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Autoridades cierran planta automotriz en Querétaro; mintió para seguir operando: Bloomberg

viernes, mayo 8th, 2020

De acuerdo con la información publicada por Bloomberg, las instalaciones localizadas en Santiago, Querétaro son propiedad de Industrial Automation, y contaban con autorización para seguir operando debido a que supuestamente suministraban a la planta principal y contribuir en la construcción de respiradores.

Ciudad de México, 8 de mayo (SinEmbargo).- La planta automotriz en México de un fabricante estadounidense fue cerrada en un operativo realizado por el Gobierno para supervisar que las empresas abusen de la posibilidad de seguir operando ante la emergencia sanitaria por COVID-19, informó Bloomberg.

De acuerdo con la información publicada por el medio, las instalaciones localizadas en Santiago, Querétaro son propiedad de Industrial Automation, y contaban con autorización para seguir operando debido a que supuestamente suministraban a la planta principal y contribuir en la construcción de respiradores.

Días antes, dio la opción a 100 de sus empleados de continuar laborando con el argumento de que trabajaban en un proyecto con General Motors (GM) para construir respiradores.

Sin embargo, el fabricante de autos dijo a los reporteros Nacha Cattan y Justin Villamil que dicho acuerdo para la compra de piezas a la fábrica de Industrial Automation no existía. Además, fuentes dijeron a Bloomberg News que la planta trabajaba en la producción de piezas para la industria automotriz, no para respiradores.

Bloomberg refirió que la planta fue cerrada por la Secretaria de Trabajo y Previsión Social (STPS) el 4 de mayo debido a que no encontró evidencia de que se fabricaran piezas para los respiradores. Según un comunicado citado por el medio, la STPS añadió que las revisiones a centros de trabajo se realizaban con la finalidad de verificar que se aplicaban las medidas de seguridad e higiene para evitar contagios por coronavirus.

Al finalizar la auditoria que se realizó en la fábrica de Industrial Automation -que duró varias horas- los inspectores enviaron a los trabajadores a sus casas, según dijo un trabajador a los reporteros. Otro de ellos señaló que no habían presentado una queja ante las autoridades, mientras que uno afirmó que se fabricaban “algunas piezas” para los respiradores.

“Industrial Automation, de propiedad privada, no respondió a múltiples solicitudes de comentarios tanto a su unidad local como a su sede en Rochester Hills, Michigan”, indicó Bloomberg.

Para el medio, el cierre pone de manifiesto la problemática que enfrentarán las cadenas de suministro a nivel global debido al cierre de actividades por la pandemia, de frente a que en algunos países ya inició la reactivación económica.

“El problema para las empresas de ambos lados de la frontera es que EU y México no están de acuerdo sobre cómo definir una empresa o servicio “esencial”. El Gobierno federal de Estados Unidos ha considerado esenciales a los “trabajadores críticos para la fabricación, la distribución, la venta, el alquiler, el arrendamiento, la reparación y el mantenimiento de vehículos y otros equipos de transporte”. La restricción está dando a las compañías estadounidenses un claro recordatorio de su dependencia de los insumos y los proveedores mexicanos”, reflexionaron los reporteros.

Bloomberg añadió que en la planta Industrial Automation no se han registrado casos positivos de COVID-19, sin embargo recordó que la titular de la STPS, Luisa María Alcalde, ha informado que las plantas que han permanecido abiertas has reportado más contagios del nuevo virus.

La planta de BMW en México reinicia operaciones el 11 de mayo al igual que en Alemania

viernes, abril 24th, 2020

En las fábricas de Múnich, Dingolfing, Regensburg y Leipzig, unos 20 mil empleados tienen la prestación de trabajo a jornada reducida. La producción de automóviles en la fábrica bávara en Dingolfing iniciará al mismo tiempo que en México.

Fráncfort (Alemania), 24 de abril (EFE).- El grupo automovilístico alemán BMW, que también tiene las marcas Mini y Rolls-Royce, reiniciará el 4 de mayo paulatinamente la producción en su fábrica de motos en Berlín y en la de Spartanburg en Estados Unidos (EU), tras el cierre temporal por la pandemia del nuevo coronavirus.

BMW informó hoy de que calcula una “notable caída de la demanda en los mercados automovilísticos de todo el mundo, debido a la pandemia del corona (coronavirus)”.

La producción de automóviles en la fábrica bávara en Dingolfing y en la de México comenzará el 11 de mayo; y en las localidades alemanas de Múnich, Leipzig, Regensburg, en Rosslyn (Sudáfrica) y en la británica de Oxford (Mini), como muy pronto, el 18 de mayo, según cómo evolucione el mercado.

En las fábricas de Múnich, Dingolfing, Regensburg y Leipzig, unos 20 mil empleados tienen la prestación de trabajo a jornada reducida.

BMW había interrumpido la producción en sus fábricas en Europa, Sudáfrica y México desde mediados de marzo y en la factoría de Spartanburg en Carolina del Sur (EU) desde finales de marzo.

Pero desde mediados de febrero BMW ha reiniciado la producción en su fábrica de Shenyang, en China.

Toyota extiende la suspensión de sus operaciones en Norteamérica hasta el 17 de abril por COVID-19

jueves, marzo 26th, 2020

El pasado 18 de marzo, Audi y Honda anunciaron el cierre de sus plantas como medida de seguridad para contener la expansión del coronavirus en México.

Ciudad de México, 25 de marzo (SinEmbargo).- La automotriz Toyota anunció que extenderá la suspensión de sus operaciones de manufactura en sus plantas de Norteamérica por la crisis de salud.

“Debido a la pandemia de COVID-19 y a la disminución de la demanda de vehículos, Toyota extendería las fechas de suspensión de operaciones de todas sus plantas de manufacturas de automóviles y componentes de Norteamérica”, señaló en un comunicado.

La extensión de la suspensión ocurre para los países de Canadá, Estados Unidos y México.

La automotriz señaló que las plantas estarán cerradas hasta el 17 de abril, por lo que reanudarán operaciones el 20 de abril.

“Nuestros Centros de Distribución de Partes y los centros logísticos de vehículos continuarán operando para satisfacer las necesidades de nuestros clientes”, añadió.

Toyota agregó que continuará con el monitoreo de la situación con el fin de tomar medidas de manera oportuna.

AUDI Y HONDA

El pasado 18 de marzo, Audi y Honda anunciaron el cierre de sus plantas como medida de seguridad para contener la expansión del coronavirus en México.

En el caso de Audi, la suspensión de actividades en la planta de San José Chiapa, Puebla, será de dos semanas. “La situación actual nos obliga a tomar estas medidas para asegurar la salud de nuestros colaboradores”, señaló el miembro de la Junta de Producción y Logística, Peter Kössler.

La compañía añadió que la medida también se tomó ante la falta de piezas para la construcción del modelo Audi Q5.

Mientras Honda señaló que la medida se debe a la disminución anticipada de la demanda del mercado, derivada del impacto económico del coronavirus en el mundo.