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Este es un nuevo aumento en la tarifa ya que hace nueve meses, el pasado 18 de abril del 2021, subió su peaje tras casi dos años sin cambios.
La unidad de transporte se orilló a ocho kilómetros de la caseta de cobro luego de que sus llantas terminaran poncharas al no pagar los más de 100 pesos de peaje y acelerar hacia los ganchos de acero que evitan la evasión de la cuota.
Iniciará en la línea 2, después la 3 y, finalmente, en la 1, aclararon las autoridades de la CdMx.
Los funcionarios implicados en la estafa de la Red Urbana de Transporte Articulado, según denunció el Gobernador Miguel Barbosa Huerta fueron los que en ese entonces eran el “Dream Team” del Gobierno de Rafael Moreno Valle.
Moody’s advirtió que las inversiones a largo plazo para incrementar la capacidad de generación de electricidad podrían verse retrasadas o canceladas debido a la baja demanda de luz que ocasiona la contracción económica.
Los mexiquenses pagan la corrupción de OHL. Los inversionistas y la BMV fueron defraudados. Y la compañía estará operando en nuestro por los próximos 45 años.
La perversidad de OHL es tal, que en México pagamos su corrupción y sus sobornos con intereses. Y los seguiremos pagando en 45 años, dijo Paulo Díez Gargari.
Los mexicanos que alcanzaron la mayoría de edad en 2018, tendrán 63 años cuando concluya la última de las concesiones que OHL obtuvo entre 2003 y 2014.