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La Unión Europea aspira ser potencia en producción de chips para fin de la década

martes, febrero 8th, 2022

A través de la inyección de casi 50 mil millones de euros, la Unión Europea busca que para 2030, la producción mundial de chips y semiconductores provenga en un 20% de Europa; la actual crisis de abasto ha afectado a industrias como la electrónica y la automotriz.

Bruselas, 2 feb (EFE).- La Comisión Europea (CE) presentó este martes una Ley Europea de Chips con la que aspira a movilizar unos 45 mil millones de euros para cuadruplicar hasta 2030 la producción de semiconductores en la Unión Europea (UE) y hacer de esta una potencial global en un sector clave desde el punto de vista tecnológico y estratégico.

“Con la Ley Europea de Chips combinamos la inversión, el marco regulador y las asociaciones estratégicas necesarias para hacer de Europa un líder en este mercado tan importante”, dijo la Presidenta de la CE, Ursula von der Leyen, en una declaración sin preguntas tras aprobar la propuesta.

Bruselas quiere que al final de la década el 20 por ciento de los chips del mundo se produzcan en la UE, lo que significa que tendrá que multiplicar por cuatro su fabricación ya que ahora apenas alcanza el 10 por ciento de un mercado cuyo valor se duplicará en los próximos ocho años.

Ursula von der Leyen, Presidenta de la Comisión Europea. Foto: Virginia Mayo, EFE

El objetivo es reducir su enorme dependencia de terceros países, sobre todo del sudeste asiático, para el suministro de unos componentes tan indispensables en cualquier dispositivo digital que su escasez a raíz de la pandemia obligó a paralizar líneas de producción en algunas industrias, como la automovilística, y acabó con las reservas de ciertos productos en Europa.

“La Ley Europea de Chips llega en el momento adecuado con dos objetivos principales: a corto plazo aumentar nuestra resiliencia ante futuras crisis, anticipando y evitando problemas en las cadenas de suministro. Y a medio plazo hacer de la UE un líder industrial en este mercado muy estratégico”, dijo von der Leyen.

Para ello, añadió, se movilizarán 15 mil millones de euros en inversiones adicionales públicas y privadas, que se sumarán a 30 mil millones de euros de inversiones públicas ya planeadas del presupuesto comunitario o de los presupuestos de los Estados miembros.

La idea es que esos 30 mil millones en dinero público se destinen a aumentar la capacidad de producción, incluida la construcción de megafábricas en el continente, y que entre 11 mil y 12 mil millones de inversiones adicionales públicas y privadas se destinen a reforzar la investigación, la parte de la cadena dónde la UE ya tiene liderazgo mundial.

A ello se sumaría un fondo para invertir entre dos mil y seis mil millones de euros en ayudar a las empresas emergentes a incorporarse al sector, según anticipó ayer el comisario de mercado Interior, Thierry Breton.

La falta de abasto de semiconductores y microchips ha afectado a fuertes industrias como la automotriz. Foto: Chinatopix vía AP

Bruselas reconoce que el alto coste de levantar plantas de producción hará necesaria una masiva inversión pública si se quiere atraer la privada, por lo que suavizará sus normas de ayudas de Estado para permitir, por primera vez, subsidiar la construcción de fábricas de “primera generación”.

La estrategia contempla además crear alianzas otros socios, como Estados Unidos o Japón, para crear cadenas de suministro fiables y evitar cuellos de botella puesto que en este sector “ningún continente puede ser enteramente independiente”, dijo von der Leyen.

Para la Comisión, este esfuerzo europeo será comparable al plan de 52 mil millones de dólares presentado por Estados Unidos hace unos días para revitalizar su propia industria de chips.

Caída en suministro de chips puede provocar cierre de fábricas: Estados Unidos

miércoles, enero 26th, 2022

Empresas que emplean chips semiconductores llevan menos de 5 días sin inventario; la demanda por el material aumentó 17% en comparación con el del 2019, aseguró el Departamento de Comercio de Estados Unidos.

WASHINGTON, 26 de enero (AP).— El suministro de chips para computadoras en Estados Unidos ha caído a niveles alarmantemente bajos, lo que hace prever el cierre de fábricas, informó el martes el Departamento de Comercio.

Las empresas que usan semiconductores tienen menos de cinco días de inventario, una fuerte caída frente a los 40 días en 2019, según una encuesta del departamento a 150 empresas. Los chips utilizados en la producción de automóviles y dispositivos médicos son especialmente escasos.

La demanda de microprocesadores aumentó 17 por ciento el año pasado en comparación con el nivel de 2019, agregó el departamento.

La demanda de microprocesadores aumentó a comparación de años anteriores. Foto: Chinatopix vía AP

Citando los resultados, el Gobierno del presidente Joe Biden pidió al Congreso aprobar un proyecto de ley que proporcionaría 52 mil millones de dólares para la producción nacional de chips.

“La cadena de suministro de semiconductores sigue siendo frágil y es esencial que el Congreso apruebe la financiación de chips lo antes posible”, afirmó en un comunicado la Secretaria de Comercio, Gina Raimondo. “Con la demanda vertiginosa y la plena utilización de las instalaciones de fabricación existentes, está claro que la única solución para resolver esta crisis a largo plazo es reconstruir nuestras capacidades de fabricación nacionales”.

La escasez de chips ha interrumpido la producción de automóviles y elevado los precios de los vehículos, lo que contribuyó significativamente a un aumento interanual del siete por ciento en los precios al consumidor el mes pasado, la inflación más alta en cuatro décadas. Aun así, las fábricas de semiconductores tardan años en empezar a funcionar.

Gobierno de Coahuila descarta despidos masivos por crisis de chips en la entidad

sábado, noviembre 6th, 2021

El Gobierno estatal descartó que la escasez de chips en el sector automotriz sea motivo para el despido masivo de trabajadores, pues su capacitación “cuesta mucho” y sólo están en paros parciales.

Por Nazul Aramayo

Saltillo, 6 de noviembre (Vanguardia).- El Secretario de Economía de Coahuila, Jaime Guerra, descartó que el desabasto mundial de chips semiconductores en la industria automotriz fuera a provocar despidos masivos de trabajadores en el estado, donde hay plantas que han parado parcialmente.

“Los empleos automotrices son muy cuidados, pensar que una planta va a reajustar a su gente no es posible, además porque han sido paros parciales”, explicó.

Asimismo agregó que otra razón para no considerar los despidos masivos es que la capacitación de los trabajadores en el sector “cuesta mucho” y “mientras no haya paros totales nadie se atreve a despedir personal”.

Guerra Pérez detalló que la falta de chips no ha afectado a la planta de Chrysler donde se produce por ejemplo la camioneta pick up RAM; sin embargo, sí impactó de manera parcial a la producción de General Motors, en los modelos Equinox y Blazer.

Sólo un paro total pondría en riesgo los empleos de la industria automotriz. Foto: Twiter @mrikelme

Subrayó que “todos quieren mantener a su personal porque es muy costoso entrenarlos”, por lo que las empresas han optado por conservar la plantilla de trabajadores pagando el 50 por ciento del sueldo o, en algunos casos, un poco más.

Además las trasnacionales han encontrado soluciones para hacer más eficiente la producción y aguantar la crisis, como vender vehículos más austeros, con menos funcionalidades, así como repartir los chips en los productos más exitosos.

En Coahuila alrededor de 200 mil trabajadores dependen de la industria automotriz, y este sector aporta el 20 por ciento del Producto Interno Bruto (PIB) y el 25 por ciento de los empleados dados de alta en el Seguro Social, de acuerdo con el titular de la Secretaría de Economía.

La escasez de componentes en el sector automotriz, sobre todo los chips, ha provocado que se detenga la fabricación de electrónicos a nivel mundial, uno de los efectos de la pandemia de COVID-19 que transformó la economía y la producción.

https://twitter.com/SEC_Coahuila/status/1456675670629699590

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Escasez de chips abolla al sector automotriz: México deja de producir 500 mil autos

sábado, octubre 16th, 2021

A lo largo del año, plantas de General Motors, Nissan, VW, Ford y KIA han parado parcialmente por la escasez de semiconductores, crisis por la que no se han producido casi medio millón de autos y que puede prolongarse a la segunda mitad de 2022. Esto ha orillado al Gobierno federal a impulsar una cooperación con Estados Unidos como alternativa a las fábricas asiáticas.

Ciudad de México, 16 octubre (SinEmbargo).– México ha dejado de producir casi medio millón de automóviles este año por el prolongado desabasto de semiconductores, crisis que ha ido escalando y podría extenderse hasta el segundo semestre de 2022, lo que arriesga empleos y niveles de exportación de este sector clave para la economía mexicana, estiman sus representantes.

El Gobierno federal alista una colaboración con Estados Unidos para la cofabricación a mediano plazo de estos insumos electrónicos tan diminutos que requieren de la robótica, ya que el problema de suministro se originó por un desequilibrio entre el aumento de la demanda del sector por la recuperación económica pospandemia y la capacidad de producción de las fábricas de Taiwán, Corea del Sur y China, que en 2020 se habían enfocado en abastecer a la industria de telecomunicaciones con celulares, videojuegos o computadoras solicitados por el confinamiento.

“Si produces menos necesitas menos empleados, y eso es lo que hay que cuidar porque es mano de obra calificada, no es fácil despedirlos. Si exportas menos, generas menos divisas”, dijo en entrevista el presidente de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), José Zozaya, quien destacó que el sector genera cinco millones de empleos directos e indirectos. Sólo el área de autopartes tiene 863 mil puestos registrados.

La escasez mundial de chips, sensores y otras piezas se ha reflejado en paros parciales a lo largo del año en plantas de General Motors en Guanajuato, Coahuila y San Luis Potosí; de Nissan en Aguascalientes y Morelos; de Volkswagen en Puebla; y recientemente de Ford en Sonora y de KIA en Nuevo León. El Sindicato Nacional Progresista de Ford anunció el paro el 11 y 12 de octubre en ambos turnos “debido a la falta de material”, mientras que los de la automotriz alemana y coreana se extienden hasta el lunes 18 de octubre.

Como resultado, la Industria Nacional de Autopartes (INA) detectó que en México se han dejado de fabricar por la falta de estos componentes 493 mil 610 autos de enero al 4 de octubre, esto es, un 13 por ciento de los 3.8 millones producidos en 2019, año prepandemia. Y estima que a final de 2021 el paro subiría a 550 mil. En Estados Unidos, donde los inventarios ya se agotaron, se dejaron de producir otros 1.3 millones de carros frente a los 10.6 millones de hace dos años.

Un trabajador camina afuera de la planta de VW en Puebla. Foto: Cuartoscuro.

La crisis del sector automotriz llevó a la Secretaría de Economía a iniciar el mes pasado mesas de diálogo con Estados Unidos, destino del 75 por ciento de la exportación automotriz mexicana, donde las plantas de las grandes automotrices como Chevrolet y Ford también han registrado paros temporales a lo largo del año.

Aunque se habló sobre la posible instalación de una fábrica de semiconductores en el sureste mexicano, ya que se requieren grandes cantidades de agua para su fabricación, lo más probable es que en las próximas semanas se llegue a un acuerdo de cooperación para complementar con ensamblaje y empaque la producción estadounidense de estos minielementos, según adelantó la Secretaria de Economía, Tatiana Clouthier Carrillo, durante su visita a Washington el mes pasado.

La Industria Nacional de Autopartes documenta que instalar una fábrica de semiconductores requiere al menos dos años con un costo de al menos 500 millones de dólares, por lo que todo apunta a que Estados Unidos se encargará de la manufactura y en las plantas de Guadalajara, Mexicalli y Tijuana, de su programación.

“Ya se inició con la puesta en marcha de dos plantas de semiconductores en Estados Unidos. Si bien para llevarlas a cabo se requieren inversiones millonarias, en el caso de México se tiene el negocio después de la fabricación, es decir, la programación de los chips. Es la propuesta puntual de México que Estados Unidos ha visto con muy buenos ojos por lo que es casi un hecho que así será”, dijo hace unos días Alberto Bustamante de la INA durante la presentación de resultados mensual del sector.

Hace unas semanas Mónica Duhem, titular de la Unidad de Inteligencia Económica Global de la Secretaría de Economía, reconoció durante un foro económico que el país no cuenta con incentivos fiscales tan atractivos como Estados Unidos para atraer a este tipo de fábricas, por lo que el rol que se jugará será complementario en el software y embalaje.

CAUSA: CAMBIO DE HÁBITOS DE CONSUMO

José Zozaya, presidente de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz, explicó que en 2020 el sector disminuyó su producción porque previeron una menor compra de autos por la pandemia e incluso las plantas tuvieron que cerrar al menos dos meses.

A la par, para no perder utilidades, las plantas de Taiwán, Corea del Sur y China se enfocaron en producir celulares, laptops, videojuegos y tablets para la industria de telecomunicaciones y electrodomésticos ante el cambio de hábitos del consumidor por el home office, las clases virtuales y el entretenimiento en casa.

Cuando a finales de 2020 el sector automotriz se reactivó y volvió a aumentar la demanda de semiconductores, “hubo un desbalance en el proceso de suministro afectando de forma relevante” a esta industria, planteó Zozaya.

Durante 2020 la demanda se enfocó en el sector de telecomunicaciones, no en el automotriz. Foto: Cuartoscuro.

La producción y exportación automotriz ha presentado bajas este año por la escasez de insumos. Foto: Cuartoscuro.

“Originalmente habíamos pensado que para el segundo semestre de este año este tema quedaría resuelto. Lamentablemente, en los últimos meses hemos visto que se ha agravado y no vemos una solución de inmediato, por lo que estamos pensando que quizá se solventará el segundo semestre del siguiente año”, dijo Zozaya.

La baja producción y exportación de vehículos, en un proceso de recuperación pospandemia, “afecta doblemente”, comentó. Esperaban tener en 2021 una producción superior al 12 por ciento respecto a 2020, pero “se ve difícil” porque septiembre reportó los peores niveles de producción y exportación del año e incluso de los últimos diez años para un mes de septiembre.

La venta de vehículos ligeros nuevos también ha presentado “un franco estancamiento” en todas las marcas y modelos por la permanencia de una baja capacidad de compra de los mexicanos afectados por la crisis económica-sanitaria y, desde luego, la carencia de semiconductores, observó Guillermo Rosales, de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA).

Samsung prevé aumento de beneficio operativo en un 28% para tercer trimestre del año

viernes, octubre 8th, 2021

El gigante tecnológico surcoreano Samsung Electronics espera registrar una cantidad récord en cuanto a ventas, así como un avance del nueve por ciento respecto a un año antes y un incremento del 14.6 por ciento respecto al trimestre precedente.

Seúl, 8 oct (EFE).- Samsung Electronics anunció hoy que prevé registrar un beneficio operativo de 15.8 billones de wones (13 mil 260 millones de dólares/ 11 mil 471 millones de euros) en el tercer trimestre del año, lo que supondría un 27.9 por ciento interanual más gracias al continuado buen rendimiento de su rama de chips.

Este resultado operativo, aunque estaría por debajo las estimaciones de los analistas, supondría también un avance del 25.7 por ciento respecto a abril-junio, según la proyección financiera del gigante tecnológico surcoreano publicada este viernes.

La empresa con sede en Suwon, al sur de Seúl, también pronosticó hoy que espera facturar en el periodo julio-septiembre unos 73 billones de wones (61 mil 100 millones de dólares/ 52 mil 860 millones de euros).

Esto supondría una cantidad récord en cuanto a ventas, así como un avance del nueve por ciento respecto a un año antes y un incremento del 14.6 por ciento respecto al trimestre precedente.

Samsung es mayor productor mundial de microchips y de teléfonos móviles. Foto: Ahn Young-joon, AP.

En abril-junio, la empresa ya logró un importante impulso en sus beneficios operativos gracias a la sólida demanda global de semiconductores, una tendencia que Samsung preveía que se iba a mantener en la segunda mitad del año en el contexto de la carestía global de microchips y circuitos integrados.

Los analistas prevén que el cuello de botella en el suministro global le permita mantener sus buenas cifras de ventas, así como un impacto positivo en los resultados de la empresa de la mejoría de su rentabilidad tanto en su área de chips de memoria como en la de otro tipo de semiconductores.

Como es habitual en su informe de previsión de resultados, Samsung, mayor productor mundial de microchips y de teléfonos móviles, no publicó pronósticos en relación con el beneficio neto que prevé y tampoco desgranó los volúmenes de negocio de sus tres divisiones.

El gigante surcoreano publicará su hoja de resultados para el tercer trimestre del año a final de este mes.

Escasez de chips semiconductores costará 210 mil mdd al sector automotriz en 2021

viernes, septiembre 24th, 2021

La crisis de los chips se inició cuando, al inicio de la pandemia, los fabricantes de automóviles se vieron forzados a suspender durante semanas la producción por las medidas de confinamiento adoptadas en numerosos países y redujeron las órdenes de compra de sus proveedores.

Washington, 24 sep (EFE).- La escasez de chips le costará al sector del automóvil 210 mil millones de dólares este año y provocará que se produzcan 7.7 millones de vehículos menos de lo previsto, según un análisis dado a conocer este jueves que casi duplica la factura de la crisis para los fabricantes.

AlixPartners, una empresa consultora especializada en el sector, señaló este jueves que el costo estimado en mayo, de 110 mil millones de dólares, se multiplicará a 210 mil millones por el agravamiento de la escasez de microprocesadores.

De igual forma, AlixPartners elevó a 7.7 millones de unidades, de 3.9 millones en mayo, el número de vehículos que se dejarán de producir en 2021.

La firma señaló en un comunicado que, en los últimos meses, una serie de problemas han agravado la crisis, entre ellos el confinamiento impuesto en Malasia para contener la diseminación de la COVID-19.

Pero el ejecutivo de AlixPartner, Mark Wakefield, añadió que la crisis de los chips es solo uno de los problemas que afecta al sector del automóvil y que está provocando una caída de la producción.

Wakefield afirmó que “los chips son sólo uno de una multitud de disrupciones insólitas que el sector está encarando, desde la escasez de resinas y acero a la de trabajadores. Los fabricantes y los proveedores no tienen margen de error en estos momentos, necesitan calcular cada alternativa y asegurarse que sólo toman las mejores opciones”.

Al mismo tiempo, otros sectores de la economía experimentaron un aumento de la demanda de productos que requieren chips, por el mayor número de personas trabajando y estudiando desde sus hogares.

Cuando los fabricantes de automóviles recuperaron los niveles de producción habituales, la elevada demanda de chips hizo que los fabricantes de microprocesadores no pudieran responder a la demanda.

Además, una serie de problemas de fabricación de chips en Asia redujeron aún más el suministro de semiprocesadores para los fabricantes de automóviles.

En Estados Unidos, General Motors, Ford y Stellantis, los tres mayores fabricantes del sector, se han visto obligados desde hace meses a suspender la producción de algunos modelos y a destinar los preciados chips a aquellos modelos que son más rentables para cada compañía.

GM debe aplazar hasta marzo la producción de autos en la planta de SLP por falta de chips

martes, febrero 9th, 2021

La compañía extenderá la suspensión de la producción en Fairfax (EU), San Luis Potosí (México) e Ingersoll (Canadá) y, como medida provisional, en algunos casos producirá vehículos en otras plantas, como en Wentzville (EU) y Ramos Arizpe, en México.

Los vehículos incompletos serán almacenados hasta que GM reciba los chips de sus proveedores.

Washington, 9 de febrero (EFE).- General Motors (GM) tendrá que extender la suspensión de la producción de automóviles en tres plantas de montaje de Estados Unidos, México y Canadá hasta mediados de marzo ante la persistente escasez de chips fabricados en Taiwán.

GM dijo este martes que “a pesar de los esfuerzos de mitigación” que está realizando para asegurar el suministro de microchips se ve obligada a extender la suspensión de la producción en las factorías de Fairfax (EU), San Luis Potosí (México) e Ingersoll (Canadá).

“Estamos extendiendo las suspensiones en esas plantas y volveremos a evaluar a mediados de marzo”, señaló la compañía en un comunicado.

GM también dijo que, como medida provisional, en algunos casos producirá vehículos en otras plantas, como la de Wentzville en EU y la de Ramos Arizpe en México, sin los módulos que necesitan los microprocesadores y que terminará las unidades “tan pronto como sea posible”.

General Motors en Villa de Reyes, SLP, entró en paro técnico entre mañana 20 de marzo y el domingo 12 de abril. Foto: EFE

“Esto nos ayudará a responder a la fuerte demanda tan pronto como los semiconductores estén disponibles”, añadió la empresa.

Los vehículos incompletos serán almacenados hasta que GM reciba los chips de sus proveedores.

Mientras tanto, GM dedicará los chips que tiene disponibles para “producir y enviar nuestros productos más populares y de mayor demanda, incluidos camionetas de gran tamaño, todocaminos SUV y los Corvette”.

La planta de Fairfax, situada en Kansas City, emplea a unas 2.300 personas y produce los vehículos Cadillac XT4 y Chevrolet Malibu. En San Luis Potosí se producen los modelos Chevrolet Equinox, Chevrolet Trax y GMC Terrain mientras que en la planta canadiense se manufactura el Chevrolet Equinox.

El pasado 4 de febrero, GM anunció la suspensión inicial de la producción en esas factorías y dijo que estaba “evaluando el impacto global” de la falta de chips.

La escasez de microprocesadores para el sector del automóvil está afectando a fabricantes de todo el mundo, como Honda, Nissan, Stellantis, Volkswagen y Daimler.

En enero, Ford se vio obligado a eliminar turnos de trabajo en algunos casos e incluso suspender la producción en otros, debido a los problemas de suministro.

Huawei reconoce que lucha por sobrevivir ante la “incesante agresión” que recibe desde EU

miércoles, septiembre 23rd, 2020

El 17 de agosto el departamento de Comercio de EU anunció que los proveedores globales de Huawei, con tecnologías estadounidenses en su desarrollo, deberán obtener primero una licencia de Washington. La compañía está aún “valorando cuidadosamente los impactos” y recalcó que la “batalla para sobrevivir” es ahora su objetivo principal.

“EU ha modificado sus sanciones por tercera vez y, en efecto, ha creado grandes desafíos para nuestra producción y nuestras operaciones”, reconoció Guo Ping.

Por Javier García

Pekín, 23 de septiembre (EFE).- Huawei reconoció hoy que la “incesante agresión” de Estados Unidos y, sobre todo, su último golpe a la cadena de chips a nivel global, le ha creado una considerable presión, que le lleva a luchar por “sobrevivir” y seguir trabajando para conseguir semiconductores.

“Huawei está en una difícil situación estos días. La agresión incesante de Estados Unidos nos ha puesto bajo una significativa presión”, afirmó el presidente rotatorio de la firma, Guo Ping, en la apertura de la conferencia anual “Huawei Connect” en Shanghái.

Se trata de la primera declaración pública del presidente desde que la última medida de EU contra Huawei entrase en vigor la semana pasada.

El departamento de Comercio de EU anunció el pasado 17 de agosto que a partir del 15 de septiembre los proveedores globales de Huawei que emplean tecnologías estadounidenses en su desarrollo o su producción deberán obtener primero una licencia de Washington para poder suministrar a la compañía china.

Huawei y sus proveedores han almacenado chips y tratado de concluir las entregas antes de que finalizase el plazo, al tiempo que intentan conseguir la aprobación de Washington.

Guo aseguró hoy que la compañía está aún “valorando cuidadosamente los impactos” y recalcó que la “batalla para sobrevivir” es ahora su objetivo principal.

CHIPS ESENCIALES PARA CELULARES

Si todas las medidas adoptadas por EU contra Huawei han dañado considerablemente a la compañía de Shenzhen, incluso a nivel personal con la detención en Canadá de Meng Wanzhou -hija de su fundador, Ren Zhengfei, y directora financiera de la firma-, el veto a los fabricantes de chips y semiconductores ha sido un golpe especialmente doloroso.

“EU ha modificado sus sanciones por tercera vez y, en efecto, ha creado grandes desafíos para nuestra producción y nuestras operaciones”, reconoció Guo en una rueda de prensa retransmitida virtualmente durante la “Huawei Connect”.

El veto ha limitado considerablemente el acceso del gigante chino a los chips disponibles comercialmente a nivel global, necesarios para fabricar los cientos de millones de teléfonos móviles que vende en todo el mundo.

Guo explicó que, aunque la empresa dispone de suficientes procesadores para sus operaciones de negocio, incluyendo sus redes 5G, las restricciones creadas por la última medida de Washington han afectado a sus existencias para móviles.

El presidente confió en que proveedores, como la estadounidense Qualcomm, que han solicitado licencia a Washington para venderles puedan seguir haciéndolo.

“Estamos aún buscando vías ya que consumimos millones de chips al año. Los fabricantes están pidiendo permisos al Gobierno de EU cuyas acciones están dañando también a sus compañías”, recalcó.

Algunos fabricantes de chips estadounidenses como Intel o AMD anunciaron esta semana que han conseguido la licencia de EU para suministrar algunos productos a Huawei, aunque no especificaron cuáles.

Otros proveedores de chips no estadounidenses como Infineon -el mayor de Europa- han pedido licencias a Washington para poder operar con la empresa china, pero no han recibido todavía respuesta.

Los nuevos ordenadores portátiles de Huawei presentados en septiembre llevan tecnología de Intel, lo que parece indicar que la compañía china tiene todavía acceso a importantes componentes estadounidenses.

El presidente de Intel China, Ian Yang, dijo esta semana al medio tecnológico chino Yicai que su empresa sigue totalmente comprometida con el mercado chino y consideró que no es razonable para el gigante asiático y EU “desacoplar” sus economías.

“Las ventajas de China no se pueden replicar en un corto período de tiempo. Para estar en el mismo barco con China hay que seguir la corriente, desarrollar juntos”, afirmó Yang.

RESTRICCIONES DAÑAN A TODOS

Guo recalcó que, si los proveedores norteamericanos y otros “están dispuestos” a vender a Huawei, la compañía china desea seguir comprándoles, e instó a Estados Unidos a reconsiderar sus restricciones que “están dañando a todos globalmente” y “darle una segunda reflexión a sus leyes y regulaciones”.

“Creemos que la colaboración y la apertura es el mejor modelo para la industria de la telefonía móvil”, insistió.

Huawei anunció que desde la entrada en vigor la prohibición de EU el 15 de septiembre dejaba de fabricar su más avanzado procesador de la serie Kirin, que utilizan sus móviles.

La compañía china reconoció que no tiene capacidad para fabricar sus propios chips al romperse la cadena de suministro de semiconductores y afirmó que se trataba de “una gran pérdida” para la empresa.

TSMC, empresa taiwanesa que fabrica la gran mayoría de chips para Kirin, dijo que depende de tecnología estadounidense para poder confeccionarlos.

El temor de los consumidores a que las restricciones afectasen a los móviles de Huawei hizo que en las últimas semanas se disparasen los precios de sus terminales en el mercado chino, debido a la fuerte demanda, con aumentos cercanos a los 500 yuanes (63 euros) en algunos modelos.

Con todo, en el segundo trimestre de 2020, Huawei superó por primera vez a Samsung como el mayor fabricante de móviles mundiales, con 55.8 millones de teléfonos vendidos, según la firma de análisis del mercado tecnológico Canalys.

La pandemia y la significativa rápida recuperación de China han jugado un papel determinante en esa primera posición, que obedece a la caída de las ventas de sus competidores.

NO SE SABE EL IMPACTO AL 5G

Respecto a las redes 5G, el director ejecutivo de Huawei, David Wang, dijo que confía en que los países empleen “estándares racionales” y aseguró que la empresa no ha cuantificado el impacto en este sector de las medidas de EU, que presiona a varios países para que no empleen su tecnología.

“Lo más importante es la cobertura continúa de 5G, muchos países ya la tienen. En Latinoamérica, la mayoría de los portadores están todavía en la fase temprana”, dijo Wang, que declinó detallar qué países latinoamericanos están instalando sus redes.

“Esta tecnología necesita combinarse con otras como la nube o la Inteligencia Artificial para sacar su máximo valor. Los clientes de Huawei se beneficiarán más que los de otros proveedores, ya que somos líderes en 5G”, recalcó.

Los directivos de Huawei también anunciaron que están en contactos con otras compañías chinas de telefonía móvil para que usen el sistema operativo Harmony, su alternativa al Android de Google.

En cualquier caso, Washington no ha dado muestras hasta el momento de que vaya a suavizar la guerra contra Huawei tras haberla extendido recientemente a otras tecnológicas chinas como ByteDance, desarrolladora de la aplicación TikTok o Tencent, propietaria de la red social y de mensajería WeChat (el WhatsApp chino).

Las relaciones entre Estados Unidos y China atraviesan uno de los peores momentos en décadas en varios frentes y el Presidente estadounidense, Donald Trump, no pierde ocasión de acusar a China de la responsabilidad de la pandemia de la COVID-19.

China acusa a EU de perjudicar el comercio mundial con sanciones que afectan a la tecnológica Huawei

martes, agosto 18th, 2020

China exigió a EU dejar de “ahogar las empresas chinas”, luego de que Huawei  quedara en medio de un conflicto entre las naciones sobre tecnología y seguridad.

Washington dice que Huawei es un riesgo para la seguridad, pero la empresa niega serlo. Ahora TikTok y WeChat también son consideradas aplicaciones de alta peligrosidad.

Por Joe McDonald

Beijing, 18 de agosto (AP).- China acusó a Washington el martes de perjudicar el comercio mundial con las sanciones que amenazan con paralizar al gigante tecnológico Huawei. Dijo que protegerá las empresas chinas, pero no mencionó posibles represalias.

Las normas ratificadas por el Departamento de Comercio el lunes prohíben a los proveedores utilizar tecnología estadounidense para producir chips y otros componentes para Huawei. La empresa, la primera competidora china en el mercado tecnológico global, es la primera proveedora de equipos de conmutación para empresas telefónicas y una marca líder en telefonía celular.

El Ministerio del Exterior exigió al Gobierno del Presidente Donald Trump que “desista de ahogar las empresas chinas”.

Huawei Technologies Ltd. está en el centro de un conflicto entre Washington y Beijing sobre tecnología y seguridad. Estados Unidos dice que Huawei constituye un riesgo para la seguridad y cabildea a sus aliados europeos y de otras regiones para que eviten su tecnología al adoptar redes de nueva generación. La empresa lo niega.

El conflicto se ha extendido a la aplicación de videos breves TikTok y el servicio de mensajería WeChat, que el gobierno estadounidense ha declarado presentan riesgos a la seguridad porque podrían brindar información sobre usuarios estadounidenses a las autoridades chinas. El gobierno de Trump está presionando al dueño de TikTok para que lo venda y ha ordenado a las empresas estadounidenses que dejen de usar WeChat.

Estados Unidos “viola las normas de comercio internacional y socava la cadena industrial global, la cadena de suministros y la cadena de valores”, dijo el vocero de la cancillería, Zhao Lijian.

Beijing “tomará las medidas necesarias para salvaguardar los derechos e intereses legítimos de las empresas chinas”, dijo Zhao. Es una frase utilizada frecuentemente por los funcionarios chinos durante las disputas comerciales, a la que rara vez siguen medidas oficiales.

Huawei se negó a hacer declaraciones sobre la medida reciente de Washington.

Intel gana 5 mil 661 mdd en 1T por aumento en la demanda de chips ante aislamiento

jueves, abril 23rd, 2020

La empresa con sede en Santa Clara (California, EU) batió sus propias proyecciones y las de los analistas con unos ingresos durante los primeros tres meses de su año fiscal de 19 mil 828 millones de dólares, significativamente por encima de los 16 mil 061 millones del pasado marzo.

San Francisco (EE.UU.), 23 abr. (EFE).- El fabricante de microchips y equipamiento electrónico Intel anunció este jueves unos beneficios de 5 mil 661 millones de dólares entre enero y marzo, un 42 por ciento superiores a los del mismo período del año pasado, al haber aumentado la demanda de componentes tecnológicos a causa de las órdenes de confinamiento.

La empresa con sede en Santa Clara (California, EU) batió sus propias proyecciones y las de los analistas con unos ingresos durante los primeros tres meses de su año fiscal de 19 mil 828 millones de dólares, significativamente por encima de los 16 mil 061 millones del pasado marzo.

Uno de los segmentos de negocio de Intel que más creció fue el Grupo de Centro de Datos, dedicado a la fabricación de microchips para proveedores de servicios de computación en la nube y otros servicios de internet, que facturó 6 mil 993 millones de dólares frente a los 4 mil 902 millones del primer trimestre de 2019.

La mayor fuente de ingresos de la compañía, el Grupo de Computación para Clientes, dedicado a la producción de chips para ordenadores, vendió por valor de 9 mil 775 millones de dólares, un incremento del 13.8 por ciento.

Durante los pasados tres meses, los tenedores de acciones de Intel se embolsaron 1.33 dólares por título, por encima de los 88 centavos registrados en el mismo período del ejercicio pasado.

Para adaptarse a las nuevas necesidades derivadas de la pandemia mundial de COVID-19, Intel emitió recientemente 8 mil millones de dólares de deuda adicional, lo que sitúa el total de su deuda a largo plazo en 36 mil 455 millones de dólares, frente a los 25 mil 308 millones con los que cerró 2019.

Pese a la subida repentina de las ventas y los beneficios como consecuencia inmediata del incremento de la demanda de componentes electrónicos por el confinamiento y el auge del teletrabajo, Intel alertó de que no espera que esta situación se repita el próximo trimestre, puesto que gran parte de esas necesidades ya han sido cubiertas, y evitó emitir una proyección de ingresos para el conjunto del año.

De hecho, gran parte de los analistas vaticinan una caída de las ventas de ordenadores, teléfonos móviles y otro equipamiento tecnológico durante las próximas semanas, lo que sumado a los cierres de fábricas y otras interrupciones en la cadena de proveedores podría perjudicar seriamente el negocio de Intel.

Estas expectativas poco halagüeñas mermaron la confianza de los inversores, y las acciones de Intel se dejaban un 5.12 por ciento hasta los 55.92 dólares por título en las operaciones electrónicas posteriores al cierre de los mercados de Nueva York.

La guerra comercial entre China y EU amenaza a Apple y pone en riesgo la producción de iPhones

lunes, mayo 13th, 2019

La empresa de la manzana mordida depende económicamente de China, Hong Kong y Taiwán, donde efectúa una quinta parte de sus ventas, de manera que Apple se encontraría en una situación de vulnerabilidad si el Ejecutivo chino decide tomar represalias contra EU por los nuevos aranceles.

Por Beatriz Pascual Macías

Washington, 12 may (EFE).- Los nuevos aranceles que el Presidente de Estados Unidos, Donald Trump, quiere imponer a las importaciones chinas podrían poner en aprietos al gigante tecnológico Apple, ya que la mayoría de sus cadenas de montaje para los celulares iPhones se encuentran en China.

Este lunes, Apple se enfrentará por primera vez a los mercados después de que el viernes pasado Trump iniciara el proceso para imponer aranceles en 300 mil millones de dólares en importaciones chinas, lo que sumado a los gravámenes actuales cubre el valor total de los bienes chinos importados anualmente por EU.

Hasta ahora, Apple casi no ha sufrido los estragos de la disputa comercial y, de momento, los gravámenes solo han afectado a circuitos electrónicos y chips para computadoras.

No obstante, si Trump finalmente tasa todas las importaciones de productos chinos, el impacto para los iPhones -cuyas partes se unen en China- podría ser enorme y la compañía tendría que elevar el precio de los celulares o absorber el costo y disminuir sus beneficios.

El robot de Apple, Daisy. Foto: Business Wire, AP.

Por otro lado, la empresa de la manzana mordida depende económicamente de China, Hong Kong y Taiwán, donde efectúa una quinta parte de sus ventas, de manera que Apple se encontraría en una situación de vulnerabilidad si el Ejecutivo chino decide tomar represalias contra EU por los nuevos aranceles.

En varias ocasiones, Trump ha pedido públicamente a Apple que traslade desde China a EU sus cadenas de montaje y el sábado, sin referirse a la compañía, dijo en Twitter: “¿Cuál es el camino más fácil para evitar los aranceles? Hacer o producir tus bienes y productos en el viejo y bueno EU ¡Es muy fácil!”.

Mientras tanto, el consejero delegado de Apple, Tim Cook, no se ha posicionado sobre el asunto, aunque en el pasado se ha mostrado optimista sobre las negociaciones.

Sin embargo, esta semana, Apple vivió su peor semana del año en Wall Street, donde sus acciones cayeron un 6.9 por ciento.

Las tensión entre Pekín y Washington escaló el viernes cuando comenzó a aplicarse la subida de aranceles del 10 % al 25 % a importaciones chinas por valor de 200 mil millones de dólares, después de que Trump reprochara a China haber tratado de renegociar el acuerdo “en el último minuto”.

El viernes, el encargado de comercio exterior de EU, Robert Lighthizer, y el jefe negociador de China, el viceprimer ministro Liu He, se reunieron en Washington para tratar de alcanzar una solución a las tensiones, pero la cita acabó antes de lo esperado y sin acuerdo.

Por la noche, Lighthizer anunció en un comunicado que Trump le había ordenado comenzar el proceso para tasar el resto de las importaciones chinas, una decisión que eleva al máximo la tensión comercial y que podría impactar en algunos de los productos más cotizados por los consumidores estadounidenses, como los iPhone.

De hecho, los aranceles impactarían en el 100 por ciento de los juguetes y equipamiento deportivo que China vende a EU, así como el 93 por ciento de los zapatos -incluidas las deportivas Nike-, el 91 por ciento de la ropa y el 67 por ciento de los aparatos electrónicos, según un estudio del Instituto Peterson, un centro de pensamiento de Washington.

De esa forma, si las nuevas tarifas entran en vigor, la guerra comercial se convertiría en una realidad para los estadounidenses, que podrían ver cómo aumenta el precio de la ropa que compran en las cadenas Walmart y Target, que dependen de productos más baratos importados de China.

En declaraciones a la radio NPR, Dan DiMicco, exasesor de Trump durante la campaña de 2016, consideró que los estadounidenses no deben estar preguntándose “cómo conseguir ropa interior más barata”, sino que deben enfocar sus energías en ganar la “batalla existencial” contra China.

El lunes, la Oficina del Representante de Comercio de EU ofrecerá detalles sobre la decisión de Trump de tasar el resto de importaciones chinas.

En una entrevista con la cadena Fox, el principal asesor económico de la Casa Blanca, Larry Kudlow, explicó que esas nuevas tarifas podrían tardar “dos o tres meses” en implementarse porque antes deben ser sometidas a un proceso de debate público, en el que los estadounidenses pueden proponer cambios a la iniciativa.

Una vez que concluya ese proceso, “el Presidente tendrá la última palabra”, según dijo Kudlow, que abrió la puerta a que esos aranceles no acaben imponiéndose si hay cambios en la negociación.

De hecho, Kudlow anunció que Trump y su homólogo chino, Xi Jinping, se reunirán probablemente en junio en los márgenes de la cumbre del G-20 en Japón para conversar sobre comercio.

La última vez que Trump y Xi se reunieron, en la cumbre del G-20 de Buenos Aires en diciembre de 2018, acordaron una tregua en la disputa comercial.

El beneficio de Samsung cae 56.9%, más de 4 mil millones de dólares, por baja en el precio de los chips

martes, abril 30th, 2019

Samsung es el mayor fabricante mundial de chips DRAM y NAND del mundo, por lo que el debilitamiento de la demanda global en el mercado de los smartphones con memorias NAND y la caída de ventas de los productos de Apple han afectado a su hoja de resultados.

Seúl, 30 abr (EFE).- Samsung Electronics anunció hoy que su beneficio neto se redujo un 56.9 por ciento interanual en el primer trimestre hasta los 5.04 billones de wones (3 mil 885 millones de euros/4 mil 345 millones de dólares) debido a la caída de precios de los chips de memoria.

El beneficio bruto de explotación (ebitda) del gigante tecnológico surcoreano en enero-marzo fue de 6.91 billones de wones (5 mil 328 millones de euros/5 mil 957 millones de dólares), un 57,3 % menos con respecto al mismo periodo del año anterior.

A su vez, su ganancia operativa se redujo un 60.1 por ciento hasta los 6.2 billones de wones (4 mil 780 millones de euros/5 mil 345 millones de dólares) y su facturación cayó un 13.5 por ciento hasta los 52.4 billones (40 mil 397 millones de euros/45 mil 180 millones de dólares).

Los datos están en línea con el pronóstico que el gigante tecnológico surcoreano publicó a principios de mes, alertando de la caída de precios de los chips de memoria, principal sustento de la compañía.

Por un lado el debilitamiento de la demanda global en el mercado de los smartphones, que emplean memorias NAND, y la caída de ventas de los productos del gigante estadounidense Apple (para quien Samsung fabrica las pantallas) en China a raíz de los roces entre Pekín y Washington, han afectado a su hoja de resultados.

Por otro, los precios de los chips DRAM, usados principalmente para servidores informáticos, han caído de media más de un 20 por ciento el primer trimestre debido a los reajustes de inventario, según han indicado estudios publicados este mes.

Samsung es el mayor fabricante mundial de chips DRAM y NAND del mundo.

La Unión Europea multa a Qualcomm con 1,230 mdd por pagarle a Apple para no usar chips de rivales

miércoles, enero 24th, 2018

La Unión Europea dijo que Qualcomm expulsó ilegalmente del mercado a rivales  durante más de cinco años al pagar a Apple, su cliente clave, para que no usara chips usados por sus rivales.

Visitantes observan productos de Qualcomm en la Conferencia Global de Internet Móvil en Beijing, China, el 27 de abril de 2017. La Unión Europea le impuso hoy una multa por abusar de su dominio en el mercado. Foto: Mark Schiefelbein, AP

Por Raf Casert 

Bruselas, 24 de enero (AP) .— La Unión Europea impuso el miércoles una multa de 1.230 millones de dólares al fabricante estadounidense de procesadores Qualcomm por abusar de su dominio en el lucrativo sector de componentes para smartphones y tabletas durante media década.

La comisaria europea de competencia Margrethe Vestager dijo que la empresa con sede en San Diego “expulsó ilegalmente del mercado a rivales” durante más de cinco años al pagar a Apple, su cliente clave, para que no usara chips usados por rivales de Qualcomm.

Vestager dijo que Qualcomm pagó “miles de millones de dólares” a Apple en el proceso que le ayudó a establecerse como fuerza dominante.

Dijo que los pagos fueron hechos en parte reduciendo los precios para Apple con la condición de que sus iPhones y iPads usaran exclusivamente los chips de Qualcomm.

La UE dijo que el abuso sucedió entre 2011 y 2016 y que se centró en componentes que permiten a los smartphones y tabletas conectarse a las redes celulares. Durante gran parte de ese periodo, Qualcomm abarcó más de 90 por ciento del mercado.

Apple ha sido un participante dominante con sus iPad y iPhones y ambas empresas entraron dos veces en acuerdos que dejaron fuera a sus rivales.

Vestager dijo que no había repercusiones regulatorias par Apple a pesar de aceptar el sistema unos seis años. Agregó que ella tiene documentos internos que muestran que Apple sopesó cambiar parte de su trabajo con Intel, pero que no podía hacerlo financieramente hasta que finalizara el acuerdo.

Solo cuando el acuerdo estuvo a punto de expirar, Apple comenzó a diversificar. “La competencia en este mercado está ahora a la alza”, dijo Vestager.

Qualcomm emitió un comunicado donde dice que “está fuertemente en desacuerdo con la decisión y apelará de inmediato”. Agregó que la decisión de la UE no afecta sus operaciones actuales.

Una empresa belga implanta chips a sus trabajadores; “No somos Big Brother”, dice

sábado, febrero 18th, 2017

El dispositivo, similar al que se utiliza para identificar a las mascotas, consiste en una funda de cristal poco más grande que un grano de arroz con tecnología de identificación por radiofrecuencia (RFDI) y una memoria de 868 bytes.

“Los que no quieren el chip pueden utilizar la tarjeta. Algunos de nuestros empleados, especialmente mujeres, usan un anillo o un brazalete con la misma tecnología dentro”. Foto: EFE.

Por Javier Albisu

Bruselas, 18 de febrero (EFE).- Implantarse un microchip de identificación bajo la piel es, para algunos, el siguiente paso natural hacia el “internet de las cosas” y una puerta hacia un futuro en el que la tecnología estará al servicio del ser humano, directamente incrustada en su cuerpo.

Para otros, que una empresa proponga a sus empleados que se injerten en el organismo una “cápsula” para abrir puertas o acceder al ordenador supone una pérdida de libertad y privacidad en una carrera hacia una sociedad donde la tecnología, al servicio de Gobiernos y empresas, sirve para controlar a los ciudadanos.

“No somos Gran Hermano y no podemos rastrear a nuestros empleados con el chip (…) Es solo una manera más fácil de abrir las puertas o acceder a tu ordenador. Es completamente voluntario”, explica a Efe Tim Pauwels, socio director de NewFusion, una empresa belga de software especializada en marketing digital que ha implantado un chip a varios de sus empleados.

El dispositivo, similar al que se utiliza para identificar a las mascotas, consiste en una funda de cristal poco más grande que un grano de arroz con tecnología de identificación por radiofrecuencia (RFDI) y una memoria de 868 bytes.

La tecnología RDFI puede ser activa, cuando emite señales rastreables y cuya aplicación es corriente en almacenes industriales o en la ganadería, o pasiva, como la que hicieron implantar en diciembre en siete de los doce trabajadores de NewFusion.

En el caso de los seres humanos, el chip se inserta en la mano, entre el índice y el pulgar, y funciona como una matrícula cuyo número de serie puede cambiarse desde una aplicación del teléfono móvil. No contiene ningún dato del usuario y no emite señales que permitan localizarle, sino que sustituye a las tarjetas personales comunes en muchas compañías.

“Los que no quieren el chip pueden utilizar la tarjeta. Algunos de nuestros empleados, especialmente mujeres, usan un anillo o un brazalete con la misma tecnología dentro”, comenta Pauwels.

El chip se puede adquirir en China desde 20 céntimos de euro la unidad, pero los que escogieron en NewFusion se fabrican en Estados Unidos, cuestan 100 euros y vienen con un set de instalación esterilizado.

Lo implanta un tatuador con una jeringuilla del mismo calibre que las que se emplean para donar sangre. Se siente el pinchazo, dicen, pero después el dolor desaparece y queda una pequeña marca en la piel, aunque en algunos casos se puede distinguir el implante en forma de pequeña protuberancia.

“No puedes rastrear a nadie porque no tiene GPS ni otro sistema de geolocalización” y “un profesional puede retirarlo o reemplazarlo fácilmente”, subraya el fundador de NewFusion, Vincent Nys, que considera “ingenuo pensar que nuestra localización y nuestra privacidad son seguros”.

“Si caminas por Londres, te pueden rastrear todo el tiempo a través de las cámaras de seguridad. Lo mismo con el teléfono… Debería abrirse un debate sobre qué información aceptas compartir con el mundo y cuál no, en lugar de que gobiernos o grandes organizaciones como Facebook o Google decidan lo que hacen con tus datos”, añade Nys.

La idea en esa empresa belga de Malinas, situada entre Bruselas y Amberes y con una plantilla joven y una cultura abierta a la innovación, surgió “de los empleados que perdían su tarjeta para abrir la puerta”.

La compañía ya utilizaba ese tipo de tecnología inalámbrica en algunos de los productos que diseñan y les pareció “natural” aplicarlo a sus propias oficinas. Y de paso beneficiarse del impacto mediático de la maniobra.

El empresario apunta a otras aplicaciones potenciales de estos chips, como sustituir a los pasaportes, las tarjetas bancarias y abonos de transporte o incluir información médica que para conocer el tipo sanguíneo de un herido inconsciente al que hay que atender urgentemente, o si es alérgico a algún medicamento.

Se puede incluso imaginar un futuro con implantes más avanzados que midan parámetros médicos en tiempo real, como el azúcar en la sangre de un diabético o la presión arterial en alguien con problemas cardiovasculares.

“Quizá con el tiempo sea muy útil, pero con las aplicaciones que tiene hoy en día… no me convence. No tengo en casa nada que funcione con esa tecnología y para el trabajo prefiero seguir utilizando mi tarjeta para abrir las puertas”, explica Tom, uno de los empleados de NewFusion que rechazó implantarse el chip.

Un chip es lo que hace a Cristiano Ronaldo tan veloz en la cancha (VIDEO)

jueves, marzo 31st, 2016

Fue el propio Cristiano Ronaldo quien compartió con sus seguidores este nuevo spot que protagonizó, el cual se desarrolló prácticamente en su totalidad dentro de un laboratorio, en donde buscan la forma de solucionar sus problemas de velocidad.

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Ciudad de México, 31 de marzo (SinEmbargo/La Opinión).- ¿Qué es lo que hace a Cristiano Ronaldo uno de los futbolistas más veloces del planeta? El secreto ha sido revelado y esta característica del portugués es debida a que posee un chip integrado que regula su velocidad dentro de la cancha.

Esa es la teoría que se maneja en el comercial más reciente protagonizado por el jugador del Real Madrid para la empresa Turk Telecom, quienes lograron tener a Cristiano Ronaldo como protagonista de su campaña publicitaria, luego de haber desembolsado a su cuenta personal cerca de un millón de euros.

Fue el propio Cristiano Ronaldo quien compartió con sus seguidores este nuevo spot que protagonizó, el cual se desarrolló prácticamente en su totalidad dentro de un laboratorio, en donde buscan la forma de solucionar sus problemas de velocidad.

Como si fuera un robot, a Cristiano Ronaldo le insertan un chip de esta empresa turca, con el fin de explicar todas las ventas que posee este nuevo producto y de la nueva tecnología 4.5G.

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