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Verstappen hace histórica remontada y gana GP de Bélgica; “Checo” Pérez queda segundo

domingo, agosto 28th, 2022

Red Bull completa un fin de semana perfecto, con un ritmo insuperable para ningún otro equipo. Max Verstappen demuestra que está en otra liga y ya aventaja en 93 puntos a “Checo” Pérez, segundo clasificado en el Mundial.

MADRID, 28 Ago. (EUROPA PRESS).- El piloto neerlandés Max Verstappen (Red Bull) ha dado un nuevo golpe de autoridad este domingo con una plácida e intratable victoria en la carrera del Gran Premio de Bélgica, decimocuarta cita del Mundial de Fórmula 1, tras completar una histórica remontada desde el decimocuarto puesto, con su compañero el mexicano Sergio Pérez y el español Carlos Sainz (Ferrari) completando el podio, mientras que Fernando Alonso (Alpine) amarró un meritorio quinto puesto.

“Mad Max” consiguió la novena victoria de la temporada para cerrar un fin de semana perfecto para la escudería austriaca, con una superioridad insultante durante toda la carrera. Un triunfo incontestable con el que amplía su distancia -ahora de 96 puntos- sobre Charles Leclerc, su máximo rival para un título que ya roza con las yemas de los dedos. Sainz defendió el último cajón del podio con uñas y dientes, ya que fue misión imposible acercarse al ritmo de los Red Bull.

En un día en el que Ferrari no cometió errores que hasta ahora han sido muy recurrentes e incluso hizo las cosas como debían -mejoraron las paradas en el pit lane-, no fue suficiente para batir a Verstappen y Pérez, cuyos monoplazas volaron por el trazado de Spa sin oponentes. El neerlandés salió decimocuarto y ya en la primera vuelta se colocó noveno. Evitando en todo momento el conformismo, el líder del Mundial continuó con su particular machada, y en sólo nueve vueltas ya estaba tercero, siguiendo la estela de “Checo” y Sainz

Una gesta histórica que empañó en cierta manera la gran carrera del madrileño, que a pesar de salir primero y realizar una buena salida, sólo pudo defender el tercer cajón -decimotercer podio del español-, con una interesante batalla final con George Russell (Mercedes), que fue cuarto. Alonso finalmente fue quinto, después de una sanción de cinco segundo a Leclerc por sobre pasar la velocidad en el pit lane, lo que le relegó a la sexta plaza.

En esta decimocuarta prueba del calendario, tras el parón veraniego, la parrilla fue algo atípica por las sanciones a hasta siete pilotos, con Verstappen y Leclerc saliendo desde la parte trasera. En la salida, Sainz, que partía desde el primer puesto, arrancó bien y aprovechó sus gomas blandas y los errores de Pérez, que salía segundo -y llegó a caer al quinto puesto-, para marcharse a más de un segundo.

LA ALTA DEGRADACIÓN, UN PROBLEMA PARA FERRARI

Gran salida también de Alonso que se colocó segundo tras el primer giro, pero en la curva 5 se vio perjudicado por un toque con Hamilton, que le cerró al español el exterior, un incidente que molestó al asturiano, tal y como se entendió en su radio. Esto le hizo caer al cuarto puesto por detrás de Pérez y Russell.

Hamilton se vio obligado a abandonar y en la vuelta nueve Verstappen y Leclerc ya eran noveno y décimo, respectivamente. El coche parado de Hamilton y otro accidente con Bottas y Latifi como protagonistas provocaron que saliera el coche de seguridad. El monegasco tuvo que pasar por boxes por problemas en la zona delantera derecha de su monoplaza. Como en la salida, Sainz lo clavó en la relanzada para dejar atrás a Pérez y seguir tirando para confiar en su estrategia de sacar la máxima distancia posible con sus neumáticos blandos.

Con las primeras paradas, a partir de la vuelta 10, la estrategia se antojó como un punto clave, así como la alta degradación de las gomas, que se cebó con Ferrari, mientras Red Bull no lo notó tanto. Fue en la vuelta 12 cuando entró Sainz, lo que aprovechó Verstappen para ponerse líder de la carrera y completar su remontada.

Esa menor degradación catapultó al neerlandés que pudo estirar sus gomas blandas más de lo esperado, hasta la vuelta 16, cuando montó neumático medio y salió segundo por detrás de Sainz. Pero en sólo dos vueltas, su ritmo aplastante le permitió ponerse a la estela del madrileño para pasarle en la vuelta 17 en la recta de Kemmel con DRS.

Tras las segundas paradas, la carrera se estabilizó y entró en velocidad de crucero para “Mad Max”, que desde ahí lideró plácidamente todo lo que restaba de carrera, además con Pérez como escudero en la segunda plaza. Sainz seguía tercero, aunque con la amenaza de Russell más cerca que nunca, gracias a su gran ritmo, para batallar en ese último tercio de la carrera, aunque el madrileño consiguió amarrar ese tercer puesto.

Con las primeras plazas muy definidas, fue en la mitad de carrera donde se vio una gran lucha entre Pierre Gasly, Sebastian Vettel y Esteban Ocon, que adelantó a los otros dos al final para ponerse séptimo y acercándose a Alonso.

Así, no pasó nada más y Verstappen vio cómodamente la bandera de cuadros con Pérez, que ya es segundo en el Mundial, entrando segundo para completar un doblete que acerca a Red Bull también al Mundial de Constructores. Leclerc finalizó quinto, pero una penalización por sobrepasar la velocidad en el pit lane le ha retrasado al sexto puesto, beneficiando a Alonso. Ocon, Vettel, Gasly y Albon completaron el “top 10”.

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Daniel Ricciardo y McLaren anuncian un acuerdo para la rescisión de su contrato

miércoles, agosto 24th, 2022

Daniel Ricciardo, uno de los pilotos más populares en la F1, cumple su 12da temporada y totaliza ocho victorias en su carrera.

Por Jenna Fryer

WASHINGTON (AP).- Daniel Ricciardo y McLaren se divorciarán al final de la temporada tras acordar una rescisión con el piloto australiano por el último año de su contrato.

Ricciardo tenía una opción para 2023 con McLaren, pero su rendimiento ha sido decepcionante tras 35 carreras.

Aunque logró la primera victoria de McLaren en la Fórmula Uno desde 2012, al imponerse en Monza en septiembre del año pasado, Ricciardo ha sido superado por su compañero Lando Norris en prácticamente casi todos los fines de semana.

Ricciardo, de 33 años, apenas alcanzó un podio con McLaren y suma 19 puntos esta temporada. En cambio, Norris tiene un podio este año y registra 76 puntos.

“Ha sido un privilegio ser parte de la familia McLaren Racing durante las últimas dos temporadas”, dijo Ricciardo el miércoles mediante un comunicado. Añadió que llevaba “varios meses” negociando con McLaren hasta que finalmente alcanzaron un acuerdo mutuo para rescindir el contrato con un año de anticipación.

“Anunciaré mis planes futuros en su debido momento, pero sin importar lo que el próximo capítulo traiga, no me arrepiento de nada y estoy orgulloso de la entrega y trabajo que le brindé a McLaren, especialmente la victoria en Monza, la pasada temporada”, añadió Ricciardo. “Nunca había estado tan motivado por competir y ser parte de un deporte que quiero tanto, y estoy muy entusiasmado por lo que sigue”.

El jefe de McLaren Zak Brown reconoció en mayo que la continuidad de Ricciardo estaba en duda y que tenían los “mecanismos” para romper el vínculo con miras a 2023. El mecanismo acabó siendo la rescisión a Ricciardo.

Aunque versiones iniciales apuntaban que Ricciardo pedía más de 20 millones de dólares para irse del equipo antes de lo previsto, se cree que McLaren pagó 15 millones para finalizar el contrato.

Es un secreto a voces que McLaren fichó a Oscar Piastri, otro australiano y campeón de la F2, para ocupar la plaza de Ricciardo. McLaren aún no ha hecho un anuncio oficial, pero Piastri recientemente declinó dar el salto a la F1 con Alpine.

Norris y Ricciardo se combinaron para que McLaren quedase cuarto en el campeonato de constructores la pasada temporada.

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Fernando Alonso se unirá al equipo de Aston Martin la próxima temporada de la F1

lunes, agosto 1st, 2022

Alpine ha mejorado en las últimas temporadas y ahora es cuarta en el campeonato de constructores. Fernando Alonso es 10mo en la clasificación de 20 pilotos. Se unió a Alpine en 2021 tras su receso de dos años.

LONDRES (AP).— El bicampeón del mundo Fernando Alonso ampliará su carrera en la Fórmula 1 al unirse la próxima temporada a Aston Martin.

El piloto español de 41 años sustituirá a Sebastian Vettel, que anunció su retirada la semana pasada. El contrato de Alonso con Alpine terminaba esta temporada. Aston Martin dijo el lunes que había contratado a Alonso para varios años.

“Nadie en la Fórmula 1 de hoy demuestra más visión y compromiso absoluto con la victoria, y eso es lo que lo convierte en una oportunidad muy emocionante para mí”, dijo Alonso de Aston Martin. “Aún tengo el hambre y la ambición de pelear por estar en la cima, y quiero formar parte de una organización comprometida con aprender, desarrollar y tener éxito”.

Alonso disputará su 20ma temporada en la F1. Ganó sus títulos con Renault en 2005 y 2006. Se tomó dos años libres en 2019 y 2020 para correr en otras categorías, incluidos eventos de la Indy 500.

“He presenciado la emoción del equipo de ingeniería y en toda la organización por la oportunidad de trabajar con Fernando”, dijo el director de equipo de Aston Martin, Mike Krack. “Sabemos que casi todo el mundo puede aprender de alguien con el calibre y la experiencia de Fernando. Confiamos en que inspirará a todo el mundo para subir de nivel”.

Aston Martin, cuyo otro piloto es Lance Stroll, hijo del propietario, Lawrence Stroll, está novena entre las diez escuderías del campeonato de constructores esta temporada.

Alonso dijo que conocía bien a Lance y Lawrence y que compartían la misma “ambición y pasión por el éxito” en la F1.

“Todos reconocemos que hay mucho que hacer para llegar a la cima, y que debemos dedicar toda nuestra energía en trabajar juntos para conseguir resultados”, dijo Alonso. “La pasión y el deseo de competir que he presenciado me convencen para mantener mi disfrute y compromiso con este deporte. Pretendo ganar de nuevo en este deporte, y por tanto debo aprovechar las oportunidades que me parecen adecuadas”.

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Max Verstappen triunfa en el GP de Hungría; “Checo” Pérez remonta y termina quinto

domingo, julio 31st, 2022

El neerlandés, que suma su vigesimoctava victoria en la Fórmula 1, es ahora más líder del Mundial, con 258 puntos, 80 más que Charles Leclerc (178), con Sergio Pérez tercero (173) y Carlos Sainz bajando al quinto puesto (156), en favor de George Russell (158).

MADRID, 31 (EUROPA PRESS).- El piloto neerlandés Max Verstappen (Red Bull) ha conquistado este domingo la victoria en la carrera del Gran Premio de Hungría, decimotercera cita del Mundial de Fórmula 1, tras completar una excelente remontada y aprovechar otra esperpéntica estrategia de Ferrari que impidió a sus pilotos Charles Leclerc y Carlos Sainz luchar por el triunfo, quedando fuera del podio, mientras que Fernando Alonso (Alpine) amarró el octavo puesto.

“Mad Max”, que aumenta su distancia sobre Leclerc en la lucha por el título, fue el dominador de la carrera desde el último tercio de la misma, cuando triunfó tras tres vueltas de locura, en las que incluso hizo un trompo, mientras que el monegasco se vio perjudicado por poner neumáticos duros, que no había funcionado en este trazado, en su segunda parada, lo que le obligó a hacer un tercer pit-stop y colocar blandos.

Ferrari, los grandes perjudicados del fin de semana, vivió una nueva pesadilla, ya que acabaron haciendo cuarto (Sainz) y sexto (Leclerc) en un circuito en el que estaban destinados a vencer y hacer un doblete. Tristeza y frustración para la escudería italiana, todo lo contrario que Mercedes, que celebra por segundo GP consecutivo un nuevo doblete en el podio, con Hamilton y Russell, segundo y tercero, respectivamente. El español Fernando Alonso se tuvo que conformar con un conservador octavo puesto.

 

El vencedor en Hungaroring se va con un amplio colchón de puntos a las vacaciones de verano, mientras que el parón se puede hacer muy largo para la “Scuderia”, que deberá dar experimentar una metamorfosis para poder tener opciones reales en un Mundial muy de cara para Verstappen.

Siempre con la amenaza de la lluvia en los radares de los equipos, la carrera comenzó con disparidad en las estrategias de cada una de las escuderías, una carta que sería clave en el devenir de la prueba. No como el año pasado, la salida fue bastante limpia en la parte delantera, con Russell muy seguro estirando los puestos de cabeza. Sainz, Leclerc y Norris siguieron la estela del británico, y Hamilton pudo escalar hasta el quinto puesto tras las dos primeras curvas.

Tras el incidente en la parte trasera entre Alexander Albon y Sebastian Vettel, que obligó a instalar el Virtual Safety Car, Russell tiró como nunca para abrir un hueco considerable con Sainz, con Vertappen volando desde su décimo puesto gracias a sus gomas blandas. Pasadas 12 vueltas, Hamilton y el neerlandés ya eran cuarto y quinto, respectivamente.

En la vuelta 17, Russell entraba en boxes, lo que provocó que Sainz hiciera lo propio en la siguiente vuelta, en una parada lenta, por lo que no funcionó el overcut, perdiendo además su puesto con Leclerc, que pasaba a ser el mayor rival de Russell por el triunfo este domingo.

El monegasco, que aguantó su primera parada hasta la vuelta 21, se jugó todo para pasar a liderar la carrera y obtuvo su premio, tras varios envites, en la vuelta 31, cuando tras la recta principal alargó su frenada y se lanzó al exterior de la curva uno para adelantar al británico con un bonito movimiento.

VERSTAPPEN ADELANTA HASTA EN DOS OCASIONES A LECLERC PARA LIDERAR

Todo se ponía de cara para el equipo italiano, que pasaba a tener la sartén por el mango en una “nueva” carrera. De hecho, el monegasco aventajaba a Russell, preocupado también por un Sainz tercero, en cuatro segundos pasada la mitad de la carrera. Leclerc parecía dominar con solidez, pero la estrategia pasó a ser clave.

En la vuelta 39 Verstappen montó gomas medias para hacer un undercut a Russell, que no hizo su segunda parada hasta la vuelta 40. Este movimiento parece que metió el miedo en el cuerpo al muro de Ferrari, que llamó al monegasco al box en la vuelta 41, pero para, en una decisión sorprendente, montar neumáticos duros, un compuesto que no había funcionado a ningún equipo con anterioridad. “Ha sido desastroso”, confesó Leclerc en Dazn tras la carrera.

Ese juego de neumáticos perjudicó y mucho al monegasco, que se vio muy superado por Verstappen, que le adelantó una vuelta más tarde en una gran maniobra en la curva uno. A partir de ahí comenzó la locura, porque el neerlandés, en esa misma vuelta, sufrió un trompo antes de la última curva, con la suerte de que sólo fue un 360 limpio. Leclerc pudo recuperar su posición, pero la buena salud de los neumáticos de “Mad Max” le permitió al piloto de Red Bull volver a pasar al monegasco.

Verstappen estaba tercero, con Sainz liderando momentáneamente la carrera y Hamilton en segundo puesto. Mientras, los neumáticos duros de Alonso comenzaron a coger temperatura para ascender al octavo puesto definitivo para el asturiano. Cuando restaban 22 vueltas, Sainz hizo su segunda parada, también lenta -4,6 segundos-, para salir por detrás de Russell. El neerlandés tuvo que esperar a la vuelta 52 para pasar a liderar la carrera, aprovechando la parada de Hamilton.

Tras ver que su estrategia con los neumáticos duros de Leclerc no había funcionado, Ferrari llamó al monegasco para hacer una tercera parada y completar el esperpento que aleja a la “Scuderia” de la lucha por el título. Sainz pasaba a la tercera posición, con Russell cuarto, Pérez quinto y Leclerc sexto.

Verstappen no tuvo ningún problema para amarrar esta espectacular victoria y Sainz, cuyos neumáticos parecían “morir” conforme pasaban las vueltas, se vio superado por Hamilton en la vuelta 62, echando a su Ferrari del podio. El siete veces campeón del mundo también adelantó a Russell para hacer su segundo cajón consecutivo y cerrar otro doblete para Mercedes.

Hubo un VSC cuando restaban dos vueltas, pero no hubo ningún cambio más, certificando otra pesadilla de Ferrari, que se marcha al parón con el rabo entre las piernas, después de completar la quinta carrera sin pilotos en el podio, el segundo Gran Premio consecutivo que no lo consigue.

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Max Verstappen triunfa en el GP de Francia; “Checo” Pérez finaliza en el cuarto sitio

domingo, julio 24th, 2022

Max Verstappen fue muy incisivo durante el comienzo de la carrera, intentando amenazar ese primer puesto, mostrando continuamente su morro al monegasco.

MADRID, 24 Jul. (EUROPA PRESS).- El piloto neerlandés Max Verstappen (Red Bull) se ha llevado este domingo la victoria en la carrera del Gran Premio de Francia, duodécima cita del Mundial de Fórmula 1, al beneficiarse de otra pesadilla de Charles Leclerc (Ferrari), obligado a abandonar en el primer tercio de la prueba, mientras que el español Carlos Sainz (Ferrari) completó una notable jornada, remontando catorce puestos desde la última fila de la parrilla para acabar quinto, y Fernando Alonso (Alpine) fue sexto.

“Mad Max” dominó plácidamente la carrera desde la vuelta 18, cuando Leclerc protagonizó un accidente al intentar escaparse del neerlandés, que en las primeras vueltas intentó varias veces atacar al monegasco. El piloto de la “Scuderia” se quejó por radio tras el incidente de un problema con el acelerador, acompañando su queja de un grito de rabia. El podio lo completó un doblete de Mercedes, con Lewis Hamilton y George Russell, segundo y tercero, respectivamente.

Sainz protagonizó un día casi para enmarcar, teniendo en cuenta la complicada empresa que tenía por delante, después de salir penúltimo en la parrilla. El madrileño llegó a estar peleando por el podio, pero tuvo que entrar en boxes en la parte final de la carrera para cambiar neumáticos muy desgastados. Por su parte, Alonso realizó un pilotaje muy seguro y sólido en “casa” de Alpine para cerrar el top 6.

Así, Verstappen, que celebró su vigesimoséptima victoria en la F1 en Paul Ricard, donde ya venció el año pasado, cierra un GP redondo, ya que aumenta la ventaja sobre Leclerc, su máximo perseguidor, ahora a 63 puntos en la clasificación general de pilotos.

La salida fue muy limpia. El nuevo embrague de Ferrari funcionó de maravilla y Leclerc pudo pisar a fondo para defender con uñas y dientes ese primer puesto, con Verstappen siempre muy cerca. El mejor inicio en la parte de cabeza lo protagonizó Hamilton, que salía cuarto, pero rápidamente se puso tercero e incluso pudo pasar al neerlandés. También Alonso cuajó una gran salida desde la séptima posición, adelantando a Russell y Norris, pero sólo pudo defender la quinta posición las tres primera vueltas.

SAINZ ROZA EL PODIO TRAS UNA REMONTADA MAESTRA

Verstappen fue muy incisivo durante el comienzo, intentando amenazar ese primer puesto, mostrando continuamente su morro al monegasco. Superadas las diez primeras vueltas, Leclerc aguantaba el liderato de la carrera y el neerlandés no parecía poder pasarle. El “16” de Ferrari se hizo más fuerte, mientras Hamilton conseguía abrir más hueco sobre Sergio Pérez, más pendiente de un Russell que se acercaba por momentos.

Pasado el primer cuarto de carrera, y al ver que Leclerc ya estaba a más de un segundo, Verstappen y Red Bull decidieron para poner neumáticos duros en la vuelta 17. Esto obligó al monegasco a tirar más fuerte para intentar aumentar su ventaja para una futura parada. Entonces, el monegasco tuvo un accidente en la curva 11, alegando en un primer momento que no había podido soltar el acelerador, según sus palabras en la radio.

Ya después de la carrera, el piloto aseguraba que había sido consecuencia de un error de pilotaje. Este incidente supone un duro golpe para sus aspiraciones en el Mundial, dejando, prácticamente, vía libre a Verstappen para su segundo título.

Con el coche de seguridad en pista, muchos aprovecharon para pasar por el box. Desde ese momento, Verstappen fue el líder incontestable de la prueba, y no paró de aumentar su ventaja, a pesar de que Hamilton salió del pit con gomas más frescas. Pérez era tercero, con Russell cuarto, Alonso quinto, a la cabeza de un grupo formado por Norris, Ricciardo, Sainz, Ocon y Stroll.

Verstappen continuaba haciéndose más fuerte con un pilotaje muy sólido y fiable, ya sin la amenaza de Hamilton, que era consciente de que un segundo puesto era un resultado mucho mejor que el esperado para el británico. Pérez y Russell seguían con su guerra particular, y Sainz se cansó de mirar desde la barrera y pasó a la acción. Así, el madrileño, sancionado con cinco segundos por un unsafe release en el pit-lane, salió muy bien colocado de la curva 9, para adelantar al Mercedes en un precioso movimiento por el exterior de Signes.

Su siguiente víctima era “Checo”. Sainz mantuvo una ardua pelea con el mexicano cuanto restaban 12 vueltas por el tercer cajón del podio, que ha terminado ganando el español, que se veía tercero, aunque con sus neumáticos muy desgastados. Por ello, y aunque Sainz no estaba muy de acuerdo, Ferrari le ordenó dos vueltas después entrar en boxes, saliendo en novena posición, aunque con neumáticos más frescos que sus rivales. Así, no tardó en ponerse quinto, por delante de Ocon, Ricciardo, Norris y Alonso.

Por detrás, Fernando Alonso amarró un sexto puesto muy sólido la sexta posición tras una gran carrera, sin dar opción a sus rivales directos, como Lando Norris, que terminó séptimo, con Esteban Ocon octavo y Daniel Ricciardo noveno. Lance Stroll, que luchó hasta el final con su compañero Sebastian Vettel, fue décimo.

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Leclerc consigue pole en GP de Francia; “Checo” termina tercero en la clasificación

sábado, julio 23rd, 2022

Leclerc consiguió la pole position para el Gran Premio de Francia, mientras que Sergio “Checo” Pérez quedó en tercero en la clasificación.

Por Jesús Balseiro

Ciudad de México, 23 de julio (AS México).– El mejor Sainz de la temporada le puso en bandeja la pole a Leclerc. El madrileño sabía que saldría penúltimo después de cambiar la unida de potencia, pero Ferrari aun así le hizo participar en la clasificación para ayudar a su compañero con un oportuno doble rebufo en la Q3.

Carlos cumplió en la pista, fue el más rápido de la Q2 después de haber estado delante de su compañero de equipo durante todo el fin de semana. Eso es un hecho y lo saben hasta en Maranello.

Después, en las vueltas definitivas, ajustó su posición para limpiar el aire de Charles en la segunda parte de la recta Mistral. Lo hizo en dos ocasiones y la tabla de tiempos se tiñó de récords en los registros de Leclerc. Así el monegasco logró su séptima pole del año en 12 ocasiones. Este domingo puede recortar a Verstappen, que sale segundo. Pérez fue tercero.

Hamilton y Norris completaron el top-5 y Fernando Alonso se coló séptimo con el Alpine. Un buen resultado después de un viernes bastante complicado en el garaje de Enstone. Las últimas evoluciones parece que funcionan, aunque al otro lado del box todo parezca de otra manera.

Carlos fue noveno en la clasificación, si tiempo en esa Q3, y parte 19º delante de Magnussen. Su domingo será otro bien diferente a la de Charles, con la esperanza de que algún chispazo en carrera le permita acercarse de golpe a los puestos de cabeza.

Detrás, más bien pocas sorpresas. Eliminaciones tempranas de los pilotos locales con Gasly 16º, fuera en la Q1; y Ocon 12º, a casi medio segundo de su compañero de equipo. Debió ser doloroso el 19º de Mick Schumacher cuando le borraron su tiempo por superar los límites de la pista. Magnussen, en el otro Haas, sabía que iba a salir último pero se clasificó hasta la Q3 y eliminó a unos cuantos teóricos rivales por el camino. Salió a competir y a molestar. Buen trabajo.

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“No estoy demasiado cómodo con el coche”, dice “Checo” tras resultados en Francia

viernes, julio 22nd, 2022

El piloto mexicano tuvo una mala jornada este viernes al quedarse fuera del Top 5 en las prácticas libres del Gran Premio de Francia.

Por Sergio Mancilla

Ciudad de México, 22 de julio (ASMéxico).- Sergio Pérez no la pasa nada bien con las actualizaciones del RB18. El piloto mexicano ha sufrido para descifrar las mejores del auto, caso contrario a Max Verstappen quien parece haber encontrado la llave inmediatamente. Tras las primeras sesiones del Gran Premio de Francia, “Checo” reconoció que no se siente cómodo con su monoplaza y queda mucho trabajo por delante para encontrar el balance de cara a la clasificación y carrera en Le Castellet.

El piloto mexicano, Sergio Pérez. Foto: Twitter vía @schecoperez.

“Tuvimos un retraso en esta sesión debido a un pequeño problema con una de las barras antivuelco, pero no fue nada importante. No estoy demasiado cómodo con el coche en este momento, creo que hay un buen trabajo y comprensión que hacer de la noche a la mañana.” dijo Pérez, quien en la primera práctica libre registró un trompo que para su fortuna no tocó las barreras de protección.

En la segunda práctica libre, donde finalizó en el décimo puesto, “Checo” probó el compuesto rojo con el que se esperaba que pudiera subir en el clasificador. Sin embargo, al mexicano le costó ir a una vuelta rápida aunque hay que decir que estuvo poco tiempo con ese neumático, como el propio Sergio lo mencionó.

“También tuvimos un breve relevo con el neumático blando, pero esperamos que mañana podamos hacerlo todo junto y estar en la lucha por la clasificación y la carrera del domingo.” aseguró.

EL “BACHE” POR EL QUE ATRAVIESA “CHECO”

Después de su brillante victoria en Mónaco y su buena actuación en Bakú, la situación ha cambiado para el mexicano. En Canadá, se fue al muro en clasificación y después en carrera tuvo que abandonar por un problema en su auto. Después en Silverstone,

El piloto mexicano de Red Bull, “Checo” Pérez. Foto: Twitter vía @schecopérez.

volvió a batallar en qualy pero se recompuso con un gran segundo lugar en carrera y finalmente en Austria, de nueva cuenta tuvo que venir de atrás en la carrera sprint para asegurar el cuarto lugar en la largada y en carrera se tocó con Russell, dejando severos daños en su auto que a la postre le costó el retiro de la carrera de casa para Red Bull.

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VIDEO: “Checo” Pérez tiene contacto con George Russell y abandona el GP de Austria

domingo, julio 10th, 2022

El auto del piloto mexicano quedó muy dañado después del toque con George Russell en la primera vuelta de la carrera del Gran Premio de Austria.

Por Sergio Mancilla

Ciudad de México, 10 de julio (ASMéxico).- Mal día para Sergio Pérez en la carrera de casa de Red Bull. El auto del mexicano quedó muy dañado por el toque que tuvo con George Russell en el inicio de la carrera y en la vuelta 22 no tuvo de otra más que retirarse de la carrera. Este es el segundo abandono de “Checo” en las últimos tres grandes premios y perderá el segundo lugar del campeonato mundial de pilotos.

LA LARGADA Y EL CHOQUE CON RUSSELL

https://twitter.com/f2liveclipmedia/status/1546119593705541633

“Checo” inició en el quinto lugar, por detrás de Russell y tuvo una buena largada al poder aguantar su posición tras la primera curva. Sergio fue al ataque y en la recta posterior atacó con todas sus armas al de Mercedes intentando ganar la posición en la curva 4.

Pérez y George llegaron a la par a dicha curva y el mexicano decidió ir por el exterior, zona en la que ya tenía medio auto por delante cuando se “enllantó” con el de Mercedes que no dejó mucho espacio y mandó al piloto de Red Bull a la grava.

Russell fue sancionado con cinco segundos por ese toque con Pérez, que tuvo que ir a los boxes a cambiar llantas y verificar qué tan dañado quedó su auto.

“CHECO” FUE LAPEADO

Después de parar en los boxes para cambiar al neumático duro, “Checo” realmente batalló para encontrar su ritmo y quedó rezagado en el fondo. Muy rápido Verstappen (líder momentáneo) alcanzó a Sergio para quitarle una vuelta.

Lapeado, y sin poder encontrar un ritmo competitivo, al piloto mexicano no le quedó de otra más que retirarse de la carrera en el giro 25 luego de que había dicho que el auto estaba completamente inmanejable.

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VIDEO: Guanyu Zhou sufre accidente en el GP de Gran Bretaña; está fuera de peligro

domingo, julio 3rd, 2022

Ayer, el piloto español Carlos Sainz (Ferrari) conquistó la primera pole de su vida, por lo que fue quien comandó la parrilla de salida de este domingo en la carrera del Gran Premio de Gran Bretaña, décima prueba del Mundial de Fórmula 1.

MADRID, 3 (EUROPA PRESS).- El piloto chino Guanyu Zhou (Alfa Romeo) ha sufrido este domingo un duro accidente durante la primera vuelta de la carrera del Gran Premio de Gran Bretaña de Fórmula 1 y se encuentra “consciente” y fuera de peligro, ha confirmado su equipo, Alfa Romeo.

“Tras un accidente al comienzo del Gran Premio de Gran Bretaña, Guanyu Zhou está consciente y ahora se encuentra en el centro médico del circuito para someterse a una evaluación”, informó su equipo minutos después de que ondease la bandera roja en Silverstone.

Durante la salida, Zhou fue adelantado por un par de monoplazas y se quedó por delante del británico George Russell (Mercedes), que tras un toque por detrás del japonés Yuki Tsunoda (AlphaTauri) chocó a su vez con el piloto chino, cuyo coche volcó y recorrió muchos metros dado la vuelta hasta impactar contra las protecciones.

El público contuvo el aliento al ver cómo el monoplaza superaba incluso las filas de ruedas de protección y acababa en las vallas. Russell, que presenció todo, saltó de su vehículo para socorrerle.

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Verstappen se corona en el GP de Canadá tras dominar a Sainz; Hamilton completa podio

domingo, junio 19th, 2022

Sainz terminó en segunda posición y Hamilton fue tercero en el circuito canadiense de la F1, que rompió récord con 338 mil espectadores el fin de semana.

MONTREAL (AP) — Max Verstappen dominó a placer para llevarse su sexta victoria de la temporada en la Fórmula 1, aunque tuvo que resistir la presión de Carlos Sainz Jr. en las últimas vueltas del Gran Premio de Canadá.

Verstappen largó desde la pole en el circuito Gilles Villeneuve y el neerlandés no tuvo sobresaltos para distanciarse de Fernando Alonso, quien partió desde la primera fila por primera vez en una década. El español bromeó que atacaría a Verstappen en la primera curva para robarse el triunfo.

Pero tal ataque nunca se cristalizó y, para cuando Sainz dejó atrás a Alonso en la segunda vuelta, Verstappen ya había abierto una ventaja de 2.4 segundos al volante de su Red Bull. Sainz redujo la brecha en las últimas 10 vueltas e hizo sudar al reinante campeón del mundo, pero el español se diluyó en la última vuelta, quedando 0.993 segundos detrás con su Ferrari.

Max Verstappen pasa por la Curva Senna durante el Gran Premio de Canadá, el domingo 19 de julio de 2022, en Montreal. Foto: Graham Hughes/The Canadian Press vía AP

“Increíble”, le dijo al jefe de Red Bull Christian Horner a Verstappen por la radio del equipo. “Aguantaste la presión, un manejo brillante”.

Mercedes se recuperó tras una temporada de muchas dificultades, incluyendo una pésima jornada de ensayos el viernes. El siete veces campeón mundial Lewis Hamilton logró su primer podio desde la primera carrera del año en marzo. George Russell, con el otro Mercedes, entró cuarto.

El mexicano Sergio Pérez abandonó la carrera después de apenas nueve vueltas debido a un fallo de la caja de cambios. Fue la cuarta avería mecánica de los Red Bulls esta temporada. Verstappen, en tanto, ha ganado seis de las primeras nueve carreras en su defensa del título.

Fue el mejor resultado de Verstappen en Montreal. La F1 informó que el circuito canadiense fijó un récord al convocar 338 mil espectadores durante los tres días del fin de semana, al regresar a Canadá tras dos años de ausencia por la pandemia.

Charles Leclerc logró repuntar una sanción de 10 posiciones en la largada por un cambio de motor en su Ferrari. Quedó quinto tras partir 19no. Estaban Ocon terminó sexto y Alonso, su compañero en el equipo de Alpine, llegó séptimo. La próxima carrera será el Gran Premio Británico en Silverstone el 3 de julio.

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“Checo” Pérez acepta “gran error” en choque: Saldrá en el lugar 13 del GP de Canadá

sábado, junio 18th, 2022

Tras un choque contra un muro, Sergio Pérez fue eliminado de la clasificación en el GP de Canadá, por lo que ahora buscará revertir su desempeño de este sábado para la siguiente carrera del domingo; “fue una pena lo que pasó”, reconoció ante medios de comunicación.

Por Sergio Mancilla

Ciudad de México, 18 de junio (AS México).- Sergio Pérez apelará a la remontada en el Gran Premio de Canadá para seguir con esta racha de podios con la que llega al circuito de Montreal. El mexicano tuvo un costoso error en la sesión de clasificación que le hará arrancar desde la décima tercera posición, su peor puesto de arranque en la temporada. Si alguien sabe de remontadas para quedar entre los tres primeros, es “Checo” quien ya conoce lo que es remar contra corriente en circuito para festejar con champagne.

Al término de la sesión de clasificación, “Checo” se dijo apenado por el error que cometió cuando no logró girar hacia la derecha en la curva ocho y se fue directo contra el muro. “Un gran error de mi parte, pido disculpas a todo el equipo. Fue una pena lo que pasó porque teníamos un gran auto para pelear por un mucho mejor lugar” dijo para los micrófonos de Fox Sports.

Posteriormente, en la zona de medios, “Checo” continuó aceptando su error y tratará de pasar rápido la página para la carrera de este domingo. “Cometí un error de mi parte. Ahora hay que pensar en mañana, estar listos y tratar de recuperarnos para sumar algunos puntos. Mañana trataré de minimizar el daño y atacar desde la vuelta y ver dónde podemos terminar” dijo para Sky Sports.

LA LARGADA

“Checo” largará desde la séptima fila de partida junto un viejo conocido, Lando Norris. Sergio tendrá que construir la remontada desde la arrancada y deberá superar la mayor cantidad de autos posible aunque siempre con cautela, pues el circuito de Montreal es estrecho y los autos han crecido mucho desde la última vez que se corrió ahí. Para meterse en la zona de puntos, Sergio tiene por delante a Alexander Albon, Valtteri Bottas y Guanyu Zhou para al menos quedar dentro de los 10 primeros.

LA BUENA RACHA DE CHECO

Pérez llega a Canadá con una racha de tres podios consecutivos y en Montreal buscará extendarla a cuatro. El piloto de Red Bull ha dado un salto de calidad en esta temporada, situación que hoy lo tienen en el segundo lugar del campeonato de pilotos. En Montreal podría volver a visitar el podio luego de haber subido en 2012 cuando pilotaba con Sauber.

Sergio “Checo” Pérez chocó contra un muro y quedó fuera de la clasificación del GP de Canadá. Foto: Twitter @F1

EL CLIMA

A diferencia de lo que fue el viernes y sábado, donde la lluvia fue una de las principales protagonistas, para el domingo se espera un clima totalmente opuesto. Las previsiones meteorológicas estiman un domingo soleado con 0 por ciento de probabilidad de que caiga el agua. Esto sin duda, será un factor clave pues hasta el momento los pilotos han rodado muy poco tiempo con pista seca, por lo que veremos como responde Red Bull con la estrategia y sobre todo con qué neumáticos arrancará la carrera.

ASÍ VA EL CAMPEONATO

Tablero del Campeonato Mundial de Pilotos 2022 de la Fórmula 1. Foto: Cortesía de AS México

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Leclerc domina el primer libre rumbo al GP de Mónaco; “Checo” Pérez le sigue de cerca

viernes, mayo 27th, 2022

El neerlandés Max Verstappen, de Red Bull, último campeón del mundo y líder del Mundial sobre Leclerc, repitió 25 veces el trazado de la pista más corta del campeonato y marcó el cuarto tiempo de la sesión.

Redacción deportes, 27 may (EFE).- El monegasco Charles Leclerc (Ferrari) marcó el mejor tiempo este viernes en el primer entrenamiento libre para el Gran Premio de Mónaco, el séptimo del Mundial de Fórmula Uno, que se disputa en las calles del citado principado de la Costa Azul; en las que relegó al segundo y al tercer puesto al mexicano Sergio Pérez (Red Bull) y a su compañero español Carlos Sainz, respectivamente.

En la mejor de sus 28 vueltas, Leclerc cubrió los 3.337 metros del circuito urbano de Montecarlo en un minuto, 14 segundos y 531 milésimas, apenas 39 menos que “Checo” -tercero en el Mundial, que dio una más que él- y con sólo 70 de ventaja sobre Sainz, que giró una vez menos que su colega monegasco; en un entrenamiento en el que el otro español, el doble campeón mundial asturiano Fernando Alonso (Alpine), marcó el decimotercer crono.

El neerlandés Max Verstappen (Red Bull), último campeón del mundo y líder del Mundial -con seis puntos de ventaja sobre el monegasco de Ferrari-, que repitió 25 veces el trazado de la pista más corta del campeonato, marcó el cuarto tiempo de la sesión, a 181 milésimas de Leclerc. Alonso giró 27 veces en una sesión bastante calurosa, con 31 grados centígrados ambientales y 54 en el asfalto.

El primer libre estuvo interrumpido durante unos minutos para retirar de la entrada al pit lane, donde se había quedado “atascado” el Haas del alemán Mick Schumacher; y durante el mismo, la mayoría intentó adaptar los nuevos coches -más grandes y más pesados- a las estrechas calles del circuito más icónico del calendario.

Después de ganar el pasado domingo el Gran Premio de España, en Montmeló (Barcelona), Verstappen comanda el certamen con 110 puntos, seis más que Leclerc y con 25 sobre su compañero mexicano.

Los dos primeros del Mundial, Leclerc y “Mad Max” se fueron largos en Santa Devota, en un entrenamiento en el que, aparta de las reseñadas, no se registraron notables incidencias.

El segundo libre se disputará a partir de las 17:0 horas, tiempo local (las 15:00 horas GMT).

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Vertappen gana el primer GP de Miami por encima de Leclerc; “Checo” termina cuarto

domingo, mayo 8th, 2022

El piloto mexicano no pudo superar al español Carlos Sainz, de Ferrari, en la lucha por el último sitio del podio; Norris se retiró tras un contacto con Gasly y Russell superó a Hamilton entre los Mercedes.

Redacción deportes, 8 may (EFE).- El neerlandés Max Verstappen (Red Bull), último campeón del mundo, ganó este domingo el debutante Gran Premio de Miami (EU), el quinto del Mundial de Fórmula Uno, que se disputó en el circuito construido alrededor del Hard Rock Stadium de la citada localidad de Florida, con lo que recortó la ventaja que le saca al frente del campeonato el monegasco Charles Leclerc (Ferrari), que concluyó segundo.

El español Carlos Sainz (Ferrari) acabó tercero; y firmó su noveno podio en la F1, el tercero de la temporada, al acabar la carrera por delante del mexicano Sergio “Checo” Pérez (Red Bull), cuarto este domingo en Miami.

Verstappen, de 24 años, logró su vigésima tercera victoria en la F1, la tercera del año -en las tres pruebas que acabó-; en una carrera que el español Sainz acabó tercero; firmando su noveno podio en la categoría reina, el tercero de la temporada: al acabar justo delante del mexicano Pérez, cuarto este domingo en Miami.

Los dos pilotos ingleses de Mercedes, George Russell y el séptuple campeón del mundo Lewis Hamilton, concluyeron quinto y sexto, respectivamente, la quinta carrera del año; que el otro español, el doble campeón mundial asturiano Fernando Alonso (Alpine), acabó en novena posición.

El finlandés Valtteri Bottas (Alfa Romeo) fue séptimo, mientras que el francés Esteban Ocon, compañero de Alonso, acabó octavo.

También entró en los puntos, al acabar décimo, el tailandés Alexander Albon (Williams).

Con su victoria de este domingo, en la que marcó la vuelta rápida, Verstappen se coloca a 19 puntos de los 104 con los que lidera Leclerc, que llegará líder a la próxima carrera, el Gran Premio de España, que se disputará el 22 de mayo en el circuito de Montmeló, en Barcelona.

“Checo” es tercero en el Mundial, con 66 puntos, siete más que Russell y con trece de ventaja respecto a Sainz, que sigue ocupando el quinto puesto del certamen, ahora con 53 unidades.

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FOTOS: “Checo” Pérez pasea con Bad Bunny por el paddock previo al GP de Miami de F1

domingo, mayo 8th, 2022

Tom Brady, Michael Jordan, la exprimera dama de EU, Michelle Obama, el cineasta y creador de la saga de Star Wars, George Lucas, así como Caitlyn Jenner, del famoso clan de las Kardashians, los actores Mila Kunis, Ashton Kutcher o Michael Douglas y el extenista argentino Juan Martín del Potro se han hecho presentes en el circuito.

Miami, 8 may (EFE).- El Gran Premio de Miami se convirtió este domingo en la capital mundial del motor, pero también de la farándula. Actores, cantantes, grandes estrellas del deporte y famosos de toda condición han convertido este fin de semana al Autódromo Internacional de Miami en su nueva cita obligatoria.

Por el paddock se ha podido ver al piloto mexicano Sergio “Checo” Pérez (Red Bull) hacer de perfecto anfitrión del reguetonero puertorriqueño Bad Bunny, al que fue a buscar al estacionamiento del circuito y casi le hizo una visita guiada.

Y su compañero Max Verstappen, actual campeón del mundo, hizo lo propio con el cantante de Black Eyed Peas Will.I.Am, que este domingo fue “infiel” al equipo Mercedes con el que acababa de presentar un llamativo prototipo llamado “WILL.I.AMG”, que parte de la base del Mercedes-AMG GT de cuatro puertas.

El cantante acaba de estrenar disco. La portada se pudo ver en el carro de los pilotos de Red Bull este fin de semana. Foto: Instagram @F1

Se han dejado ver también el cantante Luis Fonsi, la exprimera dama de EU Michelle Obama, el cineasta y creador de la saga de la Guerra de las Galaxias George Lucas, Caitlyn Jenner, del famoso clan de las Kardashians, los actores Mila Kunis, Ashton Kutcher o Michael Douglas y el extenista argentino Juan Martín del Potro, al que fue a recibir el piloto francés Pierre Gasly (AlphaTauri).

El piloto Lewis Hamilton (Mercedes), el piloto más laureado de la Fórmula Uno, tuvo tiempo antes de subirse al monoplaza para estar con los considerados mejores de la historia en su respectivo deporte, el exbaloncestista Michael Jordan y el jugador de fútbol americano Tom Brady, a los que se sumó otra leyenda como el exfutbolista inglés David Beckham.

Numerosos famosos acudieron además el viernes en South Beach a una fiesta que supuso el “semáforo verde” para la participación de la farándula mundial en este gran premio, como el presentador James Corden, la estrella de la NBA LeBron James, el músico Wyclef Jean y el propio Beckham.

PRECIOS POR LAS NUBES

Todos ellos difícilmente tendrán algún problema en pagar las entradas más caras de todo el Mundial de Fórmula Uno, solo por detrás del Gran Premio de Montecarlo, con 640 dólares las más baratas, que volaron en la primera jornada.

En esta zona, denominada “Club de Yates”, la más exclusiva de todo el circuito, los precios oscilaban entre los 9 mil 500 dólares por un boleto individual, 19 mil por el doble y 38 mil el que da acceso a cuatro personas.

Aunque las hay, sin duda, mucho más caras.

En la reventa en Ticketmaster se podían encontrar este domingo todavía boletos de hasta 20 mil dólares en una bancada situada después de la curva número 8, donde los diseñadores del circuito apostaron precisamente por crear una marina que recuerda a la de Montecarlo.

Los organizadores pueden presumir del éxito de la venta de entradas, pues las cerca de 240 mil que salieron al mercado para los tres días del evento desaparecieron en unas horas.

Esto demuestra el buen momento de la Fórmula Uno en Estados Unidos, y al ya habitual de Gran Premio de EU en Austin (Texas), al estreno este año de Miami en el calendario del mundial se les unirá en 2023 otro circuito urbano, en este caso en el famoso “Strip” de Las Vegas (Nevada).

“Creo que Miami será como nuestro Super Bowl”, dijo el pasado viernes Hamilton en una comparación con la final de la liga de fútbol americano NFL que no deja de sonar estos días en el sur de Florida tanto por la expectación, los beneficios económicos como el nivel de “famoseo” que genera.

La empresa de promoción turística de la vecina ciudad de Fort Lauderdale calculó que los ingresos que generará este fin de semana la Fórmula Uno serán, según proyecciones citadas por CBS, superiores a los de una Super Bowl, el mayor evento deportivo de Estados Unidos.

UN FESTIVAL DEL MOTOR

Porque se trata, sin duda, de una fiesta de altos vuelos.

La idea de los organizadores del gran premio fue ir mucho más allá de tres días de carreras y quisieron convertir este gran premio además en casi un festival de música de primer nivel y por eso contrataron a Post Malone, The Chainsmokers, DJ Tiësto y al colombiano Maluma, quien cantará desde el podio poco después de que concluya la carrera.

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“Checo” Pérez brilla en GP de Imola con el segundo lugar; queda detrás de Verstappen

domingo, abril 24th, 2022

Luego de lograr su decimoséptimo podio en la categoría reina -el segundo de la temporada-, el mexicano Sergio Pérez (Red Bull), que acabó segundo este domingo el Gran Premio de la Emilia Romagna, manifestó que “conseguir un doblete en estas condiciones es un gran resultado”, en una prueba que se anotó su compañero neerlandés Max Verstappen.

Redacción deportes, 24 abr (EFE).- El neerlandés Max Verstappen (Red Bull), último campeón del mundo, ganó este domingo el Gran Premio de la Emilia Romagna, el cuarto del Mundial de Fórmula Uno, disputado en el circuito de Imola (Italia), donde su compañero mexicano Sergio Pérez acabó en segunda posición una carrera en la que abandonaron los dos españoles, Carlos Sainz (Ferrari) y Fernando Alonso (Alpine).

Verstappen, de 24 años, logró su vigésima segunda victoria en la F1 -la segunda de la temporada, después de la de Arabia Saudí- de forma brillante, firmando un Grand Chelem (saliendo desde la pole, marcando la vuelta rápida y liderando la carrera de principio a fin) y encabezando el “doblete” de Red Bull por delante de “Checo”; en una carrera que el inglés Lando Norris (McLaren) acabó tercero.

El monegasco Charles Leclerc (Ferrari), líder del Mundial, que cometió un error grave, cuando rodaba tercero, a falta de nueve de las 63 vueltas que se dieron este domingo a Imola, acabó la carrera en sexta posición; en una jornada triste para la “Scuderia” ante su afición.

En el Autódromo Enzo e Dino de Ferrari de Imola el inglés George Russell (Mercedes) acabó -tras remontar siete posiciones- cuarto, un puesto por delante del finlandés Valtteri Bottas (Alfa Romeo).

El japonés Yuki Tsunoda (Alpha Tauri) acabó séptimo en Imola, una plaza por delante del cuádruple campeón del mundo alemán Sebastian Vettel (Aston Martin).

El danés Kevin Magnussen (Haas), que acabó noveno; y el canadiense Lance Stroll (Aston Martin), que fue décimo, también entraron en los puntos.

Con su victoria, Verstappen ascendió al segundo puesto general, que ocupa con 59 puntos, a 27 de los 86 con los que lidera el Mundial Leclerc. “Checo” avanzó un puesto y ahora es tercero, con 54 puntos, cinco más que Russell y con 16 sobre Sainz, que, tras abandonar al accidentarse en la primera vuelta, descendió a la quinta plaza del campeonato.

Alonso se había tocado en la salida con el alemán Mick Schumacher (Haas) y sólo después de la retirada del coche de seguridad que entró en pista a causa del accidente -sin mayores consecuencias físicas- de su compatriota Sainz, perdió un trozo del pontón de su Alpine y abandonó tras la sexta vuelta.

La siguiente carrera, el Gran Premio de Miami, se disputará en la citada localidad de Florida (Estados Unidos) el próximo 8 de mayo, en el circuito alrededor del Hard Rock Stadion, donde juegan como locales los Miami Dolphins, equipo de la NFL, la liga profesional de futbol americano.

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“Checo” Pérez saldrá tercero en GP de Australia; Leclerc y Verstappen, uno y dos

sábado, abril 9th, 2022

El piloto tapatío apunta a su primer podio de la temporada después de haber sufrido mala suerte en las dos primeras carreras

Redacción deportes, 9 abr (EFE).- El mexicano Sergio Pérez (Red Bull), que arrancará tercero este domingo en el Gran Premio de Australia, el tercero del Mundial de Fórmula Uno, declaró en el circuito semi-urbano de Albert Park de Melbourne que “el tercero es un buen puesto” con miras a la carrera de este domingo.

“Checo”, nacido hace 32 años en Guadalajara, Jalisco, que afronta su duodécima temporada en la F1 -la segunda como compañero del neerlandés Max Verstappen, último campeón del mundo, en Red Bull- y ocupa la séptima plaza en el Mundial, con 12 puntos, concluyó la calificación a 372 milésimas del monegasco Charles Leclerc (Ferrari), que saldrá primero este domingo en Australia tras cubrir los cinco mil 303 metros de Albert Park en un tiempo de 1:17.868.

“Tanto la Q1 [primera ronda de la calificación] como la Q2 [la segunda] fueron bien, aunque todas esas banderas rojas que salieron hicieron difíciles las cosas”, opinó el mexicano de la citada escudería austriaca, dos veces victorioso en la F1, en la que cuenta quince podios.

“Creo que nos espera una buena carrera”, Checo Pérez sobre la carrera de mañana en Melbourne. Foto: Instagram vía @schecopérez.

“Pero el tercer puesto no está mal; está bien con miras a la carrera de mañana”, señaló el bravo piloto tapatío, que apunta a su primer podio de la temporada después de haber sufrido mala suerte en las dos primeras carreras: se tuvo que retirar en Baréin cuando rodaba tercero, en la última vuelta; y sólo pudo ser cuarto cuando encaraba el triunfo en Arabia Saudí, donde firmó la primera pole de la historia de México en la F1 pero se vio perjudicado por la entrada en pista de un coche de seguridad en el circuito urbano de Yeda.

“Creo que tenemos buen ritmo en carrera”, apuntó “Checo”, cuyo compañero neerlandés arranca segundo este domingo.

“Así que creo que nos espera una buena carrera; veo a mucha gente en las gradas ya y confiamos en darle al público australiano un buen espectáculo mañana. Espero que mañana las cosas nos vayan mejor que hoy, incluso”, señaló, nada más bajarse de su monoplaza en Albert Park, el mexicano Sergio Pérez.

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