El Presidente mencionó que espera que con la temporada de lluvias “se deje de padecer la escasez de agua”.
Ciudad de México, 14 de junio (SinEmbargo).- El Presidente Andrés Manuel López Obrador compartió que el Gobierno federal está trabajando con las autoridades estatales de Nuevo León para resolver el problema de la escasez del agua en el estado.
“Se tiene comunicación con el Gobierno [estatal de Nuevo León] y hay colaboración del sector empresarial de Nuevo León, y en especial de Monterrey y la zona conurbada para ayudar en el abasto de agua”, dijo López Obrador.
“Espero que sea temporal, que ya comiencen las lluvias y se deje de padecer la escasez de agua”, añadió.
¡ESCASEZ DE AGUA EN NUEVO LEÓN!💦
"Se tiene comunicación con el gobierno de Nuevo León, y se tiene colaboración con el sector empresarial para ayudar con el abasto de agua"
El mandatario explicó que debería haber planeación de los recursos y ordenar el desarrollo, pues “se permitió que se instalaran empresas en cualquier parte, donde había más oportunidades de conseguir recursos como el agua, donde las autoridades otorgaban permisos sin tomar en cuenta la escasez o las limitaciones de agua, el abatimiento de mantos acuíferos”.
“El periodo neoliberal, entre otras cosas, se caracterizó por la anarquía, el desorden, y se aprobaron demasiadas industrias en zonas con escasez de agua, se llegó al extremo de otorgar permisos para crear plantas que producen cervezas para importar, y esto, con agua del desierto o semidesierto”, finalizó.
El pasado 4 de junio, el Gobierno encabezado por Samuel García, endureció las medidas para garantizar el abasto de agua en la Zona Metropolitana de Nuevo León y ahora sólo habrá suministro del vital líquido de las 04:00 a las 10:00 horas.
Estados del norte del país viven desabastecimiento de agua debido a la sequías de la temporada, entre otros. Foto: Gabriela Pérez Montiel, Cuartoscuro
El programa “Agua para Todos”, que consistía en cortes programados un día por semana, por zonas quedó suspendido temporalmente hasta que se resuelva la actual escasez.
Días después de la medida, el miércoles 8 de junio, la Secretaría de Educación Pública de Nuevo León, anunció que el alumnado de las escuelas de Nivel Básico de la zona metropolitana tendrían menos tiempo de clases, por la medida de reducción de los horarios de las actividades académicas, ante la racionalización de agua.
Luego de casi un mes sin que se recibieran vacunas contra la COVID-19 en México, debido a problemas de producción, este día llegaron a México dosis del fármaco desarrollado por AstraZeneca, una de las cinco apuestas que hizo el país para inmunizar a la población.
Ciudad de México, 14 de febrero (SinEmbargo).– Luego de la llegada de 870 mil vacunas contra la COVID-19 desarrolladas por AstraZeneca, México arrancará el día de mañana la inmunización de la población adulta mayor de 60 años, de acuerdo con el plan diseñado por la Secretaría de Salud (SSa).
El Gobierno de México informó que desde las 8:00 horas se inició la distribución de los fármacos por distintas rutas, de las cuales siete se entregarán de manera terrestre a los estados de la Zona Metropolitana del Valle de México (ZMVM), es decir, la Ciudad de México, Estado de México, Hidalgo, Morelos, Puebla, Querétaro y Tlaxcala.
Tan sólo en la Ciudad de México se quedaron 87 mil 257 vacunas que serán aplicadas por 21 brigadas en 3 alcaldías, llevadas por 10 rutas terrestres.
Otra parte de las dosis que envió AstraZeneca desde la India serán trasladadas vía aérea a 25 estados de la República Mexicana.
Plan de distribución de la vacuna contra COVID-19. Foto: Gobierno de México.
El Ejército mexicano comenzó a distribuir este mismo día las 870 mil vacunas en mil 081 centros de vacunación ubicados en 333 municipios de los 32 estados del país para que arranquen las inmunizaciones el lunes 15 de febrero, la cual se prevé que inicie a las 8:00 horas.
De las ocho aeronaves previstas para el envío de vacunas, las dos primeras en salir fueron hacia los estados más lejanos del norte: Sinaloa, Baja California, Baja California Sur, Nayarit, Durango, Chihuahua y Sonora.
Una vez que se llegue a los destinos, las dosis de la vacuna se enviarán a los puntos de redistribución de cada entidad ubicados en sedes del Ejército, la Fuerza Aérea Mexicana y la Armada. De acuerdo con el comunicado emitido por las autoridades, la recepción estará a cargo de autoridades estatales y las brigadas correcaminos.
En total, la vacuna de AstraZeneca será aplicada por mil 081 brigadas correcaminos, conformadas cada una por dos servidores de la nación, dos promotores de programas sociales, cuatro miembros de la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena), de la Secretaría de Marina (Semar) y de la Guardia Nacional (GN); un enfermero o enfermera, un médico o una médico y dos personas voluntarias.
Se tiene previsto que la distribución de las vacunas concluya a las 21:45 horas en el municipio de Pijijiapan, Chiapas.
Así inició la distribución de las vacunas contra la COVID-19. Foto: Gobierno de México.
LAS VACUNAS DE ASTRAZENECA
Expertos de la Organización Mundial de la Salud (OMS) aconsejaron la semana pasada usar la vacuna de AstraZeneca y la Universidad de Oxford en personas mayores a pesar de las dudas previas sobre su eficacia.
El Presidente Andrés Manuel López Obrador confió en que no hay “riesgos” para los adultos mayores, aunque dijo que desde el Gobierno estarán “muy pendientes” a cualquier reacción adversa.
Por su parte, el Canciller mexicano, Marcelo Ebrard, encargado de la compra de vacunas en el exterior, anunció que el próximo martes “se reanuda” el suministro de vacunas de Pfizer, suspendido durante tres semanas, con un cargamento de 494 mil dosis.
Estas dosis servirán para continuar la vacunación de un millón de trabajadores sanitarios, un proceso que el Gobierno había previsto concluir en enero pero que se había suspendido por retrasos en los envíos.
“Con lo recibido el día de hoy y lo que llega el martes, estaríamos recibiendo el doble de dosis de todas las que han llegado a México”, aseguró el Secretario de Relaciones Exteriores.
México fue el primer país latinoamericano en iniciar la aplicación del fármaco de Pfizer y BioNTech el 24 de diciembre pero hasta ahora solo se han aplicado 726 mil 313 vacunas y solo 86 mil 198 personas han recibido las dos dosis necesarias de la vacuna Pfizer para lograr la inmunidad.
Recibimos el primer embarque de vacunas contra el #COVID19 proveniente de la lndia.
Esta madrugada arribaron 870 mil dosis de un total de 2 millones que llegarán del país asiático.
El país, de 126 millones de habitantes, tiene acuerdos de precompra para 34.4 millones de dosis de Pfizer, 77.4 millones de la británica AstraZeneca, 35 millones de la china CanSino, 24 millones de la rusa Sputnik V y 51.5 millones de la plataforma COVAX impulsada por la Organización Mundial de la Salud (OMS).
Con 173 mil muertes, México ocupa el tercer lugar del mundo con más decesos por la pandemia, detrás de Estados Unidos y Brasil, de acuerdo con la Universidad Johns Hopkins.
La Jefa de Gobierno de la capital, Claudia Sheinbaum Pardo, informó esta mañana sobre el récord en la saturación hospitalaria, el cual registró un incremento del uno por ciento frente al día anterior. En el último reporte de la emergencia sanitaria en la ciudad se superó la previsión que hizo el Gobierno capitalino.
Ciudad de México, 14 de enero (SinEmbargo).– El Valle de México ya alcanzó el 90 por ciento de su capacidad hospitalaria, y con ello superó el pico máximo de hospitalizaciones por COVID-19 que proyectó el Gobierno de la Ciudad de México.
La Jefa de Gobierno de la capital, Claudia Sheinbaum Pardo, informó esta mañana sobre el récord en la saturación hospitalaria, el cual registró un incremento del uno por ciento frente al día anterior. En el último reporte de la emergencia sanitaria en la ciudad se superó la previsión que hizo el Gobierno capitalino.
Sin embargo, la mandataria de la ciudad recalcó que no se dejará de brindar atención a los pacientes COVID, sobre todo, a aquellos que se encuentran sumamente graves.
“Como ustedes saben, en la Ciudad de México tenemos una ocupación hospitalaria entre el 88 y el 90 por ciento”, precisó la Alcaldesa.
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En ese sentido, anunció la ampliación de la capacidad hospitalaria, la cual tuvo un crecimiento del 38 por ciento del 15 de diciembre al 12 de enero. Sheibaum detalló que el Instutito Mexicano del Seguro Social (IMSS) aumentará 211 camas, el Instituto de Seguridad y Servicios Sociales de los Trabajadores del Estado (ISSSTE) sumará 150.
Desde mitad de noviembre del 2020 y hasta enero del 2021, la saturación hospitalaria en la ciudad ha aumentado drásticamente. Foto: Cuartoscuro.
Por su parte, los hospitales de la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) y de Petróleos Mexicanos (Pemex) tendrán 20 camas más y el Hospital de Topilejo, de la Secretaría de Salud de la Ciudad de México (Sedesa), tendrá 100 camas más funcionando a finales del mes de enero.
Ayer, Sheinbaum informó que se habilitarían 120 camas en el Hospital General de Tláhuac del Instituto de Seguridad y Servicios Sociales de los Trabajadores del Estado (ISSSTE) debido al incremento acelerado en hospitalizaciones de los últimos días.
El viernes pasado, la Alcaldesa de la ciudad había adelantado que con la ampliación de camas se pondrían a disposición 75 con ventilación y 25 camas para intubación.
Según los datos del miércoles 13 de enero, la saturación hospitalaria de la Zona Metropolitana del Valle de México (ZMVM) se encontraba con cinco mil 165 camas generales y mil 747 camas con ventilador, en este sentido, la tendencia al alza que se dio desde el pasado 11 de noviembre del 2020 continúa en crecimiento.
Este jueves 14 de enero, se reportan más de siete mil 013 personas hospitalizadas, de las cuales, cinco mil 231 están en camas generales y mil 782 en terapia intensiva.
Por ello, el Gobierno de Claudia Sheinbaum anunció la habilitación de la atención especializada en COVID-19 con un programa “en casa”, el cual se nutrirá con el servicio de personal médico privado.
Los tanques de oxígeno también escacean en la capital. Foto: Cuartoscuro.
Con dicho programa, logrado por un convenio entre el Instituto de Salud para el Bienestar (Insabi) e instituciones privadas, se espera atender un promedio de seis mil casos en los hogares, además de los 500 casos diarios que ya se atienden en hospitales de la Sedesa.
Este esfuerzo de la Ciudad de México funcionará bajo la vigilancia del Locatel y la línea 911. A partir de ellas, el paciente podrá solicitar atención para el nuevo coronavirus, se registrará y se le dará seguimiento a su caso a través de un expediente clínico.
Según la Secretaria de Salud de la capital, Oliva López Arellano, a los pacientes se les brindará asistencia 24 horas y contarán con evaluación de especialistas. También tendrán monitoreos a distancia, estudios de laboratorio, consultas médicas presenciales y remotas, servicio de enfermería y el traslado a hospitales en caso de que sea totalmente necesario.
Además, se les entregará un kit de seguimiento que incluirá un baumanómetro, oxímetro y termómetro, más medicamentos e insumos necesarios para la atención.
“De esta manera, se puede hacer una atención temprana de la enfermedad, sin la necesidad de llegar a un hospital, pero con medicamentos y seguimiento médico en casa y esto abre la posibilidad de tener una capacidad hospitalaria, si es que sigue creciendo la enfermedad en la ciudad, de una manera más amplia que la que teníamos en su momento”, recalcó Claudia Sheinbaum Pardo.
Hasta el corte del 13 de enero, la COVID-19 causó la muerte de 136 mil 917 muertes. Los últimos datos de la Secretaría de Salud mostraron que México alcanzó una de las cifras más altas de contagios en las últimas 24 horas, con 15 mil 873 nuevos casos, la segunda cifra más alta durante la pandemia.
Ante el incremento en hospitalizaciones, el Gobierno capitalino continúa habilitando nuevas camas para pacientes con COVID-19. Foto: Cuartoscuro.
La dependencia reportó que desde el inicio de la pandemia se han confirmado un millón 571 mil 901 casos. México alcanzó la cifra más alta de contagios diarios el 9 de enero, cuando se contabilizaron 16 mil 105.
Ricardo Cortés Alcalá, director general de Promoción de la Salud, detalló anoche en conferencia de prensa que ya son siete las entidades con más del 70 por ciento de ocupación hospitalaria para pacientes que requieren atención general por la enfermedad.
Al 13 de enero de 2021 hay 1,176,658 personas recuperadas de #COVID19. Hay 1,571,901 casos confirmados y 1,970,965 negativos. Se han registrado 136,917 defunciones confirmadas. 1/2 pic.twitter.com/tNgDde9w7v
La Ciudad de México, el Estado de México e Hidalgo encabezan la lista con 91, 83 y 82 por ciento de ocupación respectivamente.
Sobre el total de muertes se apuntó que la Ciudad de México, el foco de la pandemia en el país, por sí sola acumula 17.5 por ciento de todas las defunciones a nivel nacional.
CDMX VIVE HORAS CRÍTICAS
La Ciudad de México se enfrenta al momento más crudo de la pandemia de COVID-19 a casi un año de su comienzo con los hospitales saturados, largas colas para abastecerse de oxígeno, un sistema de transporte público colapsado y la hostelería al borde de la quiebra.
“Sí, estamos sobre el 89 por ciento de ocupación hospitalaria”, confirmó ayer la Alcaldesa de la capital pese a que los cálculos de su Gobierno contemplaban haber dominado a estas alturas el nuevo pico de la pandemia.
Para conseguirlo, Ciudad de México mantiene sus actividades no esenciales clausuradas desde el pasado 19 de diciembre, una medida que no parece haber tenido un impacto positivo en el número de contagios, fallecidos y hospitalizados.
“Hay muchas alertas. Cada día hay como cuatro o cinco en el tiempo que yo estoy aquí, que no estoy todo el día, de personas muertas por COVID”, explicó a EFE Patricia desde el Hospital Balbuena, donde su esposo permanece internado por otra patología.
Trabajadores de restaurantes protestan para solicitar al Gobierno que se les permita el ingreso de los comensales. Foto: José Méndez, EFE.
Patricia espera cada día varias horas afuera de este nosocomio del oriente capitalino, junto a decenas de familiares de pacientes con COVID que por fin encuentran una cama tras andar “por diferentes hospitales”.
La capital mexicana registra cerca del 20 por ciento de todos los fallecimientos del país, con 23.835 decesos, además de rozar 375 mil contagios.
OXÍGENO ESCASO
Si la situación de los hospitales es poco alentadora, los pacientes que afrontan la COVID-19 en casa no vislumbran un horizonte mejor debido a la escasez de oxígeno médico que asola la ciudad, con largas filas en los puntos de rellenado pese a los esfuerzos de las autoridades por ampliar la cobertura.
Alfonso Rodríguez, un hombre de mediana edad con tres pacientes de COVID-19 en su casa, recarga oxígeno “unas ocho veces al día” para rellenar los cinco tanques de los que dispone, mientras espera en las filas una media “de dos horas y media”.
“Ahorita vengo de otro lugar y me dijeron que hasta las cinco de la tarde (no había oxígeno), y eran las once del día. (…) Es demasiado tiempo”, relató a EFE mientras esperaba en un punto de recarga de la zona del Escandón, en el corazón de la capital.
Entre otras personas enfermas en su casa se encuentra su madre, de 84 años, además de contar con una familiar “que está hospitalizada”.
Personas esperan turno para la carga de oxígeno de forma gratuita. Foto: José Pazos, EFE
“Nos tardaron cuatro horas para que nos dieran una cama. De hecho, ayer hablamos con una ambulancia y nos comentaba un paramédico que hay una espera de hasta seis o cinco horas y que el oxígeno lo están dosificando ellos también”, aseveró.
RESTAURANTES AL LÍMITE
Las medidas de contención del virus, cuyo efecto todavía no se ha notado en hospitales y contagios, tienen contra las cuerdas a las actividades económicas no esenciales, que acumulan más de dos semanas en un segundo cierre, y en particular a los restaurantes.
“Yo creo que el sector ya no aguanta. La apertura que se dio el lunes, desafiando la prohibición del Gobierno, es un acto desesperado, no antes visto. Porque no tienes dinero para pagar la nómina, no tienes dinero para pagarle al casero, no tienes dinero para pagar nada”, lamentó Germán García, vicepresidente de la Cámara Nacional de la Industria de Restaurantes y Alimentos Condimentados (Canirac).
Desde que el pasado sábado se conoció la prórroga de las actividades no esenciales, que todavía no tienen fecha de apertura, los restaurantes de Ciudad de México se pusieron en pie de guerra con protestas diarias a base de cacerolazos.
“Ya hemos dejado ir personas que trabajaron con nosotros durante años, como 400 mil personas. Creo que cada semana que pasa se suman miles de personas, porque no les puedes pagar la nómina”, insistió.
El Gobierno de Ciudad de México se comprometió a negociar con los restaurantes y con el resto de sectores, conflictos que se suman a la emergencia de salud y a los problemas en la principal red de transporte, el metro, que por un incendio tiene el 25 por ciento del servicio paralizado hasta nuevo aviso.
De acuerdo con el último reporte emitido por la Jefa de Gobierno capitalina, Claudia Sheinbaum Pardo, al corte del 12 de enero, en el Valle de México se atendían a 7 mil 285 en camas generales y 2 mil 281 en terapia intensiva.
Ciudad de México, 14 de enero (SinEmbargo).– La Zona Metropolitana del Valle de México superó el número más alto de hospitalizaciones al reportar 9 mil 565 pacientes, superando la máxima cifra que había previsto el Gobierno de la Ciudad de México de los 9 mil 512.
De acuerdo con el último reporte emitido por la Jefa de Gobierno capitalina, Claudia Sheinbaum Pardo, al corte del 12 de enero, en el Valle de México se atendían a 7 mil 285 en camas generales y 2 mil 281 en terapia intensiva.
La Ciudad de México reportó 7 mil 013 pacientes hospitalizados y una saturación hospitalaria del 88 por ciento. Las cifras dadas a conocer sobrepasan por 44 internados a lo que se esperaba como la peor cifra, añadiendo 106 hospitalizados de un día a otro.
Acorde a los datos emitidos por las autoridades capitalinas, para atención general, hay 88.6 por ciento de camas ocupadas, y 89.2 por ciento de las camas para pacientes que requieren ser intubados.
La Ciudad de México llegó a los 381 mil 152 casos acumulados por COVID-19, así como a 24 mil 105 decesos causados por el virus.
LA CDMX LLEGA A 89% DE OCUPACIÓN HOSPITALARIA POR CORONAVIRUS
La Ciudad de México tiene una ocupación hospitalaria al 89 por ciento, debido al incremento de pacientes internados por la COVID-19, reportó este miércoles la Jefa de Gobierno de la capital, Claudia Sheinbaum Pardo.
Durante su videoconferencia de prensa, la mandataria de la ciudad precisó que el incremento fue del uno por ciento durante las últimas 24 horas, por lo que se habilitarán 120 camas del Hospital General de Tláhuac del Instituto de Seguridad y Servicios Sociales de los Trabajadores del Estado (ISSSTE).
El viernes pasado, la Alcaldesa de la ciudad había adelantado que con la ampliación de camas se pondrían a disposición 75 con ventilación y 25 camas para intubación.
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“Estamos sobre el 89 por ciento de ocupación hospitalaria. El día de hoy abren alrededor de 120 camas del Hospital General de Tláhuac, del ISSSTE”, expuso Sheinbaum Pardo y agregó que el próximo 15 de enero se presentarán los detalles y actualizaciones de las medidas que tomará el Gobierno de la Ciudad de México ante este incremento acelerado de casos.
La Comisión Ambiental de la Megalópolis dio a conocer medidas para reducir las concentraciones de ozono en la zona metropolitana del Valle de México, entre ellas la ampliación del programa Hoy No Circula hasta las 22:00 horas de este jueves.
Ciudad de México, 11 de noviembre (SinEmbargo).- El programa Hoy No Circula se ampliará este jueves de 5:00 a 22:00 horas en la zona metropolitana del Valle de México debido a las altas concentraciones de ozono, informaron esta tarde autoridades capitalinas.
La ampliación aplicará para los vehículos con las siguientes características:
-Vehículos con holograma de verificación 2.
-Vehículos con holograma de verificación 1, terminación de placa de circulación PAR y todos los vehículos con engomado de color verde, terminación de placa de circulación 1 y 2.
– Los vehículos sin holograma de verificación o con placas formadas por letras no circulan.
– Todos los vehículos automotores de servicio particular con placas de circulación del extranjero o de otras entidades federativas que no porten el holograma de verificación “00”, “0” o Exento, serán considerados como holograma de verificación 2.
La Comisión Ambiental de la Megalópolis informó que las condiciones meteorológicas adversas favorecieron la formación de ozono, propiciadas por intensa radiación solar y baja velocidad de viento, lo que contribuyó al estancamiento del contaminante.
Por lo anterior, y debido a la pandemia de coronavirus, la Comisión Ambiental de la Megalópolis explicó que el objetivo de las medidas es disminuir la exposición de la población al aire contaminado para reducir el riesgo de afectación a la salud, además de reducir la generación de contaminantes que provocan la generación de ozono.
⚠️🔴 SE ACTIVAN MEDIDAS POR ALTAS CONCENTRACIONES DE OZONO ⁰EN LA ZONA METROPOLITANA DEL VALLE DE MÉXICO (ZMVM).
Las autoridades recomendaron a la población evitar hacer ejercicio al exterior entre las 13:00 y las 19:00 horas y mantener la sana distancia entre personas, que es de 1 a 1.5 metros.
🔴 Conoce los sitios para consultar la #CalidadDelAire en las ciudades de la Megalópolis 🏙
-Continuar con el trabajo a distancia para reducir los viajes.
– Evitar usar aromatizantes, aerosoles impermeabilizantes, productos que contengan solventes o pinturas.
– Revisar y reparar fugas en instalaciones de gas.
Informo que la Comisión Ambiental de la Megalópolis activa Medidas por altas concentraciones de Ozono en la Zona Metropolitana Del Valle de México. Aquí se pueden conocer las medidas para el Jueves 12 de Noviembre. Aquí los detalles. https://t.co/uCweMyuWxohttps://t.co/yjjzLRizyw
– Reportar, de forma inmediata, al 911 cualquier incendio.
A las 17:00 horas. Recomendaciones #ÍndiceAIREYSALUD si vives o te encuentras en la #CDMX – Grupo Sensibles:No realices actividades al aire libre Para toda la población: Evita las actividades físicas moderadas y vigorosas #ProtegeteYProtegeALosDemas
Óscar, como 8 millones de trabajadores asalariados en el país, habita en una ciudad dormitorio; es decir, cuenta con un trabajo en un municipio diferente de donde radica, eso representa el 19.6 por ciento del total de empleados asalariados de México.
El doctor Francisco Covarrubias Gaitán, arquitecto por la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM) y especialista en Desarrollo Urbano y Vivienda en el Development Planning Unit de la Universidad de Londres, explica en una investigación que las ciudades dormitorio son aquellas que “tienden a extenderse en áreas segregadas, sin infraestructura o equipamiento para satisfacer las necesidades básicas de la población como el empleo o el acceso a bienes y servicios que condicionan el futuro desarrollo de las ciudades porque orientan procesos no planeados y generan costos mayores para la ciudad y la sociedad”.
Ciudad de México, 7 de enero (SinEmbargo).- Óscar Goytia trabaja en la Ciudad de México y cada día sale de la cama alrededor de las 6 de la mañana para lograr llegar a las 10 en punto a su empleo. Cansancio, falta de sueño, estrés y un bolsillo afectado, son sólo algunas de las situaciones a las que se enfrenta por vivir a 3 horas de su centro de trabajo.
Óscar, como 8 millones de trabajadores asalariados en el país, habita en una ciudad dormitorio, es decir, cuenta con un trabajo en un municipio diferente de donde radica, eso representa el 19.6 por ciento del total de empleados asalariados de México.
El doctor Francisco Covarrubias Gaitán, arquitecto por la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM) y especialista en Desarrollo Urbano y Vivienda en el Development Planning Unit de la Universidad de Londres, explica en una investigación que las ciudades dormitorio son aquellas que “tienden a extenderse en áreas segregadas, sin infraestructura o equipamiento para satisfacer las necesidades básicas de la población como el empleo o el acceso a bienes y servicios que condicionan el futuro desarrollo de las ciudades porque orientan procesos no planeados y generan costos mayores para la ciudad y la sociedad”.
Óscar, joven reportero, cuenta que pasa casi el mismo tiempo en el transporte público que en su casa: 6 horas. Duerme en el Tren Suburbano, lee en el Metro, desayuna en el camión.
“Duermo mucho en el transporte. Allí completo el sueño. Tengo que tratar de alcanzar lugar para dormirme un ratito”, cuenta.
Su calidad de vida se ve perjudicada, sostiene. Se enferma frecuentemente porque no duerme lo suficiente ni se apega a horarios para comer, no tiene tiempo para convivir con su familia y amigos, mucho menos para hacer alguna actividad deportiva o simplemente para ver una serie o película.
Su día transcurre dentro del vagón del Tren Suburbano, en los pasillos del Metro y en los asientos de un camión observando el abundante tránsito: Tres horas para llegar al trabajo y tres más para volver a casa.
“[La situación] merma mi calidad de vida: no tengo tiempo de hacer nada. Todo el tiempo estoy cansado, estresado, me enfermo muy seguido porque no duermo bien ni como bien. La calidad de vida baja muchísimo”, sostiene.
Óscar cumple con un horario de 10 de la mañana a 7 de la noche. Todos los días sale de casa cerca de las 7 de la mañana y está de vuelta a las 10 de la noche. A su hogar únicamente llega a dormir.
Su día comienza a las 6 de la mañana. Se baña, se viste, desayuna y comienza la travesía. Camina 20 minutos para llegar al Tren Suburbano, después arriba al Metro Buenavista, de allí se va a Guerrero y luego a Ciudad Universitaria, en donde toma un camión que lo lleva a las instalaciones ubicadas en Periférico Sur, cerca del parque de diversiones Six Flags.
No sólo su salud y su calidad de vida se ven afectadas, su bolsillo también sufre las consecuencias de que en los empleos se concentren principalmente en la capital: Invierte 35 pesos en el viaje redondo del Tren Suburbano, otros 10 en el Metro y 12 más en el camión. El gasto mensual sólo de transporte asciende a más de mil pesos al mes.
La policía del Edomex detiene al conductor de un tráiler robado, tras una persecución en Cuautitlan Izcalli. Ese municipio es uno de los más peligrosos en la entidad mexiquense. Foto: Cuartoscuro
Por si fuera poco, la inseguridad acecha. La oscuridad de la noche y de la madrugada sin suficiente alumbrado público es el escenario ideal para los delincuentes. En alguna ocasión, al llegar al Suburbano de Cuautitlán tras su jornada laboral, fue sorprendido por un par de asaltantes, quienes a punta de pistola, lo obligaron a entregar su celular y su cartera.
“Me pasó a mí, pero he escuchado que otras personas les ha pasado algo similar: Dos personas bajan de un automóvil Tsuru y asaltan afuera de la estación del Tren”, recuerda.
Ha considerado abandonar su casa en Cuautitlán para buscar un departamento cerca de su lugar de trabajo, pero el salario, afirma, no es suficiente para llevar a cabo el plan.
“Realmente es forzosamente buscar un rommie o irte con tu pareja porque no hay otra manera de que alcance para pagar un departamento que esté bien comunicado”, manifiesta.
Óscar estudió en el Centro de Estudios Universitarios PART, donde se graduó de Periodismo y Arte de Radio y Televisión y señala que las opciones para ejercer la profesión en el Estado de México son pocas o son muy mal pagadas.
“Es muy difícil encontrar algo más o menos aceptable. Casi todas las ofertas de trabajo están en el centro al sur de la Ciudad de México”, recrimina.
Ante este panorama, el joven comunicador pide a las autoridades de la capital mexicana y del Estado de México aumentar la vigilancia a las afueras de las instalaciones del Metro y Suburbano, incrementar la presencia de policías en las calles e expandir los servicios de alumbrado público.
Por otro lado, hizo un llamado al Gobierno a generar empleos fuera de la ciudad, en la periferia, ya que, considera, “gran parte de la población únicamente llega a la capital para trabajar y regresa a su casa sólo para dormir”.
En entrevista para SinEmbargo, Víctor Alvarado, coordinador de transporte de la organización El Poder del Consumidor (EPC), emitió una serie de recomendaciones para las autoridades en el tema de la política de desarrollo:
1. Debe ser con un enfoque metropolitano y de ciudades conectadas.
2. Llevar opciones de empleos y educación a las zonas periféricas.
3. Dejar a un lado la centralidad de los desarrollos y fuentes de empleos.
4. Que la política de vivienda sea conforme al lugar donde las personas laboran, es decir, permitir el cambio de residencia, en apego a la cercanía del centro de trabajo.
Mañana otra vez hay No Circula. La contingencia ambiental sigue. Los autos con engomado verde, holograma 1 y terminación de placa 1 y 2 están restringidos. Bernardo Baranda, director para Latinoamérica del Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo (ITDP por sus siglas en inglés), destacó que la época del año, la ola de calor, la sequedad y una serie de fenómenos químicos y meteorológicos influyen para desencadenar las contingencias. Sin embargo, destacó, todo esto se agudiza por las fuentes móviles, en este caso, por los vehículos que circulan por la Zona Metropolitana del Valle de México.
Ciudad de México, 17 de mayo (SinEmbargo).– Han transcurrido 136 días de 2017 y sólo nueve han sido “limpios” en la Ciudad de México y su área metropolitana, según el propio Sistema de Monitoreo Atmosférico de la capital. Hoy se mantuvo la Contingencia Fase I, la primera del año, decretada el lunes. Pero, ¿qué están haciendo las autoridades para mitigar el problema? Expertos en materia aseguran que casi nada.
A lo largo de 2016, el Valle de México sufrió una decena de contingencias. Mayo fue el mes más afectado con seis. En abril, julio y agosto hubo una por mes, la última ocurrió el 11 del octavo mes del año, debido a un “incremento extraordinario” de contaminantes, tal como informó la Comisión Ambiental de la Megalópolis (CAMe) en su momento.
De acuerdo con el Sistema local, a lo largo de 2017, la Zona Metropolitana del Valle de México (ZMVM) ha tenido 34 días con concentración máxima de ozono (O3), 25 con partículas PM10, 85 con PM2.5 y todos los días con 135 con dióxido de nitrógeno (NO2), dióxido de azufre (SO2) y monóxido de carbono (CO).
¿Qué significa esto? El exceso de ozono en el aire, por ejemplo, puede causar problemas respiratorios, asma, reducir la función pulmonar y originar enfermedades pulmonares. Las partículas PM10, de acuerdo con la Organización Mundial de la Salud (OMS), pueden causar cardiopatías, neumopatías e incluso cáncer.
El dióxido de nitrógeno, según el mismo organismo, puede aumentar los síntomas de bronquitis en niños asmáticos, además de provocar disminución del desarrollo de la función pulmonar. El dióxido de azufre es capaz de afectar al sistema respiratorio, las funciones pulmonares y causar irritación ocular.
El monóxido de carbono es un gas inodoro e incoloro altamente tóxico, es emitido principalmente durante la quema de combustibles o de cualquier material orgánico cuando se realiza en un espacio con una cantidad de oxígeno limitada. Su presencia en en altas concentraciones el aire –de acuerdo con la Secretaría de Medio Ambiente local (Sedema)– es fatal para el ser humano.
En entrevista para SinEmbargo, especialistas en temas de contaminación coincidieron en que uno de los principales factores que disparan la contaminación son los automóviles privados y el transporte en general.
Aunque Bernardo Baranda, director para Latinoamérica del Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo (ITDP por sus siglas en inglés), señaló que la época del año, la ola de calor, la sequedad y una serie de fenómenos químicos y meteorológicos influyen para desencadenar las contingencias, subrayó que éstas se originan en su mayoría por las fuentes móviles, en este caso, por los vehículos que circulan por la ZMVM.
Cabe mencionar que en 1990, el parque vehicular no llegaba a los dos millones de automóviles y a la fecha se estima que hay alrededor de 5.5. millones, de acuerdo con datos de la Secretaría de Movilidad capitalina.
Al respecto, Xavier Treviño, quien cuenta con preparación académica en Estudios Urbanos por el El Colegio de México (Colmex) y funge como director de Céntrico, organización especialista en movilidad urbana sustentable, indicó: “Lo importante es remarcar que aquí el tema es el uso del auto, lo que genera las contingencias es el uso del auto. No hay duda de que la cantidad de autos y cómo se usan disparan las contingencias”.
Paloma Neumann, campañista de Megaciudades en Greenpeace México, también coincidió en que el uso desmedido del automóvil ha provocado que la zona metropolitana se encuentre en una nube de contaminantes con mayor frecuencia cada vez y acusó que en el área se ha favorecido la infraestructura para incentivar su uso, mientras se ha descuidado el transporte público.
La activista criticó que la oferta de transporte público es “de pésima calidad, inhumana y humillante, la gente va completamente apretada, asfixiándose y en el Estado de México están peor”. Por ello, tanto Baranda, como Neumann y Treviño aseguraron que una solución a largo plazo para disipar las contingencias y brindar mayor calidad de vida a los habitantes de la urbe, es la implementación y mejora en el transporte masivo.
“Una de las medidas más urgentes que se requieren para mejorar la calidad del aire en la ciudad es tener una oferta adecuada, suficiente y de buena calidad de transporte público. Si no hay una oferta suficiente, de calidad, confiable y cómoda para los usuarios, claro que la medida se orienta a comprar uno o más autos por si uno no circula, con lo que aumentan los problemas de contaminación del aire y congestión vehicular porque se sigue favoreciendo la infraestructura destinada al uso de los automóviles que han provocado el colapso”, dijo Neumann.
Aunado a ello, Baranda urgió a los Gobiernos –principalmente a los que componen la CAMe– a incentivar el uso de tecnologías más limpias, a utilizar menos combustibles fósiles, a proveer mejores combustibles y a ofrecer procesos de verificación más estrictos y ágiles, libres de corrupción.
Baranda subrayó que las autoridades deben tener una visión metropolitana y megalopolitana para mitigar la contaminación. Asimismo, reconoció que se trata de una responsabilidad compartida entre sociedad y Gobierno
Por ello, hizo un llamado a los habitantes de la zona del país, a fin de adoptar consciencia “de que al ser parte del problema, también somos parte de la solución. No debemos dejarle toda la responsabilidad al Gobierno, yo creo que también los ciudadanos podemos organizarnos, en la medida de lo posible, por ejemplo, con menor uso del auto y con apostarle a la bicicleta y al transporte público”.
“Debemos ser más exigentes con el Gobierno, no podemos estar condenados a que cada año se repita esto, tenemos que tomar medidas de fondo, por ejemplo, pedirle a los candidatos del Estado de México que se pronuncien sobre qué van a hacer al respecto. Es una labor de muchos frentes, pero tenemos que encontrar la solución todos porque todos respiramos este aire”, agregó.
Finalmente, Xavier Treviño remarcó que para solucionar la problemática se requiere una coordinación entre la capital, el Estado de México, Morelos, Puebla, Hidalgo y Tlaxcala, que integran la megalópolis del centro del país, a fin de homologar programas como Hoy No Circula y la verificación y se evite la corrupción.
“Si no hay controles anticorrupción, es poco creíble. Ahí está el truco de cómo armar algo megalopolitano. El tema es homologarlo en la práctica. Si no hay una verificación homologada dentro de los estados, entonces no es creíble que los motores estén en buenas condiciones y que el engomado que tienen sea el correcto”, dijo
México, 31 Oct (Notimex).- Locatel informó que este sábado, por ser el quinto del mes, podrán circular los vehículos con holograma 1, aunque se mantendrá la restricción para los automóviles con holograma 2 en la Zona Metropolitana del Valle de México.
Las disposiciones del Programa Hoy No Circula y los programas de verificación vehicular establecen que cuando existe un quinto sábado, los vehículos con holograma 1 podrán circular de acuerdo a las condiciones ambientales que se presenten.
Sin embargo, la restricción a la circulación vial se mantendrá para los automóviles con holograma 2, foráneos y permisos en la Zona Metropolitana del Valle de México, en un horario de 5:00 a 22:00 horas.
“5° Sábado: CIRCULAN Holograma 1 (PAR e IMPAR). NO CIRCULAN holograma 2, foráneos y permisos”, indicó en su cuenta de Twitter @locatel_mx.
En el caso de los vehículos foráneos podrán obtener el Pase Turístico para circular en el Distrito Federal con excepción de aquellos que tengan matrícula de las entidades de la Megalópolis o de los estados de Querétaro, Guanajuato y Michoacán, porque tienen convenio de homologación para aplicar las medidas ambientales.
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