La víctima fue sorprendida tras realizar una entrega de producto en un establecimiento comercial. El acusado lo amago con un arma de fuego y despojo de sus pertenencias y de la unidad que abordaba.
Ciudad de México, 26 octubre (SinEmbargo).- Miguel “N” habría amagado con un arma de fuego al conductor de un transporte de carga para despojarlo de la unidad y de sus pertenencias en el municipio de Nicolás Romero, Estado de México. Ya fue vinculado a proceso.
El día de los hechos, la víctima quien manejaba una camioneta Nissan, tipo NP 300, de la empresa Cremo Chanty de México realizó una entrega en un establecimiento comercial, situado en la avenida Santa María de la Colonia Libertad y antes de retirarse fue sorprendida por el acusado.
Tras el ataque, el conductor solicitó el apoyo de los vecinos del lugar, quienes detuvieron al acusado, quien posteriormente fue presentado ante el Agente del Ministerio Público, donde se integró una carpeta de investigación.
Miguel, fue ingresado al Centro Penitenciario y de Reinserción Social de Tlalnepantla, en donde fue vinculado a proceso con una medida cautelar de prisión preventiva, estableciendo un plazo de 20 días para el cierre de la investigación.
En el vehículo de tres y media toneladas murió el conductor, un hombre de 38 años, quien viajaba en compañía de otra persona.
Ciudad de México, 11 de abril (SinEmbargo).- El conductor de una camioneta fue asesinado a balazos cuando circulaba en los carriles centrales de Avenida Central a la altura de la colonia Valle de Aragón 3ª sección en Ecatepec, Estado de México.
De acuerdo con los primeros reportes, los hechos ocurrieron alrededor de las 6:00 horas de este sábado cerca de la estación del Metro Río de los Remedios.
En el vehículo de tres y media toneladas murió el conductor, un hombre de 38 años, quien viajaba en compañía de otra persona.
Al lugar arribaron servicios de emergencia y elementos de la Secretaría de Seguridad del Estado de México.
Trascendió que la Fiscalía General de Justicia del Edomex abrió una carpeta de investigación.
El cuerpo del hombre fue trasladado al Servicio Médico Forense (Semefo).
ASESINAN A PASAJERO
El pasado 15 de marzo, tres hombres asesinaron a balazos a un pasajero durante un asalto a una combi que transitaba en la entrada a la autopista México-Pachuca, a la altura de la colonia San Cristóbal, en Ecatepec, Estado de México.
Los hechos sucedieron la mañana de este lunes, cuando tres delincuentes que se hicieron pasar por pasajeros sacaron sus armas y comenzaron a despojar de sus pertenencias a los pasajeros, a bordo de una unidad de transporte público con placas de circulación 060-883-K que transitaban en la entrada de la autopista México-Pachuca casi esquina con avenida Insurgentes.
Los presuntos delincuentes dispararon a uno de los usuarios que al parecer intentó enfrentarlos, y después descendieron de la unidad marcada con el número económico 352 y huyeron.
Alfonso Durazo, Secretario de Seguridad y Protección Ciudadana, recordó que el Gobierno actual trabaja directamente con las Cámaras empresariales para colaborar en la disminución de delitos, sobre todo en el sector carretero.
Ciudad de México, 18 de diciembre (SinEmbargo).- No hay ningún alarma, desde el sectorempresarial, sobre por el tema de inseguridad y violencia dijo el Presidente Andrés Manuel López Obrador desde Palacio Nacional.
“No hay alarma porque se esté afectando a empresas, comercios o al transporte, desde luego hay ilícitos que se cometen y hay un problema de inseguridad y violencia, pero no hay situación de alarma que se dé a conocer por el sector empresarial”, afirmó cuestionado sobre si hay algún número de empresas cerradas por este motivo.
Durante su conferencia de prensa matutina recordó que el robo a transporte terrestre y ferrocarril ha disminuido. Aunque reconoció que por estas razones el sector transportista ha solicitado mayor protección en carreteras y para el transporte de carga.
Alfonso Durazo, Secretario de Seguridad y Protección Ciudadana, dijo que se ha comenzado una colaboración directa con las Cámaras empresariales para colaborar en la disminución de delitos, sobre todo en el sector carretero.
Para esto, la dependencia a su cargo ha hecho uso de tecnología que permita colaborar en la baja de la incidencia delictiva. Destacó que, de hecho, se ha observado una baja en el traslado de personas migrantes a bordo del tren conocido como “La Bestia”.
La Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana, dijo que se ha comenzado una colaboración directa con las Cámaras empresariales. Foto: Presidencia.
Confirmó que en conjunto con los empresarios ya se trabaja en la elaboración de una iniciativa para la prohibición de ilícitos en este sentido.
Ayer el Presidente y el Secretario Durazo señalaron que de las 32 entidades, son 10 en las que se concentra el porcentaje mayor de violencia.
“En unas hemos podido avanzar y en otras ha sido más complejo, más difícil, que es el caso de Guanajuato, donde el principal problema que tenemos son los homicidios, a veces representa hasta el 15 por ciento de los homicidios diarios que tenemos en el país”, apuntó el Mandatario mexicano.
AMLO RECONOCE ALZA EN DELITOS
Andrés Manuel López Obrador, Presidente de México, reconoció esta mañana que hay una tendencia al alza de delitos en todo el país, por lo que, consideró, no ha sido fácil combatir la inseguridad y la violencia durante su Gobierno.
“No ha sido fácil porque ha habido una tendencia a la alza en delitos en general con pocos elementos, instrumentos para enfrentar el problema de la inseguridad y la violencia, entonces hemos iniciado de cero. No había elementos de seguridad, ya saben ustedes lo que sucedía con la Policía Federal, en el caso del Ejército, la Marina, no podían actuar en materia de seguridad pública”, dijo.
Desde Palacio Nacional, el Jefe del Ejecutivo federal precisó “que la ventaja mayor que tenemos es el enfoque que se está llevando a cabo, una estrategia que consiste en atender las causas que originan la inseguridad y la violencia”.
Durazo refirió que en 2014 se denunciaron 33.7 millones de delitos de toda clase, por 29.3 millones en 2015, 31 millones en 2016, 33.6 millones en 1017 y 33 millones en 2018.
Sin embargo, destacó que en esos años la “cifra negra” (delitos cometidos pero no denunciados o sobre los que no se inició una investigación) fue de alrededor de 93.2 por ciento.
Finalmente, enfatizó que los montos bloqueados a la delincuencia ascienden a 5 mil 329 millones de pesos (47.3 millones de dólares) en los primeros 10 meses de 2018, 69 veces más que en todo 2018.
“El combate al crimen organizado no se da en el ámbito de su fortaleza operativa sino en el de su fortaleza financiera”, aseveró.
Durante la últimas semanas de abril, en al menos tres eventos, camiones de carga que se dirigían al Nuevo Aeropuerto Internacional de México fueron incendiados por grupos armados que interceptaron las unidades en carreteras aledañas a la construcción, entre el Estado de México y la capital mexicana.
Ahora, en la segunda semana de mayo, se suscita otro ataque. Dos sujetos esperaron a que el conductor de un trailer que transportaba material de construcción descendiera del vehículo para amagarlo y prender fuego a la unidad.
Ciudad de México, 9 de mayo (SinEmbargo).– Un trailer que transportaba material de construcción para el Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM) fue incendiado este lunes por delincuentes en inmediaciones del municipio de Axapusco, en el Estado de México.
Como sucede desde hace años, desde antes incluso de que Enrique Peña Nieto fuera Gobernador, ni la Fiscalía ni el Gobierno del Estado de México informan sobre estos eventos. Los transportistas han denunciado que son víctimas de asaltos y robo de unidades, pero las autoridades buscan que estos eventos no se den a conocer.
Edomex, gobernado desde hace casi 90 años por el Partido Revolucionario Institucional (PRI), sufre una violencia inédita con Alfredo del Mazo, como fue con Eruviel Ávila. Los homicidios, los secuestros, los secuestros y las extorsiones se han disparado.
De acuerdo con reportes de medios locales, el conato de incendio tuvo lugar cerca de una gasolinera marcada con el número 10374, ubicada en el kilometro 36.5 de la carretera México-Tulancingo.
El conductor habría descendido de la unidad para llenar dos garrafones de agua cuando fue amagado por dos sujetos que de inmediato prendieron fuego a la unidad y se dieron ala fuga a aborda de una motocicleta.
Los hechos ocurrieron a plena luz del día. Elementos de emergencia como bomberos, ambulancias y la Policía Federal arribaron para la realización de las diligencias.
Como en los ataques anteriores, los criminales no buscaban robar mercancías. Simplemente se trataba de un mensaje.
Incendio de tracto camión carretera México-Tulancingo. Foto: Twitter vía @PERIODICOCLARID
Durante la últimas semanas de abril, en al menos tres eventos, camiones de carga que se dirigían al Nuevo Aeropuerto Internacional de México fueron incendiados por grupos armados que interceptaron las unidades en carreteras aledañas a la construcción, entre el Estado de México y la capital mexicana.
La noche del 26 de abril sobre la carretera Texcoco-Lechería, un comando interceptó una de las unidades que transportaba material de construcción para el Nuevo Aeropuerto. El grupo de hombres armados bajó al conductor del camión antes de prenderle fuego.
De acuerdo con distintos reportes –entre ellos una denuncia que hace el diario digital A Fondo del Estado de México–, los delincuentes le dieron al conductor un papel con un número telefónico para que se lo entregara al líder de la Confederación de Trabajadores de México (CTM), que se ocupa de agrupar a los transportistas de la zona.
En el papel, el grupo armado le exige que se comunique para fijarle una cuota de extorsión. Los conductores de las unidades indicaron a A Fondo que además fueron obligados a bajar con amenazas de muerte.
Los otros incidentes ocurrieron los días 19 y 20 de abril sobre las carreteras Texcoco-Lechería y la México-Texcoco con el mismo modus operandi. Las unidades de material de carga fueron quemadas en los municipios de La Paz y Tezoyuca.
El año 2017 fue el más violento en una década, de acuerdo con datos difundidos en enero por el Secretariado Ejecutivo del Sistema Nacional de Seguridad Pública. El Estado de México, la entidad gobernada por el priista Alfredo del Mazo, aparece en los tres primeros lugares de los tres principales indicadores de la violencia. Fue el primero en extorsión, con mil 54 carpetas abiertas; además apareció en el tercer lugar en secuestro, y el segundo en homicidios
Y el 2018 no pinta mejor, durante el primer trimestre del año, el Estado de México contó 246 casos de extorsión. 74 carpetas de investigación se iniciaron en enero por este delito de fueron común, 79 en febrero y 93 en marzo, el mes más violento de este periodo.
El Nuevo Aeropuerto Internacional de México, una de las obras que será emblema del actual Gobierno federal, ahora está pagando por uno de los delitos que más aquejan al Estado de México: la extorsión. Transportistas de carga acusan que en la últimas semanas han sido víctimas de grupos armados que les exigen bajar de sus unidades con lujo de violencia, en carreteras aledañas al Nuevo Aeropuerto, para quemar sus vehículos como un medio de manipulación.
Ciudad de México, 29 de abril (SinEmbrago).– Durante la últimas semanas, en al menos tres eventos, camiones de carga que se dirigían al Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM) han sido incendiados por grupos armados que interceptaron las unidades en carreteras aledañas a la construcción, entre el Estado de México y la capital mexicana.
El último asalto tuvo lugar la noche del pasado jueves sobre la carretera Texcoco-Lechería, cuando un comando interceptó una de las unidades que transportaba material de construcción para el Nuevo Aeropuerto. El grupo de hombres armados bajó al conductor del camión antes de prenderle fuego.
De acuerdo con distintos reportes –entre ellos una denuncia que hace el diario digital A Fondo del Estado de México–, los delincuentes le dieron al conductor un papel con un número telefónico para que se lo entregara al líder de la Confederación de Trabajadores de México (CTM), que se ocupa de agrupar a los transportistas de la zona.
En el papel, el grupo armado le exige que se comunique para fijarle una cuota de extorsión. Los conductores de las unidades indicaron a A Fondo que además fueron obligados a bajar con amenazas de muerte.
Los otros incidentes ocurrieron los días 19 y 20 de abril sobre las carreteras Texcoco-Lechería y la México-Texcoco con el mismo modus operandi. Las unidades de material de carga fueron quemadas en los municipios de La Paz y Tezoyuca.
Incendio de tráiler sobre la carretera Texcoco-Mexico a la altura de San Bernardino. Imágenes: Bomberos Texcoco, Facebook
EXTORSIÓN EN EDOMEX
El año 2017 fue el más violento en una década, de acuerdo con datos difundidos en enero por el Secretariado Ejecutivo del Sistema Nacional de Seguridad Pública. El Estado de México, la entidad gobernada por el priista Alfredo del Mazo, aparece en los tres primeros lugares de los tres principales indicadores de la violencia. Fue el primero en extorsión, con mil 54 carpetas abiertas; además apareció en el tercer lugar en secuestro, y el segundo en homicidios.
Y el 2018 no pinta mejor, durante el primer trimestre del año, el Estado de México contó 246 casos de extorsión. 74 carpetas de investigación se iniciaron en enero por este delito de fueron común, 79 en febrero y 93 en marzo, el mes más violento de este periodo.
EMPRESAS INVOLUCRADAS EN LA CONSTRUCCIÓN
Las empresas de Carlos Slim Helú, Carlos Hank Rhon, Hipólito Gerard Rivero, Rolando Cantú Barragán, Olegario Vázquez Aldir, Bernardo Quintana Isaac y constructoras como Iuyet –que participa en la construcción del Tren México-Toluca– y Aldesem, Epccor y Aldesa –encargadas de construir el Paso Exprés de Cuernavaca–, concentran el 77 por ciento del presupuesto que se ha pagado, hasta el momento, en la construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM).
Con base en los datos abiertos del Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México (GACM), de los 321 contratos que se han celebrado hasta hoy, este grupo de empresas han obtenido sólo 16. El monto de esos contratos asciende a 106 mil 890 millones 791 mil 874 pesos, y esto representa el 77 por ciento del monto total.
La mayoría de esos contratos están relacionados con la obra pública y otros servicios.
La construcción del NAIM se ha convertido en un tema de debate en que han participado los candidatos a la Presidencia de México, así como el actual Presidente Enrique Peña Nieto y otros funcionarios de la administración federal.
El candidato de la coalición “Juntos Haremos Historia”, Andrés Manuel López Obrador, quien desde un principio se opuso a la obra al considerarla excesiva en su costo y pedía la habilitación de la Base Aérea de Santa Lucía, ha pedido la revisión de cada uno de los contratos y cancelar en los que se encontrara algún caso de corrupción o algo mal fundado.
En respuesta, José Antonio Meade, representante de la alianza “Todos por México, dijo que cancelar la obra sería irresponsable y “afectaría al desarrollo de México”. El representante de “Por México Al Frente”, Ricardo Anaya Cortés, y la independiente Margarita Zavala Gómez del Campo se pronunciaron también en favor de la megaconstrucción.
El Gobierno federal también se sumó a la defensa del proyecto.
Hace un par de semanas atrás, Federico Patiño Márquez, director general del GACM, y Eduardo Sánchez Hernández, vocero de la Presidencia de la República ofrecieron una conferencia de prensa para resaltar las inversiones.
Eduardo Sánchez dijo que la obra tiene 140 mil millones de pesos comprometidos en 321 contratos, y el NAIM es hoy el principal generador de empleos del país. En su turno, Federico Patiño Márquez defendió la legalidad de la obra y aseguró que la cancelación del NAIM implicaría pérdidas para el Gobierno federal por 120 mil millones de pesos.
Esta es una de las obras que será emblema del peñismo. El Presidente la anunció en los últimos meses de 2014. En esa ocasión, el Primer Mandatario prometió empleos, grandes inversiones y mejora en el transporte para garantizar la conexión al Nuevo Aeropuerto Internacional que se ubicará en Texcoco, Estado de México.
La semana pasada, el PRI en la Cámara de Diputados presentó ante la Comisión Permanente del Congreso de la Unión una iniciativa para eliminar 100 diputados plurinominales, como una medida para ahorrar presupuesto. Sin embargo, la Confederación Nacional de Transportistas Mexicanos (Conatram) exigió que se quiten los 200 legisladores de representación proporcional. Eso generaría un ahorro mensual por más de 29 millones de pesos. Además, si México está en “una situación económica muy difícil” y hay más de 50 millones de personas en situación de pobreza, ¿por qué los funcionarios públicos tienen esos “sueldos vergonzosos?”, cuestionó su líder Elías Dip Ramé. Erradicar la corrupción y ajustar los lujos de la clase política eran la alternativa al gasolinazo, expuso en entrevista.
Ciudad de México, 24 de enero (SinEmbargo).– El Gobierno federal tiene en sus manos la alternativa para no afectar a millones de mexicanos con el gasolinazo, todo es cuestión de que la clase política tenga voluntad para vivir con menos lujos, que sea más honesta y que se eliminen los 200 diputados plurinominales en la Cámara de Diputados, así lo sugiere el líder de la Confederación Nacional de Transportistas Mexicanos (Conatram), Elías Dip Ramé.
Además de la inminente renegociación del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN) a petición del Presidente de Estados Unidos, Donald Trump, los efectos del aumento al precio de las gasolinas y diésel son el otro lastre que cargan los mexicanos, quienes siguen con protestas 20 días después del incremento de entre 15 y 20 por ciento a las gasolinas.
Uno de los golpes va al costo del traslado de productos, el cual se traspasa al precio final. La Conatram, que transporta alrededor del 40 por ciento de los bienes a nivel nacional, expuso en un desplegado que el Gobierno federal podría dejar de recaudar más de 280 mil millones de pesos mediante impuestos, incluyendo el gravamen a combustibles, obteniendo recursos de dos formas alternativas: erradicar la corrupción y reducir un 25 por ciento el salario a los funcionarios públicos de todos los niveles.
La noche del jueves 5 de enero, el Presidente Enrique Peña Nieto cuestionó en cadena nacional “¿Qué hubieran hecho ustedes?” para enfrentar el gasto adicional por 220 mil millones de pesos que implicaba el subsidio a las gasolinas aplicado desde años antes. Su administración, dijo, eliminó el precio artificial al liberarlo al comportamiento del mercado internacional; previamente anunció un recorte al gasto del Gobierno por casi 190 mil millones de pesos; eliminó 20 mil plazas laborales y, además, redujo 10 por ciento la partida de sueldos y salarios de servidores públicos de mando superior de dependencias federales.
No obstante, en entrevista con SinEmbargo, Elías Dip Ramé, le respondió con medidas de mayor peso empezando con combatir la impunidad y corrupción a nivel nacional. De acuerdo con la organización México, ¿Cómo Vamos?, la corrupción arranca 342 mil millones de pesos al año, casi el doble del ajuste al gasto público.
Dip pidió eliminar a los diputados plurinominales que ya no tienen razón de existir y “solo levantan el dedo” para aprobar dictámenes “al vapor”. Si se considera que los diputados reciben por sueldo más de 148 mil pesos al mes, erradicar a los 200 de representación proporcional implicaría un ahorro por 29 millones 675 mil pesos al mes.
Sugirió despedir de una vez a los partidos políticos pequeños como el Partido del Trabajo (PT) o Encuentro Social (PES); ajustar un 80 por ciento los gastos en campañas políticas; aplicar los estándares internacionales de pesos y dimensiones en los camiones, lo que permitiría ahorros en mantenimiento de carreteras, y recuperar los millonarios desfalcos de ex Gobernadores.
Tan solo este mes, la Procuraduría General de la República (PGR) terminó de regresarle al Gobierno de Veracruz 421 millones 621 mil pesos que forman parte del desvío de recursos del ex Gobernador Javier Duarte de Ochoa, actualmente prófugo.
“Ahí están los recursos que requerimos. ¿Por qué tienen que estar sangrando a la sociedad vía gasolina, IEPS (Impuesto Especial Sobre Productos y Servicios) e IVA (Impuesto al Valor Agregado)? Estamos de acuerdo en que la moneda ha perdido valor y que el barril de petróleo ha aumentado. No podemos ser ajenos, pero eso no justifica el IEPS y el IVA a esos productos”, aseguró Dip Ramé.
Para la Conatram, la corrupción e impunidad son el problema “número uno”. De no erradicarse, expuso en el desplegado, la sociedad seguirá lamentando delitos como fraudes, peculado, extorsiones, secuestro, violaciones y asesinato.
–¿Cómo afecta la corrupción a la industria del transporte? –se preguntó a Dip Ramé.
–La corrupción en general, no solo en el transporte. Simplemente las licitaciones públicas [para asignar obras]. Las que pudieran costar 500 millones de pesos, por los moches de 20 o 30 por ciento se van a 700 u 800 millones de pesos. Al quitarles parte del valor en cuanto a costo-costo, esas obras son de mala calidad.
Por ejemplo, hace un año en San Luis Potosí, el Presidente Enrique Peña Nieto fue a inaugurar un Anillo Periférico. Denuncié hace siete meses ante el Secretario de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz Esparza, que la obra estaba mal hecha, mal terminada y algunos puentes estaban en riesgo de derrumbarse e inclusive ya se prohibía que los camiones y tráilers pasaran porque se podían caer. Algunos puentes se empezaron a desmoronar, pero no se hizo absolutamente nada a pesar de que tenían una póliza de garantía por un año.
En el área de compras de medicamentos –añadió– Federación, estados y municipios gastan miles de millones de pesos con trampas que hacen al erario público con costos que van hasta de 500 a 600 pesos por arriba de su valor y nadie los cuestiona.
–La corrupción también permite delitos…
–Tenemos un robo de cinco o seis tráileres a diario en todo el país y también de camiones chicos. Ya es un problema al grado que muchas compañías de seguros ya dejaron de brindarnos servicios. ¿Quién nos va a asegurar? Por otro lado, incrementaron los costos de la póliza de seguros, algunos hasta 100 por ciento, y subieron el deducible altamente de un 5 o 10 por ciento a un 20 por ciento [cuanto más alto es el deducible menor es el pago al asegurado por una póliza de seguros].
El segundo eje de la Conatram expone que el Gobierno federal podría dejar de recaudar más de 280 mil millones de pesos por concepto del Impuesto Especial sobre Productos y Servicios (IEPS) y del Impuesto al Valor Agregado (IVA) mediante la reducción de los sueldos de todos los funcionarios públicos federales de primer y segundo nivel en un 25 por ciento, así como quitar toda clase de prestaciones no contempladas en la Ley Federal que muchas veces son superiores al salario como, bonos, vehículos, gasolina, teléfonos celulares, viáticos, boletos de avión en primera clase, renta y uso de aviones privados.
–Decía que los Diputados están controlados por ‘apapachamientos’ vía bonos. ¿Qué otras acciones han abonado a la impunidad?
–Los diputados están felices con 300 o 400 mil pesos al mes, con viajes de paseo por todo el mundo, boletos de primera clase. Que viajen como cualquier ciudadano. Es ofensivo. Si estamos en una situación económica muy difícil y tenemos más de 50 millones de personas en situación de pobreza, es una mentada de madre que los ministros de la Suprema Corte de Justicia y funcionarios del Instituto Nacional Electoral tengan sueldos de 400 mil pesos y 600 mil pesos. ¿Cuál es la distinción entre ellos?, ¿por qué esos sueldos vergonzosos?
La semana pasada el PRI en la Cámara de Diputados presentó ante la Comisión Permanente del Congreso de la Unión una iniciativa para eliminar 100 diputados plurinominales de los 200 existentes.
–En el caso de que quiten 100 diputados está bien, pero sería mejor que quitaran los 200. Más bien quieren guardar a algunos para tener en el Congreso a los que por elecciones jamás ganarán, pero son quienes controlan dentro.
¿Qué decir de los Congresos? –continuó Elías Dip–. Los diputados en su mayoría están controlados por los gobernadores por una serie de dádivas y apapachamientos, de bonos, y de recursos fuera de nómina para que les aprueben presupuestos y cuentas públicas.
Ya no se justifica por ningún motivo que existan diputados plurinominales [200 diputados de los 500 en total]. Se establecieron hace años cuando el Partido Revolucionario Institucional (PRI) tenía el carro completo, es decir, de 300 diputados, todos eran tricolor. Fue la época en que [Jesús] Reyes Heroles presentó al Gobierno federal la modificación para que existieran para que las partes minoritarias tuvieran una representación en el Congreso, pero hoy ya no hay necesidad. ¿Cuánto nos cuestan 200 diputados y el personal que ocupan? El único trabajo que hacen es levantar el dedo o poner la huella. Observemos los dictámenes que se aprueban al vapor, las Comisiones del [Congreso] con 20 o 30 diputados con ausencia del 80 por ciento. Para qué tanto Diputado y Senador que nos cuestan tanto.
Además, los partidos pequeños que no cumplan con un mínimo del 5 por ciento de la votación del electorado que pierdan su registro. Se juntan en alianzas para no perderlo. No tenemos por qué sostener eso.
Por otro lado, ¿qué hay de los gobernadores que salieron con desfalcos archimillonarios? Nos están entreteniendo con un cheque de 171 millones de pesos que el Procurador [Raúl Cervantes] le entregó [este mes] al Gobernador de Veracruz [Miguel Ángel Yunes, como parte del total de 421 millones]. Por algo se empieza, pero esa cantidad es ridícula por completo.
El año pasado, se destaparon casos de desvíos de recursos y enriquecimiento ilícito de ex gobernadores, como Duarte de Ochoa; Guillermo Padrés Elías (Sonora); César Duarte (Chihuahua); Roberto Borge (Quintana Roo), entre otros.
El líder de la Conatram afirma que ya no son necesarios 200 diputados plurinominales que sólo levantan el dedo. Foto: Cuartoscuro
–El segundo eje que usted menciona para responderle al Presidente es la cuestión de reducir sueldos de todos los funcionarios. La Conatram da la cifra de 25 por ciento. Las propuestas que se han dado hasta el momento no superan el 10 por ciento. ¿Cree que el 25 por ciento es más representativo?
–No podemos atenernos única y exclusivamente a la reducción de salarios, ya sea de los funcionarios de primero o segundo nivel. Nos tenemos que ir a todo el gasto que se hace en campañas políticas y que el INE y la PGR tienen la obligación de cuidar, pero no hacen nada.
El domingo, el Gobernador de Guerrero, Héctor Astudillo Flores, anunció una disminución del 30, 20 y 10 por ciento de los sueldos del Gobernador, mandos superiores y medios del gobierno estatal respectivamente. Así como una reducción de escoltas y choferes de los mandos superiores y cancelarlos a mandos medios. La medida se suma a otras anunciadas en otros estados como Jalisco, cuyo mandatario informó que no habrá aumento a los salarios de los funcionarios de primer nivel y que se reducirá a la mitad el presupuesto destinado para el combustible para el uso de las unidades automotrices al servicio de la administración estatal.
–Otra medida que la Conatram expone es que los funcionarios reciban atención médica en el IMSS e ISSSTE. ¿La clase política tendrá la actitud para aceptarlo?
–Si no les gusta, pues como ganan muchos recursos que vayan con médicos particulares. Estamos conscientes de que el apretón tiene que ser de todos. No solo esas rebajas que se han visto esporádicamente en algunos gobernadores, porque no tienen sustento ni se miden realmente los beneficios.
–Finalmente, usted menciona que el gasto en mantenimiento carretero es excesivo, por lo que reduciendo las toneladas de carga se generarían ahorros importantes. En el país, como en ningún otro lugar en el mundo, los camiones de carga circulan hasta con 100 toneladas.
–La autopista México-Querétaro toda la vida está en reparación y el libramiento de Querétaro van dos veces que se hace. Eso genera tráfico. El Secretario de Comunicaciones y Transportes no ve la realidad del problema y el exceso de peso de los camiones en las carreteras las tiene destruidas. Cuántos millones de pesos se pueden ahorrar [en mantenimiento]. Deberían ver los ejemplos de países ordenados donde circulan camiones con 24 toneladas, la cifra autorizada. ¿Por qué tienen que estar protegiendo a las cinco o diez macroempresas, si muchas son extrajeras? Provocan accidentes diarios y muertes.
El viernes 13 de enero, el Secretario de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz Esparza, y líderes empresariales de la construcción y de los sectores del transporte terrestre, marítimo y aéreo, se reunieron y firmaron un acuerdo para expresar su “solidaridad” en apoyo y fortalecimiento de la economía nacional y la estabilidad social.
Sin embargo, la Conatram no lo firmó porque, aseguró su líder, “porque no se ajusta a la realidad de lo que requiere el país; es un sueño y ya queremos despertar”.
En su discurso, Ruiz Esparza expuso que “si el mundo nos ve progresando con una fuerza de trabajo creativa, productiva y capaz, tendremos más inversión, como la que estamos teniendo, más turismo y más movimiento de la economía”.
Otras cámaras acordaron firmar, entre ellas, la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC), la Asociación Mexicana de Organizaciones de Transportistas (AMOTAC), la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR) y la Cámara Nacional del Autotransporte de Pasaje y Turismo (CANAPAT).
“El documento hablaba de la unidad y del apoyo para que el país salga adelante. En eso estamos de acuerdo, en lo que no lo hacemos público en el desplegado”, concluyó Elía Dip.
He atendido algunas investigaciones recientes en las que las personas han sufrido daños patrimoniales al verse afectados en sus cuentas financieras, incluso con el cambio…
Las escuelas pueden y deben brindar alimentos adquiridos a los productores locales, fortaleciendo las economías de sus comunidades, pueden y deben contribuir activamente a restaurar…
