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Tiempo, dinero, alojamiento… Consejos para viajar y darle la vuelta al mundo

viernes, octubre 18th, 2019

La vuelta al mundo es el sueño de los grandes viajeros y una experiencia que no olvidarás jamás. De eso no te puede caber la menor duda. Para organizar un gran viaje alrededor del mundo te vendrá bien saber qué decisiones vas a tener que tomar y cómo puedes afrontarlas. Qué ruta vas a seguir, qué transportes vas a utilizar, dónde y cómo vas a dormir, qué vas a hacer con tu vida antes de partir, qué precauciones debes tomar, qué equipaje te vas a llevar, qué documentación vas a necesitar…

Por Roberto Ruiz

Madrid, 15 de octubre (eldiario.es).–Entonces… ¿Va en serio lo de que estás pensando en dar una vuelta al mundo? Al menos no podrás negar que alguna vez se te ha pasado por la cabeza, porque si estás leyendo estas líneas es porque quizá, y solo quizá, has pensado en hacerlo. Que ni es una locura ni hace falta ser rico. Que si no lo haces ahora, cuándo si no, y que si otros han podido ¿por qué no ibas a poder hacerlo tú también?

Dar la vuelta al mundo es el sueño de los grandes viajeros. Y no, no es imposible. Ni hace falta que te toque la lotería. Y por poco que mires, verás que mucha gente, muy parecida a ti, lo ha hecho o lo está haciendo en este momento. Y quizá esa sea la señal que estabas esperando. Bueno, esa y este artículo sobre cómo organizar una vuelta al mundo, porque no negaremos que un poco de ayuda no te va a venir mal.

Cuando te planteas un gran viaje de esta magnitud son muchas las dudas que te surgen, desde cómo financiarlo hasta qué ruta seguir, pasando por los transportes, el alojamiento, la salud, la seguridad… Pero sobre todo, la gran duda es cómo cerrar y dejar en pausa la vida que tienes aquí y ahora, cómo dar un salto para salir de tu zona de confort y cómo convencerte, a ti y a los que te rodean, de que no es ninguna locura y que efectivamente se puede hacer. Romper con la rutina es lo más complicado, si lo consigues, puedes considerar que ya has dado media vuelta al mundo.

PODEROSOS CABALLEROS SON EL TIEMPO Y EL DINERO

Deja las prisas para Phileas Fogg, seguro que tienes mucho más que 80 días para dar la vuelta al mundo. Y si no lo tienes, quizá deberías esperar a tenerlo. Tiempo y dinero suelen ir relacionados en un viaje de este tipo, porque por ejemplo: ¿Vas a viajar todo el tiempo que te permita tu dinero? ¿O vas a ganar dinero mientras viajas? Otra opción es dar la vuelta al mundo por etapas, para muchos menos auténtica, pero para otros más realista. Es decir, dedicas unos meses a viajar, vuelves a casa, trabajas y ahorras, y vuelves a retomar el viaje donde lo dejaste. Y así varias veces hasta que completas la circunferencia de la tierra. Esto sería posible, sobre todo, dependiendo a qué te dediques.

En el primer supuesto, es muy común lanzarse a viajar una vez que se han conseguido unos buenos ahorros que nos garanticen cierto tiempo de viaje. Si no vas a volver por casa lo recomendable serían unos 5 ó 6 meses, para que no pases el viaje únicamente uniendo un medio de transporte con otro. Si tienes un año, mejor que mejor.

En el segundo caso, si no cuentas con un trabajo que te permita ejercer en remoto y poder seguir obteniendo fondos allí donde estés, tendrás que trabajar por el camino, y eso sí que exige un largo tiempo de viaje. Por lo general, es posible que encuentres trabajos que te permitan mantenerte en un lugar, pero no como para poder ahorrar. Igual te interesará saber cómo puedes ser un viajero low cost.

Para resolver esta ecuación básica entre tiempo y dinero necesitarás saber cómo hacer para alargar tu presupuesto mientras viajas.

LA RUTA, EL TRASPORTE Y CÓMO UNIR LOS PUNTITOS DEL MAPA

Vas a necesitar un mapamundi del tamaño de tu casa (sería lo ideal) pero si no con una bola del mundo también te puedes apañar. Todos tenemos destinos soñados y no hay nada mejor que coger ese mapa y empezar a trazar por tu ruta con el dedo intentando unir todos ellos. Eso sí, ten en cuenta que hay países muy baratos y también países muy caros, por lo que aquí también entra en juego tu presupuesto.

Todos tenemos destinos soñados y no hay nada mejor que coger ese mapa y empezar a trazar por tu ruta con el dedo intentando unir todos ellos. Foto: Elizabeth Ruiz, Cuartoscuro

En zonas como Sudamérica y Centroamérica, así como en el Sudeste Asiático, podrás estirar mucho más tu dinero, desplazándote por poco, durmiendo por menos y comiendo por menos todavía. Pero si te planteas Europa, Norteamérica, Oceanía, o incluso parte de África, los precios son sin duda más elevados, por lo que por el mismo dinero podrás estar menos tiempo. Quizá, para una vuelta al mundo lo más recomendable es centrarse en zonas económicas, pudiendo incluir alguna excepción, algún país puntual, e igual puedes hacer viajes más cortos, monográficos, a esas otras zonas para las que necesitas un mayor presupuesto.

Y ahora bien ¿Cómo vas a ir de un lado a otro? Por mucho que quieras ahorrar utilizando transportes terrestres es indudable que tendrás que coger aviones, y dependiendo de tu tiempo es probable que muchos, y aquí tienes dos opciones: o comprar los vuelos sobre la marcha conforme avanzas, o cerrar tu viaje y tu itinerario con antelación comprando un boleto “round the world” ¿Un qué? Un boleto único que incluye varios vuelos para completar una vuelta al mundo.

EL ALOJAMIENTO, PORQUE EN ALÚN SITIO TENDRÁS QUE DORMIR

Habrá días en los que cojas un transporte y habrá días que no, habrá días en que visites algo y habrá días que no, pero desde luego, dormir, es algo que sí o sí tendrás que hacer cada día. Casi siempre tendrás un rango de diferentes precios donde elegir, y aunque en algunos sitios todo puede ser barato puede que en otros todo sea carísimo, esa es la gracia de combinar diferentes destinos en un mismo viaje.

Como seguramente querrás ahorrar, verás que hotelitos, pensiones y hostels los hay casi en cualquier sitio medianamente turístico. Y aquí entra en juego otro factor ¿Viajarás con compañía o en solitario? Si viajas en solitario la opción más económica es la de recurrir a una cama en una habitación compartida en un hostel, pero verás que si vas en pareja el precio de dos camas casi siempre es el mismo que el de una habitación privada para dos, por lo que en tal caso podrías salir ganando.

Puede buscar alojamiento utilizando webs de reservas de hoteles, o puedes hacerlo cada día cuando llegues a tu destino. Si es así, es probable que no esté de más negociar el precio en según qué país. Por otro lado, siempre puedes recurrir a plataformas como couchsurfing, donde además conocerás a gente local, algo que no tiene precio cuando viajas, a otras de house sitting (cuidado de casas) o de intercambio de casas, ya que no todas las plataformas implican un intercambio recíproco.

Los preparativos previos: cuando no hay vuelta atrás

Tomar la decisión es importante, pero el verdadero subidón llega cuando compras tu primer billete. Ese es el momento en el que verdaderamente eres consciente de que te vas. Pero tienes un montón de cosas que hacer y mucho trabajo por delante antes de coger ese avión, y esto que te contamos ahora es solo un pequeño ejemplo.

 -El equipaje

Vas a necesitar una mochila, o mejor dicho dos mochilas. Una grande para el equipaje y otra pequeña para la cámara de fotos, la documentación, etc. Es importante saber cómo elegir una buena mochila de viaje, porque además de buena tiene que ser cómoda y práctica. A la hora de hacer tu equipaje es importante no caer en los errores más comunes al preparar tu mochila de viaje.

-Sanidad y vacunación

Vas a necesitar un seguro de viaje, y no cualquiera, sino un buen seguro de viaje que te cubra allá donde estés. Es algo que te tienes que tomar muy en serio. Además tendrás que tener en cuenta si necesitas alguna vacuna específica, y eso tendrás que ponerlo en marcha con la máxima antelación posible. Por un lado, porque las vacunas necesitan un tiempo para producir inmunidad y pueden comprender varias dosis, y por otro, porque en vacunación internacional pueden darte un largo tiempo de espera.

-Dejar tu casa

El objetivo es que cuando te vayas de viaje los gastos “en casa” queden totalmente eliminados. ¿Vives de alquiler o tienes unas hipoteca? En el primer caso tendrás que dejar el alquiler y buscar un sitio para tus cosas, y en el segundo seguramente tendrás que alquilar tu propiedad para ahorrarse ese gasto e incluso quizá ganar algo de dinero. Si no vives de alquiler y tampoco pagas una hipoteca… ¡Enhorabuena!

-Documentos y visados

Evidentemente necesitarás un pasaporte con un largo periodo de validez. Si tienes previsto viajar durante un año necesitarás que tenga al menos dos años de vigencia por delante aún, pues en muchos destinos te pueden pedir que el pasaporte tenga seis meses de validez independientemente del tiempo que vayas a estar allí. Así que lo mejor es curarse en salud.

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Un navegante francés da la vuelta al mundo en 42 días y rompe el récord mundial

domingo, diciembre 17th, 2017

El joven navegante rompió el récord al superar por seis días a su compatriota Thomas Coville.

François Gabart fue recibido con gran entusiasmo a su regreso. Foto: Twitter/@francoisgabart

Brest, Francia, 17 de diciembre (AP).- El navegante francés François Gabart batió este domingo el record de vuelta al mundo en solitario al completar el recorrido en solo 42 días y 16 horas.

Esto es más de seis días menos que la anterior marca, lograda el año pasado por su compatriota Thomas Coville.

Los organizadores, que monitorearon la travesía vía satélite, tuitearon que Gabart, de 34 años, cruzó en la madrugada del domingo la línea de llegada cerca de la isla de Ouessant, en la costa occidental de Francia, en su trimarán, un catamarán de tres cascos llamado “Macif”.

Sus seguidores lo esperaban cerca de Brest, una histórica ciudad portuaria y capital de la navegación de donde partió el 4 de noviembre y cuyos residentes han estado siguiendo sus viajes.

La historia del motociclista argentino que viaja alrededor del mundo por una gran causa

sábado, agosto 6th, 2016

Su viaje, según asegura, está cargado de anécdotas memorables, como cuando tan solo unas horas después de salir de Madrid lo llamó el rey de España

Hugo Scagnetti, quien se ha embarcado en un viaje en moto en 80 días alrededor del planeta con el fin de recaudar entre 400.000 y un millón de euros para niños con síndrome Calvé-Perthes, una dolencia que provoca la ruptura de la cadera. Scagnetti dice que el mundo es más "seguro y solidario" de lo que se piensa, tras embarcarse en un viaje en moto de unos 80 días alrededor del planeta con el fin de recaudar fondos para niños enfermos en una aventura que se aproxima a su fin. Foto: EFE

Hugo Scagnetti, se ha embarcado en un viaje en moto en 80 días alrededor del planeta con el fin de recaudar entre 400 mil y un millón de euros para niños con síndrome Calvé-Perthes, una dolencia que provoca la ruptura de la cadera. Foto: EFE

EU, 6 ago (EFE).- El ejecutivo argentino de Telefónica, Hugo Scagnetti dice que el mundo es más “seguro y solidario” de lo que se piensa, tras embarcarse en un viaje en moto de unos 80 días alrededor del planeta con el fin de recaudar fondos para niños enfermos en una aventura que se aproxima a su fin.

“El mundo que percibimos no es el mundo real. El mundo real es mucho más seguro que lo que vemos en los medios de comunicación y la gente mucho más solidaria”, dijo en entrevista durante su reciente paso por la ciudad californiana de San Francisco Scagnetti, quien atraviesa ahora EE.UU. en su moto de alta tecnología.

El ejecutivo de 49 años, que dirige el área de Conectividad Gestionada y Partners de Telefónica, sufrió una fractura del fémur de la pierna izquierda en el año 2012 cuando estaba de vacaciones en Alemania con su hijo.

Después de la fractura, que hizo que tuviese que someterse a una operación de prótesis de cadera, descubrió que padecía osteonecrosis, una dolencia que provoca la falta de irrigación en el fémur y, eventualmente, su ruptura.

Tras esa intervención comenzó a sentir dolor en la otra cadera y empezó a usar muletas inmediatamente, con el fin de evitar la fractura del fémur.

Scagnetti, quien finalizó también sus estudios de Medicina, aunque nunca llegó a ejercer la profesión, inició entonces una investigación para considerar alternativas a la prótesis y descubrió un tratamiento experimental con células madre en el Hospital La Paz de Madrid al que se sometió.

“Tardó un año, pero se regeneró completamente”, recordó el ingeniero de origen argentino, quien dijo haberse llevado un gran disgusto cuando se enteró, en noviembre del 2015, de que el proyecto se suspendía por falta de fondos.

“Me propuse hacer algo para ayudar a que la investigación con células madre continuara”, aseguró Scagnetti, quien se preguntó entonces: “¿Qué es lo que más añoré cuando no podía caminar?”.

La respuesta fue “viajar”, lo que hizo que se le ocurriera la idea de dar la vuelta al mundo en 80 días con el objetivo de recaudar dinero para asegurar la continuidad de la investigación con células madre.

Scagnetti quiere que los fondos que se obtengan durante el viaje, unos 400.000 euros hasta la fecha, se destinen, sobre todo, a ayudar a niños con el síndrome de Calvé-Perthes, una dolencia que provoca la ruptura de la cadera y cuya versión adulta experimentó el propio ingeniero argentino.

Su viaje, que comenzó el 27 de mayo, lo ha llevado ya por España, Francia, Italia, Grecia, Turquía, Georgia, Azerbaiyán, Kazajistán, Uzbekistán, Rusia, Corea y, ahora, Estados Unidos.

La última escala del viaje lo llevará, vía avión, de Toronto a París y de ahí a Madrid, donde finalizará su viaje entre el 15 y el 20 de agosto.

Su compañera de aventuras ha sido una moto Yamaha equipada con un ordenador con sensores que recogen información sobre el rendimiento de la moto, su ubicación exacta y la temperatura ambiental.

Además, un guante de alta tecnología ayuda a medir el estado emocional y el nivel de atención media del conductor en un rango de 0 a 1.024.

Los seguidores de Scagnetti tienen acceso a esos datos en tiempo real a través de un sitio web.

“Mi madre es una de las que sigue todos mis pasos. Ahora mismo me ha enviado un mensaje porque no ve la moto en el mapa y es que tengo el sistema desconectado”, afirmó el ingeniero.

Su viaje, según asegura, está cargado de anécdotas memorables, como cuando tan solo unas horas después de salir de Madrid lo llamó el rey de España.

“Conocía perfectamente toda la historia. Me dijo que tuviese mucho cuidado en algunos países y volvió a llamarme de vuelta en Seúl”, dijo Scagnetti, quien tuvo la oportunidad de reunirse en persona con el papa Francisco a su paso por Roma.

“Estuve un día y medio con el Papa en el Vaticano y me dijo que con el optimismo y la pasión que yo tenía la gente iba a responder de la misma manera. Y no se equivocó”, afirmó el ingeniero.

Recordó también que el Papa Francisco bromeó que debía de calcular bien los días para que no le pasase lo mismo que a Willy Fog, que, debido a los diferentes husos horarios, creyó haber perdido la apuesta que había hecho de dar la vuelta al mundo en 80 días.

En Rusia viajó con una pareja de novios de luna de miel y en Ipsala, un pueblo remoto de Turquía donde estaba convencido de que lo iban a atracar, se hizo con un montón de amigos del club de motociclistas local.

“La solidaridad y amabilidad de la gente ha sido lo más destacado del viaje”, afirmó.

Scagnetti, que viaja con un dron con el que ha capturado imágenes de su viaje, planea hacer un documental cuando concluya su aventura, que durará más de su objetivo inicial de 80 días, en parte porque algunos trámites aduaneros se prolongaron much

El avión Solar Impulse II completa la vuelta al mundo después de 4 meses de travesía

lunes, julio 25th, 2016

Con el piloto Bertrand Piccard a los mandos, el avión despegó el 24 de julio en torno a la 01.00 de la mañana hora local (23.00 hora GMT), como estaba previsto.

Mantiuvo una velocidad de travesía de entre 45 y 90 kilómetros por hora Foto EFE

Mantiuvo una velocidad de travesía de entre 45 y 90 kilómetros por hora Foto EFE

Abu Dabi, 26 julio (EFE).-El avión Solar Impulse II, movido únicamente por energía del sol, completó hoy la vuelta al mundo tras aterrizar en el aeropuerto internacional de Abu Dabi a las 4:05 hora local (00.05 GMT), de donde partió en marzo de 2015.

“Este momento es muy especial para nosotros, hemos completado este viaje paso a paso y estamos muy emocionados con la llegada a Abu Dabi”, dijo a Efe en el aeródromo emiratí André Borschberg, el segundo piloto de la aeronave que fue pilotada por Bertrand Piccard en la última etapa entre Egipto y Emiratos Árabes Unidos.

El solar Impulse ha completado en este tiempo una travesía de 40 mil kilómetros, en 17 vuelos, para lo que ha necesitado más de 500 horas sobrevolando el mar de Arabia, India, Myanmar, China, los océanos Pacífico y Atlántico, Estados Unidos, el sur de Europa y el norte de África.

Tras descender del avión, Piccard, quien fue recibido en la escalerilla del avión por Borschberg aseguró que la vuelta al mundo realizada por el avión solar suponía “no un logro en la historia de la aviación, sino en la historia de la energía”.

“Hemos recorrido 40 mil kilómetros sin combustible”, dijo el piloto, antes de subrayar que no se puede aceptar un “mundo contaminado”.

Entre el sonido de las gaitas de la orquesta de Abu Dabi, que recibió el Solar Impulse a pie de pista, Borschberg destacó a la prensa el reto de realizar la última etapa El Cario-Abu Dabi con altas temperaturas, lo que obligó al equipo a “reajustar parte del equipo del avión” debido a la menor densidad del aire.

“Me siento realizado”, confesó Borschberg, antes de destacar entre las 17 etapas la travesía sobre el océano Pacífico como “el mayor reto” de la vuelta al mundo, debido a que fue “el periodo más largo volando”.

El avión Solar Impulse 2 completa su vuelo transatlántico al aterrizar en España

jueves, junio 23rd, 2016

Los pilotos Bertrand Piccard y Andre Borschberg celebraron hoy el aterrizaje del avión solar Solar Impulse II en el aeropuerto de San Pablo, en Sevilla, es la primera vez que se logra esta hazaña.

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Por Laura Leon

Sevilla, España (AP).— Un avión experimental impulsado por energía solar completó el jueves un vuelo transatlántico de tres días sin precedentes, en el tramo más reciente de su vuelta al mundo.

El Solar Impulse 2 aterrizó en Sevilla, en el sur de España, a las 0540 GMT del jueves, tras un vuelo de 71 horas y 8 minutos que comenzó el lunes en Nueva York. Ésta es la primera vez que un avión propulsado sólo por energía solar cubre un trayecto similar sin emplear combustible y con cero emisiones, apuntaron los organizadores.

La aeronave recorrió 6 mil 765 kilómetros (4 mil 204 millas) a una altura máxima de 8.534 metros (27.999 pies) y una velocidad promedio de 95 kph (59 mph), explicó una nota en el sitio web oficial del proyecto.

Ésta fue la 15ta etapa de una vuelta al mundo que inició en marzo de 2015 en Emiratos Árabes Unidos.

Las alas del Solar Impulse 2, de mayor envergadura que las de un Boeing 747, están equipadas con 17.000 celdas solares que dan energía a las hélices y cargan las baterías. El avión vuela de noche con la energía almacenada.

Los pilotos son los suizos Bertrand Piccard y André Borschberg.

El Aero-Club de Suiza se encarga de certificar los récords de vuelo.

“Al principio la industria aeronáutica nos dijo que era imposible construir semejante avión, pero nosotros creíamos que podíamos hacerlo gracias a las tecnologías de nuestros socios”, dijo Borschberg en un comunicado.

Los organizadores dijeron que la misión continuará hasta Abu Dhabi.

El proyecto revela que “la exploración y la aventura ya no consisten en conquistar nuevos territorios, sino en explorar nuevos medios para lograr una mejor calidad de vida en la tierra”, añadieron.

Globalrider: Yamaha y Movistar se unen para dar la vuelta al mundo en una moto

jueves, abril 28th, 2016

Globalrider será la primera vuelta al mundo en 80 días en solitario a bordo de una moto “conectada”: una Yamaha dotada de las últimas tecnologías en Internet de las Cosas.

En la imagen, los motociclistas profesionales Valentino Rosi (izq.), Hugo Scagnetti (centro) y Jorge Lorenzo (der.) mostrando la Yamaha Super Ténéré XT1200Z. Foto: telefonica.yamaha.globalrider.org.

En la imagen, los motociclistas profesionales Valentino Rosi (izq.), Hugo Scagnetti (centro) y Jorge Lorenzo (der.) mostrando la Yamaha Super Ténéré XT1200Z. Foto: telefonica.yamaha.globalrider.org.

Por Alberto Iglesias Fraga

Ciudad de México, 28 de abril (SinEmbargo/TICbeat).- ¿Se imaginan dar la vuelta al mundo en moto, sin compañía? ¿Y se imaginan hacerlo con una moto totalmente sensorizada y conectada? Pues eso es precisamente lo que Yamaha y Telefónica han decidido poner en marcha con su iniciativa Globalrider. Al más puro estilo de la novela de Julio Verne, el piloto Hugo Scagnetti recorrerá todo el mundo en 80 días a bordo de una Yamaha dotada de las últimas tecnologías en Internet de las Cosas y M2M (Machine-to-Machine).

Serán en total 37 mil kilómetros retransmitiendo contenidos multimedia e información telemétrica en tiempo real, lo que hará posible que sus seguidores puedan vivir en directo prácticamente toda su aventura.

Scagnetti se embarca en esta aventura tras sufrir una importante lesión en ambas piernas provocada por una necrosis avascular de cabeza de fémur. El piloto prometió que, si conseguía volver a caminar sin muletas, daría la vuelta al mundo con un objetivo: difundir y recaudar fondos para apoyar la labor de los centros de investigación científica en el campo de la regeneración de tejidos con células madre en niños. El propio Hugo lleva una prótesis en la cadera izquierda y ha recibido un tratamiento con células madre en la derecha.

Así es como trece meses después, y tras luchar con no pocos obstáculos, Hugo hace realidad su compromiso y consigue dar el pistoletazo de salida de esta aventura el próximo 27 de mayo en Madrid, desde donde partirá hacia Francia, Italia, Grecia y Turquía. De allí a las repúblicas de Georgia, Azerbaiyán, Uzbekistán Kazajstán y Kirguistán antes de llegar a Rusia, desde donde tomará un avión con su Yamaha a Estados Unidos – San Francisco, Seattle, Idaho y Miami: y terminará el periplo en Reino Unido, para regresar a España con su objetivo cumplido.

La moto lleva incorporadas tecnologías M2M e IoT como telemetría, conectividad, monitorización, geolocalización y redes sociales, herramientas para la producción de contenidos multipantalla de Movistar+. Todo ello a bordo de uno de los modelos más avanzados del mundo del motor actual, la Yamaha Super Ténéré XT1200Z.

De este modo, tanto la moto como el piloto estarán conectados y monitorizados en tiempo real por diversos sensores electrónicos y conectividad gestionada, lo cual permitirá estudiar y comprender el comportamiento de la máquina y el piloto en todo momento y circunstancias, así como hacer su seguimiento médico en remoto.

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