El asesor principal de la escudería austríaca señaló que previo a la carrera de este domingo, habló con “Checo” sobre no intentar adelantar en la curva 4.
Por Sergio Mancilla
Ciudad de México, 11 de julio (ASMéxico).- Sergio Pérez tuvo un fin de semana de pesadilla en el Gran Premio de Austria. Primero, en clasificación, fue sancionado por exceder límites de pista y en la carrera tuvo que abandonar tras un choque con George Russell que dejó severos daños en su auto. “Checo” lamentó el incidente al asegurar que dejó el espacio suficiente al piloto de Mercedes, sin embargo, en Red Bull consideran que la maniobra del mexicano fue “innecesaria”, al menos así lo calificó Helmut Marko, principal asesor del equipo.
El auto del mexicano quedó muy dañado por el toque que tuvo con George Russell en el inicio de la carrera y en la vuelta 22 no tuvo de otra más que retirarse de la carrera. Foto: Twitter @F1
Después de la carrera, que terminó con la victoria de Charles Leclerc, Marko habló sobre el toque entre Pérez y Russell en la curva 4 en el inicio de la carrera. “Dijimos antes de la salida que no podíamos hacerlo por el exterior de esa curva. Ya hemos tenido experiencia con Albon aquí. Desafortunamente eso fue innecesario” dijo Marko para Sky Sports Alemania.
Marko hizo referencia a lo que sucedió entre Alexander Albon y Lewis Hamilton en el 2020, donde el entonces piloto de Red Bull intentó superar al de Mercedes por el exterior de esa curva, pero la maniobra terminó con el tailandés en la grava, algo similar a lo que sucedió con “Checo” en esta ocasión.
Por su parte, esta no es al primera ocasión que Sergio tiene un incidente en esa curva 4 del Red Bull Ring pues en el 2021 también intentó rebasar a Lando Norris por afuera y el resultado fue el mismo: el auto del mexicano terminó en la grava.
Ahora “Checo” debe dar vuelta a la página rápidamente para enfocarse en lo que vendrá en el Gran Premio de Francia, donde querrá tener un fin de semana redondo en su búsqueda de regresar al segundo lugar del campeonato mundial de pilotos.
El piloto español Carlos Sainz tuvo que retirarse de la pista tras la rotura del motor y salir de un vehículo envuelto en llamas; este es su cuarto abandono del año.
Madrid, 10 de julio (Europa Press).- El piloto monegasco Charles Leclerc (Ferrari) se ha llevado este domingo la victoria en la carrera del Gran Premio de Austria, undécima cita del Mundial de Fórmula 1, mientras que el español Carlos Sainz (Ferrari) se ha visto obligado a abandonar por la rotura del motor y Fernando Alonso (Alpine) ha terminado décimo tras salir desde la última fila de la parrilla.
Sólo la mala fortuna impidió a la “Scuderia” hacer doblete en casa de Red Bull, algo con lo que hubiesen vengado lo sucedido en Imola, donde la marca energética hizo doblete; en la vuelta 57, cuando rodaba en puestos de podio, Sainz tuvo que retirarse de la pista tras la rotura del motor y salir de un vehículo envuelto en llamas; era su cuarto abandono del año.
El día del “Cavallino Rampante” todavía pudo acabar peor, pero Leclerc consiguió sobrevivir a los problemas con el pedal del acelerador que afectaron a su monoplaza en el tramo final. Con ello, firmó su tercera victoria del curso, la quinta en su trayectoria en la Fórmula 1, y regresa a la segunda posición de la general de pilotos -a 38 puntos de Verstappen-.
“Estaba realmente asustado”, reconoció por radio tras la carrera sobre el acercamiento final del neerlandés Max Verstappen (Red Bull). El líder del campeonato salvó la jornada con un segundo puesto, el mejor resultado posible dado el ritmo con el que contaban los Ferrari en Spielberg. Además, el británico Lewis Hamilton (Mercedes) fue tercero con su tercer podio consecutivo.
LECLERC ADELANTA A VERSTAPPEN
Ante una inmensa marea de bengalas naranjas en las gradas de Red Bull Ring, Verstappen pudo defender su posición de privilegio, conquistada en la carrera al sprint del sábado, frente a Leclerc una vez apagados los semáforos, pero la lucha saltó por detrás.
Los fanáticos animan al piloto de Red Bull Max Verstappen, de los Países Bajos, durante el Gran Premio de F1 de Austria en el circuito Red Bull Ring en Spielberg, Austria, el domingo 10 de julio de 2022. Foto: Matthias Schrader, AP.
El británico George Russell (Mercedes) consiguió adelantar a Sainz – aunque el madrileño recuperó la tercera plaza-, y tras un toque con Sergio Pérez (Red Bull) este acabó en la grava obligado a entrar en boxes para montar duros. Por detrás, Alonso inició su remontada, que le llevó desde la última plaza a la octava en solo 19 giros.
Ya en la vuelta 11, Leclerc, que había empezado a marcar vueltas rápidas, metió el morro a un “Mad Max” que se supo defender, pero su mejor ritmo haría el adelantamiento inevitable. Así, sólo un giro después, el holandés sucumbió y aprovechó para realizar su primera parada para vestir el compuesto duro.
La estrategia permitió a Sainz auparse al segundo puesto, un lugar donde se mantuvo hasta la vuelta 26, cuando entró junto a su compañero de equipo en boxes para salir ambos tras el líder del Mundial. Mientras, la marca energética retiraba el coche de “Checo” Pérez, que sucumbió finalmente a los daños del incidente con Russell en la primera vuelta.
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Perez spins off into the Turn 4 gravel after contact with Russell.
Antes del ecuador de la carrera, Leclerc recuperó el liderato de la cita tras sobrepasar a un sorprendido Verstappen. “Tu carrera es con Hamilton, los Ferrari están fuera de nuestro alcance”, le avisaban por radio. Sin embargo, el neerlandés volvió a meterse en la pelea después de ver cómo el coche de Sainz se detenía en la vuelta 57.
El español se salió del trazado para estacionar su monoplaza, pero el motor empezó a arder y las llamas se propagaron por el vehículo; el ganador en Silverstone tuvo que ser socorrido por los operarios del circuito para abandonar la cabina.
El virtual safety car ofreció parada gratis a pilotos como Leclerc o Alonso, que, sin embargo, no pudo aprovechar la ventaja; el asturiano se posicionó noveno tras pasar por primera vez por garajes, pero un problema en su coche le obligó a parar de nuevo inmediatamente y cayó hasta el decimocuarto lugar.
Tampoco el monegasco se escapó de los problemas, y a diez giros para el final empezó a acusar problemas en el pedal del acelerador. Verstappen olió sangre y se acercó a sólo tres segundos, pero el de la “Scuderia” consiguió aguantar.
Hamilton se subió también al podio, con Russell y el francés Esteban Ocon (Alpine) en el “Top 5”. El alemán Mick Schumacher (Haas), el británico Lando Norris (McLaren), el danés Kevin Magnussen (Haas), el australiano Daniel Ricciardo (McLaren) y Alonso completaron las diez primeras posiciones.
El auto del piloto mexicano quedó muy dañado después del toque con George Russell en la primera vuelta de la carrera del Gran Premio de Austria.
Por Sergio Mancilla
Ciudad de México, 10 de julio (ASMéxico).- Mal día para Sergio Pérez en la carrera de casa de Red Bull. El auto del mexicano quedó muy dañado por el toque que tuvo con George Russell en el inicio de la carrera y en la vuelta 22 no tuvo de otra más que retirarse de la carrera. Este es el segundo abandono de “Checo” en las últimos tres grandes premios y perderá el segundo lugar del campeonato mundial de pilotos.
“Checo” inició en el quinto lugar, por detrás de Russell y tuvo una buena largada al poder aguantar su posición tras la primera curva. Sergio fue al ataque y en la recta posterior atacó con todas sus armas al de Mercedes intentando ganar la posición en la curva 4.
Pérez y George llegaron a la par a dicha curva y el mexicano decidió ir por el exterior, zona en la que ya tenía medio auto por delante cuando se “enllantó” con el de Mercedes que no dejó mucho espacio y mandó al piloto de Red Bull a la grava.
Russell fue sancionado con cinco segundos por ese toque con Pérez, que tuvo que ir a los boxes a cambiar llantas y verificar qué tan dañado quedó su auto.
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Russell pits to change his front wing/tyres AND serves a 5-second penalty for the incident with Perez on the opening lap.
Después de parar en los boxes para cambiar al neumático duro, “Checo” realmente batalló para encontrar su ritmo y quedó rezagado en el fondo. Muy rápido Verstappen (líder momentáneo) alcanzó a Sergio para quitarle una vuelta.
Lapeado, y sin poder encontrar un ritmo competitivo, al piloto mexicano no le quedó de otra más que retirarse de la carrera en el giro 25 luego de que había dicho que el auto estaba completamente inmanejable.
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Perez spins off into the Turn 4 gravel after contact with Russell.
Verstappen saldrá en el primer puesto en la carrera corta de este sábado, seguido de Leclerc y Sainz; “Checo” Pérez saldrá en la cuarta posición.
BARCELONA, 8 de julio (EUROPAPRESS).- El piloto Max Verstappen (Red Bull) logró este viernes la primera posición en la calificación del Gran Premio de Austria, prueba que se disputa al sprint y en la que el neerlandés saldrá primero en la carrera corta de este sábado, con los Ferrari de Charles Leclerc y Carlos Sainz pisándole los talones.
Max Verstappen lidera la práctica libre del GP de Austria. Foto: Twitter vía @F1.
La carrera al sprint del sábado, a 24 vueltas, la abrirá en la pole un Verstappen que logró el mejor crono (1:04.984) con la bandera a cuadros ondeando, superando en el último suspiro a un Leclerc que se quedó con la miel en los labios.
Los dos Ferrari, el del monegasco y el de un Sainz que tras firmar su primera pole en Silverstone volvió a brillar en calificación, se quedaron de hecho a 29 y 82 milésimas de segundos respectivamente de un Verstappen que se hizo con su 16ª pole de su carrera.
Esta atípica qualy en viernes, en la segunda de las tres citas al sprint del calendario, dejó dos banderas rojas en la Q3 provocadas por los Mercedes de Lewis Hamilton, primero, y de George Russell, después, que no pudieron seguir en la lucha y serán décimo y quinto, respectivamente.
El piloto de Guadalajara terminó en la sexta posición luego de ser sancionado en dos ocasiones por los oficiales. El mexicano se mantiene tercero en el campeonato de pilotos de la F1.
Spielberg (Austria), 4 jul (EFE).- El mexicano Sergio Pérez (Red Bull), tercero en el Mundial de Fórmula Uno -con 104 puntos-, que acabó sexto este domingo el Gran Premio de Austria manifestó en el circuito de Spielberg, propiedad de su escudería, que su carrera “fue un desastre”.
“Fue un desastre, mi carrera”, explicó ‘Checo’, que alcanzó este fin de semana los 200 Grandes Premios en Fórmula Uno y que está ahora a 78 puntos de su compañero Max Verstappen, líder del Mundial, junto al que encabeza para Red Bull el Mundial de constructores, con 286 puntos, 44 más que Mercedes.
“En la primera vuelta, con (el inglés) Lando (Norris, de McLaren), él fue más allá del límite y arruinó mi carrera”, comentó Sergio, nacido hace 31 años en Guadalajara (Jalisco), que hace una semana había acabado cuarto en esta misma pista el Gran Premio de Estiria y que este domingo apuntaba a su decimotercer podio en la Fórmula Uno desde el tercer puesto de la parrilla; pero que recibió dos sanciones de cinco segundos cada una que, unida a la citada salida de pista en el primer giro, echaron por tierra sus intenciones.
Not the race I hope for our home race!
After the incident with Lando my race was very difficult.
I’m very sorry with Charles because that’s not the way I race, but we were on the limit of tyres, dirty air and very hot brakes.
I will move on and come back stronger! #AustrianGPpic.twitter.com/1SdmiYggKG
“Con (el monegasco) Charles (Leclerc, de Ferrari) pasó lo que pasó; él intentó hacerme lo mismo y yo frené lo más tarde posible”, comentó el bravo piloto tapatío, que este año ganó el Gran Premio de Azerbaiyán -donde logró su segunda victoria en Fórmula Uno- y fue tercero en el de Francia, en Paul Ricard.
“Ha sido una pena, porque no me gusta correr así”; comentó ‘Checo’ después de concluir en la sexta posición el Gran Premio de Austria.
Verstappen firmó la séptima “pole” de su carrera en F1, la cuarta de la temporada -la tercera seguida-, al cubrir los 4 mil 318 metros de la pista estiria en un minuto, tres segundos y 720 milésimas, sólo 48 menos que el inglés Lando Norris (McLaren); “Checo”, tercero a 270 milésimas acabó tercero la calificación.
Spielberg (Austria), 3 jul (EFE).- El holandés Max Verstappen (Red Bull), líder del Mundial de Fórmula Uno, saldrá primero este domingo en el Gran Premio de Austria, el noveno del campeonato, que se disputa en el Red Bull Ring de Spielberg, donde su compañero, el mexicano Sergio Pérez, arrancará tercero.
Verstappen firmó la séptima “pole” de su carrera en F1, la cuarta de la temporada -la tercera seguida-, al cubrir los 4 mil 318 metros de la pista estiria en un minuto, tres segundos y 720 milésimas, sólo 48 menos que el inglés Lando Norris (McLaren); “Checo”, tercero a 270 milésimas acabó tercero la calificación y saldrá desde la segunda fila junto al séptuple campeón inglés Lewis Hamilton (Mercedes), cuarto, a casi tres décimas del neerlandés.
El otro Mercedes, el del finlandés Valtteri Bottas, saldrá quinto, al lado del francés Pierre Gasly (Alpha Tauri), desde la tercera fila.
El japonés Yuki Tsunoda, compañero del anterior, arrancará séptimo, tras acabar la sesión de calificación justo delante del alemán Sebastian Vettel (Aston Martin), octavo en la cronometrada principal pero que presumiblemente será sancionado por bloquear peligrosamente y arruinarle su vuelta buena al español Fernando Alonso (Alpine) durante la Q2.
El inglés George Russell firmó una grandísima actuación al acabar noveno con su Williams, un puesto por delante del canadiense Lance Stroll (Aston Martin).
CHECO SE DICE CONTENTO
El mexicano Sergio Pérez (Red Bull), tercero en el Mundial de Fórmula Uno, que saldrá tercero este domingo en el Gran Premio de Austria, el noveno del campeonato, declaró en el Red Bull Ring de Spielberg, que está “contento”, pero que “ojalá tenga mejor coche en carrera que en calificación”.
“Ha sido un fin de semana complicado hasta ahora, persiguiendo siempre encontrar el equilibrio del coche; y trabajando mucho en cada tanda”, indicó ‘Checo’, de 31 años y que es tercero en el Mundial con 96 puntos, sesenta menos que su compañero holandés Max Verstappen, líder del Mundial y que este domingo arrancará desde la ‘pole’,
“Al final he logrado dar una buena vuelta y al final saldré tercero, que es una buena posición de salida”, manifestó el bravo piloto tapatío en Spielberg, donde el pasado domingo acabó cuarto el Gran Premio de Estiria.
“Ojalá tenga un mejor coche en carrera que en la calificación”, apuntó el mexicano tras acabar tercero este sábado la cronometrada principal para el Gran Premio de Austria.
“Checo” esta temporada ganó en Azerbaiyán y el pasado domingo fue cuarto en el Red Bull Ring, sede del Gran Premio de Estiria.
Spielberg (Austria), 30 jun (EFE).- El mexicano Sergio Pérez (Red Bull), tercero en el Mundial de Fórmula Uno, con 96 puntos, declaró, con miras al Gran Premio de Austria, que se disputa este fin de semana en el circuito de su escudería y en el que cumplirá 200 pruebas en la categoría reina, que “sería muy especial subir al podio aquí en nuestras carrera de casa”.
“No puedo creer que ésta sea mi carrera número 200. Tengo muchas ganas de correr en el mismo sitio durante un segundo fin de semana, porque esto me dará una mejor comprensión aún del coche”, explicó “Checo”, nacido en Guadalajara (Jalisco) hace 31 años, que esta temporada ganó en Azerbaiyán y que el pasado domingo fue cuarto en el Red Bull Ring, sede del Gran Premio de Estiria.
“Ahora tengo muy buenas referencias del fin de semana pasado y sé dónde necesito mejorar. También será interesante ver en qué medida afectará el cambio de los compuestos de los neumáticos el rendimiento y la estrategia durante todo el fin de semana”, explicó el tapatío, que, al acabar tercero en Francia, hace dos domingos, sumó su duodécimo podio desde que corre en la F1.
“Creo que podemos hacerlo muy bien este fin de semana y sería muy especial subir al podio aquí, en nuestra carrera de casa y poder asegurar más puntos para el equipo”, declaró ‘Checo’ Pérez antes del Gran Premio de Austria.
El mexicano Sergio “Checo” Pérez terminó en la sexta posición luego de que fuera sancionado con 5 segundos de penalización cuando ocupaba el cuarto lugar a cinco vueltas de terminar la carrera.
Redacción deportes, 5 jul (EFE).- El finlandés Valtteri Bottas (Mercedes) se convirtió en el primer líder del Mundial de Fórmula Uno tras ganar este domingo el Gran Premio de Austria, en el que el monegasco Charles Leclerc (Ferrari) fue segundo, tras beneficiarse de la sanción de cinco segundos del inglés Lewis Hamilton (Mercedes), que había cruzado la meta en esa posición.
El inglés Lando Norris (McLaren), que acabó marcando la vuelta rápida, también se benefició de la penalización al británico y firmó el primer podio de su carrera en F1 al acabar tercero una prueba -que tuvo un final alocado, con accidentes, sanciones y tres entradas del coche de seguridad- en la que su compañero español Carlos Sainz fue quinto -por detrás de Hamilton- y el mexicano Sergio Pérez (Racing Point), sexto.
En séptima posición se clasificó el francés Pierre Gasly (Alpha Tauri), mientras que la octava plaza, en su retorno a la Fórmula Uno, la ocupó su compatriota Esteban Ocon (Renault).
También entraron en los puntos el italiano Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo), que fue noveno; y el alemán Sebastian Vettel (Ferrari), décimo este domingo en el Red Bull Ring de Spielberg.
Este circuito albergará, el próximo fin de semana, la segunda de las ocho pruebas del Mundial inicialmente anunciadas: el Gran Premio de Estiria.
Hamilton, que lució una camiseta con el lema “Black Lives Matter”, que ganó protagonismo mundial a raíz del brutal asesinato del afroamericano George Floyd a manos de un policía blanco en Minneapolis (Minesota, EU), encabezó la acción, secundado por aproximadamente la mitad de la parrilla.
Redacción deportes, 5 jul (EFE).- El inglés Lewis Hamilton (Mercedes), séxtuple campeón del mundo de Fórmula Uno, y otros pilotos, como el holandés Max Verstappen (Red Bull) se arrodillaron en contra del racismo en la parrilla de salida del Gran Premio de Austria, la primera carrera del Mundial, que se disputa este domingo en el Red Bull Ring de Spielberg.
Hamilton, que lució una camiseta con el lema “Black Lives Matter“, que ganó protagonismo mundial a raíz del brutal asesinato del afroamericano George Floyd a manos de un policía blanco en Minneapolis (Minesota, EU), encabezó la acción, secundado por aproximadamente la mitad de la parrilla.
Los pilotos emularon de esta forma a Colin Kaepernick, ex quarterback de los San Francisco 49ers, equipo de la liga profesional de fútbol americano (NFL), que perdió su puesto de trabajo por arrodillarse durante el himno de los Estados Unidos en protesta contra el racismo.
Los pilotos guardaron un minuto de silencio antes de que se interpretara el Land der Berge, el himno de Austria, que albergará las dos primeras de las ocho carreras del Mundial de F1 inicialmente anunciadas: el Gran Premio de Austria y el de Estiria -región en la que se encuentra el Red Bull Ring de Spielberg-, el próximo fin de semana.
Hamilton apuntó al récord histórico de siete títulos mundiales que tiene el alemán Michael Schumacher, cubrió, en la mejor de sus vueltas, los 4.318 metros de la pista estiria en un minuto, cuatro segundos y 130 milésimas, 147 menos que su compañero finlandés Valtteri Bottas.
México, 4 de julio (EFE).- El británico Lewis Hamilton(Mercedes), que había sido el más rápido el viernes, volvió a ser el mejor este sábado en el último ensayo libre para el Gran Premio de Austria, el primero del Mundial de F1, que se disputa en el Red Bull Ring de Spielberg; en el que el mexicano Sergio Pérez (Racing Point) fue cuarto; y el español Carlos Sainz (McLaren), decimotercero.
Hamilton, que apunta en este atípico campeonato marcado por el COVID-19 al récord histórico de siete títulos mundiales que tiene el alemán Michael Schumacher, cubrió, en la mejor de sus vueltas, los 4.318 metros de la pista estiria en un minuto, cuatro segundos y 130 milésimas, 147 menos que su compañero finlandés Valtteri Bottas.
El británico Lewis Hamilton (Mercedes). Foto: EFE.
El holandés Max Verstappen (Red Bull), ganador los pasados dos años en Austria, fue tercero, a casi tres décimas de Hamilton; por delante de ‘Checo’, cuarto en un ensayo en el que todos marcaron su mejor tiempo con neumático de compuesto blando. El bravo piloto tapatío giró en 1:04.605 y se quedó a casi medio segundo del astro inglés.
El séxtuple campeón mundial inglés pudo usar de nuevo en el volante de su Mercedes el sistema DAS, siglas en inglés de Dual-Axis Steering (Sistema de Doble Dirección), toda vez que la FIA (Federación Internacional del Automóvil) desestimase a última hora de la tarde del viernes la protesta elevada por Red Bull en contra de las dominantes ‘flechas plateadas’, que ruedan de negro en Spielberg, en gesto de oposición al racismo.
Sainz, sexto en el pasado Mundial, giró en un minuto, cinco segundos y 177 milésimas; y se quedó a un segundo de Hamilton, inscribiéndose decimotercero en la tabla de tiempos.
La sesión, en la que el monegasco Charles Leclerc (Ferrari) marcó el quinto mejor tiempo -a 573 milésimas del inglés- estuvo interrumpida durante unos minutos con bandera roja a consecuencia del accidente -sin mayores consecuencias- del debutante canadiense Nicolas Latifi, que perdió el control de su Williams en la primera de las diez curvas de la pista austriaca.
La sesión de calificación, que ordenará la parrilla de salida de la primera carrera del Mundial de F1 -prevista a 71 vueltas, para completar un recorrido de 306,5 kilómetros-, se disputará a partir de las tres de la tarde (13:00 horas GMT).
A través de un comunicado, la FIA y la Fórmula 1 han indicado que en ese periodo 4 mil 32 personas se sometieron a los test médicos, con resultado negativo.
Austria, 4 de julio (EFE).- La Federación Internacional de Automovilismo (FIA) y la Fórmula 1 han confirmado este sábado que ninguno de los test realizados entre el 26 de junio y el 2 de julio a pilotos, trabajadores de los equipos y personal involucrado en el Gran Premio de Austria ha dado positivo en COVID-19.
A través de un comunicado, la FIA y la Fórmula 1 han indicado que en ese periodo 4 mil 32 personas se sometieron a los test médicos, con resultado negativo.
Ambas instituciones han ofrecido esta información bajo los principios de integridad y transparencia de la competición, si bien “no proporcionarán detalles específicos sobre equipos o individuos”.
Los resultados de los test se harán públicos cada siete días.
La Fórmula Uno inicia su temporada 2020 este fin de semana, en Austria.
Hamilton -que apunta a una séptima corona mundial de F1 que igualaría el récord de títulos del alemán Michael Schumacher- cubrió, en su mejor vuelta, los 4 mil 813 metros del circuito de Estiria, en un minuto, cuatro segundos y 816 milésimas.
Austria, 3 de julio (EFE).- El inglés Lewis Hamilton (Mercedes) fue el mejor este viernes en el primer entrenamiento libre para el Gran Premio de Austria, el primero del año, que se disputa en el Red Bull Ring de Spielberg y que concluyó con el español Carlos Sainz (McLaren) en la cuarta plaza de la lista de tiempos; y el mexicano Sergio Pérez (Racing Point) en la quinta.
Hamilton -que apunta a una séptima corona mundial de F1 que igualaría el récord de títulos del alemán Michael Schumacher- cubrió, en su mejor vuelta, los 4 mil 813 metros del circuito de Estiria, en un minuto, cuatro segundos y 816 milésimas. Exactamente 356 menos que el finlandés Valtteri Bottas -su compañero en la dominante escudería Mercedes; ganadora de los últimos seis Mundiales de pilotos y constructores, que pintó de negro sus “flechas plateadas” como señal de apoyo a la lucha contra el racismo-, que marcó el segundo crono de la sesión.
El holandés Max Verstappen (Red Bull), ganador de las dos últimas ediciones del Gran Premio de Austria, marcó el tercer tiempo del nublado primer entrenamiento libre, disputado a 18 grados ambientales y con 22 en el asfalto.
El piloto británico de Mercedes, Lewis Hamilton. Foto: EFE
Max, que podría convertirse en el más joven campeón de la historia si destrona a Hamilton, se quedó a seis décimas del crono del inglés, en una sesión marcada por el arco iris representativo del Orgullo Gay y mensajes contra el racismo (“End Racism”: “Fin al racismo”), presentes tanto en el “paddock”, como en los monoplazas.
Sainz -protagonista del “bombazo” del confinamiento, ya que el año próximo será piloto de Ferrari, escudería en la que el talentoso piloto madrileño reemplazará al alemán Sebastian Vettel- marcó el cuarto crono, a 615 milésimas de Hamilton, que el año pasado superó al argentino Juan Manuel Fangio al capturar su sexto título Mundial; en una sesión que el mexicano “Checo” Pérez acabó quinto.
El bravo piloto tapatío cubrió la pista, la de tiempo de vuelta más corto de los primeros ocho Grandes Premios de la temporada -el resto del calendario se anunciará más adelante- en un minuto, cinco segundos y 512 milésimas, a 696 milésimas del séxtuple campeón inglés y con 109 menos que el mejor tiempo del inglés Lando Norris, compañero de Sainz en McLaren, que marcó el sexto tiempo.
Verstappen, que fue de los que más tardó en salir a pista, protagonizó un trompo después de la primera curva; mientras que, asimismo en el tramo final del ensayo, el ruso Daniil Kvyat provocó el susto del mismo, al perder el control de su Alpha Tauri (antiguo Toro Rosso) en la última de las diez curvas del circuito, en la que por poco no colisionó con el Williams del inglés George Russell.
El segundo entrenamiento libre de la primera de las ocho pruebas inicialmente programadas -todas en Europa y a puerta cerrada- de un Mundial de F1 marcado por la pandemia de la covid-19 y que debió arrancar a mediados de marzo en Melbourne (Australia), se disputará a partir de las tres de la tarde (13:00 horas GMT).
Max Verstappen logró la victoria, en un emocionante final, por delante del monegasco Charles Leclerc, de 21 años, que había salido desde la “pole” y al que el holandés rebasó a falta de dos vueltas (en una acción que está siendo investigada).
Spielberg (Austria), 30 jun (EFE).- El holandés Max Verstappen (Red Bull) ganó este domingo el Gran Premio de Austria, el noveno del Mundial de Fórmula Uno y que se disputó en el Red Bull Ring de Spielberg, donde el inglés Lewis Hamilton (Mercedes), líder del certamen, fue quinto.
Verstappen logró la victoria, en un emocionante final, por delante del monegasco Charles Leclerc, de 21 años, que había salido desde la “pole” y al que el holandés rebasó a falta de dos vueltas (en una acción que está siendo investigada); en una carrera que el finlandés Valtteri Bottas (Mercedes) acabó tercero; y el alemán Sebastian Vettel (Ferrari), cuarto.
El español Carlos Sainz (McLaren), que, por penalización, al haber sustituido motor y caja de cambios de su McLaren, salió desde el fondo de la parrilla (decimonoveno); protagonizó la gran remontada del día, al ascender, después de una gran actuación, once puestos, para acabar la carrera en la octava posición.
Su compañero, el inglés Lando Norris, concluyó sexto, por delante del francés Pierre Gasly (Red Bull), que cruzó la meta en séptima posición.
También entraron en los puntos el finlandés Kimi Raikkonen (Alfa Romeo), que fue noveno; y su compañero italiano Antonio Giovinazzi, décimo en Austria.
Hamilton lidera con 197 puntos -31 más que Botas; y con 51 respecto a Verstappen- un Mundial cuya próxima carrera será el Gran Premio de Gran Bretaña, en Silverstone (Inglaterra), el próximo 14 de julio.
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