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Verstappen hace histórica remontada y gana GP de Bélgica; “Checo” Pérez queda segundo

domingo, agosto 28th, 2022

Red Bull completa un fin de semana perfecto, con un ritmo insuperable para ningún otro equipo. Max Verstappen demuestra que está en otra liga y ya aventaja en 93 puntos a “Checo” Pérez, segundo clasificado en el Mundial.

MADRID, 28 Ago. (EUROPA PRESS).- El piloto neerlandés Max Verstappen (Red Bull) ha dado un nuevo golpe de autoridad este domingo con una plácida e intratable victoria en la carrera del Gran Premio de Bélgica, decimocuarta cita del Mundial de Fórmula 1, tras completar una histórica remontada desde el decimocuarto puesto, con su compañero el mexicano Sergio Pérez y el español Carlos Sainz (Ferrari) completando el podio, mientras que Fernando Alonso (Alpine) amarró un meritorio quinto puesto.

“Mad Max” consiguió la novena victoria de la temporada para cerrar un fin de semana perfecto para la escudería austriaca, con una superioridad insultante durante toda la carrera. Un triunfo incontestable con el que amplía su distancia -ahora de 96 puntos- sobre Charles Leclerc, su máximo rival para un título que ya roza con las yemas de los dedos. Sainz defendió el último cajón del podio con uñas y dientes, ya que fue misión imposible acercarse al ritmo de los Red Bull.

En un día en el que Ferrari no cometió errores que hasta ahora han sido muy recurrentes e incluso hizo las cosas como debían -mejoraron las paradas en el pit lane-, no fue suficiente para batir a Verstappen y Pérez, cuyos monoplazas volaron por el trazado de Spa sin oponentes. El neerlandés salió decimocuarto y ya en la primera vuelta se colocó noveno. Evitando en todo momento el conformismo, el líder del Mundial continuó con su particular machada, y en sólo nueve vueltas ya estaba tercero, siguiendo la estela de “Checo” y Sainz

Una gesta histórica que empañó en cierta manera la gran carrera del madrileño, que a pesar de salir primero y realizar una buena salida, sólo pudo defender el tercer cajón -decimotercer podio del español-, con una interesante batalla final con George Russell (Mercedes), que fue cuarto. Alonso finalmente fue quinto, después de una sanción de cinco segundo a Leclerc por sobre pasar la velocidad en el pit lane, lo que le relegó a la sexta plaza.

En esta decimocuarta prueba del calendario, tras el parón veraniego, la parrilla fue algo atípica por las sanciones a hasta siete pilotos, con Verstappen y Leclerc saliendo desde la parte trasera. En la salida, Sainz, que partía desde el primer puesto, arrancó bien y aprovechó sus gomas blandas y los errores de Pérez, que salía segundo -y llegó a caer al quinto puesto-, para marcharse a más de un segundo.

LA ALTA DEGRADACIÓN, UN PROBLEMA PARA FERRARI

Gran salida también de Alonso que se colocó segundo tras el primer giro, pero en la curva 5 se vio perjudicado por un toque con Hamilton, que le cerró al español el exterior, un incidente que molestó al asturiano, tal y como se entendió en su radio. Esto le hizo caer al cuarto puesto por detrás de Pérez y Russell.

Hamilton se vio obligado a abandonar y en la vuelta nueve Verstappen y Leclerc ya eran noveno y décimo, respectivamente. El coche parado de Hamilton y otro accidente con Bottas y Latifi como protagonistas provocaron que saliera el coche de seguridad. El monegasco tuvo que pasar por boxes por problemas en la zona delantera derecha de su monoplaza. Como en la salida, Sainz lo clavó en la relanzada para dejar atrás a Pérez y seguir tirando para confiar en su estrategia de sacar la máxima distancia posible con sus neumáticos blandos.

Con las primeras paradas, a partir de la vuelta 10, la estrategia se antojó como un punto clave, así como la alta degradación de las gomas, que se cebó con Ferrari, mientras Red Bull no lo notó tanto. Fue en la vuelta 12 cuando entró Sainz, lo que aprovechó Verstappen para ponerse líder de la carrera y completar su remontada.

Esa menor degradación catapultó al neerlandés que pudo estirar sus gomas blandas más de lo esperado, hasta la vuelta 16, cuando montó neumático medio y salió segundo por detrás de Sainz. Pero en sólo dos vueltas, su ritmo aplastante le permitió ponerse a la estela del madrileño para pasarle en la vuelta 17 en la recta de Kemmel con DRS.

Tras las segundas paradas, la carrera se estabilizó y entró en velocidad de crucero para “Mad Max”, que desde ahí lideró plácidamente todo lo que restaba de carrera, además con Pérez como escudero en la segunda plaza. Sainz seguía tercero, aunque con la amenaza de Russell más cerca que nunca, gracias a su gran ritmo, para batallar en ese último tercio de la carrera, aunque el madrileño consiguió amarrar ese tercer puesto.

Con las primeras plazas muy definidas, fue en la mitad de carrera donde se vio una gran lucha entre Pierre Gasly, Sebastian Vettel y Esteban Ocon, que adelantó a los otros dos al final para ponerse séptimo y acercándose a Alonso.

Así, no pasó nada más y Verstappen vio cómodamente la bandera de cuadros con Pérez, que ya es segundo en el Mundial, entrando segundo para completar un doblete que acerca a Red Bull también al Mundial de Constructores. Leclerc finalizó quinto, pero una penalización por sobrepasar la velocidad en el pit lane le ha retrasado al sexto puesto, beneficiando a Alonso. Ocon, Vettel, Gasly y Albon completaron el “top 10”.

“Checo” Pérez aventaja en prácticas del GP de Bélgica y arrancará en segundo lugar

sábado, agosto 27th, 2022

El piloto mexicano arrancará la carrera en segundo lugar debido a las sanciones impuestas a Max Verstappen; después de tener dos primeras sesiones complicadas y en las que presentó problemas en su RB18, “Checo” tomó fuerza y logró sacudirse los dos décimo lugares de las prácticas pasadas.

Ciudad de México, 27 de agosto (AS México).– Bajo la bandera a cuadros, Sergio Pérez logró el mejor tiempo en los terceros entrenamientos libres del GP de Bélgica. Verstappen fue segundo, a una décima, y Carlos Sainz tercero a 0.777 del mexicano, si bien logró su registro más pronto y no fue a por vuelta rápida en los últimos minutos de la sesión.

Entre “Checo” Pérez y Carlos está la lucha por la pole, porque Max arrastra una sanción por cambiar elementos del motor y partirá desde el fondo de la parrilla. Como son siete los pilotos con penalizaciones, entre ellos se decidirán los últimos puestos del pelotón, del 14 al 20. Los gallos no saldrán tan atrás, eso seguro.

Debido a dichas sanciones contra Verstappen que, aunque “Checo” terminó en tercer lugar en las prácticas, arrancará la carrera desde segundo.

“No fue el mejor arranque, tuvimos poco tiempo en pista. Mañana iremos por una gran Qualy”, escribió en su cuenta de Twitter.

El quinto puesto de Alonso, a un segundo de Red Bull pero en plena lucha con los Mercedes, es ilusionante unas horas antes de la clasificación. Sobre todo porque Verstappen tiene que perder posiciones, pero también Norris, cuarto, otro que ha cambiado la unidad de potencia. Sería un tercero virtual. El resto de penalizados son Bottas, Zhou, Mick Schumacher y Ocon.

En la zona noble de la tabla de tiempos faltaron Mercedes y Leclerc, que apretaba cuando perdió el control de su Ferrari, surcó la grava y chocó con las protecciones a no muy alta velocidad.

El F1-75 se salvó, aparentemente, porque aunque salió la bandera roja pudo llevarlo al garaje sin incidencias. Pero el golpe sorprende, ni siquiera necesita un ‘vueltón’ para salvar el sábado porque también ha cambiado el motor y aspira a salir 14º o 15º, como mucho. ¿Aprovechará para dar un rebufo a su compañero?

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Max Verstappen triunfa en el GP de Hungría; “Checo” Pérez remonta y termina quinto

domingo, julio 31st, 2022

El neerlandés, que suma su vigesimoctava victoria en la Fórmula 1, es ahora más líder del Mundial, con 258 puntos, 80 más que Charles Leclerc (178), con Sergio Pérez tercero (173) y Carlos Sainz bajando al quinto puesto (156), en favor de George Russell (158).

MADRID, 31 (EUROPA PRESS).- El piloto neerlandés Max Verstappen (Red Bull) ha conquistado este domingo la victoria en la carrera del Gran Premio de Hungría, decimotercera cita del Mundial de Fórmula 1, tras completar una excelente remontada y aprovechar otra esperpéntica estrategia de Ferrari que impidió a sus pilotos Charles Leclerc y Carlos Sainz luchar por el triunfo, quedando fuera del podio, mientras que Fernando Alonso (Alpine) amarró el octavo puesto.

“Mad Max”, que aumenta su distancia sobre Leclerc en la lucha por el título, fue el dominador de la carrera desde el último tercio de la misma, cuando triunfó tras tres vueltas de locura, en las que incluso hizo un trompo, mientras que el monegasco se vio perjudicado por poner neumáticos duros, que no había funcionado en este trazado, en su segunda parada, lo que le obligó a hacer un tercer pit-stop y colocar blandos.

Ferrari, los grandes perjudicados del fin de semana, vivió una nueva pesadilla, ya que acabaron haciendo cuarto (Sainz) y sexto (Leclerc) en un circuito en el que estaban destinados a vencer y hacer un doblete. Tristeza y frustración para la escudería italiana, todo lo contrario que Mercedes, que celebra por segundo GP consecutivo un nuevo doblete en el podio, con Hamilton y Russell, segundo y tercero, respectivamente. El español Fernando Alonso se tuvo que conformar con un conservador octavo puesto.

 

El vencedor en Hungaroring se va con un amplio colchón de puntos a las vacaciones de verano, mientras que el parón se puede hacer muy largo para la “Scuderia”, que deberá dar experimentar una metamorfosis para poder tener opciones reales en un Mundial muy de cara para Verstappen.

Siempre con la amenaza de la lluvia en los radares de los equipos, la carrera comenzó con disparidad en las estrategias de cada una de las escuderías, una carta que sería clave en el devenir de la prueba. No como el año pasado, la salida fue bastante limpia en la parte delantera, con Russell muy seguro estirando los puestos de cabeza. Sainz, Leclerc y Norris siguieron la estela del británico, y Hamilton pudo escalar hasta el quinto puesto tras las dos primeras curvas.

Tras el incidente en la parte trasera entre Alexander Albon y Sebastian Vettel, que obligó a instalar el Virtual Safety Car, Russell tiró como nunca para abrir un hueco considerable con Sainz, con Vertappen volando desde su décimo puesto gracias a sus gomas blandas. Pasadas 12 vueltas, Hamilton y el neerlandés ya eran cuarto y quinto, respectivamente.

En la vuelta 17, Russell entraba en boxes, lo que provocó que Sainz hiciera lo propio en la siguiente vuelta, en una parada lenta, por lo que no funcionó el overcut, perdiendo además su puesto con Leclerc, que pasaba a ser el mayor rival de Russell por el triunfo este domingo.

El monegasco, que aguantó su primera parada hasta la vuelta 21, se jugó todo para pasar a liderar la carrera y obtuvo su premio, tras varios envites, en la vuelta 31, cuando tras la recta principal alargó su frenada y se lanzó al exterior de la curva uno para adelantar al británico con un bonito movimiento.

VERSTAPPEN ADELANTA HASTA EN DOS OCASIONES A LECLERC PARA LIDERAR

Todo se ponía de cara para el equipo italiano, que pasaba a tener la sartén por el mango en una “nueva” carrera. De hecho, el monegasco aventajaba a Russell, preocupado también por un Sainz tercero, en cuatro segundos pasada la mitad de la carrera. Leclerc parecía dominar con solidez, pero la estrategia pasó a ser clave.

En la vuelta 39 Verstappen montó gomas medias para hacer un undercut a Russell, que no hizo su segunda parada hasta la vuelta 40. Este movimiento parece que metió el miedo en el cuerpo al muro de Ferrari, que llamó al monegasco al box en la vuelta 41, pero para, en una decisión sorprendente, montar neumáticos duros, un compuesto que no había funcionado a ningún equipo con anterioridad. “Ha sido desastroso”, confesó Leclerc en Dazn tras la carrera.

Ese juego de neumáticos perjudicó y mucho al monegasco, que se vio muy superado por Verstappen, que le adelantó una vuelta más tarde en una gran maniobra en la curva uno. A partir de ahí comenzó la locura, porque el neerlandés, en esa misma vuelta, sufrió un trompo antes de la última curva, con la suerte de que sólo fue un 360 limpio. Leclerc pudo recuperar su posición, pero la buena salud de los neumáticos de “Mad Max” le permitió al piloto de Red Bull volver a pasar al monegasco.

Verstappen estaba tercero, con Sainz liderando momentáneamente la carrera y Hamilton en segundo puesto. Mientras, los neumáticos duros de Alonso comenzaron a coger temperatura para ascender al octavo puesto definitivo para el asturiano. Cuando restaban 22 vueltas, Sainz hizo su segunda parada, también lenta -4,6 segundos-, para salir por detrás de Russell. El neerlandés tuvo que esperar a la vuelta 52 para pasar a liderar la carrera, aprovechando la parada de Hamilton.

Tras ver que su estrategia con los neumáticos duros de Leclerc no había funcionado, Ferrari llamó al monegasco para hacer una tercera parada y completar el esperpento que aleja a la “Scuderia” de la lucha por el título. Sainz pasaba a la tercera posición, con Russell cuarto, Pérez quinto y Leclerc sexto.

Verstappen no tuvo ningún problema para amarrar esta espectacular victoria y Sainz, cuyos neumáticos parecían “morir” conforme pasaban las vueltas, se vio superado por Hamilton en la vuelta 62, echando a su Ferrari del podio. El siete veces campeón del mundo también adelantó a Russell para hacer su segundo cajón consecutivo y cerrar otro doblete para Mercedes.

Hubo un VSC cuando restaban dos vueltas, pero no hubo ningún cambio más, certificando otra pesadilla de Ferrari, que se marcha al parón con el rabo entre las piernas, después de completar la quinta carrera sin pilotos en el podio, el segundo Gran Premio consecutivo que no lo consigue.

“Checo” Pérez sufre en clasificación; saldrá en la posición 11 en GP de Hungría

sábado, julio 30th, 2022

El piloto mexicano quedó eliminado en Q2, un resultado que compromete seriamente sus aspiraciones en carrera.

Por Sergio Mancilla

Ciudad de México, 30 de julio (AS México).- Sergio Pérez sigue en caída libre. Tras Bakú el performance de “Checo” ha ido hacia abajo y en Hungría se ha llevado un duro golpe al ser eliminado en Q2. De esta forma, el piloto mexicano saldrá desde la onceava posición, un sitio que compromete mucho sus aspiraciones en carrera pues en el Hungaroring es vital el puesto de largada.

UNA Q1 QUE AVISABA LO QUE PODÍA VENIR

La clasificación se llevó a cabo con piso seco, luego de que en la práctica 3 la lluvia fue la principal protagonista. Ante ello, los pilotos salieron con el neumático rojo. En su primera salida, “Checo” dio muestras que todavía no se encuentra con el auto al quedar a más de ocho décimas de Max, distancia que después redujo a tres décimas con un tiempo de 1.19.118 que lo dejó en las primeras posiciones, sin embargo, con el paso de los autos, Pérez quedó relegado hasta el lugar 13 pues en sus siguientes vueltas ya no pudo mejorar sus cronos.

La clasificación se llevó a cabo con piso seco, luego de que en la práctica 3 la lluvia fue la principal protagonista. Foto: Twitter vía @SChecoPerez

DURO GOLPE PARA “CHECO”

La confusión fue la protagonista en el lado del box de “Checo” en Q2. En su primer vuelta rápida, los comisarios le borraron su tiempo por límites de pista en curva cinco, a pesar de que en las imágenes no se vio tan claro que las cuatro llantas estuvieran fuera la línea blanca. Con una posición comprometida, Sergio entró a pits para montar un nuevo set de llantas suaves, y mientras giraba en su segunda vuelta rápida, los comisarios corrigieron y le devolvieron al mexicano su tiempo, que lo puso en el noveno lugar.

“Checo” estaba en zona de peligro, por lo que fue por una vuelta más para acceder a la Q3, sin embargo, Sergio no pudo mejorar su 1.18.516 y de manera sorpresiva, por segunda ocasión en el año, quedó eliminado en Q2. Al final, “Checo” se quejó de que Kevin Magnussen lo bloqueó en la curva 2, situación que perjudicó al mexicano, quien ahora deberá remar contra corriente en una carrera que no luce nada sencilla para él.

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“Checo” acaba sexto en primeros libres del GP de Hungría; Sainz y Verstappen lideran

viernes, julio 29th, 2022

El madrileño lidera con el Ferrari el primer entrenamiento por delante de Verstappen (0.130) y Leclerc (0.289). “Checo” quedó sexto y Alonso, décimo, con el Alpine.

Por Jesús Balseiro

Ciudad de México, 29 de julio (AS).- Carlos Sainz está en su mejor momento de la temporada. Lo dictan las sensaciones, lo dicen los resultados: desde Mónaco, ha sido segundo o primero en todas las carreras que ha terminado a excepción de Francia, cuando tenía que remontar desde la 19ª posición de la parrilla por el cambio de motor, y aun así fue quinto. El madrileño sigue en Hungría justo donde lo dejó en Paul Ricard y lidera el primer entrenamiento libre en Hungaroring por delante de Verstappen (0.130) y Leclerc (0.289). Max rebajó a última hora el mejor registro de Charles, pero Carlos sí fue capaz de batir los tiempos de Red Bull cuando montó la goma blanda.

Aquí el ritmo a una vuelta es fundamental porque el circuito ofrece pocas oportunidades de adelantamiento, y ninguna clara. Por eso, aunque sobre el papel beneficie a Ferrari, Red Bull puede darles un susto este sábado sin son capaces de firmar una pole. De momento, es inverosímil que cualquier otro coche se asome a esa primera fila, porque los dos Mercedes quedaron a más de ocho décimas de la cabeza. Difícil que Hamilton rompa aquí la racha sin victorias, como hizo en 2009 con un McLaren peor que este Mercedes.

Por lo demás, Alpine está donde se les esperaba, dentro del top-10 pero por detrás de McLaren. Alonso, que cumple 41 años este viernes, fue décimo justo por detrás de Ocon. Los dos coches de Woking se asientan en la teórica Q3 y Norris parece por momentos capaz de batir a los Mercedes. Mientras tanto, en el plano técnico, la mayor novedad la firma Haas con un monoplaza inspirado en Ferrari, pero blanco en vez de rojo. Habrá que esperar al domingo para confirmar si la receta de Maranello ha funcionado en casa de Mick Schumacher y Magnussen.

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“Checo” Pérez acepta falta de ritmo en GP de Francia; “no entiendo qué pasó”, explicó

domingo, julio 24th, 2022

El piloto mexicano explicó la confusión que hubo en la parte final de la carrera, que a la postre le costó el podio en Francia.

Por Sergio Mancilla

Ciudad de México, 24 julio (AS México).- Agridulce sabe el cuarto lugar de Sergio Pérez en el Gran Premio de Francia, que lo deja a siete puntos de Charles Leclerc por el segundo puesto en el mundial de pilotos.

El mexicano perdió el podio en las últimas vueltas de la carrera cuando en el relanzamiento, tras el Virtual Safety Car provocado por Zhou, tuvo que reducir la velocidad para respetar su delta, situación que aprovechó George Russell para arrebatarle el tercer lugar. Tras ello, “Checo” explicó que hubo una confusión y lamentó que esto lo haya dejado fuera del podio.

“Habían dado la indicación que se acaba fuera de la curva 9 y no fue así, se acabó en la entrada a la 15. Cuando se para el VSC estaba muy cerca de mi delta. No entiendo que pasó, creo que tuvieron un problema en torre de control. No entiendo esto y nos costó el podio” aseguró Sergio Pérez para Fox Sports.

La posibilidad del podio se le abrió a “Checo” gracias al abandono de Charles Leclerc, pues antes del incidente, el de Red Bull marchaba en el cuarto lugar donde nunca logró poner bajo real presión a Lewis Hamilton que lo mantuvo raya toda la carrera. Al respecto, Sergio reveló que no tuvo el ritmo esperado y aseguró que los Mercedes eran muy rápidos a pesar de la degradación de las gomas.

“Fue una carrera en la que no tuvimos mucho ritmo. Iban bastante rápido, especialmente cuando la degradación llegaba. Me costaba ir detrás de Hamilton, especialmente en el primer sector” señaló Sergio Pérez.

SIGUIENTE PARADA: HUNGRÍA

Sergio Pérez tendrá rápidamente la oportunidad de revancha pues el siguiente fin de semana se realizará el Gran Premio de Hungría. La carrera está pactada a llevarse a cabo el domingo 31 de julio en punto de las 8:00 horas.

Posteriormente, la Fórmula 1 entrara en el tradicional receso de verano y el campeonato se reanudará a finales de agosto.

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Max Verstappen triunfa en el GP de Francia; “Checo” Pérez finaliza en el cuarto sitio

domingo, julio 24th, 2022

Max Verstappen fue muy incisivo durante el comienzo de la carrera, intentando amenazar ese primer puesto, mostrando continuamente su morro al monegasco.

MADRID, 24 Jul. (EUROPA PRESS).- El piloto neerlandés Max Verstappen (Red Bull) se ha llevado este domingo la victoria en la carrera del Gran Premio de Francia, duodécima cita del Mundial de Fórmula 1, al beneficiarse de otra pesadilla de Charles Leclerc (Ferrari), obligado a abandonar en el primer tercio de la prueba, mientras que el español Carlos Sainz (Ferrari) completó una notable jornada, remontando catorce puestos desde la última fila de la parrilla para acabar quinto, y Fernando Alonso (Alpine) fue sexto.

“Mad Max” dominó plácidamente la carrera desde la vuelta 18, cuando Leclerc protagonizó un accidente al intentar escaparse del neerlandés, que en las primeras vueltas intentó varias veces atacar al monegasco. El piloto de la “Scuderia” se quejó por radio tras el incidente de un problema con el acelerador, acompañando su queja de un grito de rabia. El podio lo completó un doblete de Mercedes, con Lewis Hamilton y George Russell, segundo y tercero, respectivamente.

Sainz protagonizó un día casi para enmarcar, teniendo en cuenta la complicada empresa que tenía por delante, después de salir penúltimo en la parrilla. El madrileño llegó a estar peleando por el podio, pero tuvo que entrar en boxes en la parte final de la carrera para cambiar neumáticos muy desgastados. Por su parte, Alonso realizó un pilotaje muy seguro y sólido en “casa” de Alpine para cerrar el top 6.

Así, Verstappen, que celebró su vigesimoséptima victoria en la F1 en Paul Ricard, donde ya venció el año pasado, cierra un GP redondo, ya que aumenta la ventaja sobre Leclerc, su máximo perseguidor, ahora a 63 puntos en la clasificación general de pilotos.

La salida fue muy limpia. El nuevo embrague de Ferrari funcionó de maravilla y Leclerc pudo pisar a fondo para defender con uñas y dientes ese primer puesto, con Verstappen siempre muy cerca. El mejor inicio en la parte de cabeza lo protagonizó Hamilton, que salía cuarto, pero rápidamente se puso tercero e incluso pudo pasar al neerlandés. También Alonso cuajó una gran salida desde la séptima posición, adelantando a Russell y Norris, pero sólo pudo defender la quinta posición las tres primera vueltas.

SAINZ ROZA EL PODIO TRAS UNA REMONTADA MAESTRA

Verstappen fue muy incisivo durante el comienzo, intentando amenazar ese primer puesto, mostrando continuamente su morro al monegasco. Superadas las diez primeras vueltas, Leclerc aguantaba el liderato de la carrera y el neerlandés no parecía poder pasarle. El “16” de Ferrari se hizo más fuerte, mientras Hamilton conseguía abrir más hueco sobre Sergio Pérez, más pendiente de un Russell que se acercaba por momentos.

Pasado el primer cuarto de carrera, y al ver que Leclerc ya estaba a más de un segundo, Verstappen y Red Bull decidieron para poner neumáticos duros en la vuelta 17. Esto obligó al monegasco a tirar más fuerte para intentar aumentar su ventaja para una futura parada. Entonces, el monegasco tuvo un accidente en la curva 11, alegando en un primer momento que no había podido soltar el acelerador, según sus palabras en la radio.

Ya después de la carrera, el piloto aseguraba que había sido consecuencia de un error de pilotaje. Este incidente supone un duro golpe para sus aspiraciones en el Mundial, dejando, prácticamente, vía libre a Verstappen para su segundo título.

Con el coche de seguridad en pista, muchos aprovecharon para pasar por el box. Desde ese momento, Verstappen fue el líder incontestable de la prueba, y no paró de aumentar su ventaja, a pesar de que Hamilton salió del pit con gomas más frescas. Pérez era tercero, con Russell cuarto, Alonso quinto, a la cabeza de un grupo formado por Norris, Ricciardo, Sainz, Ocon y Stroll.

Verstappen continuaba haciéndose más fuerte con un pilotaje muy sólido y fiable, ya sin la amenaza de Hamilton, que era consciente de que un segundo puesto era un resultado mucho mejor que el esperado para el británico. Pérez y Russell seguían con su guerra particular, y Sainz se cansó de mirar desde la barrera y pasó a la acción. Así, el madrileño, sancionado con cinco segundos por un unsafe release en el pit-lane, salió muy bien colocado de la curva 9, para adelantar al Mercedes en un precioso movimiento por el exterior de Signes.

Su siguiente víctima era “Checo”. Sainz mantuvo una ardua pelea con el mexicano cuanto restaban 12 vueltas por el tercer cajón del podio, que ha terminado ganando el español, que se veía tercero, aunque con sus neumáticos muy desgastados. Por ello, y aunque Sainz no estaba muy de acuerdo, Ferrari le ordenó dos vueltas después entrar en boxes, saliendo en novena posición, aunque con neumáticos más frescos que sus rivales. Así, no tardó en ponerse quinto, por delante de Ocon, Ricciardo, Norris y Alonso.

Por detrás, Fernando Alonso amarró un sexto puesto muy sólido la sexta posición tras una gran carrera, sin dar opción a sus rivales directos, como Lando Norris, que terminó séptimo, con Esteban Ocon octavo y Daniel Ricciardo noveno. Lance Stroll, que luchó hasta el final con su compañero Sebastian Vettel, fue décimo.

Leclerc consigue pole en GP de Francia; “Checo” termina tercero en la clasificación

sábado, julio 23rd, 2022

Leclerc consiguió la pole position para el Gran Premio de Francia, mientras que Sergio “Checo” Pérez quedó en tercero en la clasificación.

Por Jesús Balseiro

Ciudad de México, 23 de julio (AS México).– El mejor Sainz de la temporada le puso en bandeja la pole a Leclerc. El madrileño sabía que saldría penúltimo después de cambiar la unida de potencia, pero Ferrari aun así le hizo participar en la clasificación para ayudar a su compañero con un oportuno doble rebufo en la Q3.

Carlos cumplió en la pista, fue el más rápido de la Q2 después de haber estado delante de su compañero de equipo durante todo el fin de semana. Eso es un hecho y lo saben hasta en Maranello.

Después, en las vueltas definitivas, ajustó su posición para limpiar el aire de Charles en la segunda parte de la recta Mistral. Lo hizo en dos ocasiones y la tabla de tiempos se tiñó de récords en los registros de Leclerc. Así el monegasco logró su séptima pole del año en 12 ocasiones. Este domingo puede recortar a Verstappen, que sale segundo. Pérez fue tercero.

Hamilton y Norris completaron el top-5 y Fernando Alonso se coló séptimo con el Alpine. Un buen resultado después de un viernes bastante complicado en el garaje de Enstone. Las últimas evoluciones parece que funcionan, aunque al otro lado del box todo parezca de otra manera.

Carlos fue noveno en la clasificación, si tiempo en esa Q3, y parte 19º delante de Magnussen. Su domingo será otro bien diferente a la de Charles, con la esperanza de que algún chispazo en carrera le permita acercarse de golpe a los puestos de cabeza.

Detrás, más bien pocas sorpresas. Eliminaciones tempranas de los pilotos locales con Gasly 16º, fuera en la Q1; y Ocon 12º, a casi medio segundo de su compañero de equipo. Debió ser doloroso el 19º de Mick Schumacher cuando le borraron su tiempo por superar los límites de la pista. Magnussen, en el otro Haas, sabía que iba a salir último pero se clasificó hasta la Q3 y eliminó a unos cuantos teóricos rivales por el camino. Salió a competir y a molestar. Buen trabajo.

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FOTOS: Papá de “Checo” ayudará al niño Matías a cumplir el sueño de conocer a su hijo

viernes, julio 15th, 2022

Luego de que la historia del pequeño Matías se hizo viral en redes sociales, el papá de “Checo” Pérez lo contactó para conocerlo y ayudarle a cumplir su sueño.

Por Dora Méndez

Ciudad de México, 15 de julio (ASMéxico).- Hace unos días, se hizo viral en redes sociales la historia de Matías, un pequeño de 14 años, quien montó un negocio de botanas afuera de su casa, con el propósito de ahorrar dinero para comprar un boleto para la Fórmula 1 en México y poder cumplir su sueño de conocer a “Checo” Pérez.

Imagen del adolescente que busca cumplir su sueño de conocer a Checo Pérez. Foto: Elsa Zepeda, Facebook.

La noticia llegó a oídos de Antonio Pérez, papá del piloto mexicano, quien se reunió con él y le prometió que le ayudaría. Por medio de sus redes sociales, el también diputado compartió un par de fotos del encuentro y aseguró que ayudaría al pequeño.

“Finalmente, conocimos al pequeño, Matías, originario de Michoacán, quien a sus 14 años, sueña con conocer a mi hijo. ¡Lo apoyaremos a cumplir su sueño!”, escribió el papé del Checo una publicación difundida en sus diversas redes sociales.

LA HISTORIA DE MATÍAS

Todo comenzó luego de que la prima del pequeño, identificada como Elsa Zepeda, compartió que él había decidido montar un puesto de botanas afuera de su casa, pues estaba ahorrando dinero para poder comprar un boleto para la Fórmula 1. “Estoy muy orgullosa porque no es el primer trabajo que tiene, lleva juntando lana desde el año pasado para poder ir. Así que, por favor, si pasan, están cerca o quieren una botana y ayudar a mi primo… Ya saben dónde”, indicó una publicación.

Publicación de Elsa Zepeda, ayudando a su sobrino a cumplir su sueño. Foto: Captura de Pantalla.

De acuerdo con información publicada por Zepeda, la familia es originaria de Morelia, Michoacán, y el negocio está ubicado en la calle Luis G. Banuet #320, como referencia está frente al OXXO de la Cruz Roja. El horario es de 14:00 a 18:30 horas.

¿CUÁNDO ES EL SIGUIENTE EVENTO DE FÓRMULA 1 EN MÉXICO?

El próximo domingo 30 de octubre se realizará la próxima edición del Gran Premio de México, en el Autodrómo Hermanos Rodríguez. Cabe resaltar que la mayoría de los boletos ya se encuentran agotados y sólo algunos están disponibles en el sistema Ticketmaster.

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“Ayúdame a conocer a mi ídolo”: Matías vende botanas para ir a la F1 y ver a “Checo”

jueves, julio 14th, 2022

Un adolescente originario de Michoacán busca cumplir su sueño de conocer al piloto mexicano de Red Bull, por lo que emprendió un negocio de venta de dulces para asistir a la F1 de México.

Por Dora Méndez

Ciudad de México, 14 de julio (ASMéxico).- En redes sociales se ha viralizado la historia de Matías, un adolescente que busca cumplir su sueño de conocer a “Checo” Pérez, para lo que decidió emprender un negocio de venta de churritos y dorilocos, afuera de su casa, con el propósito de ahorrar dinero y asistir a la Fórmula 1.

El piloto mexicano de la F1, Sergio “heco” Pérez. Foto: Sergio Perez, Facebook.

Fue su prima, identificada como Elsa Zepeda, quien compartió por medio de su cuenta de Facebook que el pequeño había comenzado a vender estos productos e invitó a sus contactos para apoyar comprando. “Les platico que mi querido Mati está vendiendo botanita para financiar su boleto de F1″, expresó la joven en una publicación.

“Estoy muy orgullosa porque no es el primer trabajo que tiene, lleva juntando lana desde el año pasado para poder ir. Así que, por favor, si pasan, están cerca o quieren una botana y ayudar a mi primo… Ya saben dónde”, agregó y las respuestas fueron positivas.

Publicación de Elsa Zepeda, ayudando a su sobrino a cumplir su sueño. Foto: Captura de Pantalla.

¿DÓNDE SE ENCUENTRA UBICADO EL NEGOCIO DEL PEQUEÑO?

De acuerdo con información publicada por Zepeda, ellos son originarios de Morelia, Michoacán, y el negocio se encuentra ubicado en la calle Luis G. Banuet #320, como referencia está frente al OXXO de la Cruz Roja. El horario es de 14:00 a 18:30 horas.

“Quiero saber cómo se vive la experiencia de escuchar el rugido del motor, la velocidad y el sueño de conocer a ‘Checo’ Pérez, que por él es que estoy haciendo todo esto”, declaró el pequeño Matías a El Universal online.

¿CUÁNDO ES EL SIGUIENTE EVENTO DE FÓRMULA 1 EN MÉXICO?

Será el próximo domingo 30 de octubre cuando se celebre la próxima edición del Gran Premio de México, en el Autodrómo Hermanos Rodríguez, a la que el pequeño Matías espera ir. Cabe resaltar que la mayoría de los boletos ya se encuentran agotados.

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VIDEO: “Checo” Pérez tiene contacto con George Russell y abandona el GP de Austria

domingo, julio 10th, 2022

El auto del piloto mexicano quedó muy dañado después del toque con George Russell en la primera vuelta de la carrera del Gran Premio de Austria.

Por Sergio Mancilla

Ciudad de México, 10 de julio (ASMéxico).- Mal día para Sergio Pérez en la carrera de casa de Red Bull. El auto del mexicano quedó muy dañado por el toque que tuvo con George Russell en el inicio de la carrera y en la vuelta 22 no tuvo de otra más que retirarse de la carrera. Este es el segundo abandono de “Checo” en las últimos tres grandes premios y perderá el segundo lugar del campeonato mundial de pilotos.

LA LARGADA Y EL CHOQUE CON RUSSELL

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“Checo” inició en el quinto lugar, por detrás de Russell y tuvo una buena largada al poder aguantar su posición tras la primera curva. Sergio fue al ataque y en la recta posterior atacó con todas sus armas al de Mercedes intentando ganar la posición en la curva 4.

Pérez y George llegaron a la par a dicha curva y el mexicano decidió ir por el exterior, zona en la que ya tenía medio auto por delante cuando se “enllantó” con el de Mercedes que no dejó mucho espacio y mandó al piloto de Red Bull a la grava.

Russell fue sancionado con cinco segundos por ese toque con Pérez, que tuvo que ir a los boxes a cambiar llantas y verificar qué tan dañado quedó su auto.

“CHECO” FUE LAPEADO

Después de parar en los boxes para cambiar al neumático duro, “Checo” realmente batalló para encontrar su ritmo y quedó rezagado en el fondo. Muy rápido Verstappen (líder momentáneo) alcanzó a Sergio para quitarle una vuelta.

Lapeado, y sin poder encontrar un ritmo competitivo, al piloto mexicano no le quedó de otra más que retirarse de la carrera en el giro 25 luego de que había dicho que el auto estaba completamente inmanejable.

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GP de Gran Bretaña: Carlos Sainz logra su primer triunfo en F1; “Checo” sube al podio

domingo, julio 3rd, 2022

El piloto español Carlos Sainz (Ferrari) ha hecho historia este domingo al conquistar su primera victoria en la Fórmula 1 en el Gran Premio de Gran Bretaña, décima prueba del Mundial.

Madrid, 3 de julio (EuropaPress).- El piloto mexicano Sergio Pérez subió al podio al obtener la segunda posición en el Gran Premio de Gran Bretaña de Fórmula 1 de este fin de semana, en donde el español Carlos Sainz (Ferrari) quedó en primer lugar y Lewis Hamilton en tercero.

Carlos Sainz ha hecho historia este domingo al conquistar su primera victoria en la décima prueba del Mundial, una carrera en la que se rehizo después de perder su posición “poleman” en la salida para ganar la partida en el tramo final a su compañero de equipo, el monegasco Charles Leclerc (Ferrari).

En una cita marcada por el espeluznante accidente del chino Guanyu Zhou (Alfa Romeo), que obligó a detener la carrera durante una hora, el madrileño se convirtió en el segundo piloto español de la historia -tras Fernando Alonso, que consiguió los 32 triunfos anteriores para España- en lograr una victoria en el “Gran Circo”, todo en su Gran Premio número 150. Es el ganador 112 de la Fórmula 1.

No le desanimó ceder la primera plaza en la salida en favor del neerlandés Max Verstappen (Red Bull), que se quedó sin opciones por un pinchazo y los problemas de fiabilidad de su monoplaza, ni tampoco que un Leclerc con más ritmo le adelantase en la vuelta 31.

Esperó con paciencia su oportunidad, que llegó a falta de 12 giros para el final con la aparición del coche de seguridad. Entró en garajes para vestir golas blandas mientras el líder Leclerc se quedaba en pista, y en el relanzamiento de la carrera le superó para encaminarse hacia su primera victoria en la Fórmula 1.

Por primera vez, Sainz arrancaba un Gran Premio sin nadie por delante, pero Verstappen, con neumático blando, le superó en la recta de salida para pasar a liderar la cita. Alonso, que comenzó séptimo, ganó dos posiciones frente a Lando Norris (McLaren) y Sergio Pérez (Red Bull) antes de que ondease la bandera roja en Silverstone.

En la primera curva, el tiempo se congeló al ver cómo el chino Guanyu Zhou (Alfa Romeo) saltaba por los aires y su monoplaza volcado superaba las filas de neumáticos para estrellarse contra la valla. El británico George Russell (Mercedes), con el que se había chocado, abandonó su vehículo para ir a socorrerlo.

Después de muchos minutos de tensión, los operarios del circuito conseguían sacar a Zhou, consciente, del coche para trasladarlo a un centro hospitalario. El incidente afectó también al tailandés Alex Albon (Williams), que tuvo que acudir al hospital tras estrellarse contra las protecciones; el francés Esteban Ocon (Alpine) y el japonés Yuki Tsunoda (AlphaTauri), y sólo los dos últimos consiguieron estar en la nueva salida.

Casi una hora más tarde, la carrera se reanudó a 50 vueltas con los puestos iniciales, al no haberse completado ningún sector antes de la bandera roja. Esta vez sí, el madrileño retuvo su puesto de privilegio, mientras Alonso cedía una plaza en favor del francés Pierre Gasly (AlphaTauri).

Sin embargo, a pesar de que Sainz logró escaparse mientras el líder del campeonato se defendía del ataque de Charles Leclerc, la lucha estaba servida. El holandés se fue acercando y dio caza al español en la vuelta 10. Pero todo saltó por los aires dos giros después.

“Mad Max” comenzó a perder ritmo por un pinchazo y entró en boxes para cambiar neumáticos, una circunstancia que aprovechó Sainz para volver a ponerse al frente. Los problemas de fiabilidad en el monoplaza de la marca energética, sin embargo, no terminaron, y le encaminaron hacia la séptima plaza al final de la carrera.

La duda empezaba a ser entonces la estrategia de Ferrari y si habría órdenes de equipo para que el madrileño se dejase pasar por Leclerc, mejor posicionado en el Mundial. Mientras todo esto pasaba por la cabeza de todos, Lewis Hamilton (Mercedes) rodaba a ritmo de vuelta rápida para cerrar el podio provisional.

Las paradas de Sainz y Leclerc dejaron al heptacampeón del mundo líder de la carrera en casa, y a la vez se despejaba la gran incógnita. “¿Luchamos entre nosotros?”, preguntaba el monegasco en la vuelta 31. La respuesta por radio, muy clara: “Tienes libertad para pelear”.

El adelantamiento se produjo dos vueltas más tarde, y la entrada en garajes de Hamilton permitió que Leclerc pasase a comandar la cita. Poco a poco, fue abriendo hueco con su compañero de equipo, aunque la carrera volvió a abrirse a 12 giros para el final, cuando el coche de Esteban Ocon (Alpine) se quedó detenido en la recta de meta y provocó la salida del coche de seguridad.

Hamilton, con parada “gratis”, entró en boxes para montar blandos, una estrategia que copió Ferrari con Sainz en un golpe de efecto para ganar la carrera. Leclerc, por su parte, se quedó sin aprovechar el safety car y con tres monoplazas con ruedas nuevas por detrás en la relanzada.

Así, Sainz, a ritmo de vuelta rápida -1:30.886-, superó a su compañero de equipo nada más desaparecer el coche de seguridad, y “Checo” amenazaba a los Ferrari tras adelantar a Hamilton. Quedaban nueve vueltas para hacer historia.

La espectacular pelea entre el monegasco, el británico y el mexicano, con adelantamientos hasta el final, propició que Sainz pudiese escaparse, y ya nadie amenazó su día de gloria en la F1. Mientras, Pérez se garantizó la segunda posición final y Hamilton, la tercera. Por su parte, Alonso, que había arrancado séptimo, consiguió un valioso Top 5 por detrás de Leclerc.

“Podemos pelear desde ahí”: “Checo” Pérez saldrá en cuarto en el GP de Gran Bretaña

sábado, julio 2nd, 2022

El piloto mexicano tomará la cuarta posición este domingo en el Gran Premio de Gran Bretaña, en camino al Campeonato Mundial de la Fórmula 1.

Silverstone, 2 de julio (Noroeste).– Sergio “Checo” Pérez largará cuarto este domingo en el Gran Premio de Gran Bretaña, décimo del Campeonato Mundial de la Fórmula 1, carrera en la que la pole position se la quedó el español Carlos Sainz (Ferrari).

El piloto mexicano cronometró un tiempo de 1:41.616 en su mejor vuelta para ubicarse en la cuarta posición de la Q3, mientras que su compañero de Red Bull y actual líder del campeonato, el neerlandés Max Verstappen, clasificó segundo en una jornada en la que la lluvia se hizo presente en la clasificación.

“Lo importante de estas condiciones es poder tener un buen arranque mañana, que podemos pelear desde ahí estando cuartos. Sin duda que hubiera querido estar más adelante, considerando el fin de semana que llevamos hasta ahora no es un muy mal resultado y podemos pelear desde ahí”, declaró el piloto tapatío a la cadena Fox Sports una vez finalizada la clasificación.

Sainz logró en el circuito inglés de Silverstone la primera pole position de su carrera en la F1 al realizar en su mejor vuelta, con el neumático intermedio, un tiempo de 1:40.983, por delante de Verstappen, quien hizo 1:41.055, para compartir con el español la primera fila este domingo.

En la segunda fila saldrán el otro Ferrari, el monegasco, Charles Leclerc, quien clasificó tercero (1:41.298), y “Checo” Pérez.

Los locales Lewis Hamilton (Mercedes) y Lando Norris (McLaren), el español Fernando Alonso (Alpine), el también británico George Russell (Mercedes), el chino Zhou Guanyu (Alfa Romeo) y el canadiense Nicholas Latifi (Williams) completan los 10 primeros en el orden de salida.

GRAN PREMIO DE GRAN BRETAÑA

Fecha: domingo 3 de julio de 2022

Horario: 8:00 horas, tiempo de Sinaloa

Sede: Circuito de Silverstone

Transmisión: Fox Sports Premium y F1 TV

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“Checo” Pérez termina segundo en tercera práctica libre del GP de Gran Bretaña

sábado, julio 2nd, 2022

El conductor mexicano de Red Bull terminó la tercera práctica libre detrás de su compañero, el neerlandés Max Verstappen, y obtuvo el segundo lugar en Silverstone.

Ciudad de México, 2 de julio (AS/SinEmbargo).– El piloto mexicano Sergio Pérez obtuvo la segunda posición en la tercera práctica libre del Gran Premio de Gran Bretaña, la décima fecha del campeonato mundial de Fórmula 1.

“Checo” Pérez quedó por detrás de Max Verstappen, también de Red Bull, quien logró un tiempo de un minuto, 27 segundos y 901 milésimas en su mejor vuelta en Silverstone.

El mexicano quedó detrás por 410 milésimas de segundo, con un tiempo de un minuto, 27 segundos y 311 milésimas; mientras que el monegasco Charles Leclerc (Ferrari) quedó tercero al llegar 447 milésimas después del neerlandés.

Los pilotos de Mercedes, George Russel y Lewis Hamilton, finalizaron cuatro y cinco, respectivamente.

Carlos Sainz lideró el viernes, pero este sábado por la mañana fue sexto. Hay margen de mejora después de algún pequeño desajuste.

Alonso cerró el top-10 por delante de su compañero, aunque las mejores vueltas del Alpine llegaron al inicio de la sesión. Después progresaron Norris, Bottas o Mick Schmacher. El asturiano debería rondar el top-8 en la clasificación. La previsión de la FIA augura un 60 por ciento de probabilidad de lluvia durante la sesión que configurará la parrilla. En Montreal, última parada del Mundial, eso cambió el orden de la parrilla y ayudó a Alonso a partir desde la primera fila, con Sainz tercero. En cualquier caso, con sol, lluvia o nubes, como es el caso, Verstappen siempre está delante.

“Checo” Pérez acepta “gran error” en choque: Saldrá en el lugar 13 del GP de Canadá

sábado, junio 18th, 2022

Tras un choque contra un muro, Sergio Pérez fue eliminado de la clasificación en el GP de Canadá, por lo que ahora buscará revertir su desempeño de este sábado para la siguiente carrera del domingo; “fue una pena lo que pasó”, reconoció ante medios de comunicación.

Por Sergio Mancilla

Ciudad de México, 18 de junio (AS México).- Sergio Pérez apelará a la remontada en el Gran Premio de Canadá para seguir con esta racha de podios con la que llega al circuito de Montreal. El mexicano tuvo un costoso error en la sesión de clasificación que le hará arrancar desde la décima tercera posición, su peor puesto de arranque en la temporada. Si alguien sabe de remontadas para quedar entre los tres primeros, es “Checo” quien ya conoce lo que es remar contra corriente en circuito para festejar con champagne.

Al término de la sesión de clasificación, “Checo” se dijo apenado por el error que cometió cuando no logró girar hacia la derecha en la curva ocho y se fue directo contra el muro. “Un gran error de mi parte, pido disculpas a todo el equipo. Fue una pena lo que pasó porque teníamos un gran auto para pelear por un mucho mejor lugar” dijo para los micrófonos de Fox Sports.

Posteriormente, en la zona de medios, “Checo” continuó aceptando su error y tratará de pasar rápido la página para la carrera de este domingo. “Cometí un error de mi parte. Ahora hay que pensar en mañana, estar listos y tratar de recuperarnos para sumar algunos puntos. Mañana trataré de minimizar el daño y atacar desde la vuelta y ver dónde podemos terminar” dijo para Sky Sports.

LA LARGADA

“Checo” largará desde la séptima fila de partida junto un viejo conocido, Lando Norris. Sergio tendrá que construir la remontada desde la arrancada y deberá superar la mayor cantidad de autos posible aunque siempre con cautela, pues el circuito de Montreal es estrecho y los autos han crecido mucho desde la última vez que se corrió ahí. Para meterse en la zona de puntos, Sergio tiene por delante a Alexander Albon, Valtteri Bottas y Guanyu Zhou para al menos quedar dentro de los 10 primeros.

LA BUENA RACHA DE CHECO

Pérez llega a Canadá con una racha de tres podios consecutivos y en Montreal buscará extendarla a cuatro. El piloto de Red Bull ha dado un salto de calidad en esta temporada, situación que hoy lo tienen en el segundo lugar del campeonato de pilotos. En Montreal podría volver a visitar el podio luego de haber subido en 2012 cuando pilotaba con Sauber.

Sergio “Checo” Pérez chocó contra un muro y quedó fuera de la clasificación del GP de Canadá. Foto: Twitter @F1

EL CLIMA

A diferencia de lo que fue el viernes y sábado, donde la lluvia fue una de las principales protagonistas, para el domingo se espera un clima totalmente opuesto. Las previsiones meteorológicas estiman un domingo soleado con 0 por ciento de probabilidad de que caiga el agua. Esto sin duda, será un factor clave pues hasta el momento los pilotos han rodado muy poco tiempo con pista seca, por lo que veremos como responde Red Bull con la estrategia y sobre todo con qué neumáticos arrancará la carrera.

ASÍ VA EL CAMPEONATO

Tablero del Campeonato Mundial de Pilotos 2022 de la Fórmula 1. Foto: Cortesía de AS México

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“Checo” Pérez choca contra un muro y queda fuera de la clasificación del GP de Canadá

sábado, junio 18th, 2022

El piloto tapatío presentó una recaída después de posiciones favorables en otros Grandes Premios de la Fórmula 1; la lluvia en Montreal fue el principal factor que jugó en su contra.

Por Sergio Mancilla

Ciudad de México, 18 de junio (AS México).- No ha sido el fin de semana para Sergio Pérez en el Gran Premio de Canadá. El piloto de Red Bull terminó de forma temprana su actividad en la sesión de clasificación al irse al muro en la segunda etapa de la qualy bajo unas condiciones de pista complicadas por la lluvia que arreció a lo largo de este sábado en Montreal. “Checo” no quedaba eliminado en la Q2 desde el GP de Qatar del 2021.

EL INCIDENTE DE CHECO PÉREZ

A diferencia de los anteriores grandes premios, en esta ocasión Sergio Pérez estuvo lejos de los líderes en las prácticas y en la clasificación no fue la excepción. Tras sufrir en la Q1 para avanzar a la siguiente etapa, “Checo” salió a la pista con el neumático intermedio. La lluvia cedió un poco, pero las condiciones de la pista aún eran complicadas. El desafortunado incidente ocurrió en la curva 8 cuando Sergio quiso dar la vuelta hacia derecha, pero el auto no giró y se fue derecho contra las barreras Tech-Pro. El tapatío de inmediato intentó meter reversa para ir a los boxes y cambiar la trompa, sin embargo, su monoplaza no le respondió y ante frustración, “Checo” tuvo que bajar de auto cuando instantes antes había marcado una vuelta de 1.33.127 que lo tenía en la octava posición.

LA SUFRIDA Q1 PARA “CHECO”

El fin de semana no ha sido sencillo para Sergio Pérez y su inicio en la sesión de clasificación fue una prueba de ello. En Q1, Pérez estuvo en diversos momentos en zona de eliminación al no encontrar el balance del auto y el timing para marcar una buena vuelta. El piloto tapatío necesitó más de seis intentos de vuelta para acceder a la siguiente etapa en la décima tercera posición, a 1.7 segundos de diferencias de Verstappen que lideró esta parte de la qualy.

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