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¿Qué es tinnitus, el nuevo síntoma que podría estar relacionado con la COVID-19?

domingo, febrero 6th, 2022

De acuerdo con un estudio, nueve de 10 personas experimentaron este padecimiento durante su contagio de COVID-19, aunque se observó una recuperación completa inmediata o al menos, una recuperación moderada en la audición en los pacientes.

Ciudad de México, 6 de febrero (SinEmbargo).- Un estudio publicado por la revista Communications Medicine de Nature, reveló que el desarrollo de tinnitus está relacionado con el contagio de la COVID-19.

Según EFE, el tinnitus, también conocido como acúfenos, consiste en la percepción de un sonido tipo zumbido sin que haya nada en el exterior que lo genere. Puede ser de dos tipos: objetivo o subjetivo.

El tinnitus es una enfermedad que “se trata de un sonido que el afectado oye pero no hay ningún estímulo sonoro que lo produzca; es una sensación subjetiva, por lo que se ha llegado a llamar sonido fantasma”, señala a Efe, María José Lavilla, presidenta de la Comisión de Audiología de la Sociedad Española de Otorrinolaringología.

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De acuerdo con el estudio, en su muestra de investigación, nueve de 10 personas experimentaron el tinnitus durante su contagio de COVID-19, aunque se observó una recuperación completa inmediata o al menos, una recuperación moderada en la audición en los pacientes.

El estudio revela que “las células del oído interno humano y de ratón tienen la maquinaria molecular para permitir la entrada del SARS-CoV-2. Además, mostramos que el SARS-CoV-2 puede infectar tipos específicos de células del oído interno humano. Nuestros hallazgos sugieren que la infección del oído interno puede ser la base de los problemas de audición y equilibrio asociados con COVID-19”.

El NIDCD sugiere el uso de audífonos especiales que se ajustan a los sonidos exteriores y facilitan la audición. Foto: Especial

Según el Instituto Nacional de la Sordera y Otros Trastornos de la Comunicación (NIDCD, por sus siglas en inglés), aún no existe una cura para la anomalía pero hay tratamientos que ayudar a sobrellevar el problema auditiva.

El NIDCD sugiere el uso de audífonos especiales que se ajustan a los sonidos exteriores y facilitan la audición; los generadores portátiles de sonido, que son pequeños dispositivos electrónicos que caben en el oído y usan un sonido suave y agradable para enmascarar el tinnitus, algunas personas quieren que el sonido cubra por completo el tinnitus, pero la mayoría sólo prefiere el sonido en un nivel un poco más alto que el del tinnitus.

Además, la estimulación acústica neuronal, una técnica que utiliza un dispositivo que cabe en la palma de la mano y auriculares que transmiten una señal acústica de banda ancha integrada con música, ayuda a estimular cambios en los circuitos neuronales del cerebro.

-Con información de EFE

Red de internet de Izzi presenta fallas a nivel nacional; usuarios de la compañía se quejan en redes

martes, enero 19th, 2021

La mayoría de las quejas se recibió por errores en la conexión de internet de la empresa y, según Down Detector, el error se presentó en todo el territorio nacional desde las 14:00 horas.

Ciudad de México, 19 de enero (SinEmbargo).- La red de internet de la empresa prestadora de servicios de telecomunicaciones Izzi presenta fallos a nivel nacional. En redes sociales usuarios de la compañía se quejaron del problema de conexión.

El portal de detección de errores en los servicios de comunicación, Down Detector, notó el pico máximo de quejas de las personas usuarias de la proveedora de internet cerca de las 14:00 horas.

El  98 por ciento de los casos de error denunciados son por el servicio de internet.

Las fallas de la red de Izzi son tema de conversación en redes sociales, en donde las personas que mantienen un contrato con la compañía manifiestan su enojo con la falla, sobre todo en un momento en el que el confinamiento solicitado para evitar los contagios de la COVID-19 lleva a la población a trabajar en casa conectadas a la red.

Las ubicaciones geográficas en las que se reportaron más fallas son la Ciudad de México, Tijuana, Tlalnepantla, Guadalajara, Monterrey,  Ecatepec De Morelos, Coacalco, Zapopan y Villahermosa.

Hasta el momento Izzi no ha dado respuesta ni solución a los problemas, pero sí aprovecha para hacer promoción de sus paquetes de contratación a personas que se quejan de otras compañías de internet.

El Instituto Federal de Telecomunicaciones (IFT) recibió ocho mil 715 quejas de personas usuarias de estos servicios, sólo en el periodo del 1 de julio al 30 de septiembre de 2020. Megacable fue el servicio con más denuncias por fallas en la rama de telefonía móvil, en tanto que para el de internet móvil fue Telcel.

“El operador que atendió el mayor porcentaje de inconformidades para servicios móviles fue Telcel; en tanto que, para servicios fijos fue Izzi”, destacó el IFT.

El tiempo promedio de atención para fallas en servicios móviles fue de 12.1 días hábiles y la respuesta de las operadoras de servicios fijos tardó un lapso promedio de 9.5 días hábiles.

EU trabaja para bloquear millones de litros de aguas residuales de Tijuana que contaminan playas de San Diego

jueves, septiembre 3rd, 2020

Un segundo proyecto de seis millones de dólares será destinado a mejoras para el sistema de bombeo y recolección en Tijuana con el fin de impedir que los derrames ingresen a Estados Unidos. México también ha estado haciendo obras relacionadas con el sistema, y los flujos contaminantes han disminuido, señaló Wheeler.

SAN DIEGO (AP).— Han comenzado los trabajos para poner fin a un problema de décadas causado por los millones de litros de aguas residuales procedentes de Tijuana, México, que fluyen hacia Estados Unidos y contaminan las playas del condado San Diego, anunció el miércoles el principal funcionario ambiental del Gobierno del Presidente Donald Trump.

Durante más de 40 años, las aguas residuales del deteriorado sistema de Tijuana han ido a dar al otro lado de la frontera y contaminado el mar frente a Imperial Beach, una ciudad de unos 30 mil habitantes al sur de San Diego. La contaminación ha puesto en riesgo la salud de surfistas, agentes de la Patrulla Fronteriza e incluso de miembros del grupo militar de élite de los Navy SEAL que entrenan cerca de la zona, dijeron funcionarios.

La semana pasada se concluyó un proyecto de 10.6 millones de dólares para impedir que 17 millones de litros (4.5 millones de galones) de aguas residuales ingresen por día al río Tijuana, que fluye hacia el Océano Pacífico frente a Imperial Beach, dijo Andrew Wheeler, administrador de la Agencia de Protección Ambiental (EPA, por sus siglas en inglés), en conferencia de prensa en San Diego. La EPA aportó 3.9 millones de dólares al proyecto.

Un segundo proyecto de seis millones de dólares será destinado a mejoras para el sistema de bombeo y recolección en Tijuana con el fin de impedir que los derrames ingresen a Estados Unidos. México también ha estado haciendo obras relacionadas con el sistema, y los flujos contaminantes han disminuido, señaló Wheeler.

Por otro lado, la agencia está financiando obras para los próximos meses a fin de sustituir 1.6 kilómetros (una milla) de tuberías viejas que presentan fugas para evitar desbordamientos de las aguas residuales, afirmó Wheeler. Además, otros dos proyectos a corto plazo financiados con 25 millones de dólares en donativos federales contribuirán a canalizar 37.8 millones de litros (10 millones de galones) diarios de aguas residuales de Tijuana hacia una planta tratadora internacional, y para la captura de basura y sedimentos con un nuevo sistema en la frontera.

Los proyectos son soluciones a corto plazo que están siendo implementados mientras el Gobierno federal diseña una solución más definitiva con un financiamiento de 300 millones de dólares asignados por el Congreso a proyectos fronterizos ambientales, conforme a la modificación que hizo Trump al Tratado de Libre Comercio de América del Norte, que ahora se llama Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá.

El Alcalde de Imperial Beach, Serge Dedina, un entusiasta del surfeo, dijo el miércoles a la prensa que ya está viendo una diferencia: Su ciudad ha logrado abrir sus playas, que habían estado cerradas desde noviembre, antes del fin de semana largo por el Día del Trabajo en Estados Unidos.

Señaló que Imperial Beach había enfrentado un “apocalipsis de aguas residuales”, y subrayó que las playas de la zona tuvieron que estar cerradas 160 días este año debido a la contaminación.

Indicó que es vital alcanzar una solución permanente y que México debe seguir haciendo mejoras y garantizar “cero flujo procedente de Tijuana hacia ninguna parte cerca del océano”.

Las acciones fueron emprendidas después de que Imperial Beach y otros gobiernos locales demandaran a la EPA en 2018 para exigir su intervención para ayudar a solucionar el problema. Las autoridades acordaron este año dejar en suspenso la acción judicial durante un año después de que la EPA indicara que colaboraría en el asunto.

Por un problema en los frenos, Ford solicita revisión de más de 500 mil vehículos en Norteamérica

jueves, agosto 13th, 2020

En estos automóviles, las mangueras de los frenos delanteros pueden romperse, lo que provocaría una fuga progresiva del líquido de freno, necesario para un buen funcionamiento de los mismos.

DEARBORN (ESTADOS UNIDOS), 12 Ago. (EUROPA PRESS).- La firma automovilística Ford ha llamado a revisión a más de medio millón de vehículos en Norteamérica debido a un problema en los frenos, que puede hacer que los modelos se queden sin líquido de frenos, lo que aumenta la distancia de frenado y el riesgo de accidente.

Tal como ha anunciado el fabricante, este fallo afecta a ciertos Ford Edge de entre 2015 y 2018 y a algunos Lincoln MKX de entre 2016 y 2018 de Estados Unidos, Canadá y México. Así, se calcula que unos 488 mil 594 vehículos en Estados Unidos, unas 62 mil 876 unidades en Canadá y hasta 7 mil 140 coches en México están afectados.

En estos automóviles, las mangueras de los frenos delanteros pueden romperse, lo que provocaría una fuga progresiva del líquido de freno, necesario para un buen funcionamiento de los mismos.

Asimismo, Ford también ha llamado a revisión a más de tres mil Lincoln Corsair de 2020 de Estados Unidos, Canadá y México por un problema en el sistema de suspensión.

Además, casi 500 unidades del F-150 vendidas en Estados Unidos tendrán que pasar por el taller debido a un problema en la batería de arranque, que podría provocar un incendio.

La NASA otorgará 180 mi dólares a equipos de estudiantes para que resuelvan problema con polvo lunar

viernes, julio 24th, 2020

Las categorías de ideas incluyen la prevención y mitigación del polvo durante los aterrizajes, la tolerancia al polvo de los trajes espaciales, la limpieza del polvo exterior y el control del mismo dentro de los hábitats.

Ciudad de México, 24 de julio (RT).- La Administración Nacional de Aeronáutica y del Espacio (NASA) está exhortando a estudiantes universitarios a participar en la solución de un problema con el polvo lunar, como parte de su proyecto Artemis de exploración de la Luna.

El inconveniente con este polvo consiste en que sus partículas abrasivas, que se adhieren a casi cualquier tipo de superficie, dañan los equipos, poniendo en riesgo la salud de los astronautas, señala la NASA.

La búsqueda de la solución se realizará a través de un concurso de ideas creativas acerca de posibles soluciones para mitigar el daño.

Las categorías de ideas incluyen la prevención y mitigación del polvo durante los aterrizajes, la tolerancia al polvo de los trajes espaciales, la limpieza del polvo exterior y el control del mismo dentro de los hábitats.

La junta de jueces de la NASA seleccionará entre cinco y diez equipos que recibirán 180 mil dólares para diseñar, construir, probar y demostrar su solución al problema.

“Es clave demostrar que (el candidato) está dispuesto a proporcionar soluciones técnicas significativas para apoyar las misiones lunares a corto plazo, porque la NASA puede estar interesada en incluir todo o parte de los conceptos viables en una futura misión espacial”, reza el comunicado de la agencia espacial.

Los equipos deben incluir entre 5 y 25 estudiantes de pregrado y posgrado de colegios y universidades acreditadas en Estados Unidos y afiliados al Consorcio de Subvenciones Espaciales de su respectivo estado. También se invita a participar a las asociaciones con entidades en el sector.

El programa Artemis de la NASA tiene como objetivo enviar a la primera mujer y a un astronauta hombre para que alunicen en 2024.

ESTE CONTENIDO ES PUBLICADO POR SINEMBARGO CON AUTORIZACIÓN EXPRESA DE RT. VER ORIGINAL AQUÍ. PROHIBIDA SU REPRODUCCIÓN.

“Houston, tenemos un problema”: 50 años de la odisea en el Apolo13 durante su viaje a la Luna

viernes, abril 10th, 2020

La NASA se vió obligada a abandonar sus planes de realizar el tercer alunizaje tripulado. Los tanques destruídos proporcionaban soporte vital a los astronautas, por lo que el nuevo reto consistió en devolverlos sanos y salvos a la Tierra.

Madrid, 10 abril (EuropaPress).- Era un 13 de abril de 1970, hace ahora 50 años, cuando la misión Apolo 13 –atentos supersticiosos– registró una anomalía durante su viaje de ida hacia la Luna, que acabó convirtiéndose en una real odisea del espacio.

Dos días después del despegue, a las 21:08, el astronauta Jack Swigert se puso en contacto con el control de misión en Houston para decir “Bien, Houston, hemos tenido un problema aquí”, justo después de observar una luz de advertencia en el panel de control de la nave, acompañada de un estallido, que resultó ser la explosión de los tanques de oxígeno en el módulo de servicio. En la imagen se muestran los daños, observados tras la separación del módulo de mando.

Desde Houston, se contestó “Aquí Houston. Repita, por favor”. Seguidamente, el comandante de la misión, Jim Lovell, repitió. “Eh, Houston, hemos tenido un problema”. “Tenemos una bajada de tensión en BUS PRINCIPAL B”, añadió. “Entendido, bajada de tensión en el BUS PRINCIPAL B”, se respondió desde la Tierra. “Bueno, esperen Trece, estamos revisándolo”, se agregó.

Entretanto, una gran cantidad de luces de advertencia se encendieron en serie indicando la pérdida de dos de las tres fuentes generadoras de energía, informa Wikipedia.

Como resultado, la NASA se vió obligada a abandonar sus planes de realizar el tercer alunizaje tripulado. Los tanques destruídos proporcionaban soporte vital a los astronautas, por lo que el nuevo reto consistió en devolverlos sanos y salvos a la Tierra.

El plan de rescate consistió en utilizar el módulo lunar Acuario como bote salvavidas y en aprovechar la inercia del paso por la órbita lunar para conseguir velocidad y poder alcanzar la Tierra. El fracaso de la misión lunar terminó siendo un éxito de la historia espacial al conseguir que los tres astronautas volvieran vivos a la Tierra.

Desde entonces, la frase “Houston, tenemos un problema” se ha popularizado, usándose para dar cuenta -de manera informal- del surgimiento de un problema imprevisto.

ACTOS CANCELADOS POR EL CORONAVIRUS

La aparición de la pandemia de coronavirus (COVID-19) y las precauciones tomadas en respuesta llevaron a los museos y organizadores de eventos a posponer o alterar sus planes para conmemorar el hito de medio siglo de la misión.

“No sé cuánto tiempo este virus nos va a mantener a distancia, pero estaba planeado despedirme de mi nave espacial en Hutchinson, Kansas, y luego llevar a la familia al Centro Espacial Kennedy para un acto final del 50 aniversario del Apolo 13”, dijo en una entrevista, citada por Space.com, el comandante del Apolo 13 Jim Lovell, quien ahora tiene 92 años. “Pero todo eso está en espera”.

El Nuevo Aeropuerto da la misma confianza que si “El Chapo” anuncia una gran obra: Homero Aridjis

viernes, abril 20th, 2018

El activista aseguró que la obra sería un “desastre ecológico” y una “aberración” porque se quiere levantar en un lugar donde se da una milenaria migración de pájaros, y con una “importancia mítica e histórica” porque es donde se establecieron los aztecas.

México, 20 de abril (EFE).- El escritor y activista medioambiental Homero Aridjis dijo hoy que el principal problema de la construcción del Nuevo Aeropuerto de Ciudad de México, que ha levantado una gran polémica en plena campaña electoral, es que “no inspira confianza”.

“Como ciudadanos, no nos inspira confianza ni la construcción de ese aeropuerto ni el manejo de los fondos económicos; es como si (el capo Joaquín) ‘El Chapo’ Guzmán nos dice que va a hacer una gran obra”, afirma a EFE el autor.

De acuerdo con Aridjis, impulsor del Grupo de los Cien (movimiento para ayudar a la protección de la naturaleza mexicana y latinoamericana), el aeropuerto, que estará ubicado en Texcoco, Estado de México, es “el negocio de unos cuantos, de una élite económica que va a hacer su agosto con este proyecto”.

La construcción del aeropuerto, que supone una inversión de cerca de 13 mil millones de dólares, se ha convertido en uno de los temas más polémicos de la campaña electoral mexicana rumbo a las elecciones presidenciales del 1 de julio por la posición en contra del candidato izquierdista Andrés Manuel López Obrador.

Esto ha hecho que surjan voces en defensa del proyecto, entre ellas la del multimillonario Carlos Slim, quien aseveró esta semana que frenar esta obra sería “suspender el crecimiento de México”.

“Es un buen negocio para Slim y gente como él, para políticos del Estado de México y para un cierto grupo priista (del gobernante Partido Revolucionario Institucional)”, reflexiona el activista al respecto.

Entre sus argumentos, enumera que la puesta en marcha del aeropuerto sería un “desastre ecológico” y una “aberración” porque se quiere levantar en un lugar donde se da una milenaria migración de pájaros, y que el lugar tiene una “importancia mítica e histórica” porque es donde se establecieron los aztecas.

Asimismo, los sucesivos gobiernos, apunta, no han sabido resolver los problemas de movilidad de la ciudad, incluyendo los farragosos desplazamientos hacia el actual aeropuerto capitalino.

“Todos son parches, promesas que no se cumplen”, como ocurrió con la Terminal 2 (una ampliación del actual aeropuerto), emprendida por el presidente Vicente Fox (2000-2006), en la que se invirtió una gran cantidad de dinero para hacer “una ruina contemporánea”.

Por eso, el poeta desconfía de quienes señalan que el nuevo aeropuerto será “una gran obra”.

“Ya oí lo de la Terminal 2, las grandes promesas, y ya vi los resultados de la Terminal 2”, concluye.

Parejas mexicanas tardan entre seis y ocho años en atender el problema de infertilidad, afirma especialista

viernes, abril 6th, 2018

Abraham Martínez, especialista en medicina reproductiva, precisó que cerca de 40 por ciento de la infertilidad corresponde a problemas femeninos, otro 40 por ciento es relativo al hombre, mientras el 20 por ciento restante obedece a razones desconocidas.

Por Cristina Sánchez

México, 6 de abril (EFE).- La infertilidad es un problema que impacta a las parejas a nivel físico y emocional, y mientras en países como Estados Unidos las personas tardan entre 10 y 11 meses en llegar a un centro especializado para pedir ayuda, en México esta situación se retrasa de seis a ocho años, indicó hoy un especialista.

“Uno de los grandes problemas en el país es la desinformación. Las parejas llegan a los centros de reproducción asistida fastidiados, cansados luego de haber gastado tiempo, dinero y esfuerzo sin resultados”, dijo a EFE el doctor Abraham Martínez, especialista en medicina reproductiva.

El director de la clínica Invinsemer indicó que se estima que las parejas suelen gastar entre 200 mil pesos (10.918 dólares) y 300 mil pesos (16.379 dólares) antes de llegar a un diagnóstico adecuado que les ayude a resolver su problema.

“Desafortunadamente no todos los ginecobstetras o médicos generales saben de reproducción y no siempre derivan a los pacientes con especialistas cuando ya no encuentran solución a los problemas de fertilidad. Por eso llegan tan tarde a la solución”, explicó.

Esto, aunado a los tabúes que todavía rodean a la infertilidad y la idea de que los tratamientos son demasiado costosos, incide en que las parejas lleguen a las clínicas cuando las posibilidades de tener éxito se reducen.

“Si bien existen muchos tratamientos que pueden tener éxito, la edad incide en que las probabilidades de embarazo sean menores”, detalló.

El especialista dijo que, en promedio, las parejas que llegan a clínicas de reproducción asistida rondan los 37 años, una edad en que aunque es muy factible conseguir el embarazo, la probabilidad de desarrollar problemas es mayor.

“Por eso recomendamos que no sean mamás en edades avanzadas porque eso complica el embarazo. Hay más probabilidades de preclamsia, diabetes gestacional; es algo que no debe existir”, explicó.

Martínez aseveró que aunque hace algunos años se tenía la idea de que la edad del hombre no era trascendental en este problema, hoy se sabe que también es uno de los factores a tener en cuenta.

“En el hombre, después de los 50 años existe el riesgo de que el bebé padezca enfermedades como esquizofrenia, autismo y síndrome de Down. Además, después de los 40 años decrece la capacidad de los espermatozoides”, señaló.

Asimismo, dijo que 50 por ciento de los varones aún en edad reproductiva suelen tener alteraciones en la capacidad de sus espermatozoides.

Es por ello que se debe tener en cuenta que cerca de 40 por ciento de la infertilidad corresponde a problemas femeninos, otro 40 por ciento es relativo al hombre, mientras el 20 por ciento restante obedece a razones desconocidas.

Actualmente, señaló, existen técnicas de baja y alta complejidad que ayudan a las parejas a embarazarse, las cuales pueden tener hasta 80 por ciento de éxito.

“Una de las técnicas es la combinación de la fecundación in vitro con el diagnóstico preimplatatorio, con lo que se puede saber qué género tendrá el embrión y que es cromosómicamente sano, lo que lleva a que ocho de cada 10 parejas lleguen a un embarazo con feliz término”, dijo.

Sin embargo, Martínez dijo que esto no significa que puedan hacerse bebés a la medida.

“Hoy la gente quiere calcular cuándo va a nacer, a qué hora, qué signo zodiacal va a tener, y eso no es así. No se debe ni se puede hacer, es una alternativa para ejercer el derecho a la reproducción que todos deberíamos tener”, aseveró.

Por último, en el marco del Día Mundial de la Salud, que este año tiene el tema de cobertura sanitaria universal, destacó que todas las parejas deben tener derecho a la procreación y este tipo de clínicas y tratamientos son una opción para ejercer este derecho.