouver.

En la ciudad de Ferndale, en el norte de Washington, las autoridades instaron a la gente a evacuar negocios y viviendas en una zona cerca del Río Nooksack, que bajaba crecido.

Las lluvias se debían a un río atmosférico, una enorme masa de humedad que se extendía sobre el Pacífico y hacia Washington y Oregon.

Era el segundo incidente grave de inundaciones en menos de dos años en la zona noroeste del estado de Washington, y el cambio climático aviva fenómenos meteorológicos más extremos y frecuentes, según dijeron al Bellingham Herald funcionarios del condado Whatcom.

El plan de Biden de recuperación incluye infraestructura y habrá otro de atención infantil y médica

lunes, marzo 29th, 2021

La agencia AP adelantó que Biden dará a conocer detalles en un discurso el miércoles en Pittsburgh sobre su propuesta de inversiones federales en infraestructura física.

Por Hope Yen

Washington, 29 de marzo (AP).— El Presidente Joe Biden presentará la primera parte de su paquete multimillonario de recuperación económica esta semana, enfocándose en la reconstrucción de carreteras, puentes y otra infraestructura, seguido de un plan separado a finales de abril que abordará la atención infantil y médica.

La Secretaria de prensa de la Casa Blanca, Jen Psaki, confirmó el domingo los planes de la administración de dividir el paquete en dos propuestas legislativas, como parte de un esfuerzo por obtener el apoyo de los republicanos del Congreso. Pero agregó que “trabajaremos con el Senado y la Cámara de Representantes para ver cómo debe avanzar”.

Biden dará a conocer detalles en un discurso el miércoles en Pittsburgh sobre su propuesta de inversiones federales en infraestructura física, un tema que ha atraído el apoyo de los republicanos a pesar de la cautela sobre un paquete costoso tan poco después de la aprobación del plan de estímulo por mil 900 billones para paliar los efectos económicos del coronavirus en Estados Unidos.

Mientras tanto, los demócratas han estado apuntando a un paquete más amplio que podría incluir cambios de política sobre energía verde, inmigración y otros temas, así como hacer permanente parte de la asistencia COVID-19 recién aprobada, como los créditos fiscales por hijos. Muchos están dispuestos a pasar por alto a los republicanos, si es necesario.

Las tarifas de casetas de Capufe aumentarán 3% a partir de este miércoles; ajuste es por inflación

miércoles, febrero 3rd, 2021

Capufe detalló que los recursos serán “destinados para otorgar apoyos financieros para el desarrollo de proyectos en los sectores de comunicaciones, transporte, agua, medio ambiente y turismo, en beneficio de la población”.

Ciudad de México, 3 de febrero, (SinEmbargo).- Caminos y Puentes Federales (Capufe) informó que a partir de este miércoles realizará un ajuste en las tarifas de su red de peaje en el país.

El incremento será del 3 por ciento y se aplicará en los 67 pasos de peaje de Capufe en México.

“El Fondo Nacional de Infraestructura (Fonadin), ajustó en 3 por ciento promedio las tarifas de los caminos y puentes concesionarios a ese fideicomiso y solicitó a Caminos y Puentes Federales de ingresos y Servicios Conexos, como operador, que a partir de las 00:00:01 horas del 3 de febrero de 2021 se aplicarán las tarifas autorizadas en las plazas de cobro de cada camino y puente de cuota del citado fideicomiso”, detalló en un comunicado.

Capufe añadió que el ajuste es equivalente a la inflación registrada en 2020.

“El ajuste tarifario es equivalente a la inflación registrada en 2020 y cumple con los requerimientos de servicios en la operación de los tramos carreteros. Por razones de redondeo se tiene una variación en el ajuste específico de la tarifa de cada tipo de vehículo respecto del incremento promedio”, añadió.

Así, una persona que realice un viaje de la Ciudad de México a Acapulco, en automóvil particular, pagará 647 pesos en total.

Mientras en las autopista México-Puebla y México-Querétaro, el precio será de 184 pesos para vehículos particulares.

Para el caso de la caseta de Tlalpan, con rumbo a Cuernavaca, la tarifa ahora será de 122 pesos.

La caseta de Tepoztlán ahora costará 92 pesos.

Capufe detalló que los recursos serán “destinados para otorgar apoyos financieros para el desarrollo de proyectos en los sectores de comunicaciones, transporte, agua, medio ambiente y turismo, en beneficio de la población”.

Personas bloquean carreteras con camiones incendiados en Apatzingán y Buenavista, Michoacán

viernes, diciembre 4th, 2020

En un primer evento, un grupo de individuos interceptó dos camiones, uno de ellos de una reconocida cervecera, en la carretera federal Apatzingan-Aguililla, los atravesaron y les prendieron fuego a la altura de Chandio.

Ciudad de México, 4 de diciembre (SinEmbargo).- Varios sujetos incendiaron camiones y con ellos realizaron bloqueos en carreteras de Apatzingán y Buenavista, en el estado de Michoacán.

De acuerdo con los primeros reportes, en un primer evento, un grupo de individuos interceptó dos camiones, uno de ellos de una reconocida cervecera, en la carretera federal Apatzingan-Aguililla, los atravesaron y les prendieron fuego a la altura de Chandio.

En un segundo hecho, otro grupo de individuos dejaron atravesado otro camión para evitar que los autos siguieran circulando.

Al respecto, la Secretaría de Seguridad Pública de Michoacán (SSP) indicó que, tras los acontecimientos, desplegó un operativo para patrullar la zona, por lo que retiraron los vehículos que fueron dejados en la carretera.


“Derivado de las acciones operativas realizadas por elementos de la #PolicíaMichoacán en colaboración con fuerzas de seguridad de los tres órdenes de Gobierno, la circulación fue restablecida en el tramo carretero, Apatzingán-Aguililla”, dice el tuit.

“En la zona el personal policial y militar, continúa con el reforzamiento de acciones para preservar el orden y la tranquilidad de la población”, escribió en una segunda publicación.

El pasado miércoles, enfrentamientos entre personas armadas se registraron durante gran parte del día en al menos cuatro municipios de Michoacán.

Los municipios afectados fueron Cotija –donde iniciaron los enfrentamientos–, Tocumbo, Tingüindín y Los Reyes, de acuerdo con medios nacionales.

La Secretaría de Seguridad Pública estatal informó esta noche que la policía y la Guardia Nacional mantienen un operativo en la localidad de Tacátzcuaro, en el municipio de Tingüindín, por un enfrentamiento entre civiles.

“Los agentes reforzaron tareas preventivas en la citada comunidad a fin de evitar actos ilícitos que vulneren la integridad de la población”, detalló la dependencia.

Mientras que el diario La Jornada informó esa tarde que un tramo de la carretera Apatzingán-Aguililla, a la altura de la localidad El Rodeo, fue destrozado.

De acuerdo con el diario, integrantes del crimen organizado cavaron una zanja durante esta madrugada y recordó que el 16 de noviembre se registró un hecho similar en el tramo carretero Tepalcatepec-Coalcomán.

Tan solo el 7 de noviembre la Secretaría de Seguridad estatal informó que realizó labores de vigilancia luego de que durante dos días se reportaran cinco vehículos incendiados sobre la carretera de Santa Clara del Cobre, en la localidad de Opopeo y en la salida a Ario de Rosales.

La SSPC asegura que desde junio de 2019 se evitaron pérdidas de 7.2 mil mdp en la toma de casetas

martes, octubre 13th, 2020

Los operativo iniciaron en 2019: en junio se liberaron las casetas de Tlalpan y Tepotzotlán; en septiembre en Baja California y Palmillas; en enero de 2020 el trabajo fue en el estado de Sonora; y, recientemente, en septiembre en Nayarit.

El Subsecretario de la SSPC destacó que en muchas ocasiones, “tenían muchos años en poder de grupos que usufructuaban indebida e ilegalmente recursos públicos”.

Ciudad de México, 13 de octubre (SinEmbargo).- La Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana evitó pérdidas de más de 7 mil 720 millones de pesos al impedir la toma de casetas en la red carretera del país. Los principales puntos identificados se localizan en Nayarit, Baja California, Palmillas, Tlalpan, Tepotzotlán, Hermosillo, Guaymas, Nogales, San Marcos y Chalco.

Ricardo Mejía Berdeja, Subsecretario de Seguridad Pública, informó que a través de acciones coordinadas se logró evitar la toma de estos puertos como respuesta a la instrucción del Presidente Andrés Manuel López Obrador para terminar con este tipo de extorsión

“Se llevan a cabo una serie de reuniones permanentes entre autoridades de los tres niveles de Gobierno con el propósito de detectar las principales casetas en las que grupos civiles exigen cuotas obligatorias a los usuarios de dichas vías de comunicación”, detalló la SSPC.

El funcionario aseguró que se trata de un programa de recuperación paulatina e ininterrumpida de las casetas de cobro que, en muchas ocasiones, “tenían muchos años en poder de grupos que usufructuaban indebida e ilegalmente recursos públicos”.

Los operativos destacados por la SSPC iniciaron en 2019. El 28 de junio de ese año, se realizaron acciones “para liberar las casetas” de Tlalpan y Tepotzotlán y se evitaron pérdidas superiores a los 4 mil 908 millones de pesos.

En casetas de Baja California y Palmillas, desde el 6 de septiembre de 2019, la Guardia Nacional inició “trabajos de disuasión” que evitó pérdidas de 2 mil 410 millones de pesos.

El 16 de enero de 2020, en el estado de Sonora, la dependencia aplicó el operativo “Caseta Segura” en los municipios de Hermosillo, Guaymas, y Nogales. El movimiento evitó pérdidas por más de 82 millones.

Además, con la presencia de la Guardia Nacional en las Casetas de San Marcos y Chalco, la SSPC destacó que se previno la pérdida de alrededor de 320 millones de pesos.

Recientemente, el 27 de septiembre, se liberaron los bloqueos en las casetas federales del estado de Nayarit conocidas como Ruiz, Acaponeta, Trapichillo, Matanchén, Santa María del Oro, La Cantera, Compostela y Amado Nervo, que fueron tomadas durante varios meses “por grupos de inconformes que exigían cuotas obligatorias a los usuarios de dichas vías de comunicación”.

La dependencia reiteró la importancia colaborativa en todos los ordenes de Gobierno que “han permitido recuperar las casetas de peaje, mediante operativos exitosos de diálogo y proximidad social, siguiendo los protocolos correspondientes y con estricto apego a los derechos humanos de las personas”.

Trenes, carreteras y demás… uno a uno los 39 proyectos del nuevo acuerdo entre AMLO y empresarios

lunes, octubre 5th, 2020

“Ahora sí se va a hacer un anuncio muy importante porque va a significar el que haya más inversión para proyectos de infraestructura en el país, proyectos también en el sector energético, todo lo que tiene que ver con comunicaciones”, dijo López Obrador esta mañana, con la élite empresarial junto a él en Palacio Nacional.

Uno de los proyectos es la construcción del Tren Suburbano, ramal Lechería para el Aeropuerto Internacional ‘Felipe Ángeles’, que empieza su construcción en marzo del próximo año.

Ciudad de México, 5 de octubre (SinEmbargo).- Este lunes el Presidente Andrés Manuel López Obrador y el sector empresarial parecieron haber estacionado sus diferencias con el anuncio de un ambicioso plan de infraestructura de 39 proyectos que, de concretarse, impulsarán el empleo, la inversión y el desarrollo en momentos en los que se necesita más: cuando México y el mundo sufren una crisis inédita.

El mandatario destacó que el convenio con el sector privado nacional “va a significar inversión, empleos, bienestar. Por eso celebro que estén aquí los representantes de los empresarios de México, a quienes les agradecemos mucho”.

Carlos Salazar Lomelín, presidente del Consejo Coordinador Empresarial (CCE), recordó que en diciembre de 2019 pronosticó que 2020 sería un año de crecimiento económico con base en el aumento salarial sin precedentes, del 20 por ciento; la reciente firma del T-MEC, con lo que se daba certeza a las inversiones; y finalmente con el plan de infraestructura, presentado en el mes de noviembre, que buscaba aumentar el desarrollo del país.

Arturo Herrera, titular de la Secretaría de Hacienda y crédito Público (SHCP), participó en la presentación del nuevo acuerdo de inversión, basado en 39 proyectos. Indicó que siete de ellos están en ejecución, en los que hay una inversión de 38 mil millones de pesos. Su ejecución inició en el mes de diciembre, dijo.

“Hay alrededor de siete proyectos que están en ejecución por 38 mil millones de pesos. Esta ejecución inició en el mes diciembre con un total de 32 proyectos por 259 mil millones de pesos, de los cuales, 156 mil son en el sector de comunicaciones, 98 mil en energía, y dos mil millones en agua y medio ambiente”, detalló.

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Fuente: Presidencia.

Los siete proyectos emprendidos son la Autopista Urbana Siervo de la Nación en Edomex; el Viaducto Santa Catarina en Nuevo León; la modernización de la carretera Ecuandero-La Piedad en Zitácuaro; la Autopista Guadalajara-Tepic-sur; el mantenimiento, rehabilitación y operación de carreteras en Nuevo León y Tamaulipas; así como el libramiento carretero surponiente Aguascalientes.

“Es más de un punto porcentual del Producto Interno Bruto (PIB). El total de los proyectos que acaban de estar recientemente en ejecución, o que van a ser anunciados para iniciar este mismo mes, suman casi 300 mil millones de pesos”, precisó el Secretario. La inversión acumulada asciende a 297 mil 344 millones de pesos.

Hacienda organizó, por orden cronológico, los proyectos que están en ejecución y los que están a la espera. El más antiguo de los planes se inició en diciembre del 2019: la construcción del Libramiento Carretero Sur Poniente Aguascalientes, que fue impulsado por el Gobierno de Aguascalientes.

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Fuente: Presidencia.

En el apartado destinado como “desdoblamiento”, Hacienda ubicó las concesiones carreteras que estaban en proceso de ejecución, pero que culminaron el tiempo de la concesión, en este caso se aumenta el valor presente neto de esa carretera y contra esa acción se hace una inversión “que no le cuestan ni un solo peso al Gobierno federal”, destacó el Secretario.

El libramiento carretero de San Luis Potosí, la ampliación de la autopista Tuxtla Gutiérrez-San Cristóbal, la construcción de la avenida Juárez, la primera etapa de San Luis Potosí, así como la autopista Tepic-Villa Unión, iniciarán este mes de octubre, adelantó el funcionario.

“Algunos son muy importantes, como pueden ver en el nivel 14 la construcción del Tren Suburbano ramal Lechería para el Aeropuerto Internacional ‘Felipe Ángeles’, es a través de un mecanismo de concesión y tiene más de 12 mil millones de pesos en inversión, y éste se empieza a hacer en marzo del próximo año”, señaló el Secretario de Hacienda.

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Fuente: Presidencia.

Referente al proyecto 19, la carretera de la autopista Real del Monte con el entronque a Huasca, es parte de un proyecto de la carretera de Pachuca a Huejutla. Tiene un esquema mixto con inversión privada y pública.

Además, dijo Herrera, hay cinco proyectos en el sector energético, estos son los primeros del este sector. Entre ellos destacó el proyecto 30, la instalación de una coquizadora en la refinería de Tula, con una inversión de 54 mil millones de pesos.

“Una parte muy importante, como lo pueden ver aquí en el segundo punto, es que estamos trabajando de manera muy coordinada con el equipo de Energía, en particular con la secretaria Rocío Nahle, para identificar cuáles son los proyectos de energía. Estamos convencidos que en los paquetes que se anunciarán con posteridad la inversión en el sector Energía va a ser más importante”, finalizó el Secretario.

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Fuente: Presidencia.

Tifón “Haishen” causa daños en viviendas, carreteras y edificios de Corea del Sur, después castigar Japón

lunes, septiembre 7th, 2020

La Agencia de Manejo de Desastres e Incendios de Japón informó este lunes que al menos 20 personas resultaron heridas, dos de ellas de gravedad, en incidentes ocurridos en distintas prefecturas del sur del país.

Seúl, Corea del Sur, 7 de septiembre (AP).— Un fuerte tifón dañó edificios, inundó carreteras y dejó miles de viviendas sin electricidad este lunes en Corea del Sur, tras castigar las islas en el sur de Japón y dejar docenas de heridos a su paso.

El tifón Haishen pasaba sobre el mar ante la ciudad costera de Sokcho este lunes por la tarde, después de golpear las regiones orientales y sureñas de Corea del Sur, según la Administración Meteorológica de Corea.

El tifón perdía fuerza y sus vientos máximos sostenidos alcanzaban los 108 kilómetros por hora tras llegar a 144 kilómetros por hora durante la mañana. Se esperaba que se rebajara a una tormenta tropical en cuestión de seis horas.

Haishen azotó el suroeste de Japón durante el fin de semana con vientos y lluvia y dejó 38 heridos, cinco de ellos graves, según la Agencia japonesa de Gestión de Incendios y Desastres. Escuelas y grandes almacenes cerraron en Hiroshima y otras ciudades del suroeste del país.

En Corea del Sur se destruyeron o inundaron más de 100 viviendas y los autos tenían problemas para circular por las calles inundadas en Ulsan y otras ciudades costeras, como Busan, Sokcho y Gangneung. Los trabajadores de emergencias trataban de retirar árboles derribados, así como los restos de señales de tráfico, edificios y otras estructuras que habían sufrido daños.

Al menos una persona estaba desaparecida tras verse arrastrada por las aguas que llenaron un canal de desagüe en una mina de caliza en la población costera Samcheok, en el este. Otra fue encontrada muerte en Busan, aunque las autoridades dijeron que en un primer momento no estaba claro si la muerte se debía al tifón.

Al menos cinco personas resultaron heridas, incluida una en Busan que sufrió heridas leves cuando el fuerte viento hizo volcar un auto, según el Ministerio del Interior y Seguridad

La tormenta también destruyó o hundió unos 80 barcos pesqueros y provocó paradas automáticas en las turbinas de dos reactores nucleares en la ciudad suroriental de Gyeongju. No se detectaron fugas de material radiactivo.

Cientos de vuelos con origen o destino en la provincia insular sureña de Jeju y en todo el territorio continental surcoreano fueron cancelados, según la Corporación Coreana de Aeropuertos. Algunos puentes y tramos ferroviarios se cerraron, miles de embarcaciones pesqueras y de otra clase fueron trasladadas a lugares seguros y más de mil 600 vecinos de las regiones continentales en el sur fueron evacuadas por el riesgo de aludes de tierra y otros peligros.

Para el lunes por la mañana se había restablecido el suministro eléctrico a 49 mil 643 de los 75 mil 237 hogares que se habían quedado sin luz.

Haishen, que significa “Dios del mar” en Chino, azotó Okinawa y otras islas del archipiélago japonés durante el fin de semana con aguaceros y fuerte oleaje.

La Agencia de Manejo de Desastres e Incendios de Japón informó este lunes que al menos 20 personas resultaron heridas, dos de ellas de gravedad, en incidentes ocurridos en distintas prefecturas del sur del país. Hasta la mañana hoy, alrededor de medio millón de residencias seguían sin servicio eléctrico. La televisora pública NHK señaló que cuatro personas estaban desaparecidas en Miyazaki.

AMLO niega subejercicio en el presupuesto de las Secretarías; se avanza en comunicaciones, dice

miércoles, septiembre 2nd, 2020

“Se ha ido avanzando de acuerdo al programa, no hay subejercicio en los presupuestos aprobados, en este caso para comunicación, estamos avanzando en las obras”, aseguró el Presidente López Obrador.

Ciudad de México, 2 de septiembre (SinEmbargo).- No hay subejercicio en el presupuesto entregado a las Secretarías, aseguró el Presidente Andrés Manuel López Obrador. Tampoco lo hay en las obras de infraestructura ni en el sector de comunicaciones.

En el contexto de su discurso sobre la presentación del Paquete Fiscal para 2021, que el 8 de septiembre entregará el Secretario de Hacienda, Arturo Herrera, a la Cámara de Diputados, explicó que la Administración federal explicará la propuesta al público durante la conferencia mañanera del 9 de septiembre.

“También vamos a informar sobre el avance en el ejercicio del presupuesto de este año. Se ha ido avanzando de acuerdo al programa, no hay subejercicio en los presupuestos aprobados, en este caso para comunicación, estamos avanzando en las obras, todo el programa de mantenimiento de carreteras está en proceso; la construcción de caminos, lo mismo”, dijo.

El Jefe del Estado mexicano se refirió a las dos grandes obras de infraestructura que están relacionadas con la construcción de vías férreas y trenes.

“Ya está a punto de que se reciba, que se entregue el tren en Guadalajara; incluso, se piensa inaugurar en este mes ese tren llevaba mucha demora, un tren con demora, no estaba llegando a tiempo, pero ya se resolvió, ya está terminado”, dijo.

Sobre el Tren Toluca-Ciudad de México aseguró que la obra “está avanzando, tiene presupuesto y se está trabajando, no están detenidas las obras”.

Debido a que el Ejecutivo federal no puede influir en la elaboración del presupuesto de órganos independientes, como lo es el INE y el poder Judicial, el Presidente López Obrador envió un escrito que planteó “de manera muy respetuosa”, para solicitarles su ejecución y proyección con austeridad.

Recordó que durante el Ejercicio Fiscal anterior el Poder Legislativo redujo sus gastos, “porque en otros tiempos se daban la gran vida o derrochaban. En la Cámara de Diputados, en la Cámara de Senadores ha habido austeridad con relación a lo que pasaba en años anteriores”.

“Le pedí al Secretario de Hacienda que, con todo respeto a las autonomías, se les informara a estos poderes de la situación económica por la que se está atravesando y que de manera voluntaria se hiciera un esfuerzo para que estos organismos autónomos ahorraran lo más que se pueda por la caída en la economía, por la crisis sanitaria”, aseguró el Jefe del Estado mexicano.

El ejército libanés retira escombros de carreteras en torno al puerto de Beirut; suman 135 muertes

jueves, agosto 6th, 2020

Líbano, que ya estaba sumida en una grave crisis económica, afronta un difícil desafío de reconstrucción. No está claro cuánto apoyo ofrecerá la comunidad internacional a un Gobierno que se sabe corrupto y disfuncional.

Por Bassem Mroue

BEIRUT (AP).— Topadoras del ejército libanés trabajaban el jueves entre los escombros para reabrir las carreteras en torno al destruido puerto de Beirut, al día siguiente de que el Gobierno prometiera investigar la devastadora explosión de esta semana y pusiera a los responsables del puerto bajo arresto domiciliario.

La explosión del martes, que parecía causada por un incendio accidental que prendió un cargamento de nitrato de amonio en el puerto, remeció a la capital libanesa y dejó al menos 135 muertos, más de cinco mil heridos y una destrucción generalizada.

También podría haber acelerado los contagios de coronavirus en el país, ya que miles de personas llenaron los hospitales después de la detonación. Cientos de miles de personas se vieron obligadas a instalarse con amigos y familiares porque sus casas estaban dañadas, aumentando el riesgo de exposición al virus.

El Presidente de Francia, Emmanuel Macron, llegó el jueves al país, y tuiteó que “Líbano no está sola”. Tenía previsto visitar el puerto y reunirse con autoridades.

Un hombre pasa en motocicleta junto a edificios dañados por una explosión registrada el martes en el puerto de Beirut, Líbano, el jueves 6 de agosto de 2020. Foto: Hussein Malla, AP

Pero Líbano, que ya estaba sumida en una grave crisis económica, afronta un difícil desafío de reconstrucción. No está claro cuánto apoyo ofrecerá la comunidad internacional a un Gobierno que se sabe corrupto y disfuncional.

Se estima que la explosión provocó pérdidas entre los diez mil y los 15 mil millones de dólares, indicó el miércoles Gobernador de Beirut, Marwan Abboudm a la televisora saudí Al-Hadath, añadiendo que casi 300 mil personas se habían quedado sin hogar.

El pequeño país mediterráneo ya estaba al borde del colapso, con un desempleo disparado y una crisis financiera que ha acabado con los ahorros de la población. Los hospitales ya estaban presionados por la pandemia del coronavirus, y uno sufrió tantos daños que tuvo que atender a los pacientes en un campo cercano.

Hay una creciente indignación contra la clase política que domina el país desde la guerra civil de 1975-1990, considerada desde hace tiempo como corrupta sin remedio e incapaz de proveer incluso servicios básicos como electricidad y recogida de basuras.

Las pesquisas se centran en cómo acabaron dos mil 570 toneladas de nitrato de amonio, un producto muy explosivo empleado en fertilizantes, almacenado en el lugar durante seis años, y por qué no se hizo nada al respecto.

El puerto de Beirut y su oficina de aduanas son conocidos por estar entre las instituciones más corruptas y lucrativas de Líbano, sujetas a influencias de distintos políticos y facciones, incluida la milicia Hezbollah, respaldada por Irán.

Las especulaciones que apuntaban a la negligencia como causa del accidente se vieron avivadas por una carta que circulaba en internet, y que indicaba que el departamento de aduanas había advertido varias veces a lo largo de los años de que el cargamento de nitrato de amonio era un peligro, y había pedido a las autoridades judiciales un fallo sobre cómo retirarlo.

El material estaba en el puerto desde que fue confiscado de un barco años antes. Dadas las fechas y el tamaño del cargamento, podría tratarse del MV Rhosus. Ese barco fue confiscado en Beirut en 2013 cuando entró en el puerto por problemas técnicos, según abogados que participaron en el caso. Procedía del país de Georgia y su destino era Mozambique.

Se cree que el nitrato de amonio estalló después de que se produjera un incendio cerca.

Fue la explosión más potente registrada en la ciudad, que ha sobrevivido a décadas de guerra y conflicto. Varias cuadras de la ciudad quedaron cubiertas de escombros, cristales rotos y vehículos dañados.

Las autoridades han acordonado el puerto, donde la explosión dejó un cráter de 200 metros (yardas) de diámetro y destrozó grandes silos de grano, vaciando su contenido entre los escombros. Se estima que en torno al 85 por ciento del grano del país se almacenaba ahí.

Líbano es muy dependiente de las importaciones y la destrucción del puerto, junto con la crisis de liquidez, han despertado el miedo a que haya desabastecimiento.

Dos aviones llenos de ayuda y rescatistas franceses salieron hacia Beirut, y Macron ofreció apoyo al antiguo protectorado galo. Los dos países mantienen estrechos lazos políticos y económicos.

Otros países, como Grecia, Qatar, Kuwait, Turquía y la Unión Europea han enviado material médico, ayuda humanitaria y equipos de búsqueda y rescate.

Jiménez Espriú confirma contagios de COVID-19 en trabajadores de Capufe; pide pagar con TAG o tarjeta

jueves, abril 30th, 2020

El Secretaria de Comunicaciones y Transportes recomendó a los automovilistas que a realizar el pago en casetas con tarjeta crédito o tag (cobro electrónico de peaje), como una medida para no aumentar los casos de coronavirus.

Ciudad de México, 30 de abril (SinEmbargo).- El Secretario de Comunicaciones y Transportes, Javier Jiménez Espriú, confirmó que trabajadores de Caminos y Puentes Federales (Capufe) dieron positivo a COVID-19.

En entrevista al salir de Palacio Nacional, el funcionario detalló que se trata de menos de 10 empleados y que ninguno es un caso delicado.

“Afortunadamente son pocos, no hay ninguno delicado y estamos siguiendo todas las medidas, todos los protocolos y la gente que está trabajando en Capufe, tanto en oficinas como en las casetas y esto con los protocolos”, aseguró.

Por lo anterior, recomendó a los automovilistas que a realizar el pago en casetas con tarjeta crédito o TAG (cobro electrónico de peaje), como una medida para no aumentar los casos de coronavirus.

“Hemos pedido a la gente que en la medida de lo posible sea con tag o tarjeta de crédito”, agregó.

El titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes señaló que los trabajadores de Capufe utilizan guantes y saben que no deben tocarse la cara.

PEMEX CONFIRMA 335 CASOS

Hasta este miércoles, Petróleos Mexicanos (Pemex) ha registrado 2 mil 225 casos sospechosos, han realizado 888 pruebas de diagnóstico, con las cuales descartó a 553 casos y confirmó a 335.​

De los casos confirmados, 104 han sido dados de alta, 118 siguen en aislamiento domiciliario, 51 están hospitalización en un pabellón aislado y 25 en terapia intensiva.

Además acumula 37 defunciones, de las cuales 20 ocurrieron en jubilados, 11 en familiares, 5 en trabajadores y 1 externo.

El promedio de edad de los fallecidos es de 68 años, 27 hombres y 10 mujeres. Las enfermedades más frecuentes son obesidad, hipertensión arterial sistémica y diabetes mellitus.

Moody’s estima que aeropuertos y autopistas tendrán un “impacto significativo” por coronavirus

martes, abril 28th, 2020

Sobre los aeropuertos Moody’s espera una caída en el tráfico de pasajeros en las siguientes semanas debido a las restricciones globales de viaje y la disminución de pasajeros debido a la pandemia.

 Ciudad de México, 28 de abril (EconomíaHoy).- La calificadora Moody’s espera efectos adversos en los sectores de aeropuertos y peaje de carreteras debido a su exposición a los impactos del confinamiento.

“Esperamos un impacto moderado en los sectores de electricidad y gas natural, pero un efecto más significativo en aeropuertos y autopistas, por su exposición a restricciones de viaje y la sensibilidad a la demanda y al sentimiento del consumidor”, indicó la agencia. 

Sobre los aeropuertos Moody’s espera una caída en el tráfico de pasajeros en las siguientes semanas debido a las restricciones globales de viaje y la disminución de pasajeros debido a la pandemia.

“A luz de la debilidad esperada, bajamos la calificación de Grupo Aeroportuario del Pacifico (Baa1, negativa) y ratificamos la del aeropuerto de la Ciudad de México (Baa3, negativa), cambiamos sus perspectivas de estables a negativas”, expuso Moody’s en su reporte “Profunda contracción económica impactará en múltiples sectores”.

A diferencia de otros países en México la recuperación del tráfico será gradual y empezará en el tercer o cuarto trimestre del año, ya que las medidas para enfrentar el coronavirus se tornarán más restrictivas en las próximas semanas.

En relación a los peajes de carretera, la calificadora espera un agravamiento del declive del tráfico en los próximos de tres a seis meses.

Conforme las órdenes de quedarse en casa empiecen a cesar, habrá un repunte del tráfico en la segunda mitad del año, pero el nivel se mantendrá bajo en comparación con los niveles del 2019.

Si bien, la caída del precio de los combustibles alimentará la recuperación del tráfico, la posible extensión de las cuarentenas se presentan como un riesgo para los volúmenes del tráfico.

CAE DEMANTA DE ELECTRICIDA

Moody’s estimó que la Comisión Federal de Electricidad, con calificación Baa1 con perspectiva negativa, experimentaráun un declive en la demanda de electricidad de 5 a 10 por ciento.

“Mientras que el impacto económico estará limitado en comparación con otras industrias, ya hemos incorporado en nuestras proyecciones que costos más bajos de combustible para generar electricidad van a compensar las caídas en el crecimiento de los ingresos”, expuso la calificadora.

Moody’s advirtió que las inversiones a largo plazo para incrementar la capacidad de generación de electricidad podrían verse retrasadas o canceladas debido a la baja demanda de luz que ocasiona la contracción económica.

EFECTOS EN ECONOMÍA DE MÉXICO

La contracción de México y la menor actividad comercial debilitarán los ingresos de las empresas y el poder adquisitivo de los consumidores.

“Lo que resultará en mayor riesgo de liquidez corporativa, mayor deuda y métricas crediticias más débiles”, expuso Moody’s, ya que el paquete de apoyos del gobierno ha sido limitado hasta ahora, lo que es de poca ayuda para mantener los resultados operativos y financieros de las empresas.

La caída de los precios de los combustibles no compensará las caídas en los volúmenes e ventas en las industrias, expuso la calificadora.

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Los ingresos de trabajadores del campo en España disminuyen; responden con cierres a carreteras

martes, febrero 18th, 2020

Sindicatos y Gobierno culpan a las grandes cadenas de supermercados por bajar los precios de frutas y verduras y forzar a los agricultores a vender sus productos por menos dinero.

Por Alicia León

NAVALMORAL DE LA MATA, España, 18 de febrero (AP).- Agricultores con chalecos amarillos comenzaron el martes a cortar carreteras en el suroeste de España con tractores y otros vehículos, en una nueva protesta masiva por lo que describieron como un desplome de los ingresos de los trabajadores agrícolas.

Varios sindicatos convocaron las marchas para exigir al Gobierno medidas que garanticen precios más realistas para frutas y verduras. Las protestas del martes se concentraron en la región de Extremadura, que hace frontera con Portugal.

Ángel García, responsable de la Asociación Agraria de Jóvenes Agricultores, instó a todos los trabajadores agrarios en Extremadura a hacer huelga y señaló que unos 700 tractores se sumarían a los cortes de carreteras.

Las protestas casi diarias registradas en todo el país contra los altos costes de producción y los bajos precios en origen de los productos agrícolas suponen un duro desafío para el gobierno español, una coalición liderada por los socialistas que se estrenó el mes pasado, en un momento en el que la Unión Europea tiene previsto reducir sus subsidios agrícolas. Las protestas también coinciden con amenazas de aranceles en Estados Unidos.

Sindicatos y Gobierno culpan además a las grandes cadenas de supermercados por bajar los precios de frutas y verduras y forzar a los agricultores a vender sus productos por menos dinero.

Jorge García Luna, que cultiva almendras y aceitunas, dijo que los agricultores son el eslabón más débil de la cadena en los esfuerzos de las grandes empresas de alimentación por maximizar sus beneficios.

La renta agraria, que representa el valor económico generado por la producción agraria, cayó un 9 por ciento en 2019, según datos del Ministerio español de Agricultura citados por el diario español El País.

Se forman columnas de vehículos en la autopista cuando agricultores bloquean el acceso cerca de Navalmoral de la Mata, provincia de Cáceres, España, martes 18 de febrero de 2020. Foto: AP Foto, Alicia Leon.

José María Ramos, gerente de una cooperativa de productores de tabaco, señaló que antes la previsión de pérdidas por la salida británica de la UE y los planes de reducir en un 14 por ciento los subsidios de la UE, los agricultores no tenían más alternativa que protestar.

“Va a poner muy difícil el que se pueda seguir cultivando el tabaco”, dijo Ramos. “Esto es lo que hace que la gente ya no aguante más y salga a la calle y muestre su malestar y su indignación”.

Responsables de las principales organizaciones agrícolas españolas se reunieron el martes con miembros de tres partidos políticos y esperaban celebrar más reuniones con el Ministerio de Empleo. Los sindicatos se reunieron con el gobierno la semana pasada, pero continuaron sus protestas tras no alcanzar un acuerdo de apoyo a los agricultores.

Camioneta choca contra camión de carga en carretera de Jalisco y se incendia; mueren 9 personas

miércoles, diciembre 18th, 2019

De acuerdo con las primera versiones, el incidente ocurrió cuando la camioneta en la que viajaban abordo 21 personas, se impactó en la parte trasera del camión, lo que provocó que la unidad se incendiara.

Ciudad de México, 18 de diciembre (SinEmbargo).– Un choque entre una camioneta que transportaba varias personas y un camión de carga en la carretera Zapotlanejo-Tepatitlán, dejó como resultado al menos nueve personas fallecidas y 12 más resultaron heridas.

Los hechos sucedieron la madrugada de este miércoles, alrededor de las 5:00 horas, a la altura del kilometro 12, en el tramo Lagos de Moreno a Guadalajara, Jalisco.

De acuerdo con las primera versiones, el incidente ocurrió cuando la camioneta en la que viajaban abordo 21 personas, se impactó en la parte trasera del camión, lo que provocó que la unidad se incendiara.

Al lugar, llegaron elementos de Protección Civil del Estado, así como del Sistema de Atención Médica de Urgencias (SAMU) de Jalisco y el cuerpo de Bomberos.

A través de su cuenta de Twitter, la Coordinación de Protección Civil confirmó el número de personas que perdieron la vida. Cabe destacar que las nueves eran tripulantes del vehículo de pasajeros.

Además, señaló que dos de las 12 personas heridas se encontraban en estado grave por lo que fueron trasladadas vía aérea por paramédicos del SAMU, mientras que algunos otros heridos fueron trasladados al Hospital Regional de Tepatitlán.

Tras la explosión, algunos cadáveres quedaron calcinados al interior de la camioneta, por lo que fue necesario un equipo hidráulico para poder liberar los cuerpos de quienes fallecieron en el accidente.

Por ahora, las autoridades continúan con las labores de auxilio en la zona, por lo que la autopista permanece cerrada.

Al lugar, llegaron elementos de Protección Civil del Estado, así como del Sistema de Atención Médica de Urgencias (SAMU) de Jalisco y el cuerpo de Bomberos. Foto: @PCJalisco

Turismo (30%) y transporte (26.6%) atraen la mayor inversión en Plan de Infraestructura de AMLO

martes, noviembre 26th, 2019

En esta primera etapa se desarrollarán 101 proyectos de transporte en las distintas regiones del país: 35 en el centro, 33 en el norte, 32 en el sur-sureste, y uno más en un proyecto multirregional.

Ciudad de México, 26 de noviembre (EconomíaHoy).- Durante la primera etapa de ejecución del Plan Nacional de Infraestructura anunciado este martes por el Gobierno federal, el 30.3 por ciento de los 431 mil 318 millones de pesos que se aplicarán durante 2020 serán destinados al sector turístico, mientras que a transporte se le destinarán el 26.6 por ciento de los recursos, de los cuales la mayor parte será para carreteras.

El monto que se gastará para impulsar al turismo durante 2020 será de 130 mil 964 millones de pesos. Por su parte, los recursos que se gastarán en transportes serán de 114 mil 703 millones de pesos, de los cuales 38 mil 255, equivalentes al 33 por ciento, serán para carreteras.

De los 147 proyectos del Plan Nacional de Infraestructura, 101 son de transporte y de ellos 42 son para carreteras y 29 para aeropuertos.

En esta primera etapa se desarrollarán 101 proyectos de transporte en las distintas regiones del país: 35 en el centro, 33 en el norte, 32 en el sur-sureste, y uno más en un proyecto multirregional.

De los 42 proyectos carreteros, 15 estarán en el centro del país.

En cuanto al turismo, la inversión se divide en 15 proyectos, de los cuales siete estarán concentrados en los estados del sur del país, tres en el centro, tres más en el norte y dos están clasificados como “multiregión”.

En cuanto a puertos, se desarrollarán 22 proyectos con una inversión prevista de 73 mil 721 millones de pesos.

En cuanto a los proyectos ferroviarios, se prevé el desarrollo de ocho proyectos, de los cuales seis serán en el centro del país y un dos en el norte, con una inversión de 67 mil 544 millones de pesos.

Las obras aeroportuarias iniciales son 29, concentradas en el norte, con 13 proyectos, y una inversión de 42 mil 459 millones de pesos.

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