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VIDEOS: Accidente en Aeropuerto Felipe Ángeles deja al menos 20 trabajadores heridos

miércoles, diciembre 15th, 2021

Fuentes de la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) señalaron que varios de los empleados que participan en la edificación de la terminal aérea se accidentaron mientras eran trasladados a su zona de trabajo. 

Ciudad de México, 15 de diciembre (SinEmbargo).- Alrededor de 20 trabajadores del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) resultaron heridos en un accidente registrado la mañana de este miércoles en las instalaciones de la Base Aérea de Santa Lucia.

Los hechos ocurrieron cerca de las 7:30 horas en la zona del aeródromo del municipio de Tecámac, Estado de México, cuando los obreros, principalmente albañiles, cayeron de la plancha de un vehículo que los transportaba a la zona de construcción donde laboran.

Los primeros reportes señalan que los empleados fueron trasladados a dicha área para comenzar su jornada cuando el vehículo tipo grúa en el que viajaban pasó por un tope y una barra de contención se venció, por lo que cayeron de una altura de 1.20 metros. Al parecer iban a exceso de velocidad.

Los trabajadores que quedaron sobre el suelo fueron auxiliados por otros compañeros y elementos tanto de la Guardia Nacional (GN) como del Ejército Mexicano.

El accidente fue registrado por un operador de transporte de carga que pasaba por la zona, en su video logra verse a los obreros lesionados tendidos en el piso.

Servicios de emergencia trasladaron a las víctimas al Hospital General Regional número 200 del Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS) localizado en ese municipio y aunque reconocieron que han recibido a varios pacientes, las autoridades no han informado el número exacto de heridos.

La misteriosa base aérea en una isla que nadie sabe de quién es

miércoles, mayo 26th, 2021

Las autoridades de Yemen exigieron respuestas tras circular las primeras versiones del despacho de la Associated Press sobre la existencia de la pista.

Por Jan Gambrell

DUBÁI, Emiratos Árabes Unidos, 26 de mayo (AP) — Una misteriosa base aérea, que nadie se atribuye, está siendo construida en una isla volcánica frente a las costas de Yemen, en una de las rutas comerciales marinas más importantes del mundo.

Ningún país dice estar detrás de la base en la isla Mayun, en el estrecho Bab el-Mandeb, pero el tráfico de naves asociado con un intento previo de construir una gran pista de aterrizaje en esta isla de 5.6 kilómetros (3.5 millas) de largo sugiere que los Emiratos Árabes Unidos es quien adelanta el proyecto.

Funcionarios del Gobierno yemení reconocido internacionalmente dicen que, efectivamente, los Emiratos están detrás de esta iniciativa, aunque en el 2019 anunciaron que retiraban sus soldados de una campaña militar encabezada por Arabia Saudita contra rebeldes hutíes en Yemen.

“No parece haber un objetivo estratégico a largo plazo de establecer una presencia más o menos permanente”, expresó Jeremy Binnie, editor para el Medio Oriente de la firma Janes, que ha seguido la construcción en Mayun por años. “Tal vez no sea solo la guerra de Yemen. La situación de la ruta comercial es clave también”.

Funcionarios de los Emiratos no respondieron a pedidos de comentarios. El Senador estadounidense Chris Murphy dijo que la base “es un recordatorio de que los Emiratos no se fueron de Yemen realmente”.

Las autoridades yemeníes exigieron respuestas tras circular las primeras versiones del despacho de la Associated Press sobre la existencia de la pista. Un Legislador preguntó si los Emiratos estaban detrás de la base, como sugiere la información recabada por la AP.

Otro funcionario criticó a los Emiratos por “socavar” el Gobierno del Presidente Abed Rabbo Mansour Hadi. Una coalición encabezada por los saudíes apoyó al Gobierno yemení en el 2015, cuando comenzó su guerra con los rebeldes hutíes, respaldados por Irán y quienes controlan la capital Saná.

Quien controle la pista de la isla de Mayun proyecta una gran presencia en el estrecho y puede lanzar fácilmente ataques a Yemen, sacudida por una guerra sangrienta de años. También ofrece una base de operaciones en el mar Rojo, el Golfo de Adén y la parte oriental de África.

Imágenes satelitales de Planet Labs Inc. obtenidas por la AP mostraron las obras de construcción de una pista de 1.85 kilómetros (6.070 pies) el 11 de abril. Hacia el 18 de mayo, las obras parecían terminadas, con tres hangares.

Una pista de esa extensión puede recibir aviones de combate, de vigilancia y de transporte. Un proyecto que comenzó a fines del 2016, luego abandonado, contemplaba una pista más larga todavía, de tres kilómetros (9.800 pies), capaz de recibir los bombarderos más pesados.

Militares yemeníes que pidieron no ser identificados porque no estaban autorizados a hablar dijeron que los Emiratos están construyendo la pista y que se han visto barcos de los Emiratos que transportaban armas, equipo militar y soldados a la isla de Mayun en las últimas semanas.

Las fuentes militares dicen que las tensiones entre los Emiratos y el presidente yemení aumentaron por la demanda de los Emiratos de que Yemen les alquile la isla por 20 años. Funcionarios de los Emiratos no admiten desacuerdo alguno.

El primer intento de construir una pista quedó en la nada cuando los ingenieros se dieron cuenta de que no podían perforar parte del terreno de la isla. Las obras se reanudaron alrededor del 22 de febrero, según fotos satelitales, pocas semanas después de que el nuevo presidente de Estados Unidos Joe Biden dijese que no apoyaría más la ofensiva encabezada por los saudíes contra los hutíes.

La aparente decisión de los Emiratos de reanudar la construcción de la base aérea se produjo después de que desmantelaron partes de una base militar que tenía en Eritrea, en el este de África, desde que lanzaba sus operaciones en Yemen.

La isla de Mayun tiene una pequeña población y permite monitorear lo que sucede en el mar Rojo, de acuerdo con Eleanora Ardemagni, analista del Instituto Italiano de Estudios Políticos Internacionales. En la región ha habido muchos ataques e incidentes.

Se cree que la Fuerza Quds de la Guardia Revolucionaria iraní monitoreaba la zona desde un buque de carga estacionado cerca de la costa de Yemen hasta que fue blanco de un aparente ataque israelí.

Mayun se encuentra a 3.5 kilómetros (2 millas) de la costa de Yemen. Las potencias mundiales reconocen su importancia estratégica desde hace cientos de años, especialmente tras la apertura del Canal de Suez que une el Mediterráneo y el mar Rojo.

SCJN no atraerá amparos contra Santa Lucía; #NoMásDerroches carece de facultad para petición

viernes, octubre 25th, 2019

Los amparos 400/2019, 412/2019 y 433/2019 interpuestos en contra de la construcción del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles, en la Base Aérea Militar No. 1 de Santa Lucía, Estado de Méxicono fueron atendidos por la Corte debido a que el grupo no está legitimado para hacer la petición

El 10 de octubre el Magistrado del Primer Circuito en la Ciudad de México encargado de revisar las suspensiones contra el aeropuerto de Santa Lucía fue suspendido por el Consejo de la Judicatura Federal (CJF).

-Con información de Daniela Barragán

Ciudad de México, 25 de octubre (SinEmbargo).- La Suprema Corte de Justicia de la Nación (SCJN) resolvió no atraer un paquete de amparos en contra de la construcción del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles promovidos por el colectivo #NoMásDerroches.

La solicitud de ejercicio de la facultad de atracción 654/2019 fue negada en un acuerdo firmado por el presidente de la Corte, Arturo Zaldívar.

La notificación se publicó en la página web de la SCJN a través de una notificación que anuncia que quienes presentaron la queja carecen de legitimación para solicitar la facultad de atracción.

Ante esto, los amparos 400/2019, 412/2019 y 433/2019 interpuestos en contra de la construcción del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles, en la Base Aérea Militar No. 1 de Santa Lucía, Estado de Méxicono fueron atendidos por la Corte debido a que el grupo no está legitimado para hacer la petición y la medida fue interpuesta en espera de que algún ministro la tomara como propia.

Los juicios continuarán a trámite en el Décimo Tribunal Colegiado en Materia Administrativa, con sede en la Ciudad de México, donde actualmente se encuentran.

El 10 de octubre el Magistrado del Primer Circuito en la Ciudad de México encargado de revisar las suspensiones contra el aeropuerto de Santa Lucía fue suspendido por el Consejo de la Judicatura Federal (CJF) de manera indefinida por estar ligado a presuntos actos de corrupción, informó el Ministro presidente de la Suprema Corte de Justicia de la Nación (SCJN), Arturo Zaldívar.

INICIAN OBRAS

El 17 de octubre el Presidente Andrés Manuel López Obrador aseguró que con la construcción del nuevo aeropuerto se va a tener un sistema aeroportuario suficiente y sin interferencia aérea.

“Vamos a tener un sistema aeroportuario suficiente, sin interferencia aérea. Se manejó mucho también, esto es parte de la corrupción, que no era posible que operara el aeropuerto actual con el de Santa Lucía y el de Toluca, y ya se demostró que es posible”, aclaró.

En conferencia de prensa, el mandatario recordó que hasta se involucraron a agencias internacionales para emitir dictámenes en contra para que alternaran estos aeropuertos.

Desde el Salón Tesorería de Palacio Nacional, López Obrador afirmó que en Santa Lucía se tendrá un aeropuerto moderno y funcional, en el que se va a ahorrar un poco más de 100 mil millones de pesos, “de lo que nos iba a costar la construcción en el aeropuerto de Texcoco”.

“Como que se esmeraron en buscar el peor sitio para construir un aeropuerto. Era una obra movida principalmente por intereses particulares”, subrayó.

Asimismo, señaló que el arranque de las obras en Santa lucía tomó bastante tiempo, debido a que se presentaron 140 amparos para detener la construcción.

VECINOS PROTESTAN

Hay un tema que no ha sido mencionado por el Presidente Andrés Manuel López Obrador ni por los miembros de su Gabinete. Cuando se habla de la construcción del Aeropuerto en la Base Aérea de Santa Lucía y de la cancelación de la obra se mencionan la corrupción, el suelo, los amparos, pero no hay un informe sobre el impacto que este proyecto tendrá en el sistema hídrico de la zona.

Un grupo de vecinos, aunque cada vez más reducido, no quita el dedo del renglón y le dicen al Presidente, al que desde enero le han solicitado una audiencia, que el Aeropuerto y todos los servicios que traerá consigo, agudizará la crisis de agua que ya se sufre.

Estas personas se desmarcaron de los amparos interpuestos por el colectivo #NoMásDerroches, ya que tampoco estaban de acuerdo con la construcción del Aeropuerto de Texcoco, también por el tema del agua. Insisten en que no es un tema de tierras y permisos, sino la explotación de la cuenca Cuautitlán-Pachuca, una de las más importantes y que representa el 23 por ciento de la Cuenca del Valle de México.

AMLO: Semarnat aún no entrega estudios ambientales de Santa Lucía porque necesita más tiempo

viernes, junio 28th, 2019

El Presidente López Obrador aseguró que se podría acelerar el dictamen sobre impacto ambiental, que depende de la Secretaría del Medio Ambiente, pero el instruyó que se llevaran tiempo y con cuidado “para no dar ningún motivo a los adversarios”.

Respecto a los múltiples amparos que han sido interpuestos contra la construcción del aeropuerto de Santa Lucía, señaló que cuando el Gobierno de Enrique Peña Nieto obtuvo permiso para construir un nuevo aeropuerto en Texcoco los ambientalistas “no tuvieron problemas”.

México, 28 de junio (EFE).- La entrega del estudio de impacto ambiental del proyecto de construcción de un aeropuerto civil en la base aérea de Santa Lucía, prevista para este viernes, fue pospuesta para hacer un mejor trabajo, dijo el Presidente de México, Andrés Manuel López Obrador.

“Podríamos acelerar el dictamen sobre impacto ambiental, que depende de la Secretaría del Medio Ambiente. Pero la instrucción que di fue que, aunque se llevaran tiempo, actuaran con mucho cuidado para no dar ningún motivo a los adversarios”, dijo el mandatario en conferencia de prensa desde Palacio Nacional.

Indicó que se había acordado que el dictamen estaría listo este viernes, pero que el secretario del Medio Ambiente, Víctor Manuel Toledo, le dijo que aunque hay avances “consideraba que se requería más tiempo para que se hicieran bien las cosas”.

Respecto a los múltiples amparos que han sido interpuestos contra la construcción del aeropuerto de Santa Lucía, señaló que cuando el Gobierno de Enrique Peña Nieto (2012-2018) obtuvo permiso para construir un nuevo aeropuerto en Texcoco los ambientalistas “no tuvieron problemas”.

“Le iban a quitar el agua al lago Nabor Carrillo y no les importó. Pero como se trata de lo nuestro ahora son muy exigentes”, expresó.

Añadió que ha habido “una lluvia de amparos” porque “iban a cobrar (por el aeropuerto de Texcoco) 300,000 millones de pesos (15,456 millones de dólares)”, además de los negocios inmobiliarios que se harían en el terreno del actual aeropuerto de Ciudad de México, que sería cerrado.

El Gobierno de López Obrador canceló el proyecto de Texcoco que la anterior Administración impulsó para aliviar la saturación de la actual terminal aérea capitalina.

En cambio, decidió modificar la base aérea militar de Santa Lucía para transformarla en un aeropuerto civil, proyecto que el presidente dijo que costará “cuando mucho” 80.000 millones de pesos (5.126 millones de dólares).

Pero un alud de amparos judiciales buscan frenar la construcción del nuevo aeropuerto en la base militar y así reactivar la opción de Texcoco.

Hasta el momento se han promovido 147 juicios de amparo orientados tanto a la cancelación de Santa Lucía como a la protección de las obras iniciadas en Texcoco, donde el nuevo Gobierno pretende construir un parque ecológico.

Por otro lado, López Obrador reiteró que la llegada del sargazo a playas del Caribe “es un problema que se está atendiendo y se va a resolver”.

Aseguró que es un problema que se originó por el uso excesivo de agroquímicos en otros países.

“Mantengo mi postura. Creo que en este caso como en otros, hay quienes sacan provecho. Han querido que se declare alerta por gravedad, quieren utilizar los fondos que hay para ese propósito de forma discrecional. Pero eso ya no se puede, no se va a permitir”, declaró.

López Obrador minimizó el impacto en el turismo de esta macroalga.