Posts Tagged ‘Rafael Moreno Valle’

Audi prometió empleo y “estamos peor”. Moreno Valle expropió 460 mil hectáreas y se las dio, acusan

lunes, octubre 19th, 2020

De pie ante las pocas hectáreas que darán milpa este año, don Chava coincidió con sus paisanos. Entre el sonido del viento, el frío que cala los huesos y la milpa seca, aseguró que durante este año han padecido de una extensa sequía, provocada por el uso de cañones antigranizo en Ciudad Modelo. Desde el verano las nubes se desvanecieron y las pérdidas de la cosecha para este 2020 son del 70 por ciento. Sobre sus pies apenas y se veían unas calabazas, insuficientes para el Día de Muertos.

Por Bryan Rivera Gonzalez y Yonadab Cabrera Cruz

Puebla, 19 de octubre (Central).- Han pasado 4 años desde que Audi inició a operar en el municipio de San José Chiapa, y los pobladores están desilusionados. Ahora se arrepienten de haberle abierto las puertas a la empresa alemana, pues su instalación no ha significado ningún progreso. Por el contrario, la firma ha incumplido con los empleos, dañó las calles y ahora hasta sus cultivos se ven afectados por el uso de cañones antigranizo.

En 4 años los habitantes de San José Chiapa pasaron de la alegría a la decepción, la tristeza y el coraje, porque nada de lo que les prometieron fue verdad. Hoy, su municipio se ve más desolado que nunca, y poco a poco fueron cayendo en la cruenta realidad de que la prosperidad prometida nunca llegaría. Y que ahora hasta sus actividades económicas corren riesgo.

Central hizo un recorrido por esta localidad para constatar si es que hay progreso tal y como lo prometieron Audi y el exgobernador Rafael Moreno Valle. En el municipio pudimos entrevistar a 3 campesinos: Ignacio López Anselmo, Salvador Campos Baez y José Gauchán Ramírez, quienes dieron una versión que dista bastante de la que dio en su momento el mandatario poblano y la propia empresa, sobre los beneficios para la población.

En la explanada del municipio, con indignación, las manos sucias y ásperas por trabajar la tierra, don Ignacio López, quien es presidente de la Asociación de Ganaderos, contó a Central que los abusos contra el pueblo iniciaron desde la expropiación de predios en 2012, cuando, en una primera ronda, a los campesinos les compraron sus hectáreas a siete pesos el metro cuadrado.

Con una gorra cubriéndole el sol, parado a la mitad de la explanada, refirió que cada hectárea fue vendida en alrededor de un millón de pesos. Audi cuenta con 460 mil, pero no todas tienen construcción.

Esto se logró con apoyo del exgobernador Rafael Moreno Valle, quien incluso acudió al municipio para convencer a los campesinos de vender, ya que la instalación de la firma “impulsaría” el desarrollo económico de San José Chiapa.

TRABAS PARA CONTRATAR A EMPLEADOS LOCALES

En el jugoso contrato en el que le dieron a Audi beneficios por 17 mil 762 millones 524 mil 240 pesos, se estipuló que una de las pocas responsabilidades de la empresa era contratar a 3 mil 800 trabajadores de los municipios de San José Chiapa, Lara Grajales, Nopalucan, Soltepec y Oriental.

Sin embargo, para José Gauchán está inversión millonaria por parte del gobierno del estado no se ha traducido en beneficios para la población, pues resignado aseveró que en Chiapa la empresa no ha otorgado los empleos prometidos, pese a que los habitantes han acudido a solicitarlos.

Quienes son aceptados ingresan durante tres meses, luego son despedidos bajo argumento de carecer de experiencia. También prometieron que los familiares de los ejidatarios que vendieran sus tierras tendrían acceso directo a los empleos.

Moreno Valle y Peña Nieto durante la inauguración de la planta. Foto: Hilda Ríos, Cuartoscuro.

Don José es un hombre mayor, toda su vida ha trabajado en el campo. Vestía pantalón de mezclilla, botas industriales y chaleco negro para cubrirse las ráfagas de viento frío. Al momento de la entrevista, a su lado, se encontraba la placa que Moreno Valle colocó en el zócalo del municipio por la inauguración de la planta. El logo “Acciones que Transforman” ya no les genera entusiasmo a los pobladores.

Y es que la falta de experiencia es la justificación de la empresa para no contratar a los locales, pese a que Moreno Valle gastó 445 millones 90 mil pesos en viáticos para capacitadores y la construcción de un centro de capacitación y entrenamiento, cuyo objetivo era instruir a los pobladores.

Mientras que don Ignacio refirió que actualmente hay entre 40 a 50 pobladores trabando en la armadora, de un pueblo de casi 15 mil habitantes.

USO DE CAÑONES ANTIGRANIZO

De pie ante las pocas hectáreas que darán milpa este año, don Chava coincidió con sus paisanos. Entre el sonido del viento, el frío que cala los huesos y la milpa seca, aseguró que durante este año han padecido de una extensa sequía, provocada por el uso de cañones antigranizo en Ciudad Modelo.

Dijo que desde el verano las nubes se desvanecieron y las pérdidas de la cosecha para este 2020 son del 70 por ciento. Sobre sus pies apenas y se veían unas calabazas, insuficientes para el Día de Muertos.

Entre la escasa milpa tratada con agua de riego, comentó que el uso de cañones antigranizo ha provocado que los campesinos pierdan hasta 17 mil pesos de inversión por hectárea afectada.

Los campesinos advirtieron que la empresa ha usado cañones antigranizo para disuadir la lluvia. Foto vía Central.

Detrás de él, figuraban apagadas milpas de apenas un metro de alto, cuando anteriormente alcanzaban los dos metros.

El presidente de la Asociación de Ganaderos del municipio, Ignacio López coincidió con Salvador en el sentido de que la empresa usa cañones antigranizo, situación que ha afectado las cosechas y el ganado porque no hay agua para regar los sembradíos y darle de tomar a los animales.

Se ve así: de momento está nublado, y, de momento, abre y se va para los lados el agua y ya no llueve. Ahorita ya llovió, ¿pero ya para qué? Ya se echó a perder la cosecha”, comentó don Ignacio.

NO REPARA CALLES

En conjunto, los habitantes subrayaron que además de no cumplir con sus compromisos, la firma alemana es indiferente con los daños que genera en la comunidad, pues hay calles como la 5 de Mayo, que fue dañadas por camiones de carga sin que la empresa se hiciera responsable.

Al no poder aguantar el peso de los materiales que transportan, el suelo de esta vialidad ha padecido hundimientos y rupturas de asfalto.

Al avanzar por la calle, los automóviles se tambalean en encharcamientos y desniveles, mientras que los transeúntes prefieren caminar por un costado o evitar la calle.

Comentaron que, al circular por la calle angosta, las unidades han dañado las marquesinas de los hogares, sin que a la fecha la empresa se haga responsable.

Distribuidor vial que conecta a la planta de Audi en Puebla. Foto: Hilda Ríos, Cuartoscuro.

Sí hubo mucho problema. Pasaban a tirar las marquesinas de las casas. La empresa a veces le echaba la culpa al del camión. La empresa nunca pierde”, comentó don Ignacio.

Con lo anterior, los habitantes resaltaron que la empresa debe pagar los 84 millones de pesos que adeuda en predio, para que el municipio los invierta en pavimentar calles y luminaria.

El abandono de las calles. Foto vía Central.

Con ese dinero se le daría un alza a nuestro pueblo. Pavimento, mejor alumbrado. A lo mejor ahí nuestras autoridades pueden agarrar para nuestro mercado”, mencionó don José.

También señaló que la dinámica social de su municipio ha cambiado, pues ahora se han agravado problemas como la delincuencia y la drogadicción.

No nos espantamos porque siempre ha existido eso, pero desde que llegó la empresa estos problemas han aumentado más, ahora ya es cada vez más común enterarnos que hay asaltos, que se meten a las casas a robar y que se drogan”.

Cabe subrayar que desde que San José Chiapa recuperó, en 2019, sus facultades sobre las 460 hectáreas que ocupa la empresa, Audi se ha negado a pagar el derecho de suelo. Por ello, el pasado 9 de octubre, el ayuntamiento intentó clausurarlos.

CIUDAD MODELO SIGUE ABANDONADA

De nada sirvió que el gobierno de Rafael Moreno Valle regalara hectáreas y hectáreas a Audi, pues los terrenos y las construcciones están abandonados. En el sitio donde se ubican los departamentos abundan los letreros de “se renta”, y las rentas van de los 4 mil a los 5 mil pesos

En realidad son pocos los inmuebles que están ocupados, cómo si se tratara de una unidad habitacional fantasma. En el Centro de Convenciones hay personal haciendo trabajos de mantenimiento para que no se venga abajo, y el Centro Comercial luce completamente abandonado, ni un solo local se ha logrado vender.

En el Centro de Salud solo está el personal que labora allí y la hierba ya creció tanto que da un aspecto tétrico al Centro Escolar y de Capacitación Rafael Moreno Valle. El único lugar de Ciudad Modelo en el que se ve movimiento y gente es en la clínica del IMSS.

ESTE CONTENIDO ES PUBLICADO POR SINEMBARGO CON AUTORIZACIÓN EXPRESA DE CENTRAL. VER ORIGINAL AQUÍ. PROHIBIDA SU REPRODUCCIÓN.

El círculo más cercano a Moreno Valle es acusado de conspirar para llevarse miles de millones

viernes, octubre 9th, 2020

Los funcionarios implicados en la estafa de la Red Urbana de Transporte Articulado, según denunció el Gobernador Miguel Barbosa Huerta fueron los que en ese entonces eran el “Dream Team” del Gobierno de Rafael Moreno Valle.

Puebla, 09 octubre (PeriódicoCentral).- El morenovallismo y sus empresas ganaron —de 2015 a 2020— un total de 3 mil 157 millones de pesos, divididos entre el porcentaje de ganancias por el peaje y el subsidio que el Gobierno de Puebla está obligado a entregar por el contrato firmado en la administración de Rafael Moreno Valle, por la operación de RUTA.

Los funcionarios implicados en la estafa de la Red Urbana de Transporte Articulado, según denunció el Gobernador Miguel Barbosa Huerta fueron los que en ese entonces eran el “Dream Team” del Gobierno de Rafael Moreno Valle: el titular de la Secretaría General de Gobierno, Fernando Manzanilla Prieto; Bernardo Huerta Couttolenc, secretario de Transporte; José Cabalán Macari, secretario de Administración; Roberto Moya Clemente, secretario de Finanzas y Antonio Gali Fayad, quien fungía como secretario de Infraestructura.

Mientras que las empresas que se vieron favorecidas con estos contratos ventajosos son: para la Línea 1, el Sistema y Transporte Metropolitano de Puebla S.A de C.V, que elevó el subsidio al Gobierno del estado cuatro años después de iniciar operaciones, pasando de 3 a 12 pesos.

Data Transportes S.A de C.V, que operaba la Línea 2 y 3 de RUTA, aumentó el pago obligado del Gobierno a favor de esta empresa, a poco más de un año de que comenzó a funcionar. Sin embargo, el contrato que signaron los morenovallistas con ella, está desaparecido, por lo que no se puede saber los montos específicos del aumento.

En esta Estafa, también está involucrada la firma que se encarga del cobro, más la que administra la publicidad: Conduent Solution y Cinco M Dos, respectivamente, que obtuvieron contratos de hasta por 20 años, violando la Ley de Licitaciones y Adjudicaciones del Gobierno del Estado y sin siquiera cumplir las cláusulas de los convenios.

Por todas estas irregularidades, el Gobierno de Miguel Barbosa anunció que rescindirá por completo el contrato con las empresas que operan las líneas de RUTA, pues de seguir en los mismos términos tendría que pagar 234 mil millones de pesos de subsidios, lo que equivale a más de dos veces el presupuesto anual del Gobierno estatal.

El Gobernador dijo que además serán denunciados ante la Fiscalía los funcionarios involucrados en la estafa, por pagos indebidos, además de la recisión de los contratos.

RUTALA ESTAFA EN LA RECAUDACIÓN DE RUTA

La operación de las tres líneas del proyecto de RUTA dejó como ingresos, entre el 2015 y febrero de este 2020, mil 594 millones 807 mil pesos, de acuerdo con el organismo Carreteras de Cuota Puebla, de los cuales las concesionarias se adjudicaron el 38 por ciento, es decir, obtuvieron de ganancia 606 millones de pesos.

En estos cinco años, la Línea 1 recaudó 583 millones 640 mil pesos; la Línea 2, fue la que mas ingresos reportó con 809 millones 763 mil pesos a partir de su operación en 2017; mientras que la Línea 3, que se puso en operación en 2017, recaudó 201 millones 404 mil pesos.

LA ESTAFA EN EL SUBSIDIO

A las ganancias de las empresas, hay que sumarle el pago por subsidios que el Gobierno estaba obligado a entregarles. Entre el mismo periodo antes mencionado, la administración erogó 2 mil 551 millones de pesos en beneficio de los privados que manejan la operación de las unidades.

Esto significa que el total de ganancias para los concesionarios por subsidio y recaudación de los pasajes en 5 años fue de 3 mil 157 millones de pesos.

El director general del Sistema Estatal de Carreteras de Cuota, Rodolfo Chávez Escudero, explicó que al inicio de RUTA —durante 2011—, la empresa Sistema y Transporte Metropolitano de Puebla determinó que la operación de la línea 1 costaría solo 10.50 pesos por persona, el pasaje se calculó en 7.50 y el subsidio del estado en sólo tres pesos.

Pero posteriormente se modificaron los costos de operación, ya que detectaron que hubo una sobreestimación de demanda de usuarios del 62 por ciento a la real; en otras palabras: calcularon que habría más usuarios de los que realmente existen en RUTA, además no se tomaron en cuenta los casos indispensables para operar las unidades.

Rodolfo Chávez manifestó que, al modificar los costos de operación, el pago de cada usuario se elevó a 19.5 pesos: que se integra por la tarifa de 7.50 pesos para los usuarios, más el subsidio que da el Gobierno del estado que tuvo que incrementar a 12 pesos, para evitar subir el pasaje a los poblanos que usan este transporte.

El funcionario estatal Explicó que los costos que provocaron el aumento en el subsidio fueron: el precio por kilómetro recorrido, kilometrajes mínimos garantizados, la creación de un fondo de garantía, cambio en el precio de diésel y el cambio en el salario mínimo.

El director aseguró que cada año las empresas comenzaron aplicar la misma fórmula, poniendo en riesgo a la administración pública, ya que, de continuar con las variables de aumento se podrían tener cuatro escenarios.

En el primer escenario se calculó que el estado pagaría un subsidio de 17 mil millones de pesos; en el segundo 28 mil millones; en el tercero 80 mil 300 millones de pesos y en el más grave 234 mil millones de pesos. Este último representa más del doble del presupuesto que el gobierno recibirá para el 2021, que es de 95 mil millones de pesos.

LA ESTAFA EN LA PROMESA DE INVERSIÓN

El costo de la Línea 1 de RUTA fue de mil 464 millones de pesos, de los cuales 394 millones se pagaron a través del Fondo Nacional de Infraestructura (Fonadin), el estado invirtió 548 millones, mientras que por parte de privados se tenían que inyectar 522 millones de pesos.

Chávez Escudero explicó que los fondos privados se tenían que erogar desde el 2011, cuando la red inició operaciones. Sin embargo, solo se aplicaron 177 millones de los 522 millones, por lo que hubo un déficit de 345 millones de pesos, lo que significa que esta cantidad quedó en promesa de inversión y que nunca se hizo.

En tanto, el costo de la Línea 2, fue de mil 338 millones de pesos, 297 millones los invirtió el Fonadin, 542 millones el gobierno y 500 millones las empresas privadas.

La línea tres costó mil 189 millones de pesos, 261 fueron del Fonadin, 500 millones del estado y 428 de privados. Sin embargo, en este caso no se puede determinar el dinero faltante, ya que el Gobierno no otorgó mayores datos, únicamente dijo que el contrato de la Línea 3 desapareció.

Otra promesa incumplida, se detectó por parte de la empresa Cinco M Dos que obtuvo el contrato con el morenovallismo por 20 años para la publicidad.

El director de Carreteras de Cuota, expuso que la firma se comprometió a invertir en la publicidad con mamparas 47.4 millones de pesos, pero solo invirtió 45.4 millones, es decir que faltaron 2.6 millones de pesos prometidos.

Entre las promesas sin cumplir de Cinco M Dos, también destacó que instalarían redes de internet en todos los paraderos de la Red Urbana y que otorgarían el 10% de la publicidad al gobierno del estado.

El mandatario, Miguel Barbosa acusó que la empresa no paga por los espacios que sí comercializa, solo invierte en las mamparas y otros esquemas para la fijación de su publicidad.

LA ESTAFA DE RUTA EN EL SOBRECOSTO

Una estafa más se detectó en la compra del equipamiento del transporte, que se reportó por 200 millones de pesos, pero que tuvo un sobrecosto de 12 millones, así como el cobro del peaje que era de 126 millones de pesos, con un sobrecosto de 52.5 millones.

En conjunto, la inversión faltante y el sobrecosto representan un desfalco de 412 millones de pesos.

El asesor jurídico del gobierno, Fernando Pérez Cantillo indicó que tomarán acciones en contra de las concesiones, mismas que se revocarán. Además, se determinarán acciones administrativas y penales en contra de los responsables por los pagos indebidos, al afectar el erario.

A su vez, Barbosa Huerta indicó que la administración estatal se encargará de operar el sistema RUTA, ante la revocación de contratos con las empresas. Prometió no perjudicar el derecho de transporte y garantizó que los usuarios viajarán en mejores condiciones.

 RUTA IMPAGABLE

De seguir en estos términos, el pago del servicio de RUTA a las empresas que los operan provocaría el quebranto de las finanzas del Gobierno.

El gobierno de Puebla presentó cuatro escenarios en los que las cantidades son estratosféricas. Se reveló además que si el contrato se mantiene tal como está y los costos de operación y subsidio aumentan conforme quedó asentado en las fórmulas, al término el Gobierno pagaría 234 mil millones de pesos, más de dos veces el presupuesto anual de la administración estatal que de este año fue de 95 mil millones.

Estos fueron los escenarios presentados por el Gobierno y como ninguno resulta viable decidieron terminar los contratos:

Escenario 1: 17 mil millones de pesos (congelando el subsidio)

Escenario 2: 28 mil millones de pesos (contempla solo inflación del 3.5 por ciento)

Escenario 3: 80 mil 300 millones de pesos (factor de ponderación al 10%)

Escenario 4: 234 mil millones de pesos (con la fórmula actual)

ESTE CONTENIDO ES PUBLICADO POR SINEMBARGO CON AUTORIZACIÓN EXPRESA DE PERIÓDICO CENTRAL. VER ORIGINAL AQUÍ. PROHIBIDA SU REPRODUCCIÓN.

Martha Erika y Moreno Valle murieron por fallas técnicas y negligencia, dice informe de SCT

viernes, marzo 27th, 2020

“¿Cuál es la causa probable del accidente? Es la pérdida de control del helicóptero debido a un alabeo repentino hacia la izquierda, que no fue recuperado por el piloto al mando, provocando que el helicóptero se invirtiera en vuelo e impactara con esa configuración contra el terreno”, dijo del helicóptero matrícula XA-BON.

Ciudad de México, 27 de marzo (SinEmbargo).- La entonces Gobernadora de Puebla Martha Erika Alonso; su esposo, el Senador Rafael Moreno Valle; dos pilotos y un acompañante murieron el 24 de diciembre de 2018 por negligencia y un mal funcionamiento del helicóptero Augusta, informó esta mañana el Secretario de Comunicaciones y Transportes, Javier Jiménez Espriú.

“¿Cuál es la causa probable del accidente? Es la pérdida de control del helicóptero debido a un alabeo repentino hacia la izquierda, que no fue recuperado por el piloto al mando, provocando que el helicóptero se invirtiera en vuelo e impactara con esa configuración contra el terreno”, dijo del helicóptero matrícula XA-BON.

Dijo que corresponde a la Fiscalía General de la República la posible acción penal contra quienes fueron negligentes.

No se cayó ninguna pieza, no falló ninguna pieza durante el vuelo”, explicó. “Uno de los actuadores tenía dos tornillos sueltos, los cuales generaron un desplazamiento autónomo del helicóptero y generó la pérdida de control del taxi aéreo”.

“No hay evidencia de actos de sabotaje o explosivos”, enfatizó.

[youtube coGNY9Dtp8k]

El pasado 52 de octubre, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) informó que la causa del accidente en el que perecieron la Gobernadora de Puebla, Martha Erika Alonso, y el Senador Rafael Moreno Valle se sabría en 60 días.

La determinación se tomó ante la falta de los estudios realizados a los actuadores lineas electromecánicos del Sistema de Aumento de Estabilidad 1 y 2; así como la elaboración del informe preliminar y su evaluación por parte de los organismos especializados en aviación.

Sin embargo, la SCT liberó un adelanto de la investigación en la que hace un recuento de los procesos de mantenimiento de la aeronave, la bitácora de vuelo, la preparación del piloto y copiloto; además de una reseña del accidente y del estado de las partes del helicóptero tras el impacto.

En lo respectivo al vuelo, el informe detalla que el helicóptero XA-BON partió del Aeropuerto de Puebla a las 13:34:12 horas del 24 de diciembre. Y que pese a anunciar un aterrizaje en un helipuerto, conocido como “Triángulo”, se estacionan en el patio de una casa.

El helicóptero despegó a las 14:34:17 horas. Al comunicarse con la torre de control, señaló que había salido “del Triángulo”; al piloto se le solicitó una corrección en el vuelo, a fin de ajustar las coordenadas; pero la aeronavane no respondió hasta las 14:35:16 horas.

El piloto solicitó la corrección altimétrica. A las 14:39:29, la torre de control volvió a abrir la comunicación, pero el helicóptero ya no respondió, a ninguno de los nuevos intentos posteriores.

 Tras ello, la torre de control informó de la posible caída de la aeronave, por lo que tres naves aéreas salieron en busca del helicóptero, mismo que fue ubicado en un campo ubicado en Santa María Coronando, Puebla.

Posteriormente, la Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana (SSPC) informó que no se había encontrado rastros de algún explosivo o sustancias ajenas al combustible, en los restos de la aeronave.

El informe detalló que el Manuel de la aeronave estipulaba la necesidad de dos pilotos para operar el helicóptero, hecho que fue desatendido por la tripulación.

A la par, testigos detallaron que la aeronave comenzó a “viborear”, por lo que gro sobre su eje longitudinal y se impactó de manera invertida, y de nariz, sobre el terreno.

A un año de su muerte, el PAN realiza una misa en memoria de Martha Erika y Moreno Valle

martes, diciembre 24th, 2019

La ceremonia con motivo del primer aniversario luctuoso de la pareja de ex gobernadores poblanos, fue llevada a cabo en el Santuario Guadalupano de Puebla y fue oficiada por el monseñor Felipe Pozos Lorenzini, obispo auxiliar de la entidad.

Ciudad de México, 24 de diciembre (Sinembargo).-El Partido Acción Nacional (PAN) llevó a cabo esta mañana una misa en memoria de la ex Gobernadora de Puebla, Martha Erika Alonso y su esposo, el ex Senador Rafael Moreno Valle a un año del accidente aéreo donde fallecieron.

La ceremonia con motivo del primer aniversario luctuoso de la pareja de ex gobernadores poblanos se realizó en el Santuario Guadalupano de Puebla y fue oficiada por el monseñor Felipe Pozos Lorenzini, obispo auxiliar de la entidad.

Por parte, el dirigente de Acción Nacional, Marko Cortés, quien asistió a la ceremonia religiosa, compartió a través de su cuenta de Twitter las imágenes del suceso.

“Rendimos homenaje a dos mexicanos que dedicaron su vida a trabajar por el bien de su estado y su país, Martha Erika Alonso y Rafael Moreno Valle, así como a Roberto Cope, Marco Tavera y Héctor Baltazar por su legado de cariño y profesionalismo”, escribió en su cuenta de Twitter.

Cabe señalar que el pasado domingo, Cortés demandó al Gobierno federal el esclarecimiento del caso, calificando como “una burla al pueblo de México” que a un año del siniestro, no se develen las causas de éste. Los panistas Rafael Moreno Valle y su esposa Martha Erika Alonso, murieron el 24 de diciembre de 2018 al desplomarse el helicóptero en el que viajaban.

Los reportes preliminares descartan que haya sido un accidente provocado; no obstante, la actual administración acudió a ayuda internacional para esclarecer el siniestro ocurrido cerca del cerro de la Chimenea del Chacuaco, en Santa María Coronango, Puebla.

EL PAN DICE QUE LA FGR HA SIDO OPACA

A un año del accidente de la Gobernadora de Puebla, Martha Erika Alonso, y del Senador Rafael Moreno Valle y luego del informe del Gobierno federal, el Partido Acción Nacional (PAN) consideró como una burla la investigación realizada, mientras que la Senadora Nadia Navarro Acevedo, integrante de la Comisión Especial para dar seguimiento al incidente ocurrido el 24 de diciembre de 2018, denunció que el pendiente principal lo tiene la Fiscalía General de la República (FGR), pues no ha transparentado sus investigaciones.

En un comunicado, el Partido Acción Nacional destacó que la falta de resultados es “un auténtico agravio por parte del Gobierno federal, toda vez que se trata de la muerte de dos de sus miembros más destacados”. Dijo que con este tipo de mensajes el Gobierno morenista muestra su insensibilidad humana y desmiente el discurso supuestamente humanista del régimen.

Asimismo, demuestra cada día su falta de compromiso con la verdad y genera sospechas sobre las causas de la tragedia, porque cada vez que salen los funcionarios del gobierno no aportan ninguna información nueva sobre el suceso, pues desde el principio se descartó un atentado y hasta el momento sigue igual.

Este lunes, Javier Jiménez Espriú aseguró de nueva cuenta que no hubo un atentado en el accidente aéreo, ya que no se halló ningún rastro de explosivos durante el peritaje, ni algún balazo. Además informó que será en un plazo no mayor de 60 días, es decir, hasta el primer trimestre de 2020, cuando se tenga el resultado final de las investigaciones del caso, pues se prolongaron los trabajos de las indagatorias para no dejar dudas y establecer las causas que originaron el accidente.

Marko Cortés Mendoza, presidente del PAN, aseguró que con el informe del Secretario de Comunicaciones y Transportes, Javier Jiménez Espriú, el Gobierno federal se burla y ofende a los deudos de Martha Erika Alonso, Rafael Moreno Valle y las otras tres personas que fallecieron el 24 de diciembre de 2018.

-Con información de Montserrat Antúnez Estrada

11 cercanos a Moreno Valle son indagados por enriquecimiento ilícito y datos falsos en notarías

miércoles, noviembre 13th, 2019

Once operadores de Rafael Moreno Valle, cuando el panista estuvo al frente del Gobierno de Puebla, están relacionados con casos como enriquecimiento ilícito, entrega irregular de títulos profesionales y de patentes para notarías. El primer caso se dio a conocer el 16 de octubre de este 2019, cuando el titular de la Unidad de Inteligencia Financiera (UIF) de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público, Santiago Nieto Castillo, reveló que dos funcionarios morenovallistas fueron denunciados por lavado de dinero y enriquecimiento ilícito ante la Fiscalía General de la República (FGR).

Por Jessica Zenteno

Puebla, 13 de noviembre (Central).- Por enriquecimiento ilícito, la entrega irregular de títulos profesionales y de patentes para notarías, han comenzado a caer los principales operadores del ex Gobernador, Rafael Moreno Valle, a solo tres meses de que comenzó la administración de Miguel Barbosa Huerta al frente del Gobierno de Puebla.

La lista incluye a 11 personajes, quienes eran los favoritos y principales operadores durante el régimen morenovallista y que cayeron en desgracia tras la muerte de la ex Gobernadora, Martha Erika Alonso y su esposo, Rafael Moreno Valle, en un accidente aéreo.

El primer caso se dio a conocer el 16 de octubre de este 2019, cuando el titular de la Unidad de Inteligencia Financiera (UIF) de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público, Santiago Nieto Castillo, reveló que dos funcionarios morenovallistas fueron denunciados por lavado de dinero y enriquecimiento ilícito ante la Fiscalía General de la República (FGR).

Uno de los responsables fue el funcionario de primer nivel, Eukid Castañón, quien fungió como uno de los principales operadores financieros y electorales del ex Gobernador Moreno Valle, quien logró librar el congelamiento de sus cuentas bancarias y las de una de sus empresas, debido a un amparo.

En tanto, siete morenovallistas más enfrentan una denuncia por el uso indebido de documentos públicos, falsedad de declaraciones y asociación delictuosa, ya que obtuvieron una patente de notario durante la administración panista de manera irregular, por la falsificación del examen notarial y de las prácticas notariales, así como la inexistencia de un decreto de creación.

La lista incluye a 11 personajes, quienes eran los favoritos y principales operadores durante el régimen morenovallista. Foto: Central, Salvador Rugerio

De los siete, solo Patricia Leal Islas, quien fue contralora de Moreno Valle, usó su nombre para la titularidad de la patente, en tanto: la Diputada federal, Maiella Gómez Maldonado; Ángel Trauwitz, de Turismo; Mercedes Aguilar, Particular; Verónica Sobrado, del Instituto de la Mujer; Mario Rincón, de Desarrollo Social; y el actual Senador de la República, Roberto Moya Clemente usaron presta nombres para evitar ser evidenciados.

El tercer caso, que incluye la caída de tres favoritos del régimen morenovallista, se dio a conocer el pasado 10 de noviembre, cuando el gobierno de Puebla informó que emitieron 26 denuncias en contra de funcionarios públicos por los delitos de cohecho, tráfico de influencia, ejercicio indebido de funciones y asociación delictuosa, esto por la asignación de calificaciones y títulos falsos desde el Instituto de Educación Digital del Estado de Puebla (IEDEP).

Los tres beneficiados con los títulos “pirata” que destacan por formar parte de la primera plana morenovallista son: Jesús Christian Giles Carmona, quien fungió como dirigente del albiazul en Puebla, durante la administración de Antonio Gali Fayad, pese a que en ese entonces no contaba con el título universitario que avalará sus estudios de Licenciatura en Derecho.

Otro implicado es David Rosas Armijo, quien durante el morenovallismo fungió como titular de Ciudad Modelo y era cercano a Martha Erika Alonso; así como el exdiputado local y ex Secretario de Desarrollo Rural, Francisco Rodríguez, quien también fue líder empresarial.

LAS NOTARÍAS  

El pasado 29 de octubre se informó que un total de 17 morenovallistas usaron prestanombres para hacerse de una Notaría Pública en el sexenio del ex Gobernador de Puebla, Rafael Moreno Valle, entre ellos cinco secretarios que decidieron no usar sus nombres para evitar ser evidenciados: Roberto Moya, Secretario de Finanzas; Eukid Castañón, General de Gobierno; Ángel Trauwitz, de Turismo; Mercedes Aguilar, Particular; Verónica Sobrado, del Instituto de la Mujer; y Mario Rincón, de Desarrollo Social.

Así lo reveló el Consejero Jurídico del Gobernador Miguel Barbosa Huerta, Ricardo Velázquez, quien en rueda de prensa leyó la lista de los 29 notarios del morenovallismo cuyas patentes serán retiradas por irregularidades en su entrega; una de ellas, que nunca se emitió la convocatoria que marca la ley para entregarlas.

Entre los investigados se encuentran, además, seis funcionarios que ocuparon cargos de primer nivel durante el sexenio de Moreno Valle, además de Patricia Leal Islas, quien fue su contralora pero que usó su nombre para obtener su notaría.

Llama la atención que se encuentren también el actual Senador de la República, Roberto Moya, quien ocupó como prestanombres a su esposa Alejandra Maupome Cajigara; y la Diputada federal, Maiella Gómez Maldonado, quien usó como prestanombres a Karlota Hernández Ramos.

ESTE CONTENIDO ES PUBLICADO POR SINEMBARGO CON AUTORIZACIÓN EXPRESA DE PERIÓDICO CENTRAL. VER ORIGINAL AQUÍ. PROHIBIDA SU REPRODUCCIÓN.

Gobierno de Puebla indaga a 17 morenovallistas que usaron prestanombres para recibir notarías

martes, octubre 29th, 2019

El Consejero Jurídico del estado, Ricardo Velázquez Cruz, indicó que los morenovallistas que recibieron las 29 notarías entregadas por el ex Gobernador, Rafael Moreno Valle pudieron haber incurrido en los delitos de uso indebido de documentos públicos, falsedad de declaraciones y asociación delictuosa.

Llama la atención que se encuentren también el actual Senador de la República, Roberto Moya, quien ocupó como prestanombres a su esposa Alejandra Maupome Cajigara; y la Diputada federal, Maiella Gómez Maldonado, quien usó como prestanombres a Karlota Hernández Ramos.

 Por Jessica Zenteno 

Puebla, Puebla, 29 de octubre (PeriódicoCentral).- Un total de 17 morenovallistas usaron prestanombres para hacerse de una Notaría Pública en el sexenio del ex Gobernador de Puebla, Rafael Moreno Valle, entre ellos cinco secretarios que decidieron no usar sus nombres para evitar ser evidenciados: Roberto Moya, Secretario de Finanzas; Eukid Castañón, General de Gobierno; Ángel Trauwitz, de Turismo; Mercedes Aguilar, Particular; Verónica Sobrado, del Instituto de la Mujer; y Mario Rincón, de Desarrollo Social.

Así lo reveló el Consejero Jurídico del Gobernador Miguel Barbosa Huerta, Ricardo Velázquez, quien en rueda de prensa leyó la lista de los 29 notarios del morenovallismo cuyas patentes serán retiradas por irregularidades en su entrega; una de ellas, que nunca se emitió la convocatoria que marca la ley para entregarlas.

Entre los investigados se encuentran, además, seis funcionarios que ocuparon cargos de primer nivel durante el sexenio de Moreno Valle, además de Patricia Leal Islas, quien fue su contralora pero que usó su nombre para obtener su notaría.

Llama la atención que se encuentren también el actual Senador de la República, Roberto Moya, quien ocupó como prestanombres a su esposa Alejandra Maupome Cajigara; y la Diputada federal, Maiella Gómez Maldonado, quien usó como prestanombres a Karlota Hernández Ramos.

Foto: Especial, Periódico Central

LOS DELITOS QUE PODRÍAN ENFRENTAR

El Consejero Jurídico del estado, Ricardo Velázquez Cruz, indicó que los morenovallistas que recibieron las 29 notarías entregadas por el ex Gobernador, Rafael Moreno Valle pudieron haber incurrido en los delitos de uso indebido de documentos públicos, falsedad de declaraciones y asociación delictuosa.

En conferencia de prensa, Velázquez Cruz aseguró que la administración estatal está documentando las pruebas para tener la certeza total de que quienes encabezan dichas notarías incurrieron en dichos delitos, a fin de fincar responsabilidades de orden penal, pues hasta el momento solo existe un proceso administrativo en su contra.

“Se requieren de pruebas y tener la certeza total de que se hicieron estas cuestiones para fincar responsabilidades, no administrativas como las que se están haciendo ahora, sino de orden penal” apuntó.

Por otra parte, negó que existe una persecución política en contra de los funcionarios del Partido Acción Nacional (PAN) asegurando que lo único que hay es un gran desaseo jurídico.

“Si dicen que hay persecución política, yo digo que hay un gran desaseo jurídico, fue lo que nos encontramos en el Gobierno, pero lo vamos a regular”, apuntó.

Fue el pasado 28 de octubre cuando el gobierno estatal inició la investigación de las notarías entregadas en el morenovallismo, por registrar diversas irregularidades a la hora de su creación.

ESTE CONTENIDO ES PUBLICADO POR SINEMBARGO CON AUTORIZACIÓN EXPRESA DE PERIÓDICO CENTRAL. VER ORIGINAL AQUÍ. PROHIBIDA SU REPRODUCCIÓN.

De museo a ring de lucha libre, y otros manotazos de Barbosa para borrar a Moreno Valle

lunes, octubre 28th, 2019

Durante su administración, Moreno Valle pactó un contrato con pagos mensuales de 32.1 millones por concepto de construcción y mantenimiento del Museo Internacional del Barroco con “La Peninsular Compañía Constructora”, propiedad de la familia Hank Rhon; esta deuda sería liquidada hasta el año 2039.

Ciudad de México, 28 de Octubre (SinEmbargo).- Desde el inicio de su mandato como Gobernador de Puebla, Miguel Barbosa ha mostrado su intención de eliminar el legado de uno de sus adversarios políticos, Rafael Moreno Valle, y muestra de ello es el giro que dio al Museo Internacional del Barroco (MIB), obra emblemática del panista, para convertirlo en un recinto popular y la nueva casa de la lucha libre en la entidad.

Este complejo fue inaugurado en febrero de 20016 como un espacio exclusivo para las artes barrocas, sin embargo, desde un inicio ha estado envuelto en la polémica debido a la opacidad en el costo que significó su construcción, además de que representa un a deuda de casi ocho mil millones de pesos para el Gobierno estatal.

Durante su administración, Moreno Valle pactó un contrato con pagos mensuales de 32.1 millones por concepto de construcción y mantenimiento del Museo Internacional del Barroco con “La Peninsular Compañía Constructora”, propiedad de la familia Hank Rhon; esta deuda sería liquidada hasta el año 2039.

En su momento, el Gobernador Barbosa calificó a este inmueble como una “obra faraónica”, por lo que decidió transformarlo en un espacio accesible para los ciudadanos de todos los estratos y clases sociales. Con este cambio, los precios de entrada son de 200 pesos por visitas guiadas, 80 por acceso general y 40 para adultos mayores, estudiantes y personas con discapacidad.

CELEBRAN CON CEMITAS Y MEZCAL

Durante la reapertura del Museo Internacional Barroco, el Gobierno de Luis Miguel Barbosa dejó atrás los lujos del sexenio morenovallista y en su lugar recibió a los asistentes con mezcal, cemitas y una banda de surf para amenizar el evento de lucha libre que se llevó a cabo este domingo en el estacionamiento del recinto.

En punto de las 16:00 horas de este domingo arrancó la reinauguración del Museo con el corte del listón de la exposición “Nuevos ritos, santos, duelos y divinidades” del autor Mauro Terán, quien estuvo acompañado por el Secretario de Cultura, Julio Clockner.

En el lobby del inmueble, los asistentes fueron recibidos con cemitas mientras que al exterior esperan cerca de 80 personas para el evento de lucha libre en el que participarán estrellas del Consejo Mundial De Lucha Libre (CMLL) como Atlantis, Octagón y el Rey Bucanero.

El pasado 23 de octubre, el titular de la Secretaría de Cultura de Puebla, Julio Glockner Rossainz, confirmó que el nuevo nombre del emblemático Museo Internacional del Barroco será Centro Cultural del Arte Contemporáneo.

Las actividades de este día tuvieron una inversión de 805 mil 984 pesos, monto inferior al que habían anunciado anteriormente, cuando mencionaron que el costo sería de 900 mil pesos.

Iauguración del Museo Internacional del Barro diseñado por por el japonés Toyo Ito. Foto: Francisco Segura, Cuartoscuro

BARBOSA DENUNCIA DEUDA POR 44 MDP

El mismo día en el que asumió el cargo como Gobernador de Puebla, Luis Miguel Barbosa reveló que la deuda con la que recibía la administración estatal superaba los 44 mil millones de pesos.

En su primer discurso como Gobernador, Barbosa Huerta dijo que los poblanos merecen saber la verdad en torno a los niveles de endeudamiento que se tienen en las finanzas.

Por ello, dijo que ya instruyó a su equipo de colaboradores a que se realicen auditorías a las cuentas entregadas por Gobierno anteriores.

“Todos los poblanos tienen una preocupación y un pendiente: a cuánto asciende la deuda del Gobierno que comprometen las finanzas públicas. Asciende a 44 mil millones de pesos. Puebla necesita y reclama saber la verdad por eso he instruido auditorías a gobiernos anteriores”, declaró.

El monto de los 44 mil millones de deuda estatal fue desglosado por el mandatario estatal. Sin embargo, incluye aspectos como la deuda directa, compromiso de corto y largo plazo, así como los pagos mensuales por el Centro Integral de Servicios, las Plataformas de Audi y el Museo Internacional Barroco.

– Con información de Periódico Central

Hasta primer trimestre de 2020 se entregará dictamen sobre el accidente de los Moreno Valle: SCT

sábado, octubre 26th, 2019

Mediante un comunicado emitido este viernes, la SCT señaló que a pesar de que su titular, Javier Jiménez Espriú, estimó en semanas anteriores que se podría contar con el informe final a mediados de noviembre, los especialistas internacionales manifestaron su imposibilidad debido a que no cuentan con los últimos reportes de laboratorio.

México, 26 oct (EFE).- El Gobierno de México aplazó hasta el primer trimestre de 2020 el dictamen final sobre el accidente de helicóptero en el que murieron la Gobernadora Martha Érika Alonso y su esposo Rafael Moreno Valle, el 24 de diciembre de 2018.

Mediante un comunicado emitido este viernes, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) señaló que a pesar de que su titular, Javier Jiménez Espriú, estimó en semanas anteriores que se podría contar con el informe final a mediados de noviembre, los especialistas internacionales manifestaron su imposibilidad debido a que no cuentan con los últimos reportes de laboratorio.

“El grupo de investigadores de las agencias internacionales reaccionó ante su declaración y manifestó a la agencia la imposibilidad de tener el Informe Final en esas fechas, ya que aún no se dispone de los últimos reportes de laboratorio”, se apuntó en la nota.

“Una vez que la comisión internacional reciba y analice los reportes correspondientes, establecerá los factores causales y contribuyentes, así como las recomendaciones que deberán quedar incorporadas en el proyecto del Informe Final de Causa Probable”, agregó el comunicado.

Se precisó que dicho informe será circulado entre todos los participantes, para que, conforme a lo estipulado en el capítulo 6 del anexo 13 de la Organización de Aviación civil Internacional (OACI) “en un término no mayor de 60 días, emitan sus comentarios y se proceda a su publicación”.

“En consecuencia, se estima que el Informe Final estará disponible durante el primer trimestre de 2020”, agregó la SCT.

El 8 de octubre Jiménez Espriú informó que el 25 de octubre se presentaría un informe de hechos sobre el percance, aunque el dictamen final sobre el accidente se daría en noviembre.

En el accidente, ocurrido el 24 de diciembre de 2018, murieron Martha Érika Alonso, entonces Gobernadora del estado central de Puebla, y su esposo, el senador Rafael Moreno Valle, ex Gobernador de la misma entidad.

El accidente ocurrió a las 14:40 hora local (20:00 GMT), 10 minutos después del despegue. El helicóptero se desplomó en el poblado de Santa María de Coronango.

De la mano del conservador Partido Acción Nacional (PAN), Moreno Valle logró ser Gobernador de Puebla (2010-2016), precandidato presidencial y senador, mientras que su esposa fue la presidenta del sistema asistencial estatal hasta que el 15 de diciembre del año pasado tomó posesión como Gobernadora tras meses de una batalla jurídica por el resultado de las elecciones del 1 de julio.

Su rival en los comicios había sido Miguel Barbosa, del izquierdista Movimiento Regeneración Nacional (Morena), el partido del Presidente Andrés Manuel López Obrador.

Barbosa obtuvo el triunfo en las elecciones extraordinarias realizadas en junio de este año y tomó posesión como Gobernador de Puebla el 1 de agosto.

La SCT entrega avance sobre el accidente de los Moreno Valle; las causas se sabrán en 60 días

viernes, octubre 25th, 2019

De acuerdo con el reporte, el helicóptero impacto de manera invertida contra el terreno, con una inclinación estimada del 60º; esto provocó que el “cuerpo básico y todos sus componentes, instrumentos, dispositivos electrónicos, partes y accesorios, fueron consumidos por el fuego en su totalidad”.

Ciudad de México, 25 de octubre (SinEmbargo).- La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) informó que en 60 días se sabrá la causa del accidente en el que perecieron la Gobernadora de Puebla, Martha Erika Alonso, y el Senador Rafael Moreno Valle.

La determinación se tomó ante la falta de los estudios realizados a los actuadores lineas electromecánicos del Sistema de Aumento de Estabilidad 1 y 2; así como la elaboración del informe preliminar y su evaluación por parte de los organismos especializados en aviación.

Sin embargo, la SCT liberó un adelanto de la investigación en la que hace un recuento de los procesos de mantenimiento de la aeronave, la bitácora de vuelo, la preparación del piloto y copiloto; además de una reseña del accidente y del estado de las partes del helicóptero tras el impacto.

En lo respectivo al vuelo, el informe detalla que el helicóptero XA-BON partió del Aeropuerto de Puebla a las 13:34:12 horas del 24 de diciembre. Y que pese a anunciar un aterrizaje en un helipuerto, conocido como “Triángulo”, se estacionan en el patio de una casa.

El helicóptero despegó a las 14:34:17 horas. Al comunicarse con la torre de control, señaló que había salido “del Triángulo”; al piloto se le solicitó una corrección en el vuelo, a fin de ajustar las coordenadas; pero la aeronavane no respondió hasta las 14:35:16 horas.

El accidente ocurrió el pasado 24 de diciembre. Foto: Mireya Novo, Cuartoscuro.

El piloto solicitó la corrección altimétrica. A las 14:39:29, la torre de control volvió a abrir la comunicación, pero el helicóptero ya no respondió, a ninguno de los nuevos intentos posteriores.

Tras ello, la torre de control informó de la posible caída de la aeronave, por lo que tres naves aéreas salieron en busca del helicóptero, mismo que fue ubicado en un campo ubicado en Santa María Coronando, Puebla.

Posteriormente, la Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana (SSPC) informó que no se había encontrado rastros de algún explosivo o sustancias ajenas al combustible, en los restos de la aeronave.

El informe detalló que el Manuel de la aeronave estipulaba la necesidad de dos pilotos para operar el helicóptero, hecho que fue desatendido por la tripulación.

A la par, testigos detallaron que la aeronave comenzó a “viborear”, por lo que gro sobre su eje longitudinal y se impactó de manera invertida, y de nariz, sobre el terreno.

La SCT señaló que estos testimonios son acordes con el estado de la unidad aérea, así como con los impactos registrados en el terreno.

LOS DAÑOS EN EL HELICÓPTERO

De acuerdo con el reporte, el helicóptero impacto de manera invertida contra el terreno, con una inclinación estimada del 60º; esto provocó que el “cuerpo básico y todos sus componentes, instrumentos, dispositivos electrónicos, partes y accesorios, fueron consumidos por el fuego en su totalidad”.

Pese a ello, dos motores de la planta motriz, núcleo y la transmisión principal, el rotor principal y servo-actuadores hidráulicos, flechas principales, la raíz de las palas principales y el rotor de cola, estaban destruidos pero no presentaron daños por el fuego.

El impacto del helicóptero generó un cráter, con una cavidad de 5.70 metros de largo, 3.30 de ancho y 1.20 de profundidad.

Las bitácoras obtenidas arrojaron que la unidad presentaba algunos defectos técnicos en los actuadores electromecánicos, los cuales habrían presentado daños, desde 2017, pese a haber sido reemplazados.

Pese a ello, la SCT puntualizó la necesidad de contar con un análisis de dichos actuadores, a fin de determinar la causa real del accidente que cobró la vida de cinco personas, incluidas la entonces Gobernadora del estado y el Senador del Partido Acción Nacional (PAN).

Jiménez Espríu descarta que el accidente de Martha Erika y Moreno Valle haya sido atentado

lunes, octubre 21st, 2019

Durante su comparecencia ante la Comisión de Comunicaciones del Senado de la República, el titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), Javier Jiménez Espriú, informó que ya se han realizado todas las pruebas pertinentes, por lo que el 25 de octubre se presentará un informe con los avances obtenidos hasta el momento, mientras que un dictamen final podría darse a conocer a finales de noviembre.

Ciudad de México, 21 de octubre (SinEmbargo).- El titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), Javier Jiménez Espriú, aseguró que los expertos extranjeros que participaron en la investigación del accidente aéreo en el que perdieron la vida la ex Gobernadora de Puebla, Martha Érika Alonso, y su esposo, Rafael Moreno Valle, no encontraron evidencias que apunten a que pudo tratarse de un atentado.

“Los extranjeros, que después estuvieron participando con todos los estudios de laboratorio, no tienen la menor duda de que no hubo ningún hallazgo que pudiera pensarse en un atentado. Si los dueños de los helicópteros hubieran encontrado una pesquisa de algún indicio hubiera dicho ¡ahí está!, mi helicóptero no tuvo nada que ver, esto fue atentado. No hay absolutamente nada”, apuntó

Durante su comparecencia ante la Comisión de Comunicaciones del Senado de la República, el funcionario informó que ya se han realizado todas las pruebas pertinentes, por lo que el 25 de octubre se presentará un informe con los avances obtenidos hasta el momento, mientras que un dictamen final podría darse a conocer a finales de noviembre.

“Una vez que tengan la recopilación de todos los informes los técnicos de aeronáutica civil y de las entidades oficiales que nos ayudaron de Estados Unidos, Canadá, la Unión Europea e Italia van a escribir el dictamen final de las causas que ellos ven que pueden haber causado el accidente y eso estará en el dictamen final. Yo no voy a especular […] Yo voy a esperar el dictamen final”, aseveró.

Jiménez Espriú aseguró que no hay “absolutamente nada” que pueda llevar a pensar que el accidente en el que perdieron la vida la ex mandataria estatal y su pareja pudiera tratarse de un atentado como se ha especulado, sin embargo, señaló que es necesario esperar hasta el dictamen final.

SCT ALISTA INFORME

Carlos Alfonso Morán, Subsecretario de Transportes del Gobierno federal, anunció que el próximo día 25 de este mes habrá un informe claro sobre el accidente en el que murieron Martha Érika Alonso, ex Gobernadora de Puebla, y su esposo, el ex Senador Rafael Moreno Valle.

El Presidente Andrés Manuel López Obrador invitó a Javier Jiménez Espriú, titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), así como al Subsecretario, a su conferencia matutina para explicar los avances del incidente aéreo, en el que murieron los panistas el pasado 24 de diciembre.

“Para el día 25 de este mes tendremos un reporte más detallado. Es del interés de todos el que se esclarezca que ocurrió. No es un accidente convencional porque implicó también una volcadura del aparato y esto está siendo sujeto de investigación”, dijo Morán Moguel desde Palacio Nacional.

“Las cajas, que informamos a ustedes, fueron enviadas a los laboratorios especializados. En Montreal se pudo corroborar que los motores se encontraban funcionando y que las turbinas tenían daños derivados del impacto”, precisó.

Mientras que en Italia se habría verificado con detalle la grabadora de la Torre del aeropuerto de Puebla, donde se pudo “verificar que la frecuencia corresponde con las vibraciones normales de la turbina, también sabemos que el rotor no era causal ya que no presentaron evidencias de fallas previas al impacto, pero será hasta noviembre que podamos dar análisis más profundo”.

Por su parte, Jiménez Espriú reiteró que la aeronave estaba al corriente con su certificación adecuada al momento del accidente. Y señaló que desde entonces, el Gobierno ha dado ocho conferencias de prensa, ha emitido cinco comunicados de prensa, dos informes al Congreso, y una comparecencia ante la comisión que el Senado de la República estableció para dar seguimiento al caso.

“Nos informan que la publicación detallada del informe de hechos está lista el 25 de este mes. A partir de eso, con toda la información que se tiene de la bitácora, los antecedentes, se reunirá todo el grupo para publicar todo el informe final. No nos han dicho cuánto durará. Creemos que en el mes de noviembre ya tendremos la definición final de las causas del accidente”.

“Yo gané, me la robaron, pero los castigó Dios”, dice Barbosa sobre victoria de Martha Érika en 2018

miércoles, octubre 9th, 2019

Luis Miguel Barbosa Huerta, Gobernador de Puebla, aseguró que él derrotó a Martha Érika Alonso en las urnas en 2018. “Yo gané, me la robaron, pero los castigó Dios”, señaló. 

El 24 de diciembre de 2018, Martha Érika Alonso, 45 años, quien había asumido apenas unos días atrás como Gobernadora del estado de Puebla, así como su esposo, el coordinador de los senadores del PAN, Rafael Moreno Valle, 50 años, murieron en un aparatoso accidente aéreo.

Por Edmundo Velázquez

Puebla, 9 de octubre (Periódico Central).– “Yo gané [la Gubernatura]. Me la robaron, pero los castigó Dios”, dijo Luis Miguel Barbosa Huerta, el Gobernador de Puebla, durante el discurso que pronunció en Huejotzingo después del primer informe de la Presidenta municipal Angélica Alvarado Juárez.

“19 meses nos tardamos para llegar al 2 de junio del 2019 y la lucha fue a machetazos porque nos querían extinguir, no pudieron detenernos y con ayuda de ustedes ganamos. Gracias amigas y amigos de Huejotzingo, y así fue como ganamos en muchas partes del estado, todos los que ganamos el primero de julio de 2018, porque yo gané, me la robaron, pero los castigó Dios”, señaló el mandatario.

Felipe Calderón Hinojosa, ex Presidente de México, reprobó el mensaje que Barbosa Huerta:

“A 9 meses del accidente de Rafael Moreno Valle y Martha Érika Alonso, el gobierno de Morena no ha dado explicación razonable del accidente, en el que perdieron la vida. Pero mientras ele gobernador de Puebla, Miguel Barbosa, dice que ‘los castigó Dios’. Cínicos y sinvergüenzas”, escribió en Twitter.

El 24 de diciembre de 2018, Martha Érika Alonso, 45 años, quien había asumido apenas unos días atrás como Gobernadora del estado de Puebla, así como su esposo, el coordinador de los senadores del PAN, Rafael Moreno Valle, 50 años, murieron en un aparatoso accidente aéreo.

El pasado siete de junio, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) dio a conocer el avance en la investigación del accidente aéreo en el que murieron Martha Erika Alonso, entonces Gobernadora de Puebla, y su esposo Rafael Moreno Valle, el cual determina que el helicóptero no presentó fallas.

En un comunicado, la dependencia señaló que la inspección a los dos motores indica que “los daños y rastros que presentan denotan haber estado en funcionamiento al momento del impacto.

Sin embargo, los componentes de memoria interna que podrían confirmar lo anterior, resultaron dañados por el impacto y el fuego, por lo que no se pudo obtener datos de éstos.

En la investigación participan expertos de Canadá, Italia, Estados Unidos y Europa. Además se cuenta con la asesoría de las empresas fabricantes Leonard Helicopter Division y Logic; Patt & Whitney y Safran; así como Honeywell Aerospace y Collins.

En junio de 2019, después de que se realizara una elección extraordinaria en Puebla, Miguel Barbosa fue elegido como Gobernador. Durante el proceso en el que se declaró ganadora a Martha Érika Alonso, Barbosa Huerta acusó que había evidencias de fraude.

ESTE CONTENIDO ES PUBLICADO POR SINEMBARGO CON AUTORIZACIÓN EXPRESA DE Periódico Central. VER ORIGINAL AQUÍ. PROHIBIDA SU REPRODUCCIÓN.

“Sí me van a pagar”, dice dueño del terreno donde cayó helicóptero en el que iban los Moreno Valle

martes, septiembre 17th, 2019

El 25 de diciembre de 2018, Coyotl acudió a su terreno a preguntar cuándo podría volver a utilizarlo porque existía zacate que se utiliza para alimentar al ganado. Un día antes, el helicóptero en el que viajaban Martha Erika Alonso, Rafael Moreno Valle y tres personas más, se desplomó en dicho terreno.

Por Esteban de Jesús López

Puebla, 17 de septiembre (Periódico Central).– Reinaldo Coyotl, dueño del terreno donde se estrelló el helicóptero en el que viajaba la Gobernadora Martha Erika Alonso Hidalgo y su esposo, el senador Rafael Moreno Valle, recurrió a Miguel Barbosa Huerta para que interceda y sea indemnizado por los daños a su propiedad.

Coyotl acudió a las Jornadas de Atención Ciudadana para pedirle al Gobernador que la aseguradora le reponga 280 mil pesos.

A su salida de Casa Aguayo, se le preguntó cuál fue la respuesta del gobernador pero solo se limitó a responder que “sí, me van a pagar”.

Horas antes, medios locales lo entrevistaron y el dueño del terreno argumentó que la Fiscalía General del Estado (FGE), lo amenazó con quitarle su predio si no tenía escritura.

Sin embargo, aclaró que sí cuenta con ella pero la aseguradora se niega a pagarle, además de que hasta el pasado mes de mayo pudo sembrar de nuevo.

Agregó que gastó en materiales para desinfectar la tierra y pudiera continuar la cosecha de maíz y frijol.

El 25 de diciembre de 2018, Coyotl acudió a su terreno a preguntar cuándo podría volver a utilizarlo porque existía zacate que se utiliza para alimentar al ganado.

Un día antes, el helicóptero en el que viajaban Martha Erika Alonso, Rafael Moreno Valle y tres personas más, se desplomó en dicho terreno.

ESTE CONTENIDO ES PUBLICADO POR SINEMBARGO CON AUTORIZACIÓN EXPRESA DE Periódico Central. VER ORIGINAL AQUÍ. PROHIBIDA SU REPRODUCCIÓN.

Puebla podrá pagar en dos siglos el Tren Turístico que dejó Rafael Moreno Valle: recauda miserias

lunes, abril 15th, 2019

El tren fue inaugurado el 23 de enero de 2017 por el expresidente Enrique Peña Nieto y el fallecido senador, Rafael Moreno Valle. El proyecto generó polémica por el alto costo de 1 mil 113 millones de pesos, porque durante el trayecto no se observa ningún atractivo turístico y el costo es elevado.

Por Esteban de Jesús López

Puebla, 15 de abril (PeriódicoCentral/SinEmbargo).- En 21 meses de operación, el Tren Turístico Puebla-Cholula ha generado ganancias por 4 millones 828 mil pesos. De mantenerse esta tendencia tan baja de recaudación, tendrán que pasar aproximadamente 230 años para que se recupere la inversión de mil 113 millones de pesos que invirtió del erario de los poblanos, el ex Gobernador Rafael Moreno Valle.

Periódico Central solicitó vía Infomex a Carreteras de Cuota Puebla (CCP) conocer cuánto se ha recaudado en los dos años de funcionamiento del proyecto, así como el número de usuarios que se han subido, los viajes realizados, cuántas tarjetas se vendieron y las ganancias que generaron.

Hasta dos siglos tardarán en pagar el tren los poblanos. Imagen: Central

CCP aclaró que el tren inicio operaciones el 26 de enero de 2017 y hasta el 30 de abril el servicio fue gratuito, por lo que a partir de mayo de ese año a febrero de 2019 se comenzó a contabilizar los ingresos generados.

El tren fue inaugurado el 23 de enero de 2017 por el ex Presidente Enrique Peña Nieto y el fallecido Senador, Rafael Moreno Valle. El proyecto generó polémica por el alto costo de 1 mil 113 millones de pesos, porque durante el trayecto no se observa ningún atractivo turístico y el costo es elevado.

LAS CIFRAS

En la respuesta a la solicitud de información 00214119, el organismo aclaró a este portal de noticias que el monto recaudado corresponde de mayo de 2017 al 21 de febrero de 2019. Durante ese tiempo se generaron ganancias por 4 millones 828 mil 321 pesos.

Respecto al número de usuarios, del 26 de enero de 2017 al 20 de febrero de este año, se subieron 197 mil 83 usuarios. Respecto a las tarjetas, se vendieron mil 452 que dejaron ganancias por 836 mil 652 pesos.

En cuanto a viajes realizados en el periodo antes mencionado, fueron 5 mil 77.

Gobierno interino analiza su viabilidad: “no genera ingresos y cuesta un dineral mantenerlo”

El pasado 26 de febrero, Jorge Estefan Chidiac, Secretario de Finanzas y Administración confesó que el Gobierno interino encabezado por Guillermo Pacheco Pulido, ya analiza la viabilidad del proyecto pues no genera ingresos y cuesta “mucho dinero” a las arcas estatales mantenerlo.

ESTE CONTENIDO ES PUBLICADO POR SINEMBARGO CON AUTORIZACIÓN EXPRESA DE PERIÓDICO CENTRAL. Ver ORIGINAL aquí. Prohibida su reproducción.

Rafael Moreno Valle remodeló el estadio pero no hizo contrato con CFE: el Puebla juega a media luz

sábado, marzo 16th, 2019

El Gobierno de Puebla reveló que cuando el estadio fue remodelado en 2015 por el Gobernador, Rafael Moreno Valle no se realizaron las conexiones y tienen que abastecerlo con una planta alterna.

Por Orvaldo Macuil

Puebla/Ciudad de México, 16 de marzo (PeriódicoCentral/SinEmbargo).- Debido a que el Estadio Cuauhtémoc no cuenta con suministro de energía eléctrica por parte de la Comisión Federal de Electricidad CFE, la directiva del Puebla no tiene de otra opción que ahorrar la electricidad que se brinda a través de una planta alterna.

Por ello, aunque el Puebla recibió este viernes a los Pumas, las luminarias comenzaron a prenderse hasta que los equipos salieron a calentar.

Antes, los aficionados que llegaron temprano y los vendedores estuvieron a oscuras en el estadio.

El Gobierno de Puebla reveló que cuando el estadio fue remodelado en 2015 por el Gobernador, Rafael Moreno Valle no se realizaron las conexiones y tienen que abastecerlo con una planta alterna.

El secretario de Finanzas y Administración, Jorge Estefan Chidiac reveló se está trabajando con la directiva del Club Puebla para atender esta problemática.

“Se están revisando los comodatos, efectivamente, el estadio de futbol opera con planta de luz, hubo un provea en la remodelación y estamos trabajando con el equipo de futbol para solucionarlo”.

En 2014, el entonces gobernador, Rafael Moreno Valle, anunció la remodelación del inmueble con una inversión inicial de 688 millones de pesos. Un año después inició el proyecto, el cual tuvo una inversión final de 731 millones de pesos.

Con este recursos se construyeron otras dos rampas y se aumentó el aforo a 51 mil 726 espectadores sentados, además se agregaron 80 palcos con 15 y 12 lugares.

ESTE CONTENIDO ES PUBLICADO POR SINEMBARGO CON AUTORIZACIÓN EXPRESA DE PERIÓDICO CENTRAL. Ver ORIGINAL aquí. Prohibida su reproducción.

Con Cárdenas, crítico de Moreno Valle, el PAN acaba con grupo del ex Gobernador 9 años después

viernes, marzo 8th, 2019

Por primera vez tras nueve años , el morenovallismo perdió la postulación del candidato a la gubernatura. El Partido Acción Nacional (PAN) decidió a nivel nacional, no solo enviar a un candidato ciudadano sin militancia, sino a Enrique Cárdenas, quien además ha sido un acérrimo crítico del ex Gobernador de Puebla, la deuda pública, los Proyectos para la Prestación de Servicios y las obras de relumbrón.

El pasado 7 de marzo, el dirigente nacional del blanquiazul, Marko Cortés, dio a conocer que la Comisión Permanente del PAN decidió apoyar la candidatura de Cárdenas luego de considerar la opinión de la sociedad civil y distintos actores políticos.

Por Jesús Viñas

Puebla, 8 de marzo (PeriódicoCentral/SinEmbargo).- La postulación de Enrique Cárdenas como candidato del Partido Acción Nacional (PAN), el Partido de la Revolución Democrática (PRD) y Movimiento Ciudadano (MC), aventó la última pala de tierra para terminar de enterrar al “morenovallismo” que en Puebla quedó fulminado en menos de dos meses tras la muerte de la Gobernadora Martha Erika Alonso y el Senador, Rafael Moreno Valle.

Por primera vez tras nueve años, y con el fallecimiento del Senador Rafael Moreno Valle, el “morenovallismo” perdió la postulación del candidato a la gubernatura, el PAN decidió a nivel nacional, enviar a un candidato ciudadano sin militancia, Enrique Cárdenas, quien además ha sido un acérrimo crítico del ex Gobernador de Puebla, la deuda pública, los Proyectos para la Prestación de Servicios y las obras de relumbrón.

Por primera vez en este periodo, el blanquiazul impulsa a un perfil no ligado al “morenovallismo”, como ocurrió en las elecciones del 2016 y 2018, con Antonio Gali Fayad y Martha Erika Alonso.

El “morenovallismo” quedó fulminado en menos de dos meses tras la muerte de la Gobernadora Martha Erika Alonso y el Senador, Rafael Moreno Valle. Foto: Cuartoscuro

Y es que, si bien en el año 2016, el PAN promovió a Antonio Gali Fayad como un perfil ciudadano, éste siempre fue un personaje cercano a Moreno Valle, ya que primero fue secretario de Infraestructura y posteriormente Alcalde de Puebla en 2014 por orden de Rafael Moreno Valle.

El declive del “morenovallismo” se dio tras la muerte de la gobernadora de Puebla, Martha Erika Alonso y su esposo, el senador, Rafael Moreno Valle el pasado 24 de diciembre.

Con ello, varios actores cercanos a dichos panistas comenzaron a ocultarse de la actividad política como Eukid Castañón, Luis Banck Serrato y el propio Antonio Gali Fayad.

Esto abrió la puerta para que panistas ligados a El Yunque retomaran el control del partido en el estado. No obstante, aunque nadie de este grupo consiguió la candidatura celebraron que no fuera un perfil ligado a Moreno Valle.

LA LLEGADA DE CÁRDENAS

El pasado 6 de marzo, el PAN, PRD y MC designarán al ex Rector de la Universidad de las Américas Puebla (UDLAP), Enrique Cárdenas, como candidato de unidad de los tres partidos para competir en las elecciones extraordinarias a la gubernatura de Puebla.

En conferencia de prensa, el dirigente nacional del blanquiazul, Marko Cortés, informó que el la Comisión Permanente del PAN decidió apoyar la candidatura de Cárdenas tras considerar la opinión de sociedad civil y actores políticos.

Durante su intervención, el líder panista agradeció al Alcalde de Atlixco, Guillermo Velazquez, que se retirara de la contienda por la candidatura para dar paso al ex Rector, esto a pesar de que el Edil era apoyado en unanimidad por el comité Directivo Estatal del PAN en Puebla. Cortés calificó este como un “acto de total generosidad”.

Enrique Cárdenas es economista por el Instituto tecnológico Autónomo de México (ITAM), con maestría y doctorado en la Universidad de Yale. Ganador del Premio Nacional de Economía Banamex; investigador Nacional desde 1996, profesor investigador de la Universidad Iberoamericana Puebla y ex Rector de la Universidad de las Américas Puebla (UDLAP).

2010 COMIENZA EL “MORENOVALLISMO”

Fue en 2010 cuando el Partido Acción Nacional le abrió la puerta a Rafael Moreno Valle —quien dejó al PRI— para que fuera su candidato al Gobierno de Puebla. En la contienda interna le ganó a Ana Teresa Aranda, a quien incluso mandó al exilio.

Una vez que ganó la elección y asumió el cargo como Gobernador en 2011, Moreno Valle inició una serie de prácticas para apoderarse del PAN y desplazar a militantes de cepa conocidos como “El Yunque”.

Fue en el año 2012 cuando Juan Carlos Mondragón buscó reelegirse como dirigente estatal del PAN y fue traicionado por Moreno Valle.

El ex mandatario estatal envió una iniciativa al Congreso para que se modificara el calendario electoral y así el yunquista no pudiera reelegirse. Dicha legislación fue conocida como Ley Mondragón, que dejó como resultado el autoexilio del mismo.

Posteriormente en 2015 cuando Micalco Méndez, como dirigente estatal, se distanció de Rafael Moreno Valle y su grupo luego de que el exmandatario estatal impusiera a candidatos a diputados federales, haciendo a un lado la opinión del presidente.

Por primera vez en nueve años, el PAN impulsa a un perfil no ligado al morenovallismo. Foto: Cuartoscuro

Fue tanto el control que tuvo sobre el PAN que lo usó para poner a Antonio Gali como candidato a la alcaldía y al Gobierno de Puebla, así como a Martha Erika Alonso como secretaria general de Acción Nacional.

TONY GALI FORTALECE EL LEGADO

Antonio Gali dejó la alcaldía de Puebla en el año 2016 para lanzarse como candidato del PAN al Gobierno de Puebla y continuar con el legado de Moreno Valle.

Gali Fayad ganó sin problema alguno la elección por lo que continúo con el proyecto de Moreno Valle con miras a la gubernatura de 2018.

Incluso su eslogan como Gobierno de Gali fue “Puebla Sigue”.

Con Martha Erika Alonso, el “morenovallismo” iba a cumplir 14 años en el poder en Puebla
La noche del 8 de diciembre, cuatro de siete magistrados del Tribunal Electoral del Poder Judicial de la Federación (TEPJF) votaron por ratificar a Martha Erika Alonso como Gobernadora electa de Puebla.

Esto iba a ampliar a 14 años que el “morenovallismo” tuviera el control del estado sin saber que acabaría 10 días después de que Alonso Hidalgo perdió la vida en el accidente.

Aproximadamente a las 14:40 horas del 24 de diciembre, Martha Erika Alonso, su esposo, el senador Rafael Moreno Valle, así como de los pilotos Roberto Coppe y Marco Antonio Tavera, y el asistente del legislador, Héctor Baltazar, perdieron la vida cuando el helicóptero en el que viajaban se desplomó en predios de cultivo en el municipio de Coronango.

El presidente de la República, Andrés Manuel López Obrador, anunció en sus redes sociales, que instruyó a su Gobierno investigar y actuar de inmediato para saber si entre los pasajeros se encontraban la mandataria estatal y el senador.

ESTE CONTENIDO ES PUBLICADO POR SINEMBARGO CON AUTORIZACIÓN EXPRESA DE PERIÓDICO CENTRAL. Ver ORIGINAL aquí. Prohibida su reproducción.

Peritaje que descartó explosivos en aeronave de los Moreno Valle es “inexistente”, afirma la Semar

martes, marzo 5th, 2019

Un día después del accidente en el que murieron la Gobernadora de Puebla, Martha Erika Alonso, y su esposo, el Senador Rafael Moreno Valle Rosas, el Secretario de Seguridad Pública federal dio a conocer que un peritaje realizado por la Secretaría de Marina había descartado la existencia de explosivos en el helicóptero.

No obstante, la dependencia respondió a la solicitud de información pública –con folio 0001300001219– y negó que ese documento exista entre sus archivos.

Por Alejandra Padilla

Ciudad de México, 5 de marzo (Serendipia/SinEmbargo).– El 25 de diciembre de 2018, el Secretario de Seguridad y Protección Ciudadana (SSPC), Francisco Alfonso Durazo Montaño, ofreció una conferencia de prensa durante la que dijo que la Secretaría de Marina (Semar) había descartado la existencia de explosivos en el helicóptero en el que murieron Martha Erika Alonso Hidalgo, Gobernadora de Puebla, y su esposo, el Senador Rafael Moreno Valle Rosas. La Semar, sin embargo, niega haber hecho un peritaje en la aeronave y precisa que hacer dictámenes en materia de explosivos no está entre sus atribuciones.

Serendipia dirigió la solicitud de información pública con folio 0001300001219 a la Secretaría de Marina para tener acceso a la copia del peritaje. La dependencia federal respondió que “no cuenta con información o registro alguno respecto al peritaje realizado en la aeronave”.

Solicitud de información pública con folio 0001300001219 que fue requerida a la Secretaría de Marina por los periodistas de Serendipia. Foto: Especial.

En el mismo oficio de respuesta, la Semar dice que en sus archivos y bases de datos “no obra expresión documental que dé cuenta, de la existencia de información relativa al peritaje realizado en la aeronave (…) no se advierte obligación alguna, de que esta Institución cuenta con citada información (sic)”.

Además, la Secretaría de Marina asegura que no está dentro de sus atribuciones realizar dichos peritajes: “esta dependencia no cuenta con atribuciones legales para realizar investigaciones y/o rendir dictámenes periciales en materias de explosivos”.

[pdf-embedder url=”https://www.sinembargo.mx/wp-content/uploads/2019/03/0000700002819-1.pdf” title=”0000700002819 (1)”]

SEMAR DESCARTA EXPLOSIVOS: DURAZO 

El helicóptero en el que viajaban Alonso Hidalgo y Moreno Valle se desplomó el 24 de diciembre de 2018 y provocó la muerte de ambos políticos, así como del piloto y copiloto de la aeronave y del asistente personal del Senador.

Un día después del accidente, el 25 de diciembre, el Secretario de Seguridad y Protección Ciudadana, Alfonso Durazo, ofreció una conferencia de prensa durante la que dijo que la Secretaría de Marina, por medio de “sus peritos en materia de incendios y explosivos, después de un análisis exhaustivo y cuidadoso de los restos de la aeronave, no encontraron explosivos o sustancias ajenas al combustible que hayan explosionado dentro de la aeronave accidentada”.

Así consta en el boletín número 46/18, titulado “Localizan Unidad de Datos de Vuelo y descartan la presencia de explosivos en la aeronave accidentada en Puebla” que es público y está disponible en el sitio oficial de la dependencia.

La declaración también está disponible en el video de la conferencia, publicado por la SSPC.

[youtube aTzEHUjiO9M]

Serendipia también solicitó la información a la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) y al Secretariado Ejecutivo del Sistema Nacional de Seguridad Pública (SESNSP). Ambas entidades se declararon incompetentes para responder la solicitud.

La Sedena respondió que “no localizó ningún documento que pueda dar respuesta a la solicitud”, mientras que el SENSP dijo que “de ninguna de sus facultades se advierte la obligación de conocer de la naturaleza de (la) solicitud”.

[pdf-embedder url=”https://www.sinembargo.mx/wp-content/uploads/2019/03/0001300001219-1-1.pdf” title=”0001300001219 (1)”]

LOS AUDIOS DEL ACCIDENTE

La última información que el Gobierno federal emitió acerca del accidente fue el pasado 28 de febrero cuando el Secretario de Comunicaciones y Transportes (SCT), Javier Jiménez Espriú, aseguró que la investigación donde murieron la Gobernadora de Puebla Martha Érika Alonso y el Senador Rafael Moreno Valle será “absolutamente transparente” y mostró unos audios que habían sido reservados.

El ingeniero Carlos Morán Moguel, Subsecretario de la SCT, dio a conocer los audios donde se escucha desde la primera comunicación que se dio entre el piloto y la Torre de control, hasta los once intentos fallidos de contacto.

Aseguró que la primera respuesta sobre la clasificación de los audios se debió a que “se dio una respuesta con el machote que se da en estos casos porque hay una costumbre en aeronáutica civil”.

Previamente, el diario Milenio informó que la Secretaría de Comunicaciones y Transportes ordenó reservar por cinco años las conversaciones de radio del helicóptero.

Morán Moguel explicó que en los audios la primera comunicación se dio entre el piloto y la Torre, a las 14:34 horas. Así como los 10 intentos fallidos de comunicación desde la torre con la aeronave. Se explicó que en las grabaciones hay 15 minutos en los que no hay ninguna comunicación. A las 14:49 de ese 24 de diciembre de 2018 se dispara el proceso de emergencia.

Y anunció que el helicóptero salió de un jardín de una casa privada propiedad del empresario José Chedraui, de donde solía salir el helicóptero.

“Torre Puebla buen día del Extra Alfa Brazo Oscar Noviembre saliendo del triángulo por LE EEHH Radio Capital de la Ciudad de México”, comunicó el piloto.

Precisó que se dieron otras comunicaciones en las que se les pide que “cruzando la estación”. Después hay varias comunicaciones en las que se le pide informe si ya pasó la estación. Hubo al menos 10 intentos de contacto posteriores sin respuesta.

Luego, a las 14:49 se dispara el proceso de emergencia.

ESTE CONTENIDO ES PUBLICADO POR SINEMBARGO CON AUTORIZACIÓN EXPRESA DE SERENDIPIA. VER ORIGINAL AQUÍ. PROHIBIDA SU REPRODUCCIÓN.