Rosberg no tiene aún claro a qué se va a dedicar ahora, lejos de los circuitos y del circo de la Fórmula 1, más allá de que quiere dedicar más tiempo a su familia.
El alemán Nico Rosberg (Mercedes), después de conseguir la segunda posición en la sesión de clasificación para el Gran Premio de Canadá. Foto: EFE
Berlín, 27 dic (EFE).- El ex piloto 1 alemán Nico Rosberg se muestra en una entrevista difundida hoy por el Frankfurter Allgemeine Zeitung convencido de que acertó al retirarse apenas unos días después de coronarse campeón de la Fórmula 1.
“Mi misión está cumplida”, asegura Rosberg, de 31 años, que se siente “absolutamente” seguro de haber hecho lo correcto.
“Abandono en lo más alto de mi rendimiento y ahora voy a emprender nuevos proyectos”, explica el alemán, hijo del también campeón de Fórmula 1 Keke Rosberg, que ganó el título en 1982.
El expiloto se refiere a la maltrecha amistad con su compañero en la escudería Mercedes, el británico Lewis Hamilton, a quien conoció en las categorías inferiores del automovilismo cuando eran adolescentes.
“Quizá podamos volver a acercarnos en algún momento, si se da el caso. Estaría bien”, dice Rosberg tras distanciarse de Hamilton durante el último año debido a la rivalidad entre los dos pilotos por hacerse con el título.
Finalmente fue Rosberg quien logró el campeonato, aunque con tan sólo cinco puntos más que su contrincante.
El piloto alemán reconoce que su marcha ha supuesto un importante quebradero de cabeza a Mercedes, la escudería con el mejor coche este año, que necesita dar rápidamente con un sucesor.
“Sí, sé que mi retirada le ha dejado una situación difícil a la casa”, afirma, pero evita ahondar en el tema.
Rosberg no tiene aún claro a qué se va a dedicar ahora, lejos de los circuitos y del circo de la Fórmula 1, más allá de que quiere dedicar más tiempo a su familia.
“Quizá en el mundo de los negocios. Ya hay ideas, pero nada sólido”, asegura. EFE
En un comunicado emitido en su página de la red social Facebook, el corredor, de 31 de años de edad, indica que tomó la decisión el pasado lunes, un día después de proclamarse campeón en la carrera de Abu Dhabi.
El nuevo campeón del mundo de Fórmula Uno, Nico Rosberg, del equipo Mercedes, celebrando junto a sus fans en Wiesbaden, Alemania. Foto: EFE
Viena, 2 dic (EFE).- El flamante campeón del mundo de Fórmula Uno, el alemán Nico Rosberg, anunció hoy en Viena de forma inesperada el final de su carrera deportiva.
En un comunicado emitido en su página de la red social Facebook, el corredor, de 31 de años de edad, indica que tomó la decisión el pasado lunes, un día después de proclamarse campeón en la carrera de Abu Dhabi (Emiratos Árabes Unidos).
“Tomé mi decisión el lunes por la noche. Después de reflexionar durante un día, las primeras personas a las que se lo dije fueron Vivian (su mujer) y Georg (Nolte, mánager del piloto), seguido por Toto (Wolff, jefe del equipo Mercedes)”, señala Rosberg en un largo comunicado.
“Desde hace 25 años que estoy en las carreras, mi sueño, lo único, ha sido convertirme en campeón de Fórmula Uno. Mediante el duro trabajo, el dolor, los sacrificios, esto ha sido mi objetivo. Y ahora lo he logrado, he subido la montaña, estoy en la cumbre, así que así está bien”, explica acerca de sus razones para dejar la Fórmula Uno.
Rosberg se encuentra en Viena para asistir a la gala de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA), en cuyo marco se prevé una rueda de prensa a las 17.00 hora local (16.00 GMT).
“Sigo a mi corazón. Se siente uno bien”, manifestó Rosberg en declaraciones a un grupo de periodistas, según informa hoy la agencia de noticias austríaca APA.
“Es muy fácil. He alcanzado lo que quería alcanzar”, agregó el corredor alemán, quien asimismo aseguró que no tiene suficiente motivación como para seguir compitiendo después de ganar el campeonato.
“Mi siguiente paso es ser padre y esposo”, concluyó Rosberg, ganador de 23 grandes premios e hijo del finlandés Keke Rosberg, campeón de Fórmula Uno en 1982. EFE
Minutos después de proclamarse campeón del mundo en Abu Dabi, el piloto de la escudería Mercedes Benz compartió en sus redes sociales un video en donde se muestran diferentes momentos de su infancia.
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Ciudad de México, 28 de noviembre (SinEmbargo).– El piloto alemán Nico Rosberg, nuevo campeón de la Fórmula 1, agradeció en un emotivo video el apoyo recibido por sus padres el ex piloto finlandés y campeón de la máxima categoría del automovilismo, Keke Rosber, y de su madre Sina, a lo largo de su carrera lo cual lo llevó a conseguir su primer campeonato mundial.
Minutos después de proclamarse campeón del mundo en Abu Dabi, el piloto de la escudería Mercedes Benz compartió en sus redes sociales un video en donde se muestran diferentes momentos de su infancia.
En la grabación se ve como Nico se divierte en una piscina y da sus primeros pasos en el mundo del automovilismo a bordo de un go kart.
Nico Rosberg se declaró orgulloso de haber igualado lo que hace 34 años hizo su padre, el finlandés Keke Rosberg, que ganó el título en 1982.
“Estoy muy orgulloso de haber conseguido la misma hazaña de mi padre”, dijo Rosberg desde el podio tras acabar segundo en el circuito Yas Marina.
“Definitivamente no fue la carrera más divertida que tuve, con (el holandés) Max (Verstappen) al principio presionando y esos chicos llegando al final… Esa última vuelta no fue muy agradable. Me alegro de que ya haya terminado. Quiero dedicar la victoria a mi esposa… muchas gracias por el apoyo”, dijo el germano.
“También quiero dar las gracias a Lewis (Hamilton). Felicidades. Ha sido difícil superarte”, le dijo a su compañero de equipo y rival.
Nico Rosberg (Mercedes), que este domingo se proclamó campeón del mundo de Fórmula Uno tras acabar segundo en Abu Dabi, es el tercer alemán, después de Michael Schumacher y de Sebastian Vettel; y el segundo hijo de campeón que gana el título, al modo que lo hiciera el inglés Damon Hill, vástago del bicampeón Graham Hill.
Por Sergio Álvarez
Redacción deportes, 27 nov (EFE).- El alemán Nico Rosberg (Mercedes) se proclamó este domingo por primera vez en su carrera campeón del mundo de Fórmula Uno tras acabar segundo, por detrás de su compañero de equipo, el británico Lewis Hamilton, en un estratégico y emocionante Gran Premio de Abu Dabi, vigésima primera y última prueba del certamen.
Nico Rosberg llegó al circuito Yas Marina con doce puntos margen sobre Hamilton y salió de él con cinco de margen.
Hamilton, tres veces campeón mundial, cumplió y se apuntó el triunfo, el quincuagésimo tercero de su carrera y el décimo de la temporada que este domingo vivió su último capítulo. El inglés necesitaba ganar en Abu Dabi y esperar que Rosberg no terminara en el podio, algo que no se produjo, pese a la tensión final de la prueba.
Foto: Twitter
El nuevo campeón mundial fue valiente en la carrera de cierre y aguantó la presión final para conservar la tercera plaza que le dio la corona y lo convirtió en el trigésimo tercer campeón mundial de la historia 34 años después de que lo lograra su padre, el finlandés Keke Rosberg.
Nico Rosberg se la jugó en la primera mitad para adelantar con coraje al holandés Max Verstappen (Red Bull) para recuperar una segunda plaza que podría comprometerse por la estrategia de éste de ir a una sola parada al verse relegado al fondo del pelotón en la primera vuelta.
Y en las vueltas finales el germano resistió el acoso postrero de su compatriota Sebastian Vettel (Ferrari). El tetracampeón mundial lanzó un ataque final para terminar el año con el podio y lo logró, pero ya no le dio para superar a un combativo Nico Rosberg.
El final de la carrera estuvo pleno de emoción, con Vettel a la estela de Rosberg y un Verstappen al límite en la cuarta plaza tras remontar desde la última en la que se quedó descolgado en la vuelta de apertura al sufrir un trompo.
El español Fernando Alonso (McLaren-Honda) acabó la temporada con un décimo puesto y un punto, mientras que su compatriota Carlos Sainz (Toro Rosso) no pido acabar tras recibir el impacto por detrás del coche del británico Jolyon Palmer (Renault) que dejó inservible la caja de cambios de su monoplaza.
La carrera arrancó siguiendo el guió previsto. Hamilton conservó la primera plaza desde la ‘pole’, con Rosberg, empeñado en evitar sustos, a su estela.
El germano se mantuvo en la segunda plaza hasta su primera parada para sustituir los neumáticos ultrablandos con los que tomó la salida. Verstappen ya había remontado desde el último puesto al que quedó relegado tras tocarse en los primeros giros con el alemán Nico Hülkenberg (Force India).
El veloz piloto holandés, cuyo incidente le hizo variar de estrategia e ir a una sola parada, se instaló segundo. Pero Rosberg se empeñó en evitar sustos ulteriores y se jugó el tipo para adelantar, en una maniobra de campeón, al joven valor de Red Bull. De no haber superado a Verstappen el título de Rosberg habría estado más que comprometido.
La emoción llegó a la carrera en el tramo final. Fue cuando Vettel lanzó un ataque en busca del podio. Primero adelantó a Verstappen, con unos neumáticos ya al límite, y luego se situó a la estela de su compatriota.
Pero Rosberg aguantó el tipo y mantuvo a raya a Vettel, que estuvo cerca de impedir que el título mundial acabara en manos de otro alemán.
Verstappen acabó finalmente en la cuarta plaza tras otra carrera para el recuerdo. Su compañero, el australiano Daniel Ricciardo, y el finlandés de Ferrari, Kimi Raikkonen, acabaron tras él.
Los dos pilotos de Force India, Hülkenberg y el mexicano Sergio Pérez, fueron séptimo y octavo. Cerraron la zona de puntos el brasileño Felipe Massa (Williams), en su última carrera como piloto de Fórmula Uno, y Fernando Alonso.
El británico Jenson Button, que también se despedía de McLaren y muy probablemente de la Fórmula Uno, tuvo que abandonar en la décima vuelta tras romperse la suspensión delantera derecha de su coche al superar un bordillo.
El Mundial echó el cierre bajo los focos del trazado Yas Marina, en donde Nico Rosberg se convirtió en el tercer alemán, después de Michael Schumacher y de Sebastian Vettel, en lograr el título; y el segundo hijo de campeón que gana el campeonato, al modo que lo hiciera el inglés Damon Hill, vástago del bicampeón Graham Hill, y tal y como hizo hace 34 años su padre, Keke Rosberg.
“Todo salió bien, y después fue sólo controlar las paradas y los huecos para Max en la carrera. Fue un fin de semana perfecto, ganar en este circuito legendario” comentó Rosberg.
El piloto alemán de Mercedes Nico Rosberg posa con su compañero de escudería, el británico Lewis Hamilton (izquierda), y con el finlandés de Ferrari Kimi Raikkonen (derecha) tras la sesión de clasificación para el Gran Premio de Fórmula Uno de Japón. Foto: AP
Por Jim Armstrong
Suzuka, Japón, 9 octubre (AP) — El piloto de Mercedes Nico Rosberg aprovechó el domingo un lento arranque de su compañero Lewis Hamilton para ganar el Gran Premio de Japón de Fórmula 1 y ampliar su ventaja en la cima del campeonato.
Rosberg, que salió de la pole position, controló la carrera en todo momento y terminó 4.9 segundos por delante del piloto de Red Bull Max Verstappen, que mantuvo a raya a Hamilton en un ajustado duelo en las últimas vueltas.
“La salida fue muy bien”, comentó Rosberg. “Todo salió bien, y después fue sólo controlar las paradas y los huecos para Max en la carrera. Fue un fin de semana perfecto, ganar en este circuito legendario”.
Con cuatro carreras por disputar, Rosberg tiene una ventaja de 33 puntos sobre Hamilton.
“Es mejor así que al revés, pero sigue siendo Lewis, que es mi compañero, así que siempre tengo que pensar en él”, comentó el piloto alemán.
“Va a ir a por ello en las últimas cuatro carreras. Aún queda mucho camino”, añadió.
El resultado garantizó el campeonato de constructores para Mercedes por tercer año consecutivo.
Hamilton, que salió segundo, tuvo otra mala salida, uno de los pocos fallos que ha sufrido Mercedes esta temporada, y se rezagó hasta el octavo puesto en la primera vuelta.
El actual campeón del mundo se abrió paso con destreza para recuperar puestos. Hamilton, que necesita con desesperación todos los puntos que pueda conseguir para optar al título, intentó un audaz adelantamiento sobre Verstappen en la penúltima vuelta.
Saliendo de la curva Spoon a sólo 0,5 segundos, el británico intentó un movimiento por la chicane, pero Verstappen bloqueó su camino y Hamilton se vio obligado a tomar una vía de escape. Hamilton se quejó por radio a su equipo de que el holandés, de 19 años, había hecho su movimiento demasiado tarde.
“Lewis presionó mucho”, dijo Verstappen. “Pelea por el campeonato del mundo, así que no es para hacer nada loco, por supuesto”.
Hamilton atribuyó su mala salida al giro del volante, dejando de lado las preocupaciones por un tramo húmedo delante de su puesto de salida tras la lluvia de la noche anterior.
“Simplemente fui subiendo desde ahí, fue difícil pero lo hice lo mejor que pude”, comentó Hamilton. “Estoy contento de haber remontado y de conseguir algunos puntos, es bueno”.
Fue la novena victoria de Rosberg esta temporada y la 23ra que suma en la F-1, lo que deja al alemán empatado con Nelson Piquet por el 12mo puesto en la tabla de victorias en la historia del deporte. En las dos ediciones anteriores de la carrera en Suzuka, Rosberg salió del primer puesto pero se vio adelantado por Hamilton.
El piloto de Ferrari Sebastian Vettel tuvo una oportunidad de adelantar a Hamilton tras la segunda ronda de paradas en boxes, pero no pudo hacerlo y terminó cuarto, por delante de su compañero Kimi Raikkonen. El piloto de Red Bull Daniel Ricciardo, que ganó la carrera anterior en Malasia, fue sexto.
Los hombres de Force India, Sergio Pérez y Nico Hulkenberg, terminaron séptimo y octavo, y su escudería abrió una brecha de 10 puntos sobre Williams, cuyos pilotos Felipe Massa y Valtteri Bottas terminaron noveno y décimo con una estrategia de hacer sólo una parada.
Todos los pilotos completaron la carrera, algo que sólo ha ocurrido siete veces en 952 carreras del campeonato del mundo de Fórmula 1.
Esta sorpresa le sirvió la victoria en bandeja a Rosberg y obligó a remontar a Hamilton, que aún así consiguió escalar hasta la segunda posición gracias a una estrategia acertadísima por parte de Mercedes, que forzó los neumáticos blandos 25 vueltas para realizar una sola parada, al contrario de los dos cambios de neumáticos previstos por el resto de escuderías.
Nico Rosberg,conduce durante el Gran Premio de Italia de la Fórmula Uno en el circuito de Monza, Italia. Foto: AP
Por Miguel Ángel Moreno
Redacción deportes, 4 sep (EFE).- El piloto alemán Nico Rosberg (Mercedes) aprovechó el error en la salida de su compañero y rival, el británico Lewis Hamilton, para ganar por primera vez el Gran Premio de Italia y apretar la lucha por el Mundial de Fórmula Uno, que se queda en dos puntos de diferencia entre los dos Mercedes.
La clave de la carrera fue una pésima salida de Hamilton, que se quedó clavado mientras no solo Rosberg le adelantaba, sino que también lo hacían los Ferrari del alemán Sebastian Vettel y del finlandés Kimi Raikkonen, el finlandés Valtteri Bottas (Williams) y el australiano Daniel Ricciardo (Red Bull).
Esta sorpresa le sirvió la victoria en bandeja a Rosberg y obligó a remontar a Hamilton, que aún así consiguió escalar hasta la segunda posición gracias a una estrategia acertadísima por parte de Mercedes, que forzó los neumáticos blandos 25 vueltas para realizar una sola parada, al contrario de los dos cambios de neumáticos previstos por el resto de escuderías.
Un exultante Rosberg celebró así la vigésima primera victoria de su carrera, la séptima de este año y su primer triunfo en Monza, en cuyo podio se atrevió con el italiano -se crió en Mónaco, a pocos kilómetros del país transalpino- y se ganó a los ‘tiffosi’ que comenzaron silbando a los Mercedes que siguen negando las victorias a su escudería predilecta, una Ferrari que subió a Vettel al podio.
Con la victoria del piloto de Wiesbaden, el Mundial se queda en dos puntos de diferencia, 250 para Hamilton y 248 para Rosberg, con el circuito singapurés de Marina Bay en el horizonte, la única plaza donde el año pasado Mercedes cedió la victoria.
El alemán Sebastian Vettel (Ferrari) completó el podio de Monza, seguido en la zona de puntos por su compañero finlandés Kimi Raikkonen, que fue cuarto. Un consuelo para la escudería Ferrari, que cada vez ve más lejos la última victoria de un monoplaza rojo en el circuito lombardo, conseguida por el español Fernando Alonso en 2010. El asturiano fue decimocuarto hoy, por delante de su compatriota Carlos Sainz (Toro Rosso).
La zona de puntos fue completada por el australiano Daniel Ricciardo (Red Bull), quinto, el finlandés Valtteri Bottas (Williams), el holandés Max Verstappen (Red Bull), el mexicano Sergio Pérez (Force India), el brasileño Felipe Massa (Williams) y el alemán Nico Hülkenberg (Force India), décimo hoy en Monza.
La carrera cambió nada más encenderse los semáforos, con la mala salida de Hamilton que cedió el liderazgo a su compañero Rosberg al tiempo que perdía hasta cinco posiciones.
El líder del Mundial tenía que esmerarse en recuperar los puestos que había perdido en la salida, y tardó muy poco en rebasar a Ricciardo; mientras en la zona trasera de la carrera, el brasileño Felipe Nasr (Sauber) acababa en el arcén por un toque con el británico Jolyon Palmer (Renault) que provocaba una momentánea bandera amarilla y acabaría llevando a los dos a abandonar.
Si Hamilton tuvo fácil el adelantamiento a Ricciardo, el motor Mercedes del Williams de Bottas hacía más difícil sobrepasar al piloto nórdico, cosa que no consiguió hasta la décima vuelta, haciendo uso del DRS para ganar la velocidad necesaria en la recta.
Mientras tanto, Rosberg aprovechaba la oportunidad para sumar vuelta rápida tras vuelta rápida y le sacaba más de seis segundos al Ferrari de Vettel. Por detrás de los dos Ferrari, Hamilton, Bottas, Ricciardo, Pérez, Massa, Verstappen y Alonso, que cerraba la zona de puntos.
En torno a la vuelta 14 cambiaron los neumáticos pilotos como Bottas, Verstappen, Hülkenberg o Alonso. Una vuelta después fueron a los talleres Raikkonen, Pérez y Button, Con la entrada posterior de Vettel y Ricciardo, Hamilton escalaba hasta el segundo lugar, estirando al máximo su neumático blando.
Con la estrategia a una parada, el equipo Mercedes había conseguido minimizar los efectos de la mala salida de Hamilton, que se ubicaba segundo a unos 14 segundos de Rosberg y rodaba incluso más rápido que su compañero, por lo que le iba restando diferencia vuelta a vuelta.
Las cosas se ponían incluso mejor para las ‘flechas plateadas’, porque ni siquiera con los neumáticos superblandos nuevos Vettel se acercaba a Hamilton, que le mantenía los 20 segundos de diferencia, al tiempo que seguía acercándose a su compañero.
Fue en el ecuador de la carrera -vueltas 24 y 25- cuando los Mercedes realizaron su único cambio de neumáticos. Rosberg salió por delante de los dos Ferrari, a los que aún les faltaba otro cambio de neumáticos, y Hamilton se ubicaba cuarto con la expectativa de un segundo paso por talleres de Ferrari que le ubicara por delante.
Por detrás, el Manor del alemán Pascal Wehrlein comenzaba a echar humo, por lo que desde los talleres obligaban a su piloto a parar el monoplaza, mandando al traste una buena carrera del joven piloto alemán, que había salido desde el decimotercer lugar.
La estrategia obligaba a los Ferrari a realizar su segundo cambio de neumáticos durante las vueltas 34 y 35, con lo que Mercedes volvía a su escenario deseado: Rosberg y Hamilton en cabeza, con Ricciardo completando el podio por delante de Vettel y Raikkonen, que le ganaba la posición a Verstappen cuando el joven piloto holandés realizaba su segundo paso por talleres.
El segundo paso por talleres de Ricciardo permitió a Vettel ganar su posición en el podio y a Raikkonen auparse al cuarto lugar. No obstante, el australiano conseguiría después llegar hasta el quinto con un gran adelantamiento a Bottas. Verstappen hacía lo propio después con Pérez para lograr el séptimo lugar, mientras que Massa y Hülkenberg cerraban los puntos.
Fernando Alonso, que había coqueteado con los puntos, terminó sin opciones de acercarse a los diez primeros tras los últimos cambios de neumáticos, y sorprendió realizando un tercer cambio de ruedas a falta de dos vueltas, cuando colocó los neumáticos superblandos que le permitieron marcar la vuelta rápida de la carrera.
El asturiano, que acabó decimocuarto justo por delante de su compatriota Carlos Sainz (Toro Rosso), se anotó la vigésimo segunda vuelta rápida de su carrera con un giro de 1:25.340, tres años después de la última vez que lo consiguió en el Gran Premio de Abu Dabi de 2013.
Con el Mundial más apretado que nunca, dos puntos entre Hamilton y Rosberg en la lucha por el campeonato, la Fórmula Uno se toma dos semanas hasta la próxima cita en Singapur, donde el circuito de Marina Bay marcará el siguiente capítulo de esta lucha, un trazado que el año pasado se atragantó a las ‘flechas plateadas’.
El piloto teutón, líder del Mundial aunque con sólo cuatro puntos sobre su compañero británico Lewis Hamilton, ganador hoy, reconoció que tuvo una lucha “muy emocionante” con el holandés Max Verstappen (Red Bull), que hoy concluyó tercero.
El piloto británico Lewis Hamilton, de la escudería Mercedes, festeja tras ganar el Gran Premio de Gran Bretaña de la Fórmula Uno en el circuito de Silverstone. Foto: AP.
Redacción deportes, 10 jul (EFE).- El piloto alemán de Fórmula Uno Nico Rosberg (Mercedes) segundo hoy en el Gran Premio de Gran Bretaña, dijo que si no llega a haber recibido información del equipo por radio sobre la caja de cambios rota, no hubiera terminado la carrera, una comunicación por la que está siendo investigado.
“Si no me ayudan no llego al final de la carrera, estaba rota (la caja de cambios). Me dijeron algo y funcionó, por eso pude terminar”, explicó Rosberg sobre la instrucción que recibió por radio de evitar la séptima marcha, que era la que estaba dando problemas.
Esta comunicación podría ser considerada una ayuda al piloto, algo que está prohibido por la reglamentación de carrera si no se refiere a consideraciones de seguridad.
“No me gustar ir con los jueces, es como ir a la escuela”, bromeó Rosberg, que podría ser penalizado con algunos segundos que le hicieran perder la segunda plaza conseguida hoy.
El piloto teutón, líder del Mundial aunque con solo cuatro puntos sobre su compañero británico Lewis Hamilton, ganador hoy, reconoció que tuvo una lucha “muy emocionante” con el holandés Max Verstappen (Red Bull), que hoy concluyó tercero.
“Una carrera delicada, muy emocionante con Max, luego he conseguido adelantarle. Hay que dar al enhorabuena a Lewis, simplemente no he conseguido adelantarle”, dijo.
Respecto a sus rivales, el piloto teutón reconoció que la escudería Red Bull, a la que pertenecen Verstappen -tercero hoy- y el australiano Daniel Ricciardo -cuarto- está “más cerca” que Ferrari.
“Es verdad que parece que Red Bull está más cerca de nosotros ahora. A Ferrari le falta un poco, es algo que no se entiende”, opinó Rosberg.
Nico Rosberg, ganador anteriormente en Australia, Baréin y China, suma ya en total siete triunfos seguidos, ya que, además de estas cuatro, ganó las tres últimas carreras del campeonato del año pasado, en el que acabó como subcampeón del mundo.
El piloto alemán de Mercedes AMG GP Nico Rosberg (L) y el tercer clasificado el finlandés de Ferrari Kimi Raikkonen tras el Gran Premio de Rusia en el Circuito de Sochi. Foto: EFE
Redacción deportes, 1 may (EFE).- El alemán Nico Rosberg (Mercedes) mantuvo este domingo su total dominio en el comienzo del Mundial de Fórmula Uno 2016 al lograr en el Gran Premio de Rusia, cuarta prueba puntuable y disputada en el circuito de Sochi, su cuarta victoria consecutiva.
El alemán de Mercedes impuso en la ciudad olímpica de Sochi la abrumadora superioridad de su monoplaza para ganar con total comodidad por delante de su compañero de escudería y actual campeón el mundo, el británico Lewis Hamilton, que se exhibió para remontar desde la décima hasta la segunda plaza. El finlandés Kimi Raikkonen (Ferrari) completó el podio.
El español Fernando Alonso (McLaren-Honda) logró sus primeros puntos del año (8) al acabar en el sexto puesto por detrás de los dos pilotos de Williams, el finlandés Valtteri Bottas y el brasileño Felipe Massa. Su compatriota Carlos Sainz (Toro Rosso) terminó en la duodécima posición.
Nico Rosberg, ganador anteriormente en Australia, Baréin y China, suma ya en total siete triunfos seguidos, ya que, además de estas cuatro, ganó las tres últimas carreras del campeonato del año pasado, en el que acabó como subcampeón del mundo. El piloto de Wiesbaden, de 30 años, cuenta en su palmarés con 18 triunfos en la Fórmula Uno, en la que lleva una década.
El germano mantuvo la ‘pole’ en la salida y ya desde el arranque se marchó en solitario. Tras las 16 primeras vueltas Rosberg ya había abierto un hueco de 12 segundos respecto al en ese momento segundo, el finlandés Valtteri Bottas (Williams).
Lewis Hamilton comenzó el gran premio desde la décima plaza, ya que un problema mecánico le impidió pelear el sábado por la ‘pole’ en la tercera ronda de la sesión de clasificación.
El tricampeón inglés salió a por todas desde el principio en Sochi. En la primera vuelta recuperó cinco posiciones y en la cuarta ya estaba anclado en la cuarta plaza, que pasó a ser la tercera tres giros después. Tardó poco en dar cuenta de los finlandeses Kimi Raikkonen y Valtteri Bottas.
Para lo que ya no le quedaba tiempo era para dar caza a Nico Rosberg, que completó la carrera en solitario, sin fisuras y sin que nadie, ni siquiera Hamilton, fuera capaz de discutirle su autoritario triunfo.
El cuatro veces campeón mundial alemán Sebastian Vettel (Ferrari), que tuvo que arrancar desde la quinta plaza por sanción (sustitución de la caja de cambios), se quedó fuera de combate durante la primera vuelta al recibir un doble impacto por detrás del ruso Daniil Kvyat (Red Bull) nada más comenzar la carrera.
En un circuito que no se adapta a las características de su McLaren-Honda, el español Fernando Alonso consiguió terminar en la sexta plaza, ocho por delante de la que ocupó en la parrilla de salida.
El bicampeón mundial asturiano supo esquivar un accidentado comienzo de la carrera para situarse séptimo en el primer giro. Al final ganó un puesto más merced al abandono por avería en la vuelta 34 del holandés Max Verstappen (Toro Rosso), que estaba haciendo una espectacular carrera en la que coqueteó con el podio.
Fernando Alonso llevaba once carreras sin puntuar. La última vez que lo hizo fue en el Gran Premio de Hungría del año pasado, en el que fue quinto. Este domingo se llevó ocho de Sochi en el día en el que se cumplen 22 años de la muerte del legendario piloto brasileño Ayrton Senna durante el Gran Premio de San Marino en el circuito italiano de Imola.
El piloto alemán Nico Rosberg, durante la carrera de hoy en el circuito de Soche, Rusia. Foto: EFE.
Su compatriota Carlos Sainz vivió otro duro domingo. Comenzó la carrera desde la undécima posición y la acabó una por detrás.
El madrileño, que hace un año sufrió un fuerte accidente este trazado, comenzó con problemas de rendimiento en el motor. Cuando éstos desaparecieron Sainz ya estaba descolgado. Y su carrera acabó de torcerse al ser sancionado con 10 segundos por forzar la salida de los límites de la pista del británico Jolyon Palmer (Renault) en un adelantamiento a mitad de gran premio.
Tuvo en la mano a décima plaza, pero a menos de cuatro vueltas del final se la arrebató el británico Jenson Button, compañero de Fernando Alonso en McLaren. También fue rebasado al final por e australiano de Red Bull Daniel Ricciardo.
El mexicano Sergio Pérez (Force India), que el año pasado fue tercero en Sochi, celebró su centésimo gran premio de la Fórmula Uno con una novena plaza que le otorga sus dos primeros dos del curso. Checo Pérez se sobrepuso al reventón del neumático trasero derecho en el comienzo del gran premio.
Su compatriota Esteban Gutiérrez (Haas) se clasificó decimoséptimo en una carrera en la que tuvo que cumplir al inicio un ‘stop and go’ por causar el abandono del indonesio Ryo Haryanto (Manor).
Rosberg se afianza al frente del Mundial con pleno de 100 puntos. Hamilton suma 57 y Raikkonen, 43.
El Mundial de Fórmula Uno se reanuda dentro de dos semanas en el Gran Premio de España, que se disputará en el Circuito de Barcelona-Cataluña, en Montmeló.
Rosberg, subcampeón del mundo los dos últimos años, ganó por delante del finlandés Kimi Raikkonen (Ferrari) y de su compañero y rival en Mercedes, el inglés Lewis Hamilton, que fue tercero.
Rosberg y Mercedes ganaron en Australia, pero Ferrari vislumbró que puede plantarles cara. Foto: EFE
Redacción deportes, 3 abr (EFE).- El alemán Nico Rosberg (Mercedes), que ya había vencido en Australia, aumentó su ventaja al frente del Mundial de Fórmula Uno al ganar este domingo en Baréin el segundo Gran Premio del año, disputado en el circuito de Sakhir.
Rosberg, subcampeón del mundo los dos últimos años, ganó por delante del finlandés Kimi Raikkonen (Ferrari) y de su compañero y rival en Mercedes, el inglés Lewis Hamilton, que fue tercero.
El alemán lidera con cincuenta puntos, diecisiete más que Hamilton, un Mundial que se reanudará dentro de dos fines de semana en Shanghái, sede del Gran Premio de China.
El australiano Daniel Ricciardo (Red Bull) fue cuarto, por delante del francés Romain Grosjean, que volvió a sorprender con el Haas, escudería debutante en el Mundial; en una prueba que no disputó el doble campeón mundial español Fernando Alonso (McLaren).
Alonso, que salió ileso de un espectacular accidente en Australia, no superó el jueves las pruebas médicas a las que le sometió la FIA (Federación Internacional del Automóvil) y en la que su compatriota Carlos Sainz (Toro Rosso) se retiró en la trigésima primera de las 57 vueltas que se dieron a Sakhir -pista de 5.412 metros- para completar un total de 308,4 kilómetros.
Su compañero holandés Max Verstappen fue sexto, por delante del ruso Daniil Kvyat (Red Bull), en una carrera en la que los dos Williams del brasileño Felipe Massa y el finés Valtteri Bottas fueron octavo y noveno, respectivamente.
Alonso fue sustituido en Baréin por el belga Stoffel Vandoorne, que debutó en Fórmula Uno con una sensacional actuación que le reportó su primer punto en la categoría reina del automovilismo, al concluir décimo.
El mexicano Sergio Pérez (Force India) fue decimosexto en un Gran Premio en el que su compatriota Esteban Gutiérrez (Haas) tuvo que abandonar.
Rosberg festejó triunfo y liderato tras un final de carrera en el que Sainz aguantó todos los ataques de Verstappen, sacando de quicio al holandés y sumando sus dos primeros puntos en un Mundial que se reanudará dentro de dos semanas.
El piloto alemán de Fórmula 1, Nico Rosberg, de la escudería Mercedes, festeja después de ganar el Gran Premio de Australia de F1, en el circuito Albert Park, en Melbourne. Foto: Xinhua.
Por Adrian R. Huber
Madrid, 20 mar (EFE).- El alemán Nico Rosberg (Mercedes) se convirtió en el primer líder del Mundial de Fórmula Uno, al ganar este domingo el espectacular Gran Premio de Australia, marcado por el aparatoso accidente del español Fernando Alonso (McLaren), por fortuna, sin mayores consecuencias.
Rosberg, subcampeón mundial las dos pasadas años, logró su decimoquinto triunfo en la categoría reina del automovilismo en el circuito de Albert Park de Melbourne, donde ganó por delante de su compañero y gran rival inglés Lewis Hamilton, triple campeón del mundo tras el curso pasado, que había salido desde la ‘pole’.
Ambos firmando un nuevo “doblete” para Mercedes, la gran dominadora de los últimos dos años, que puede resultar engañoso, si sólo se mira la clasificación de la primera de las 21 carreras del Mundial más largo de la historia, en la que el español Carlos Sainz (Toro Rosso) acabó noveno, por delante de su compañero holandés Max Vestappen.
El alemán Sebastian Vettel, líder del cuatrienio glorioso de Red Bull entre 2010 y 2013, fue tercero en Melbourne y demostró que Ferrari puede ser firme oposición a las ‘flechas de plata’.
Al menos así se dejó entrever en Albert Park, donde ‘Seb’, tercero en la calificación del sábado -con nuevo y muy controvertido método-, rebasó antes de la primera curva a los dos Mercedes, sorprendidos también por el otro Ferrari del finés Kimi Raikkonen.
Hamilton, que había firmado su quincuagésima ‘pole’, salió fatal y descendió al sexto puesto, superado asimismo por Verstappen y el brasileño Felipe Massa (Williams) -quinto este domingo, por detrás del local Daniel Ricciardo (Red Bull)-, que lo ‘taponó’ durante las primeras cuatro vueltas.
Cuando Rosberg hizo su primera parada, en el decimotercer giro (del superblando al blando, elegidos por el suministrador único de neumáticos, junto al medio, en el primer año en el que se lleva un tercer compuesto), Vettel -que le ‘copió’ en la siguiente vuelta- lideraba provisionalmente la prueba por delante de Kimi, con Verstappen tercero y Hamilton en cuarta posición.
El piloto español de McLaren Fernando Alonso tras chocar con el Piloto Mexicano de Haas Esteban Gutiérrez Durante el Gran Premio de Australia de Fórmula 1. Foto: AP
Poco antes del accidente que hizo guardar la respiración a los aficionados y del que Alonso, duodécimo en la calificación y que arrancó undécimo, por la sanción en parrilla del finés Valtteri Bottas (Williams) -octavo en Melbourne-, salió, por fortuna, ileso.
El doble campeón mundial asturiano (2005 y 2006, con Renault), que en 2003 logró en esta pista los primeros puntos de su brillante carrera en F1, sufrió un aparatoso accidente en la decimoséptima de las 58 vueltas de la carrera. Cuando pretendía adelantar el mexicano Esteban Gutiérrez, de regreso con la nueva Haas a la categoría reina del automovilismo, en la que debutó en 2013 con Sauber, para la que pilotó dos años antes de ser probador el año pasado en Ferrari.
Al intentar rebasarlo antes de la tercera curva, el coche de Alonso golpeó con su neumático delantero derecho la rueda trasera izquierda del monoplaza del mexicano. El McLaren del doble campeón mundial asturiano golpeó la barrera izquierda de la pista, salió disparado por los aires, dio dos vueltas de campana y acabó estrellándose de nuevo contra una protección de neumáticos.
A pesar de que su McLaren quedó totalmente destrozado, Alonso salió por su propio pie del monoplaza, al igual que Esteban, cuyo Haas sufrió menores daños, y que lo primero que hizo fue preguntar por radio, asustado, si Fernando se encontraba bien.
Ambos se retiraron, en un lance que confirma que, entre las numerosas críticas que se puedan dedicar a la F1 actual, no se encuentra la principal, la de la seguridad: el genial piloto asturiano volvió a nacer, este domingo, en Melbourne.
La carrera quedó interrumpida, con bandera roja, durante aproximadamente un cuarto de hora, cuando Vettel lideraba por delante de Rosberg y Raikkonen, con Hamilton en séptima posición, justo por detrás de Sainz, que era sexto en esos momentos.
Todos entraron en garajes y pocas vueltas tras reanudarse la carrera, a Kimi se le quemó el motor de su Ferrari, provocando la retirada del último campeón que festejó la Scuderia, en 2007.
A pesar de la gran impresión causada sobre la pista, los de Maranello la pifiaron en una nueva entrada en boxes del ‘pequeño Kaiser’, en el trigésimo quinto giro, que sirvió en bandeja el triunfo a Rosberg, que comandaba, por delante de Ricciardo y Hamilton, con Vettel cuarto, a 21 segundos, dos giros más adelante.
Un error de frenada de Lewis permitió que Vettel enlazase, pero justo después, a falta de cuatro vueltas, Hamilton -que llevaba 36 vueltas con los neumáticos de compuesto medio- salvó la segunda plaza cuando el alemán -18 con los blandos- se pasó de frenada.
Rosberg festejó triunfo y liderato tras un final de carrera en el que Sainz aguantó todos los ataques de Verstappen, sacando de quicio al holandés y sumando sus dos primeros puntos en un Mundial que se reanudará dentro de dos semanas en el circuito de Sakhir, sede del Gran Premio de Barein.
Redacción deportes, 27 nov (EFE).- El alemán Nico Rosberg (Mercedes) marcó el mejor tiempo este viernes en el segundo ensayo libre para el Gran Premio de Abu Dabi, última prueba del Mundial de Fórmula Uno, que se disputa en el circuito de Yas Marina, en el que el mexicano Sergio Pérez (Force India) fue tercero.
En la mejor de sus vueltas, Rosberg cubrió la pista de los Emiratos Árabes Unidos, de 5 mil 554 metros, en un minuto, 41 segundos y 983 milésimas, 138 menos que su compañero inglés Lewis Hamilton -que hace tres carreras ya se proclamó matemáticamente campeón del mundo-, invirtiendo las dos primeras posiciones que ambos también habían ocupado en el primer entrenamiento.
‘Checo’ invirtió un minuto, 42 segundos y 610 milésimas en cubrir el circuito de Yas Marina, 627 más que Rosberg, en una sesión en la que el mejor español fue de nuevo Fernando Alonso (McLaren).
Alonso fue noveno, al quedarse, en su vuelta rápida, a 972 milésimas del tiempo de Rosberg, que firmó el mejor crono de una jornada que concluyó de noche y con luz artificial con neumáticos de compuesto superblando.
Un puesto por detrás de Alonso se inscribió en la tabla de tiempos el venezolano Pastor Maldonado (Lotus), a casi segundo y medio del doble subcampeón mundial alemán.
Carlos Sainz no tuvo suerte y acabó decimocuarto. El Toro Rosso del debutante madrileño -hijo del doble campeón mundial español de rallys de mismo nombre- sufrió un problema electrónico y se quedó parado a falta de media hora para la conclusión del entrenamiento, cuando había marcado un crono superior en segundo y ocho décimas al de Rosberg.
El tercer español en pista, el castellonense Roberto Merhi (Manor), marcó el vigésimo tiempo del ensayo, a cinco segundos del crono del alemán. EFE
Rosberg aseguró el segundo lugar de la temporada en Interlagos faltando una fecha. Con este triunfo, Mercedes obtiene el “carro completo”.
El piloto alemán amarró hoy en Brasil el subcampeonato. foto: EFE
Ciudad de México, 15 de noviembre (SinEmbargo).- El alemán Nico Rosberg (Mercedes) venció este domingo, por segundo año consecutivo, el Gran Premio de Brasil y se proclamó, a falta de una carrera, subcampeón de la temporada detrás de su compañero, el británico Lewis Hamilton, que cruzó segundo la línea de meta del circuito de Interlagos.
Rosberg, que necesitaba aventajar a su compatriota Sebastian Vettel (Ferrari) en cinco puntos para asegurarse el segundo lugar del Mundial antes del Gran Premio de Abu Dabi, el próximo 29 de noviembre, sumó 25, y su principal rival, que completó el podio, se anotó unas insuficientes 18 unidades.
El desempeño que le faltó en las partes claves de la temporada lo está teniendo ahora, con lo cual aseguró el subcampeonato de la Fórmula 1.
Rosberg, que perdió la batalla contra Lewis Hamilton en Austin, está dando todo en este cierre de 2015 con una victoria en México y ahora una en Interlagos que lo hacen poner su distancia con el también alemán Sebastian Vettel, que hoy no fue rival para las flechas plateadas al acabar tercero.
Con el triunfo deRosberg, Mercedes se queda con los lugares de honor este año. foto: EFE
Nuevamente fue una carrera sin incidentes, fuera de peligro para “Nico” que tras conquistar la pole ha tenido una carrera con la estrategia perfecta para mantener a Hamilton a raya, de ahí en fuera ningún otro coche le pudo hacer sombra y ahora solo falta como premio de consolación Abu Dhabi.
De esta manera con el título ya en manos de Hamilton (363), Rosberg (297) que sólo peleaba la segunda plaza con Vettel (256) asegura el subcampeonato, un resultado que que da el “carro completo” a Mercedes, que también tiene ya en su propiedad el de constructores.
En cuanto al mexicano Sergio Pérez fue un fin de semana en que nada le salió bien, luego de no poder tener una buena calificación y verse beneficiado por algunas sanciones que lo pusieron el décimo primer puesto de partida, comenzó empujando y metiéndose a los puntos.
Pero esa buena sensación rápidamente se disipó tras su primer parada, el coche no tuvo el rendimiento esperado y fue relegándose.
Llegó nuevamente a estar 11 pero perdió duelos con Max Verstappen, Romain Grosjean y al final de la carrera con Daniel Ricciardo con lo que finalizó décimo tercero y fuera de los puntos.
El alemán Nico Rosberg llegó a cuatro victorias esta temporada tras coronarse en el Gran Premio de México, décimo séptima fecha del calendario 2015 del Campeonato Mundial de Fórmula 1, que este domingo se disputó en el Autódromo Hermanos Rodríguez de la ciudad de México.
Rosberg ganó tras salir desde la “pole position”, y fue seguido por el británico Lewis Hamilton y el finlandés Valtteri Bottas, segundo y tercero de forma respectiva.
El mexicano Sergio “Checo” Pérez cumplió con una buena actuación y se colocó en el octavo puesto, con lo que entró a la zona de puntos para el Campeonato de Pilotos, el cual desde la fecha pasada Hamilton se proclamó campeón.
Aficionados de corazón y ocasionales se reunieron en torno a la fiesta en la que se convirtió el autódromo Hermanos Rodríguez. Al final, el GP México fue para Rosberg, mientras que las esperanzas mexicanas se quedaron en el octavo sitio.
Rosberg se quedó con el GP de México y el público se le entregó. Foto: EFE
Ciudad de México, 2 de noviembre (SinEmbargo).- No llovió pero pudo haber ocurrido de un momento a otro. Incluso días antes del Gran Premio de la Ciudad de México, las siempre inestables condiciones climáticas de la Ciudad de México hacían que se sospechara de cualquier nube que se asomara.
Eso sí, la humedad omnipresente del otoño defeño siempre fue una constante. Se trataba de una jornada de otoño típica (meteorológicamente hablando) en la capital del país. Sin embargo, las condiciones no dejaban de sorprender a los visitantes de otros lugares del mundo quienes especulaban al menor indicio de lluvia. No obstante, todo quedó de lado minutos antes de las 13:00 horas. Todo estaba listo en un autódromo Hermanos Rodríguez que se encontraba a reventar con más de 120 mil personas a la expectativa en las gradas. De esta manera, la Fórmula Uno arrancó en México de nueva cuenta.
Con Lewis Hamilton como campeón del mundo, todas las miradas estaban puestas en el subcampeonato que buscaban de aquí hasta el final Nico Rosberg y Sebastian Vettel. Cuatro puntos distanciaban a ambos, pero aún faltaban 71 vueltas.
Antes de eso, los antecedentes: sólo tres pilotos habían repetido victoria aquí (Jim Clark, Nigel Mansell y Alain Prost). Por otra parte parte, ya con el campeonato en la bolsa, a Hamilton sólo le quedaba salir a batir récords. Así, con un triunfo en el Hermanos Rodríguez podría igualar a Prost 25 años después, siendo el francés el único que ha ganado en México sin partir desde la pole position.
Desde aquella victoria de Prost, hace 23 años, ha habido seis pilotos mexicanos en Fórmula Uno. De ellos, solo “Checo” se ha ganado un lugar en el corazón de los aficionados locales debido a su éxito. De hecho, los únicos pilotos aztecas que han subido a un podio de la F1 han sido Pedro Rodríguez de la Vega (7 veces) y Sergio Pérez (5) y ninguno de ellos lo hizo en territorio nacional.
Al final, la estrategia de Pérez no le permitió avanzar más posiciones. foto: EFE
La carrera dio inicio y la primera vuelta trajo el primer abandono. Fernando Alonso había iniciado la carrera con el motor roto y se quedó sin potencia en los primeros instantes. El motor del asturiano no tenía esperanzas desde la mañana, en las pruebas para verificar los motores. Sabía que no podría aguantar más de una vuelta, pero salió a pista, se jugó la vida en los primeros metros y finalmente se vio obligado a dejar la carrera en el que significó su octavo abandono de la temporada.
El desarrollo de la carrera se mantuvo dentro de lo contemplado hasta la vuelta 22, cuando los monoplazas de Kimi Räikkönen y Valtteri Bottas se tocaron, ocasionando que el primero abandonara luego de perder la suspensión trasera.
La mala suerte siguió con Sebastian Vettel en la vuelta 52, en la que el piloto alemán sufrió un accidente que lo hizo abandonar la carrera. El conductor de Ferrari perdió el control de su monoplaza en la entrada del estadio, al final del segundo sector.
En las últimas vueltas, con la salida de Vettel, la lucha entre los pilotos de Mercedes en la punta se mantuvo en vilo. Detrás de ellos el Williams de Bottas y el par de Red Bull empujaban por el tercer puesto. “Checo” Pérez, por su parte, se mantuvo en esta última parte firme en la octava posición.
ARRIESGUE INFRUCTUOSO
El desempeño del piloto mexicano destacó por un par de rebases y por su estrategia arriesgada. Sus víctimas fueron el español Carlos Sainz quien le vio el polvo en la vuelta 34 y después Max Vesrtappen corrió la misma suerte en la 52.
Sin embargo, el choque de Sebastien Vettel y el posterior safety car en el tramo final de la carrera obligaron al mexicano a jugársela con una sola parada en pits.
A dos fechas de que concluya el circuito, la próxima cita es en Brasil. foto: EFE
Pérez aguantó 51 vueltas sin cambiar llantas, siendo el único piloto que soportó calor húmedo y la altitud con el mismo juego de neumáticos y un sólo alto. El resultado: ya no tuvo llantas para ir en busca de otros rebases para escalar posiciones.
Los aficionados mexicanos esperaban una sorpresa que no llegó; otros, por su parte, imaginaban un cierre de foto entre Hamiltón y Rosberg. Sin embargo, la carrera entró en la última vuelta con el ganador decidido: Rosberg se quedaba con el Gran Premio de la Ciudad de México.
Así, el GP México se quedó en manos de Mercedes, mientras que Vettel terminó sin posibilidades esta carrera y probablemente el resto de la competencia. El accidente que el alemán sufrió lo dejó a 21 puntos de Rosberg en la clasificación a falta de dos carreras. Un trámite que, a menos que un desastre ocurra para el de Mercedes, se antoja imposible de sortear.
“Checo” Pérez, por su parte, terminó en octavo, lo que se tradujo en cuatro puntos que le permitieron mantenerse en la novena posición del campeonato, a la espera de una mejor jornada, ahora en Brasil, en donde las 10 escuderías participarán en el circuito de Interlagos, penúltimo del campeonato.
Al final el Gran Premio de los pilotos fue la afición. Apenas subió Rosberg al podio y la locura se desató con porras y ovaciones que coreaban su nombre. El “Cielito lindo” se agregó a la tradicional champaña y fue redondeada con sombreros charros.
México, 1 Nov (notimex).- El alemán Nico Rosberg se va con una gran sonrisa de tierra “azteca”, pues luego del duro golpe que fue para él perder el campeonato hace una semana, dice adiós al Gran Premio de México arropado por la multitud que le brindo el mejor podio de esta temporada.
El mundial de Fórmula Uno está definido, pero Rosberg aún encuentra motivación para disputarlo, como la oportunidad de negarle al británico Lewis Hamilton de llegar a la marca de las 13 victorias en un año, una manera de limpiarse a sí mismo de los errores del pasado, al ser el amo del Hermanos Rodríguez los tres días.
Hoy, al contrario del resto de la temporada, todo le salió bien al teutón, dominó las prácticas, hizo la “pole”, tuvo vuelta rápida y ganó en la primera carrera de la nueva era del GP de México, lo que le sirve para llegar al segundo lugar en la pugna por el subcampeonato con Sebastian Vettel.
“Increíble todo aquí, día increíble, gran carrera y gran batalla con Lewis, condujo muy bien. Sólo estoy muy, muy feliz de conseguir la victoria y esto es realmente el mejor podio del año , en el mejor lugar que es para hacerlo”, señaló en conferencia de prensa.
Acompañado de Hamilton, segundo, y el finlandés Valtteri Bottas, tercero, los pilotos destacaron que la energía que se siente en la zona del Foro Sol, la misma donde celebraron el podio, será un recuerdo imborrable que nunca han vivido en otra parte del mundo.
“Cuando llegas ahí realmente no miramos a nuestro alrededor, pero después de la carrera y que tenemos tiempo de verlo, porque tuve la suerte de estar en el podio, se te pone la piel de gallina”, aseguró Bottas.
“Realmente, es muy especial todo; es una de las mejores pasarelas que he tenido, se siente realmente el apoyo de los aficionados”, apuntó el finlandés de Williams.
Para Hamilton, el poder estar en el podio en un lugar diferente al que está acostumbrado no resta la magia que se siente una vez ahí, “es la cosa más increíble que he visto en mi vida; en todo el tiempo que he estado en la Fórmula Uno, nunca he visto nada igual con esta multitud”.
Esta es la cuarta pole consecutiva para el piloto alemán por delante de Hamilton y Vettel. Sergio Pérez, por su parte, aseguró su lugar entre los 10 primeros.
El piloto mexicano aseguro su lugar de salida entre los 1o mejores. Foto: EFE
Ciudad de México, 31 de octubre (SinEmbargo).- México significó la cuarta pole consecutiva para Nico Rosberg. Cinco en total ha logrado esta temporada. Con este resultado el germano de Mercedes tiene una oportunidad de ganar la carrera y dejar más cerca el subcampeonato ante la amenaza del tetracampeón Sebastian Vettel.
Vettel saldrá tercero por detrás de los dos Mercedes y espera dar la sorpresa. Además del alemán llegarán también los Red Bull, cuarto y quinto con Kvyat y Ricciardo, los cuales han mejorado mucho en las carreras finales, metiéndose adelante de los Williams de Bottas y Massa. Cierra la lista de los 10 primeros los Force India de Sergio Pérez (en noveno sitio) y Hulkenberg.
Mercedes tiene un duelo interno entre sus dos pilotos, no importa que el campeonato de constructores este decidido ni el título de pilotos, pues los dos protagonistas de esta temporada siguen jugando el orgullo en la parrilla para esta décimo séptima fecha del calendario.
El duelo interno de Mercedes será uno de los atractivos del GP México. Foto: EFE
Rosberg dijo que no es garantía para él salir desde la posición de honor para vencer, se mantiene enfocado en ser primer campeón de esta nueva era del Gran Premio de México.
El alemán volvió a bajar el tiempo que había logrado en la tercera y última práctica ocurrida esta mañana y ahora impuso el récord de vuelta en 1:19.480, mientras que el británico Lewis Hamilton pudo acercarse a 188 milésimas.
Hamilton parece cómodo, al ganarle las últimas partidas a su compañero, saliendo justo atrás de él, como lo hará este domingo.
El tercero, Vettel, piloto de Ferrari con quien Rosberg está peleando el subcampeonato este año, se metió a Q3 donde compartirá la segunda fila con el ruso Daniil Kvyat.
Äunque el campeonato ya está decidido, el resto de los lugares sigue en suspenso. Foto: Cuartoscuro
En la fila siguen el australiano Daniel Ricciardo y el finlandés Valtteri Bottas y el brasileño Felipe Massa de Williams, mientras que para Force India la estrategia de salir del garaje en los últimos momentos de la sesión parecen no haber redituado mucho, ya que el mexicano Sergio Pérez arrancará en el noveno puesto, justo delante de su compañero de equipo Nico Hulkenberg, décimo.
El día no fue bueno para Kimi Raikkonen, que abandonó tempranamente en la Q2, el finlandés además arrastra una sanción de cinco posiciones por cambio de caja. De igual manera, se encuentran los McLaren, que no han pasado de la Q1. Así, el español Fernando Alonso fue 16, pero con la sanción saldrá último, al igual que Jenson Button, quien por un problema con su motor no pudo tomar parte en la misma.
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