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Verstappen hace histórica remontada y gana GP de Bélgica; “Checo” Pérez queda segundo

domingo, agosto 28th, 2022

Red Bull completa un fin de semana perfecto, con un ritmo insuperable para ningún otro equipo. Max Verstappen demuestra que está en otra liga y ya aventaja en 93 puntos a “Checo” Pérez, segundo clasificado en el Mundial.

MADRID, 28 Ago. (EUROPA PRESS).- El piloto neerlandés Max Verstappen (Red Bull) ha dado un nuevo golpe de autoridad este domingo con una plácida e intratable victoria en la carrera del Gran Premio de Bélgica, decimocuarta cita del Mundial de Fórmula 1, tras completar una histórica remontada desde el decimocuarto puesto, con su compañero el mexicano Sergio Pérez y el español Carlos Sainz (Ferrari) completando el podio, mientras que Fernando Alonso (Alpine) amarró un meritorio quinto puesto.

“Mad Max” consiguió la novena victoria de la temporada para cerrar un fin de semana perfecto para la escudería austriaca, con una superioridad insultante durante toda la carrera. Un triunfo incontestable con el que amplía su distancia -ahora de 96 puntos- sobre Charles Leclerc, su máximo rival para un título que ya roza con las yemas de los dedos. Sainz defendió el último cajón del podio con uñas y dientes, ya que fue misión imposible acercarse al ritmo de los Red Bull.

En un día en el que Ferrari no cometió errores que hasta ahora han sido muy recurrentes e incluso hizo las cosas como debían -mejoraron las paradas en el pit lane-, no fue suficiente para batir a Verstappen y Pérez, cuyos monoplazas volaron por el trazado de Spa sin oponentes. El neerlandés salió decimocuarto y ya en la primera vuelta se colocó noveno. Evitando en todo momento el conformismo, el líder del Mundial continuó con su particular machada, y en sólo nueve vueltas ya estaba tercero, siguiendo la estela de “Checo” y Sainz

Una gesta histórica que empañó en cierta manera la gran carrera del madrileño, que a pesar de salir primero y realizar una buena salida, sólo pudo defender el tercer cajón -decimotercer podio del español-, con una interesante batalla final con George Russell (Mercedes), que fue cuarto. Alonso finalmente fue quinto, después de una sanción de cinco segundo a Leclerc por sobre pasar la velocidad en el pit lane, lo que le relegó a la sexta plaza.

En esta decimocuarta prueba del calendario, tras el parón veraniego, la parrilla fue algo atípica por las sanciones a hasta siete pilotos, con Verstappen y Leclerc saliendo desde la parte trasera. En la salida, Sainz, que partía desde el primer puesto, arrancó bien y aprovechó sus gomas blandas y los errores de Pérez, que salía segundo -y llegó a caer al quinto puesto-, para marcharse a más de un segundo.

LA ALTA DEGRADACIÓN, UN PROBLEMA PARA FERRARI

Gran salida también de Alonso que se colocó segundo tras el primer giro, pero en la curva 5 se vio perjudicado por un toque con Hamilton, que le cerró al español el exterior, un incidente que molestó al asturiano, tal y como se entendió en su radio. Esto le hizo caer al cuarto puesto por detrás de Pérez y Russell.

Hamilton se vio obligado a abandonar y en la vuelta nueve Verstappen y Leclerc ya eran noveno y décimo, respectivamente. El coche parado de Hamilton y otro accidente con Bottas y Latifi como protagonistas provocaron que saliera el coche de seguridad. El monegasco tuvo que pasar por boxes por problemas en la zona delantera derecha de su monoplaza. Como en la salida, Sainz lo clavó en la relanzada para dejar atrás a Pérez y seguir tirando para confiar en su estrategia de sacar la máxima distancia posible con sus neumáticos blandos.

Con las primeras paradas, a partir de la vuelta 10, la estrategia se antojó como un punto clave, así como la alta degradación de las gomas, que se cebó con Ferrari, mientras Red Bull no lo notó tanto. Fue en la vuelta 12 cuando entró Sainz, lo que aprovechó Verstappen para ponerse líder de la carrera y completar su remontada.

Esa menor degradación catapultó al neerlandés que pudo estirar sus gomas blandas más de lo esperado, hasta la vuelta 16, cuando montó neumático medio y salió segundo por detrás de Sainz. Pero en sólo dos vueltas, su ritmo aplastante le permitió ponerse a la estela del madrileño para pasarle en la vuelta 17 en la recta de Kemmel con DRS.

Tras las segundas paradas, la carrera se estabilizó y entró en velocidad de crucero para “Mad Max”, que desde ahí lideró plácidamente todo lo que restaba de carrera, además con Pérez como escudero en la segunda plaza. Sainz seguía tercero, aunque con la amenaza de Russell más cerca que nunca, gracias a su gran ritmo, para batallar en ese último tercio de la carrera, aunque el madrileño consiguió amarrar ese tercer puesto.

Con las primeras plazas muy definidas, fue en la mitad de carrera donde se vio una gran lucha entre Pierre Gasly, Sebastian Vettel y Esteban Ocon, que adelantó a los otros dos al final para ponerse séptimo y acercándose a Alonso.

Así, no pasó nada más y Verstappen vio cómodamente la bandera de cuadros con Pérez, que ya es segundo en el Mundial, entrando segundo para completar un doblete que acerca a Red Bull también al Mundial de Constructores. Leclerc finalizó quinto, pero una penalización por sobrepasar la velocidad en el pit lane le ha retrasado al sexto puesto, beneficiando a Alonso. Ocon, Vettel, Gasly y Albon completaron el “top 10”.

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Max Verstappen triunfa en el GP de Hungría; “Checo” Pérez remonta y termina quinto

domingo, julio 31st, 2022

El neerlandés, que suma su vigesimoctava victoria en la Fórmula 1, es ahora más líder del Mundial, con 258 puntos, 80 más que Charles Leclerc (178), con Sergio Pérez tercero (173) y Carlos Sainz bajando al quinto puesto (156), en favor de George Russell (158).

MADRID, 31 (EUROPA PRESS).- El piloto neerlandés Max Verstappen (Red Bull) ha conquistado este domingo la victoria en la carrera del Gran Premio de Hungría, decimotercera cita del Mundial de Fórmula 1, tras completar una excelente remontada y aprovechar otra esperpéntica estrategia de Ferrari que impidió a sus pilotos Charles Leclerc y Carlos Sainz luchar por el triunfo, quedando fuera del podio, mientras que Fernando Alonso (Alpine) amarró el octavo puesto.

“Mad Max”, que aumenta su distancia sobre Leclerc en la lucha por el título, fue el dominador de la carrera desde el último tercio de la misma, cuando triunfó tras tres vueltas de locura, en las que incluso hizo un trompo, mientras que el monegasco se vio perjudicado por poner neumáticos duros, que no había funcionado en este trazado, en su segunda parada, lo que le obligó a hacer un tercer pit-stop y colocar blandos.

Ferrari, los grandes perjudicados del fin de semana, vivió una nueva pesadilla, ya que acabaron haciendo cuarto (Sainz) y sexto (Leclerc) en un circuito en el que estaban destinados a vencer y hacer un doblete. Tristeza y frustración para la escudería italiana, todo lo contrario que Mercedes, que celebra por segundo GP consecutivo un nuevo doblete en el podio, con Hamilton y Russell, segundo y tercero, respectivamente. El español Fernando Alonso se tuvo que conformar con un conservador octavo puesto.

 

El vencedor en Hungaroring se va con un amplio colchón de puntos a las vacaciones de verano, mientras que el parón se puede hacer muy largo para la “Scuderia”, que deberá dar experimentar una metamorfosis para poder tener opciones reales en un Mundial muy de cara para Verstappen.

Siempre con la amenaza de la lluvia en los radares de los equipos, la carrera comenzó con disparidad en las estrategias de cada una de las escuderías, una carta que sería clave en el devenir de la prueba. No como el año pasado, la salida fue bastante limpia en la parte delantera, con Russell muy seguro estirando los puestos de cabeza. Sainz, Leclerc y Norris siguieron la estela del británico, y Hamilton pudo escalar hasta el quinto puesto tras las dos primeras curvas.

Tras el incidente en la parte trasera entre Alexander Albon y Sebastian Vettel, que obligó a instalar el Virtual Safety Car, Russell tiró como nunca para abrir un hueco considerable con Sainz, con Vertappen volando desde su décimo puesto gracias a sus gomas blandas. Pasadas 12 vueltas, Hamilton y el neerlandés ya eran cuarto y quinto, respectivamente.

En la vuelta 17, Russell entraba en boxes, lo que provocó que Sainz hiciera lo propio en la siguiente vuelta, en una parada lenta, por lo que no funcionó el overcut, perdiendo además su puesto con Leclerc, que pasaba a ser el mayor rival de Russell por el triunfo este domingo.

El monegasco, que aguantó su primera parada hasta la vuelta 21, se jugó todo para pasar a liderar la carrera y obtuvo su premio, tras varios envites, en la vuelta 31, cuando tras la recta principal alargó su frenada y se lanzó al exterior de la curva uno para adelantar al británico con un bonito movimiento.

VERSTAPPEN ADELANTA HASTA EN DOS OCASIONES A LECLERC PARA LIDERAR

Todo se ponía de cara para el equipo italiano, que pasaba a tener la sartén por el mango en una “nueva” carrera. De hecho, el monegasco aventajaba a Russell, preocupado también por un Sainz tercero, en cuatro segundos pasada la mitad de la carrera. Leclerc parecía dominar con solidez, pero la estrategia pasó a ser clave.

En la vuelta 39 Verstappen montó gomas medias para hacer un undercut a Russell, que no hizo su segunda parada hasta la vuelta 40. Este movimiento parece que metió el miedo en el cuerpo al muro de Ferrari, que llamó al monegasco al box en la vuelta 41, pero para, en una decisión sorprendente, montar neumáticos duros, un compuesto que no había funcionado a ningún equipo con anterioridad. “Ha sido desastroso”, confesó Leclerc en Dazn tras la carrera.

Ese juego de neumáticos perjudicó y mucho al monegasco, que se vio muy superado por Verstappen, que le adelantó una vuelta más tarde en una gran maniobra en la curva uno. A partir de ahí comenzó la locura, porque el neerlandés, en esa misma vuelta, sufrió un trompo antes de la última curva, con la suerte de que sólo fue un 360 limpio. Leclerc pudo recuperar su posición, pero la buena salud de los neumáticos de “Mad Max” le permitió al piloto de Red Bull volver a pasar al monegasco.

Verstappen estaba tercero, con Sainz liderando momentáneamente la carrera y Hamilton en segundo puesto. Mientras, los neumáticos duros de Alonso comenzaron a coger temperatura para ascender al octavo puesto definitivo para el asturiano. Cuando restaban 22 vueltas, Sainz hizo su segunda parada, también lenta -4,6 segundos-, para salir por detrás de Russell. El neerlandés tuvo que esperar a la vuelta 52 para pasar a liderar la carrera, aprovechando la parada de Hamilton.

Tras ver que su estrategia con los neumáticos duros de Leclerc no había funcionado, Ferrari llamó al monegasco para hacer una tercera parada y completar el esperpento que aleja a la “Scuderia” de la lucha por el título. Sainz pasaba a la tercera posición, con Russell cuarto, Pérez quinto y Leclerc sexto.

Verstappen no tuvo ningún problema para amarrar esta espectacular victoria y Sainz, cuyos neumáticos parecían “morir” conforme pasaban las vueltas, se vio superado por Hamilton en la vuelta 62, echando a su Ferrari del podio. El siete veces campeón del mundo también adelantó a Russell para hacer su segundo cajón consecutivo y cerrar otro doblete para Mercedes.

Hubo un VSC cuando restaban dos vueltas, pero no hubo ningún cambio más, certificando otra pesadilla de Ferrari, que se marcha al parón con el rabo entre las piernas, después de completar la quinta carrera sin pilotos en el podio, el segundo Gran Premio consecutivo que no lo consigue.

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“Checo Pérez”: 4 carreras, 4 retos: ¿Cómo le ha afectado actualización del monoplaza?

lunes, julio 25th, 2022

El piloto mexicano de Red Bull no se acomoda a las actualizaciones de su vehículo, el RB18, y en las últimas cuatro carreras ha tenido diversos incidentes que le han perjudicado en sueño por el campeonato de F1.

Por Sergio Mancilla

Ciudad de México, 25 de julio (ASMéxico).- Después de un extraordinario inició de temporada, Sergio Pérez ha entrado en un “bache” del cual no logra salir y sobretodo ha perdido confianza en el coche. Las actualizaciones al RB18 no le han caído de la mejor forma al piloto tapatío, quien inclusive en diversas ocasiones ha manifestado que no se siente tan cómodo como al arranque del año. Ello ha derivado en que la brecha con Max Verstappen se vuelva a abrir y al menos en las últimas cuatro carreras esto se ha reflejado en la pista.

El piloto mexicano de Red Bull, “Checo” Pérez. Foto: Twitter vía @schecopérez.

Doce carreras han transcurrido en esta temporada 2022 en la que actualmente domina Verstappen. El buen inicio de año de “Checo” se traduce en cuatro podios (Australia, Imola, España y Mónaco) en los primeros seis grandes premios, sin olvidar su pole position en Arabia Saudita síntoma de que Pérez se acomodó mejor al auto. Sin embargo, las cosas han cambiado para el mexicano que cayó en una mala racha desde el Gran Premio de Canadá. A partir de ahí las carreras de Sergio han estado llenas de incidentes.

LOS RESULTADOS DE “CHECO” EN LAS ÚLTIMAS CUATRO CARRERAS

· GP de Canadá: La actividad en Montreal no arrancó de la mejor para el mexicano pues en clasificación se fue al muro tras un despiste. Su error le costó arrancar décimo tercero aspirando a una nueva remontada que no llegó debido a problemas en su monoplaza que le provocaron en abandonar la carrera cuando apenas habían pasado nueve vueltas del inicio.

· GP de Inglaterra: “Checo” llegó a Silverstone con la misión de recuperar el paso de las primeras vueltas y vaya que cumplió con una de sus mejores actuaciones. El mexicano largó cuarto y en la segunda arrancada (por el accidente de Zhou) “Checo”, en su intentó por ganar posiciones, se tocó con Charles Leclerc, incidente que lo mandó al fondo de la parrilla. A partir de ahí, Pérez remontó posiciones y en la parte final nos regaló un gran duelo con Hamilton y Leclerc por el segundo lugar. Sergio salió victorioso de esa batalla para conseguir su primer podio en Inglaterra.

· GP de Austria: Los incidentes siguieron para “Checo”, pues el mexicano se tocó con George Russell en la primera vuelta de la carrera, choque lo mandó a la leca y le dejó serios años en su auto. El mexicano lo intentó por unas vueltas, pero el monoplaza quedó dañado por lo que Red Bull decidió retirarlo de la carreras. Antes, “Checo” tuvo una mala clasificación al ser sancionado por límites de pista y posteriormente se recuperó en la carrera sprint.

El piloto mexicano de la F1, Sergio “Checo” Pérez. Foto: Sergio Perez, Facebook.

· GP de Francia: El fin de semana en Paul Ricard ha sido uno de los más complicados para “Checo” en lo que va de la campaña. Desde las prácticas sufrió para enconrtar el balance del coche y se recuperó en clasificación con un tercer lugar que lo dejó en buena posición. No obstante, el gusto duró poco pues desde la largada comprometió su carrera al perder la posición con Hamilton. Después nunca tuvo el ritmo necesario para superar al de Mercedes y comenzó a sufrir con los ataques de Sainz y Russell. De nueva cuenta Sergio tuvo un incidente al tocarse con George, pero en esta ocasión pudo continuar sin problemas. Cuando todo parecía que volvería al podio, “Checo” tuvo una desconcentración al final del Virtual Safety Car que aprovechó Russelll para arrebatarle el tercer lugar a tan solo dos vueltas del final.

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Max Verstappen triunfa en el GP de Francia; “Checo” Pérez finaliza en el cuarto sitio

domingo, julio 24th, 2022

Max Verstappen fue muy incisivo durante el comienzo de la carrera, intentando amenazar ese primer puesto, mostrando continuamente su morro al monegasco.

MADRID, 24 Jul. (EUROPA PRESS).- El piloto neerlandés Max Verstappen (Red Bull) se ha llevado este domingo la victoria en la carrera del Gran Premio de Francia, duodécima cita del Mundial de Fórmula 1, al beneficiarse de otra pesadilla de Charles Leclerc (Ferrari), obligado a abandonar en el primer tercio de la prueba, mientras que el español Carlos Sainz (Ferrari) completó una notable jornada, remontando catorce puestos desde la última fila de la parrilla para acabar quinto, y Fernando Alonso (Alpine) fue sexto.

“Mad Max” dominó plácidamente la carrera desde la vuelta 18, cuando Leclerc protagonizó un accidente al intentar escaparse del neerlandés, que en las primeras vueltas intentó varias veces atacar al monegasco. El piloto de la “Scuderia” se quejó por radio tras el incidente de un problema con el acelerador, acompañando su queja de un grito de rabia. El podio lo completó un doblete de Mercedes, con Lewis Hamilton y George Russell, segundo y tercero, respectivamente.

Sainz protagonizó un día casi para enmarcar, teniendo en cuenta la complicada empresa que tenía por delante, después de salir penúltimo en la parrilla. El madrileño llegó a estar peleando por el podio, pero tuvo que entrar en boxes en la parte final de la carrera para cambiar neumáticos muy desgastados. Por su parte, Alonso realizó un pilotaje muy seguro y sólido en “casa” de Alpine para cerrar el top 6.

Así, Verstappen, que celebró su vigesimoséptima victoria en la F1 en Paul Ricard, donde ya venció el año pasado, cierra un GP redondo, ya que aumenta la ventaja sobre Leclerc, su máximo perseguidor, ahora a 63 puntos en la clasificación general de pilotos.

La salida fue muy limpia. El nuevo embrague de Ferrari funcionó de maravilla y Leclerc pudo pisar a fondo para defender con uñas y dientes ese primer puesto, con Verstappen siempre muy cerca. El mejor inicio en la parte de cabeza lo protagonizó Hamilton, que salía cuarto, pero rápidamente se puso tercero e incluso pudo pasar al neerlandés. También Alonso cuajó una gran salida desde la séptima posición, adelantando a Russell y Norris, pero sólo pudo defender la quinta posición las tres primera vueltas.

SAINZ ROZA EL PODIO TRAS UNA REMONTADA MAESTRA

Verstappen fue muy incisivo durante el comienzo, intentando amenazar ese primer puesto, mostrando continuamente su morro al monegasco. Superadas las diez primeras vueltas, Leclerc aguantaba el liderato de la carrera y el neerlandés no parecía poder pasarle. El “16” de Ferrari se hizo más fuerte, mientras Hamilton conseguía abrir más hueco sobre Sergio Pérez, más pendiente de un Russell que se acercaba por momentos.

Pasado el primer cuarto de carrera, y al ver que Leclerc ya estaba a más de un segundo, Verstappen y Red Bull decidieron para poner neumáticos duros en la vuelta 17. Esto obligó al monegasco a tirar más fuerte para intentar aumentar su ventaja para una futura parada. Entonces, el monegasco tuvo un accidente en la curva 11, alegando en un primer momento que no había podido soltar el acelerador, según sus palabras en la radio.

Ya después de la carrera, el piloto aseguraba que había sido consecuencia de un error de pilotaje. Este incidente supone un duro golpe para sus aspiraciones en el Mundial, dejando, prácticamente, vía libre a Verstappen para su segundo título.

Con el coche de seguridad en pista, muchos aprovecharon para pasar por el box. Desde ese momento, Verstappen fue el líder incontestable de la prueba, y no paró de aumentar su ventaja, a pesar de que Hamilton salió del pit con gomas más frescas. Pérez era tercero, con Russell cuarto, Alonso quinto, a la cabeza de un grupo formado por Norris, Ricciardo, Sainz, Ocon y Stroll.

Verstappen continuaba haciéndose más fuerte con un pilotaje muy sólido y fiable, ya sin la amenaza de Hamilton, que era consciente de que un segundo puesto era un resultado mucho mejor que el esperado para el británico. Pérez y Russell seguían con su guerra particular, y Sainz se cansó de mirar desde la barrera y pasó a la acción. Así, el madrileño, sancionado con cinco segundos por un unsafe release en el pit-lane, salió muy bien colocado de la curva 9, para adelantar al Mercedes en un precioso movimiento por el exterior de Signes.

Su siguiente víctima era “Checo”. Sainz mantuvo una ardua pelea con el mexicano cuanto restaban 12 vueltas por el tercer cajón del podio, que ha terminado ganando el español, que se veía tercero, aunque con sus neumáticos muy desgastados. Por ello, y aunque Sainz no estaba muy de acuerdo, Ferrari le ordenó dos vueltas después entrar en boxes, saliendo en novena posición, aunque con neumáticos más frescos que sus rivales. Así, no tardó en ponerse quinto, por delante de Ocon, Ricciardo, Norris y Alonso.

Por detrás, Fernando Alonso amarró un sexto puesto muy sólido la sexta posición tras una gran carrera, sin dar opción a sus rivales directos, como Lando Norris, que terminó séptimo, con Esteban Ocon octavo y Daniel Ricciardo noveno. Lance Stroll, que luchó hasta el final con su compañero Sebastian Vettel, fue décimo.

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“No estoy demasiado cómodo con el coche”, dice “Checo” tras resultados en Francia

viernes, julio 22nd, 2022

El piloto mexicano tuvo una mala jornada este viernes al quedarse fuera del Top 5 en las prácticas libres del Gran Premio de Francia.

Por Sergio Mancilla

Ciudad de México, 22 de julio (ASMéxico).- Sergio Pérez no la pasa nada bien con las actualizaciones del RB18. El piloto mexicano ha sufrido para descifrar las mejores del auto, caso contrario a Max Verstappen quien parece haber encontrado la llave inmediatamente. Tras las primeras sesiones del Gran Premio de Francia, “Checo” reconoció que no se siente cómodo con su monoplaza y queda mucho trabajo por delante para encontrar el balance de cara a la clasificación y carrera en Le Castellet.

El piloto mexicano, Sergio Pérez. Foto: Twitter vía @schecoperez.

“Tuvimos un retraso en esta sesión debido a un pequeño problema con una de las barras antivuelco, pero no fue nada importante. No estoy demasiado cómodo con el coche en este momento, creo que hay un buen trabajo y comprensión que hacer de la noche a la mañana.” dijo Pérez, quien en la primera práctica libre registró un trompo que para su fortuna no tocó las barreras de protección.

En la segunda práctica libre, donde finalizó en el décimo puesto, “Checo” probó el compuesto rojo con el que se esperaba que pudiera subir en el clasificador. Sin embargo, al mexicano le costó ir a una vuelta rápida aunque hay que decir que estuvo poco tiempo con ese neumático, como el propio Sergio lo mencionó.

“También tuvimos un breve relevo con el neumático blando, pero esperamos que mañana podamos hacerlo todo junto y estar en la lucha por la clasificación y la carrera del domingo.” aseguró.

EL “BACHE” POR EL QUE ATRAVIESA “CHECO”

Después de su brillante victoria en Mónaco y su buena actuación en Bakú, la situación ha cambiado para el mexicano. En Canadá, se fue al muro en clasificación y después en carrera tuvo que abandonar por un problema en su auto. Después en Silverstone,

El piloto mexicano de Red Bull, “Checo” Pérez. Foto: Twitter vía @schecopérez.

volvió a batallar en qualy pero se recompuso con un gran segundo lugar en carrera y finalmente en Austria, de nueva cuenta tuvo que venir de atrás en la carrera sprint para asegurar el cuarto lugar en la largada y en carrera se tocó con Russell, dejando severos daños en su auto que a la postre le costó el retiro de la carrera de casa para Red Bull.

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Leclerc es el más rápido en primeros libres del GP de Francia; “Checo” queda décimo

viernes, julio 22nd, 2022

El equipo inglés es una de las escuderías con más novedades para este GP de Francia, junto a Alpha Tauri; en la escudería italiana, el piloto local Pierre Gasly completó el top 5 con 1:34.979, con Sergio Pérez (Red Bull), sexto, ya a más de un minuto de Leclerc.

MADRID, 22 de julio (EuropaPress).- El piloto monegasco Charles Leclerc (Ferrari) ha sido el más rápido en la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Francia de Fórmula 1, que se disputa en el Circuito Paul Ricard, por delante del neerlandés Max Verstappen (Red Bull) y el español Carlos Sainz (Ferrari), segundo y tercero, respectivamente, mientras que Fernando Alonso solo pudo hacer el decimoquinto mejor tiempo.

El piloto de Ferrari Charles Leclerc durante una de las careras de la F1. Foto: Matthias Schrader, AP.

Con el calor como uno de los protagonistas con temperaturas por encima de los 35 grados -lo que conlleva una mayor degradación-, el piloto monegasco, que probó un nuevo fondo plano en su monoplaza, fue el más rápido de esta primera tanda de libres con un tiempo de 1:33.930, 91 milésimas mejor que Verstappen, y con Sainz cerrando el podio a tres décimas.

Así, la escudería italiana mantendría esas buenas sensaciones que comenzaron en Silverstone, donde el piloto español logró su primera e histórica victoria, y Austria, con el triunfo del monegasco, frenando la gran dinámica de Red Bull, que ya logró vencer en el Paul Ricard la temporada pasada y que ahora deberá mejorar para mantener su ventaja en el Mundial.

Con Lewis Hamilton (Mercedes) viendo la sesión desde el box, ya que el neerlandés Nyck de Vries -noveno-, campeón de Fórmula 2 en 2019, se subió al coche del británico para esta primera tanda, George Russel defendió las opciones de Mercedes y fue cuarto, a casi un segundo del mejor tiempo (1:34.881). El equipo inglés es una de las escuderías con más novedades para este GP de Francia, junto a Alpha Tauri.

Así, en la escudería italiana, el piloto local Pierre Gasly -no puntúa desde el GP de Azerbaiyán- dio la razón a esas mejoras implementadas para hacer un 1:34.979 para completar el top 5, con Sergio Pérez (Red Bull), sexto, ya a más de un minuto de Leclerc.

En esta primera sesión de libres, Alpine, que corría en “casa”, no estuvo a la altura y completó una tanda bastante fría, pese a las novedades que presentaban los coches de Esteban Ocon y Fernando Alonso. El asturiano solo pudo ser 1:35.875, mientras que el piloto francés completó el decimotercer tiempo (1:35.828). Otra de las novedades de la sesión la protagonizó Robert Kubica, que reemplazó a Valtteri Bottas en Alfa Romeo y fue penúltimo.

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“Checo” saldrá cuarto en carrera clasificatoria del GP Austria; Verstappen gana pole

viernes, julio 8th, 2022

Verstappen saldrá en el primer puesto en la carrera corta de este sábado, seguido de Leclerc y Sainz; “Checo” Pérez saldrá en la cuarta posición.

BARCELONA, 8 de julio (EUROPAPRESS).- El piloto Max Verstappen (Red Bull) logró este viernes la primera posición en la calificación del Gran Premio de Austria, prueba que se disputa al sprint y en la que el neerlandés saldrá primero en la carrera corta de este sábado, con los Ferrari de Charles Leclerc y Carlos Sainz pisándole los talones.

Max Verstappen lidera la práctica libre del GP de Austria. Foto: Twitter vía @F1.

La carrera al sprint del sábado, a 24 vueltas, la abrirá en la pole un Verstappen que logró el mejor crono (1:04.984) con la bandera a cuadros ondeando, superando en el último suspiro a un Leclerc que se quedó con la miel en los labios.

Los dos Ferrari, el del monegasco y el de un Sainz que tras firmar su primera pole en Silverstone volvió a brillar en calificación, se quedaron de hecho a 29 y 82 milésimas de segundos respectivamente de un Verstappen que se hizo con su 16ª pole de su carrera.

Esta atípica qualy en viernes, en la segunda de las tres citas al sprint del calendario, dejó dos banderas rojas en la Q3 provocadas por los Mercedes de Lewis Hamilton, primero, y de George Russell, después, que no pudieron seguir en la lucha y serán décimo y quinto, respectivamente.

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“Si ‘Checo’ quiere ser campeón, debe vencer a Verstappen”, afirma asesor de Red Bull

martes, julio 5th, 2022

El asesor de Red Bull insistió en que el equipo no tiene piloto 1 y 2, por lo que ambos tienen oportunidad de pelear por el campeonato dentro de la F1.

Por Sergio Mancilla

Ciudad de México, 5 de julio (ASMéxioco).- Sergio Pérez entregó una gran actuación en el Gran Premio de Gran Bretaña que le valió conseguir su sexto podio del año y de paso recortarle punto a Max Verstappen en la lucha por el campeonato del mundo. Hoy “Checo” marcha en el segundo lugar del mundial de pilotos y se ilusiona con coronarse en la Fórmula 1, sin embargo, muchos dudan que la opción sea real pues desde afuera se cree que Red Bull tiene al neerlandés como el piloto número uno.

Sergio “Checo” Pérez durante del GP en Silverstone. Foto: Twitter @redbullracing.

Ante ello, Helmut Marko, asesor de Red Bull, indicó que no hay órdenes de equipo, por lo que ambos pilotos tienen la misma oportunidad de pelear por el título de la Fórmula 1. “No tenemos ninguna condición de piloto número uno y piloto número dos, pero esto es simple, si [Pérez] quiere ser campeón del mundo debe vencer a Max y ese es el problema. Por nuestra parte no hay obstáculo ni tenemos nada decidido” dijo el expiloto a la cadena Servus.

Tras 10 carreras disputadas, Max Verstappen lidera el campeonato mundial de pilotos con 181 puntos y atrás de él le sigue Sergio Pérez con 147. En Inglaterra, “Checo” aprovechó las condiciones de la carrera par recortarle a su coequipero y ponerse a 34 unidades de Max. La siguientes carreras (Austria, Francia y Hungría) podrían ser claves en las aspiraciones del mexicano que intentará acercarse a un más al neerlandés de cara a lo que vendrá la segunda parte del año.

LOS ELOGIOS DE MARKO HACIA “CHECO” PÉREZ

Por otra parte, Helmut Marko alabó la carrera de “Checo” en Silverstone a tal grado que la consideró como su mejor actuación desde que está en Red Bull. “Después del reinicio, Pérez se dio cuenta que todavía podía ganar y ‘Checo’ demostró un espíritu de lucha increíble. Era el más veloz; perdió la vuelta rápida porque cuando vimos que Hamilton alcanzó el tercer lugar, él ya no podía esperar a recargar la batería, lo que da una potencia adicional. Esa definitivamente ha sido la mejor carrera que nos ha entregado en la parte final.” dijo.

Ahora, “Checo” y Red Bull se enfocan en el Gran Premio de Austria, carrera de casa para Red Bull y donde buscarán el 1-2 para darle una alegría a su afición.

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“Podemos pelear desde ahí”: “Checo” Pérez saldrá en cuarto en el GP de Gran Bretaña

sábado, julio 2nd, 2022

El piloto mexicano tomará la cuarta posición este domingo en el Gran Premio de Gran Bretaña, en camino al Campeonato Mundial de la Fórmula 1.

Silverstone, 2 de julio (Noroeste).– Sergio “Checo” Pérez largará cuarto este domingo en el Gran Premio de Gran Bretaña, décimo del Campeonato Mundial de la Fórmula 1, carrera en la que la pole position se la quedó el español Carlos Sainz (Ferrari).

El piloto mexicano cronometró un tiempo de 1:41.616 en su mejor vuelta para ubicarse en la cuarta posición de la Q3, mientras que su compañero de Red Bull y actual líder del campeonato, el neerlandés Max Verstappen, clasificó segundo en una jornada en la que la lluvia se hizo presente en la clasificación.

“Lo importante de estas condiciones es poder tener un buen arranque mañana, que podemos pelear desde ahí estando cuartos. Sin duda que hubiera querido estar más adelante, considerando el fin de semana que llevamos hasta ahora no es un muy mal resultado y podemos pelear desde ahí”, declaró el piloto tapatío a la cadena Fox Sports una vez finalizada la clasificación.

Sainz logró en el circuito inglés de Silverstone la primera pole position de su carrera en la F1 al realizar en su mejor vuelta, con el neumático intermedio, un tiempo de 1:40.983, por delante de Verstappen, quien hizo 1:41.055, para compartir con el español la primera fila este domingo.

En la segunda fila saldrán el otro Ferrari, el monegasco, Charles Leclerc, quien clasificó tercero (1:41.298), y “Checo” Pérez.

Los locales Lewis Hamilton (Mercedes) y Lando Norris (McLaren), el español Fernando Alonso (Alpine), el también británico George Russell (Mercedes), el chino Zhou Guanyu (Alfa Romeo) y el canadiense Nicholas Latifi (Williams) completan los 10 primeros en el orden de salida.

GRAN PREMIO DE GRAN BRETAÑA

Fecha: domingo 3 de julio de 2022

Horario: 8:00 horas, tiempo de Sinaloa

Sede: Circuito de Silverstone

Transmisión: Fox Sports Premium y F1 TV

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Verstappen se corona en el GP de Canadá tras dominar a Sainz; Hamilton completa podio

domingo, junio 19th, 2022

Sainz terminó en segunda posición y Hamilton fue tercero en el circuito canadiense de la F1, que rompió récord con 338 mil espectadores el fin de semana.

MONTREAL (AP) — Max Verstappen dominó a placer para llevarse su sexta victoria de la temporada en la Fórmula 1, aunque tuvo que resistir la presión de Carlos Sainz Jr. en las últimas vueltas del Gran Premio de Canadá.

Verstappen largó desde la pole en el circuito Gilles Villeneuve y el neerlandés no tuvo sobresaltos para distanciarse de Fernando Alonso, quien partió desde la primera fila por primera vez en una década. El español bromeó que atacaría a Verstappen en la primera curva para robarse el triunfo.

Pero tal ataque nunca se cristalizó y, para cuando Sainz dejó atrás a Alonso en la segunda vuelta, Verstappen ya había abierto una ventaja de 2.4 segundos al volante de su Red Bull. Sainz redujo la brecha en las últimas 10 vueltas e hizo sudar al reinante campeón del mundo, pero el español se diluyó en la última vuelta, quedando 0.993 segundos detrás con su Ferrari.

Max Verstappen pasa por la Curva Senna durante el Gran Premio de Canadá, el domingo 19 de julio de 2022, en Montreal. Foto: Graham Hughes/The Canadian Press vía AP

“Increíble”, le dijo al jefe de Red Bull Christian Horner a Verstappen por la radio del equipo. “Aguantaste la presión, un manejo brillante”.

Mercedes se recuperó tras una temporada de muchas dificultades, incluyendo una pésima jornada de ensayos el viernes. El siete veces campeón mundial Lewis Hamilton logró su primer podio desde la primera carrera del año en marzo. George Russell, con el otro Mercedes, entró cuarto.

El mexicano Sergio Pérez abandonó la carrera después de apenas nueve vueltas debido a un fallo de la caja de cambios. Fue la cuarta avería mecánica de los Red Bulls esta temporada. Verstappen, en tanto, ha ganado seis de las primeras nueve carreras en su defensa del título.

Fue el mejor resultado de Verstappen en Montreal. La F1 informó que el circuito canadiense fijó un récord al convocar 338 mil espectadores durante los tres días del fin de semana, al regresar a Canadá tras dos años de ausencia por la pandemia.

Charles Leclerc logró repuntar una sanción de 10 posiciones en la largada por un cambio de motor en su Ferrari. Quedó quinto tras partir 19no. Estaban Ocon terminó sexto y Alonso, su compañero en el equipo de Alpine, llegó séptimo. La próxima carrera será el Gran Premio Británico en Silverstone el 3 de julio.

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Sergio Pérez sufre en las prácticas libres del GP de Canadá; termina fuera del top 10

viernes, junio 17th, 2022

El piloto mexicano de Red Bull finalizó en la undécima posición, quedándose a un segundo del líder, su compañero de escudería, Max Verstappen.

Por Fernando Salazar

Ciudad de México, 17 de junio (ASMéxico).- Concluyeron las prácticas previas la Gran Premio de Canadá con un alto dominio de Red Bull bajo el volante de Max Verstappen en ambas sesiones que se llevaron a cabo en el trazado y sin lluvia; sin embargo, a Sergio Pérez no le fue tan bien, aunque le permitió probar distintas configuraciones de su monoplaza de cara a la tercera práctica y a la pole position.

El piloto mexicano, Sergio Péres. Foto: Twitter vía @schecoperez.

El piloto holandés mandó en el trazado de Montreal en ambas prácticas al quedar en la primera posición con un tiempo de 1.14.127 en la segunda práctica, teniendo como principales perseguidores a Charles Leclerc y Carlos Sainz completando la tercia que lideró.Checo sufrió en la segunda práctica.

Por su parte, el mexicano “Checo” Pérez culminó en cuarta posición en la primera práctica con un tiempo de 1.15.619 en sus 32 vueltas; sin embargo, la historia fue completamente distinta en la segunda práctica porque quedó en la onceava posición con un tiempo de 1.15.167, +1.040 de líder Verstappen.

Aunque desmejoró su posición en la práctica 2, “Checo” Pérez tuvo la oportunidad de probar varias configuraciones de su monoplaza para que esté óptimo para seguir con las prácticas libres y la pole position, misma que marcará el acomodo en la parrilla para el inicio de la carrera el próximo domingo 19 de junio.

CUÁNDO SERÁ LA PRÁCTICA LIBRE Y LA CLASIFICACIÓN

Este sábado 18 de junio continuarán las prácticas libres con la tercera edición de las mismas en punto del medio día, tiempo del centro de México. Por su parte, la clasificación se llevará a cabo el mismo día, pero a las 15:00 horas, por lo que Pérez tendrá la oportunidad de arrancar en las primeras posiciones en la parrilla de salida del circuito de Gilles Villeneuve.

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“Checo” Pérez hace historia al ser el quinto piloto con más podios en Red Bull

miércoles, junio 15th, 2022

El poloto mexicano de la F1 está en la historia de Red Bull con 10 trofeos, convirtiendose en el quinto corredor con más podios con la escudería austriaca.

Por Erick De la Rosa

Ciudad de México, 15 de junio (ASMéxico).- Sergio Pérez cayó como anillo al dedo en Red Bull, el piloto mexicano ha demostrado su calidad en el último año y parece que la escudería austriaca acertó con el compañero perfecto para Max Verstappen.

El piloto mexicano Sergio Pérez. Foto: Instagram vía @schecoperez.

En poco menos de dos años, “Checo” ya se metió en la historia de Red Bull Racing y es el quinto piloto con más podios bajo la tutela de la actual líder en el campeonato de constructores.

Max Verstappen, Sebastian Vettel, Mark Webber y Daniel Ricciardo superan en la lista al piloto tapatío, pero todos ellos han estado más tiempo con Red Bull.

Actualmente, Pérez es sublíder del campeonato de pilotos por arriba de Carlos Sainz y Charles Leclerc de Ferrari, además de que Red Bull está cómoda en la punta del campeonato de constructores.

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“Fue lo correcto”, dice “Checo” Pérez sobre no competir por el triunfo con Verstappen

domingo, junio 12th, 2022

Sergio Pérez aseguró que la indicación del equipo de no pelear contra su coequipero fue la determinación adecuada en la carrera en Bakú; “Checo” terminó en segundo puesto, detrás de su compañero Verstappen.

Por Sergio Mancilla

Ciudad de México, 12 de junio (ASMéxico).- Sergio Pérez olío la victoria en el Gran Premio de Azerbaiyán al superar a Charles Leclerc en la largada de la carrera en Bakú. El piloto mexicano firmó un buen inicio de competencia, pero un error en la comunicación, más el degaste de sus gomas provocaron que no tuviera con qué pelear contra Max Verstappen que ganó cómodamente la carrera. Sin embargo, eso no impidió que desde el muro de Red Bull llegara una orden equipo al pedirle a “Checo” no luchar con Verstappen cuando el neerlandés se le acercó.

El piloto mexicano, Sergio Péres. Foto: Twitter vía @schecoperez.

En la vuelta 15 de la carrera, “Checo” sufría con sus neumáticos al tiempo que Verstappen traía un gran ritmo y “volaba” en las calles de Bakú. El líder en el campeonato recortó las diferencias con el mexicano y cuando se le puso a menos de un segundo llegó el mensaje por radio para Pérez “No hay que pelear”. Acto seguido, Max superó a Sergio en la curva 1 para tomar la punta misma que ya no perdió.

Sobre esta situación, “Checo” señaló que fue la decisión correcta y reconoció que Verstappen mereció la victoria para acabar con cualquier clase de polémica. “Creo que el equipo tomó la decisión correcta, porque en ese momento Max estaba mucho más adelantado.”

“Es un buen resultado para el equipo, porque en esta pista puede pasar cualquier cosa. Al final conseguimos una doble victoria y eso es un gran resultado para el equipo. Hoy, Max merecía la victoria, simplemente como eso” dijo tras la carrera.

UN ERROR EN LA COMUNICACIÓN IMPIDIÓ SU TRIUNFO

Al término de la carrera, “Checo” se vio ligeramente molesto con el equipo y es que en la vuelta 10, cuando apareció el Virtual Safety Car, lo llamaron tarde para entrar a boxes, situación que provocó que perdiera la posición con Leclerc. Ante eso, Pérez sentenció: “Desafortunadamente, no fuimos a boxes durante el coche de seguridad virtual, hubo una falta de comunicación allí. Una vez que quisimos entrar, ya era demasiado tarde. Tuvimos mala suerte con eso, porque eso lo habría convertido en una carrera”.

“En el reinicio tuve demasiada degradación de los neumáticos en el compuesto medio, fue extremadamente alta para mí y eso es algo que tenemos que ver porque Max definitivamente fue más fuerte en la tanda con los medios hoy. Tenemos muchas cosas que hacer y discutir después después de la carrera de hoy” puntualizó.

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Max Verstappen y “Checo” Pérez hacen el 1-2 en GP de Azerbaiyán; Ferrari queda fuera

domingo, junio 12th, 2022

Con la victoria de hoy, Verstappen llega a los 150 puntos y se afianza en lo más alto de la clasificación provisional del campeonato, mientras que “Checo” Pérez (129) asalta la segunda plaza superando a Leclerc.

Madrid, 12 de junio (Europa Pres).- El neerlandés Max Verstappen (Red Bull) se ha impuesto este domingo en el Gran Premio de Azerbaiyán, octava cita del Mundial de Fórmula 1, en una jornada nefasta para Ferrari con el abandono por problemas mecánicos tanto de Carlos Sainz como de Charles Leclerc, mientras que el español Fernando Alonso (Alpine) ha finalizado séptimo.

Antes del ecuador de la prueba en el trazado urbano de Bakú, los dos coches del “Cavallino Rampante” se habían quedado fuera de la pelea por problemas mecánicos, un duro golpe que permite a “Mad Max” afianzarse en el liderato de la general de pilotos con 34 puntos de renta sobre el monegasco.

El holandés, que tomó el mando de la cita en la vuelta 16 tras salir tercero, lideró el doblete de Red Bull por delante del mexicano Sergio “Checo” Pérez, que consiguió adelantar en la salida a un Leclerc al que de nuevo no le sonrió la fortuna cuando comandaba la carrera.

Sólo 21 giros le duró el motor al monegasco, obligado a retirarse después de que Sainz hiciese lo propio en el inicio. El madrileño mantuvo su cuarta plaza en la salida, pero apenas pudo rodar diez vueltas, lo que tardaron en aparecer los problemas mecánicos que le obligaron a parar su Ferrari en la escapatoria de la curva cuatro. Con ello, firmaba su tercer cero del año.

Así, con 150 puntos, Verstappen se afianza en lo más alto de la clasificación provisional del campeonato, mientras que Pérez (129) asalta la segunda plaza superando a Leclerc, que se queda con 116 unidades.

“CHECO” PASA A LECLERC EN LA SALIDA

Nada más apagarse los semáforos, “Checo” tardó sólo unos segundos en arrebatar la posición de privilegio a Leclerc, al pasarle por el interior en la primera curva para dejarle a merced de su principal rival por el campeonato, Verstappen.

La lucha entre el monegasco y el holandés permitió al mexicano distanciarse desde el principio, y con ocho giros ya sacaba más de dos segundos de renta a sus perseguidores. Fue entonces cuando comenzó la debacle de la “Scuderia”.

En la vuelta 10, el madrileño detenía su F1-75 en la escapada de la curva 4 por un problema hidráulico y se quedaba sin terminar la carrera por tercera vez esta temporada. Mientras, Red Bull ordenaba a Pérez dejarse pasar por el vigente campeón del mundo, que consiguió pasar a liderar la cita en el giro 16.

LECLERC, FUERA

El garaje de la marca energética se desperezó para montar el compuesto duro y afrontar la dura lucha con Leclerc, pero ya no fue necesaria. El único representante que quedaba de Ferrari, mientras lideraba la carrera de manera provisional, se vio apeado sorpresivamente por la rotura del motor en la vuelta 21 y dejó solos a los dos Red Bull.

Verstappen se quedó al frente y nadie le discutió el triunfo, el vigésimo quinto en el “Gran Circo”. Sólo el virtual safety car provocado por el abandono del danés Kevin Magnussen (Haas) en la vuelta 33 movió algo las posiciones finales, con Lewis Hamilton (Mercedes) adelantando al francés Pierre Gasly (AlphaTauri).

El heptacampeón del mundo se quedó cuarto a las puertas de un podio que, tras los Red Bull, completó su compatriota George Russell (Mercedes), que cruzó la meta con 25 segundos de ventaja sobre su compañero de garaje. Gasly, por su parte, completó el “Top 5”.

Justo por detrás del alemán Sebastian Vettel (Aston Martin), Alonso resistió el acoso final del australiano Daniel Ricciardo (McLaren), que ganó la partida a su colega Lando Norris (McLaren), noveno. El compañero del asturiano, el francés Esteban Ocon (Alpine), cerró el “Top 10” de una carrera que sólo terminaron 15 pilotos por las retiradas de Leclerc, Sainz, Magnussen, el canadiense Lance Stroll (Aston Martin) y el chino Guanyu Zhou (Alfa Romeo).

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El himno de México suena en el Fórmula 1: Sergio Pérez gana Gran Premio de Mónaco

domingo, mayo 29th, 2022

“Checo” Pérez se subió al podio en el Gran Premio de Mónaco, luego de salir en la posición número tres, una posición arriba que su compañero de fórmula Max Verstappen.

Ciudad de México, 29 de mayo (SinEmbargo/Por Esto/AP).- El piloto mexicano Sergio “Checo” Perez ganó este domingo el Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1, en donde Carlos Sainz finalizó en segundo lugar y Max Verstappen en tercero. Mientras que Charles Leclerc, de Ferrari, cruzó en cuarto.

Este domingo el mexicano “Checo” Pérez se subió al podio en el Gran Premio de Mónaco, luego de salir en la posición número tres, una posición arriba que su compañero de fórmula Max Verstappen.

“Es un sueño hecho realidad. Es un gran día para mí y para mi país”, compartió el jalisciense tras cruzar la bandera a cuadros en Mónaco.

Ayer, el piloto mexicano fue quien abrió el camino en los entrenamientos libres 3 para el Gran Premio de Mónaco, terminando 0.041 segundos por delante del héroe local Charles Leclerc, mientras que Carlos Sainz tomó la tercera posición, ambos de Ferrari.

Mercedes nuevamente tuvo una carrera para el olvido, con su dupla británica conformada por George Russell y Lewis Hamilton cruzando en quinto y octavo lugar, respectivamente.

Leclerc nunca había completado una carrera en su ciudad. Ganó la pole el año pasado, pero no pudo correr debido a los daños a su Ferrari en el calentamiento. El monegasco de 24 años ganó dos de las primeras tres carreras de la temporada, pero perdió la punta del campeonato la semana pasada en España cuando Verstappen sumó su tercera victoria consecutiva.

La carrera no fue nada fácil, la lluvia de este domingo generó un retrasó de 70 minutos en la competencia y el corredor Mick Schumacher partió en dos su monoplaza durante la vuelta 26 tras un choque en el que escapó ileso.

“Estoy bien. Muy, muy molesto por no terminar la carrera”, dijo Schumacher. “No sé por qué el auto se partió en dos”.

George Russell terminó quinto para Mercedes por delante de Lando Norris de McLaren y el Alpine de Fernando Alonso. El siete veces campeón de F1, Lewis Hamilton, fue octavo para Mercedes, extendiendo su racha sin victorias con las Flechas de Plata a ocho carreras, mientras que Valtteri Bottas fue noveno para Alfa Romeo y Sebastian Vettel décimo para Aston Martin.

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Leclerc domina el primer libre rumbo al GP de Mónaco; “Checo” Pérez le sigue de cerca

viernes, mayo 27th, 2022

El neerlandés Max Verstappen, de Red Bull, último campeón del mundo y líder del Mundial sobre Leclerc, repitió 25 veces el trazado de la pista más corta del campeonato y marcó el cuarto tiempo de la sesión.

Redacción deportes, 27 may (EFE).- El monegasco Charles Leclerc (Ferrari) marcó el mejor tiempo este viernes en el primer entrenamiento libre para el Gran Premio de Mónaco, el séptimo del Mundial de Fórmula Uno, que se disputa en las calles del citado principado de la Costa Azul; en las que relegó al segundo y al tercer puesto al mexicano Sergio Pérez (Red Bull) y a su compañero español Carlos Sainz, respectivamente.

En la mejor de sus 28 vueltas, Leclerc cubrió los 3.337 metros del circuito urbano de Montecarlo en un minuto, 14 segundos y 531 milésimas, apenas 39 menos que “Checo” -tercero en el Mundial, que dio una más que él- y con sólo 70 de ventaja sobre Sainz, que giró una vez menos que su colega monegasco; en un entrenamiento en el que el otro español, el doble campeón mundial asturiano Fernando Alonso (Alpine), marcó el decimotercer crono.

El neerlandés Max Verstappen (Red Bull), último campeón del mundo y líder del Mundial -con seis puntos de ventaja sobre el monegasco de Ferrari-, que repitió 25 veces el trazado de la pista más corta del campeonato, marcó el cuarto tiempo de la sesión, a 181 milésimas de Leclerc. Alonso giró 27 veces en una sesión bastante calurosa, con 31 grados centígrados ambientales y 54 en el asfalto.

El primer libre estuvo interrumpido durante unos minutos para retirar de la entrada al pit lane, donde se había quedado “atascado” el Haas del alemán Mick Schumacher; y durante el mismo, la mayoría intentó adaptar los nuevos coches -más grandes y más pesados- a las estrechas calles del circuito más icónico del calendario.

Después de ganar el pasado domingo el Gran Premio de España, en Montmeló (Barcelona), Verstappen comanda el certamen con 110 puntos, seis más que Leclerc y con 25 sobre su compañero mexicano.

Los dos primeros del Mundial, Leclerc y “Mad Max” se fueron largos en Santa Devota, en un entrenamiento en el que, aparta de las reseñadas, no se registraron notables incidencias.

El segundo libre se disputará a partir de las 17:0 horas, tiempo local (las 15:00 horas GMT).

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