La colisión ocurrió en el Aeropuerto Municipal de Watsonville poco antes de las 15:00 horas, cuando los pilotos se encontraban en su aproximación final hacia el aeropuerto.
WATSONVILLE, California, Estados Unidos, 19 de agosto (AP).— Dos avionetaschocaron mientras intentaban aterrizar en un aeropuerto local del norte de California, provocando la muerte al menos dos personas, informaron autoridades el jueves.
La colisión ocurrió en el Aeropuerto Municipal de Watsonville poco antes de las 15:00 horas, según un tuit de la ciudad de Watsonville.
Dos personas viajaban a bordo de una avioneta Cessna 340 bimotor, mientras que sólo el piloto se encontraba en la Cessna 152 de un sólo motor al momento del choque, informó la Administración Federal de Aviación (FAA, por sus siglas en inglés). Las autoridades dijeron que había varios muertos pero se desconoce si había sobrevivientes.
Los pilotos se encontraban en su aproximación final hacia el aeropuerto cuando ocurrió el choque, dijo la FAA en un comunicado. La FAA y la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB, por sus siglas en inglés) investigan el incidente.
Multiple agencies responded to Watsonville Municipal Airport after 2 planes attempting to land collided. We have reports of multiple fatalities.
En redes sociales se publicaron fotografías y videos desde el lugar que mostraban los restos de una pequeña avioneta sobre el césped del aeropuerto. Una foto mostraba una nube de humo visible desde una calle cercana al aeropuerto.
Una fotografía desde la ciudad de Watsonville mostraba daños en un pequeño edificio del aeropuerto, donde había bomberos presentes.
No había más información disponible hasta el momento.
Watsonville está a unos 160 kilómetros (100 millas) al sur de San Francisco.
The NTSB is investigating the mid-air collision Thursday between a Cessna 152 and a Cessna 340A in Watsonville, California.
Otros dos pilotos resultaron heridos en choques de avión en distintos puntos de California el jueves.
Un hombre de 65 años originario de San Diego sufrió heridas graves, pero que no ponen en riesgo su vida, después de que su avión monomotor se estrelló en una calle cerca de un transitado paso elevado de una autopista en El Cajon, indicaron las autoridades.
Aparentemente la aeronave impactó una camioneta pero ninguna persona en tierra resultó herida en la ciudad que se ubica unos 32 kilómetros (20 millas) al noreste del centro de San Diego.
Horas más tarde, el piloto de un avión ultraligero quedó herido de gravedad después de chocar contra un edificio del Aeropuerto Camarillo, en el condado de Ventura, a unos 96 kilómetros (60 millas) del centro de Los Ángeles.
Como medida de precaución ante las fuertes olores que emanaban del lugar donde cayó la aeronave, un comité coordinador integrado por funcionarios municipales, policiales y de bomberos pidieron a los habitantes de dos localidades próximas a la zona del desastre en Kavala.
Por Costas Kantouris y Demetris Nellas
SALÓNICA, Grecia (AP) — Un avión Antonov de carga operado por una línea aérea con sede en Ucrania se estrelló el sábado cerca de la ciudad de Kavala, en el norte de Grecia, informaron las autoridades. Lugareños dijeron haber visto una bola de fuego y escuchado explosiones durante dos horas después de la caída de la aeronave.
Las autoridades de Aviación Civil indicaron que el aparato se dirigía de Serbia a Jordania. El avión turbohélice AN-12 de fabricación soviética era operado por la aerolínea Meridian, que se especializa en vuelos de carga.
Según medios noticiosos griegos, ocho personas iban en la aeronave, la cual transportaba 12 toneladas de “materiales peligrosos”, principalmente explosivos.
Sin embargo, autoridades locales dijeron carecer de información específica sobre la carga y proporcionaban cifras distintas sobre las personas a bordo.
— Εγώ ο Απαισιότατος (@egwapaisiotatos) July 16, 2022
Como medida de precaución ante las fuertes olores que emanaban del lugar donde cayó la aeronave, un comité coordinador integrado por funcionarios municipales, policiales y de bomberos pidieron a los habitantes de dos localidades próximas a la zona del desastre que mantuvieran cerradas sus ventanas toda la noche, que permanecieran dentro de sus casas y utilizaran mascarillas.
Las autoridades dijeron desconocer si el avión transportaba sustancias químicas peligrosas, como las contenidas en las baterías.
La autoridad de Aviación Civil de Grecia aseveró que el piloto logró alertar a las autoridades sobre un problema en uno de los motores del avión y le dieron la opción de que aterrizara en los aeropuertos de Salónica o Kavala.
El piloto dijo que necesitaba hacer un aterrizaje de emergencia y optó por Kavala, que estaba más cerca.
Las comunicaciones con el avión cesaron casi de inmediato. La aeronave se estrelló a unos 40 kilómetros (25 millas) al oeste del aeropuerto, indicó la autoridad de Aviación Civil de Grecia.
Un avión de carga Antonov An-12, operado por una compañía aérea con sede en Ucrania, se estrelló cerca de la ciudad de Kavala, en el norte de Grecia, según comunicaron las autoridades de Aviación Civil griegas. El avión se dirigía de Serbia a Jordania. pic.twitter.com/d1umC5ZOeg
“Escuchábamos explosiones hasta hace unos minutos”, dijo Filippos Anastassiadis, Alcalde del municipio de Paggaio, a The Associated Press, poco después de una hora de ocurrido el desastre. “Estoy a unos 300 metros del lugar del accidente”.
Uno de los funcionarios de Anastassiadis dijo a la emisora estatal ERT que las explosiones se escucharon durante dos horas después de la caída del aparato.
Testigos afirmaron que vieron una bola de fuego y una estela de humo antes de que se desplomara el avión.
ERT informó que expertos del ejército y en explosivos fueron enviados al lugar, ubicado en tierras agrícolas próximas a dos poblados que pertenecen a la municipalidad de Paggaio.
Sin embargo, los especialistas no tienen previsto comenzar sus labores antes del amanecer. Expertos de la Comisión de Energía Atómica de Grecia se unirán a las pesquisas.
El servicio de bomberos impuso un cordón de seguridad de 400 metros de radio alrededor del lugar del desastre. La zona acordonada será ampliada al amanecer, dijeron funcionarios de bomberos.
La avioneta piper PA31 despegó durante la tarde de este martes desde el Aeropuerto Internacional de Querétaro; sin embargo, sufrió un accidente y cayó en las inmediaciones de la comunidad Galeras, Colón. Se sabe de la muerte de dos personas, aunque se desconoce si habían más personas a bordo.
MADRID/Ciudad de México, 13 Jul. (EUROPA PRESS/SinEmbargo).- Al menos dospersonas han muerto tras el desplome de una avioneta poco después de haber despegado desde el Aeropuerto de Querétaro, en el sur de México, según han informado las autoridades locales.
“Informamos que un aeronave privada, piper PA31, que despegó desde nuestras instalaciones sufrió un accidente en las inmediaciones de la comunidad Galeras, Colón”, ha detallado el Aeropuerto Internacional de Querétaro en su cuenta de Twitter.
Informamos que un aeronave privada, piper PA31, que despegó desde nuestras instalaciones sufrió un accidente en las inmediaciones de la comunidad Galeras, Colón. Los detalles del percance serán proporcionados por la @AFAC_mx. Nuestras operaciones continúan de manera normal.
Las dos personas que por el momento se sabe que iban a bordo de la avioneta, la piloto y un acompañante, han perdido la vida tras la colisión de la aeronave contra el suelo, que ha quedado totalmente destrozada, según ha informado el diario Plaza de Armas.
La avioneta, que tiene matrícula estadounidense, cuenta con capacidad hasta para siete pasajeros, aunque por el momento se desconoce si viajaban más personas.
Independientemente de lo emitido por el Aeropuerto de Querétaro, hasta el momento ninguna otra autoridad estatal o federal ha brindado más información sobre lo ocurrido.
El piloto perteneciente a la Estación Aérea Naval de Lemoore, California, cuya identidad no ha sido revelada, volaba en su avión F/A-18 cuando se estrelló cerca de una ciudad en California.
MADRID, 4 Jun. (EUROPA PRESS).- La Marina de Estados Unidos ha confirmado la muerte de un piloto de combate al estrellarse su avión F/A-18E Super Hornet cerca de la ciudad de Trona, California.
El avión se estrelló en torno a las 14:30 horas del viernes, hora local, según el comunicado de la Marina publicado por el portal de noticias estadounidense especializado en información militar American Military News.
“Se confirma la muerte del piloto, con base en la Estación Aérea Naval de Lemoore, California”, según la nota.
El piloto no ha sido identificado públicamente y las causas del suceso están siendo investigadas.
Este suceso se produce un día después de que un responsable técnico de la base de Lemoore resultara herido mientras realizaba un mantenimiento de rutina en un avión de combate F-35C Lightning II.
El responsable fue tratado en la escena antes de ser trasladado en avión a un hospital en Fresno, en estado crítico pero estable.
Una investigación presentada por el Wall Street Journal afirma que la información obtenida de una de las cajas negras del avión Boeing 737-800 de China Eastern Airlines, donde murieron 132 personas, sugiere que el incidente pudo tratarse de una maniobra intencional.
MADRID, 18 May. (EUROPA PRESS).- Funcionarios estadounidenses han trasladado al periódicoWall Street Journal que una de las cajas negras del avión de China EasternAirlines, que dejó 132 muertos tras estrellarse el pasado 21 de marzo en la región de Guangxi, en el sur de China, apunta a una maniobra intencional.
Citando a fuentes de las autoridades estadounidenses que participan en la investigación, entre las que se encuentra la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte y el fabricante Boeing, dicho periódico ha informado de que se ha llegado a esa conclusión tras el análisis de datos que se han extraído de la grabadora de la cabina.
Por su parte, la aerolínea estadounidense ha aseverado al diario que “cualquier especulación no oficial puede interferir en la investigación del accidente —llevada a cabo por la autoridad de aviación de Pekín— y afectar al progreso real de la industria del transporte aéreo mundial”.
En esta foto publicada por la Agencia de Noticias Xinhua, los trabajadores de búsqueda y rescate buscan entre los escombros en el lugar del accidente del vuelo de China Eastern en el condado de Tengxian, en la región autónoma de Guangxi Zhuang. Foto: Lu Boan, Xinhua vía AP.
La segunda “caja negra” del avión de China Eastern Airlines siniestrado el 21 de marzo con 132 personas a bordo en la región de Guangxi, en el sur del país asiático, fue encontrada a finales de marzo, según informó la agencia china de noticias Xinhua.
El aparato Boeing 737-800 de China Eastern Airlanes se estrelló en la región autónoma de Guangxi Zhuang el 21 de marzo sin que la investigación localizara resto alguno de explosivos orgánicos o inorgánicos.
El accidente, en el que el avión descendió rápidamente desde una altitud superior a los ocho mil metros, se considera extremadamente inusual. El avión pareció corregir su curso brevemente durante el descenso, pero luego se estrelló contra un bosque.
Según las autoridades chinas, se realizaron reiterados intentos de contactar a la tripulación, sin respuesta. Alrededor de tres minutos después del inicio del descenso, la señal desapareció. El vuelo MU5735 de Kunming a Cantón transportaba 9 tripulantes y 123 pasajeros.
La exigencia del uso quedó abierta a consideración de las aerolíneas y de los lugares, ya que pueden contar con una normativa distinta.
BERLÍN, 11 de mayo (AP).— La Unión Europea (UE) no exigirá el uso de mascarillas en aeropuertos y vuelos a partir de la próxima semana ante el alivio de las restricciones contra el coronavirus en todo el bloque, dijeron las autoridades el miércoles.
La Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA, por sus siglas en inglés) dijo que espera que la decisión conjunta, tomada con el Centro Europeo para la Prevención y Control de Enfermedades, supondrá “un gran paso adelante en la normalización de los viajes aéreos” para pasajeros y tripulaciones.
#EASA and #ECDC have taken the first steps to relax #COVID19 measures for air travelers. While the wearing of face masks will no longer be mandatory it is important to be respectful of others. The full protocol is available here:https://t.co/Oetq26Xd0gpic.twitter.com/eBAvQxIEzp
La nueva recomendación “tiene en cuenta los últimos avances de la pandemia, en especial los niveles de vacunación e inmunidad adquirida de forma natural, y el consiguiente levantamiento de las restricciones en un creciente número de naciones europeas”, señalaron las dos agencias de la UE en un comunicado conjunto.
“Los pasajeros deberán comportarse de forma responsable y respetar la elección de los demás a su alrededor”, afirmó el director ejecutivo de la EASA, Patrick Ky. “Si un pasajero que esté tosiendo y estornudando, debería considerar seriamente el uso de mascarilla, para la tranquilidad de los que están sentados cerca”.
Wearing #FaceMasks at airports and inflight should be aligned with national measures in public transport and transport hubs.
If the departure or destination country requires wearing of face masks on public transport, aircraft operators should require passengers & crew to comply. pic.twitter.com/tjOp5tDCJB
Aunque las nuevas recomendaciones entrarán en vigor el 16 de mayo, a partir de entonces la normativa sobre el uso del barbijo podría variar en función de la aerolínea y de si parten o aterrizan en lugares con una normativa distinta.
La directora del Centro Europeo para la Prevención y Control de Enfermedades, Andrea Ammon, apuntó que la higiene en manos y el distanciamiento social deben seguir practicándose, pero señaló que se aconsejará a los operadores aeroportuarios que no impongan requisitos de distanciamiento si pueden causar cuellos de botella.
Las agencias recomendaron también que las aerolíneas mantengan los sistemas para registrar la localización de los pasajeros en caso de que sean necesarios en el futuro, por ejemplo, si surge una nueva variante peligrosa.
Yeneisy Valdera fue acusada de dirigir un rayo láser a un avión perteneciente a las fuerzas policiacas del condado de Miami-Dade; fue identificada a través de la cámara de grabación del avión.
Miami, 2 may (EFE).- Una joven hispana de 19 años residente en Doral, ciudad aledaña a Miami (Florida, Estados Unidos), fue arrestada este lunes y acusada de dirigir un rayo láser verde a un avión del Departamento de Policía del condado de Miami-Dade.
El suceso y detención se produjo pasada la 1 de la madrugada de hoy, cuando Yeneisy Valdera, que viajaba en la parte trasera de un automóvil, apuntó con un puntero láser a una aeronave de la Policía y fue identificada por la cámara de grabación del avión, recogió en canal Local 10 News.
Los agentes del orden de la zona que detuvieron el vehículo e interrogaron a Valdera le confiscaron un puntero de rayos láser como prueba del delito.
La joven apuntó a un vehículo aéreo de la Policía de Miami-Dade. Imagen ilustrativa. Foto: Twitter @MiamiDadePD
Apuntar con un láser a una aeronave es un delito grave, según la Sección 39A del Código de Estados Unidos.
La joven detenida fue trasladada al Centro Correccional Turner Guilford Knight, de donde salió horas después tras pagar la fianza impuesta.
Este tipo de incidentes con rayos láser han ido en aumento en los últimos años.
Según la Administración Federal de Aviación (FAA) de Estados Unidos, en 2021 se produjeron nueve mil 723 incidentes de este tipo, la cifra más alta registrada nunca, frente a los seis mil 852 y seis mil 136 registrados en 2020 y 2021, respectivamente.
“La FAA se mantiene alerta en su campaña para aumentar la conciencia pública sobre el grave riesgo de seguridad que plantean los láseres apuntando a las aeronaves”, señala el organismo en su página web.
Sin embargo, alerta la FAA, “los ataques con láser aumentaron en 2020 a pesar de una menor cantidad de operaciones de tráfico aéreo”.
Varios videos que circulan en redes sociales muestran el momento en el que el exboxeador ataca a un pasajero del vuelo en el que iban; informes apuntan que la victima había hostigado a “IronMike”.
Por Jorge Fernández
Los Ángeles, 21 de abril (LaOpinión).- Mike Tysonprotagonizó un ataque de ira en un avión: el exboxeador fue captadogolpeando en repetidas ocasiones a un hombre, que según los reportes ofrecidos hasta el momento, lo había inquietado desde que coincidieron.
El exboxeador Mike Tyson en 2019. Foto: AP
El video solo muestra el momento en el que Tyson pierde el control, y sin medirse, le pega seis o siete veces al hombre. Lo hace estando parado, mientras que la víctima está sentada, indefensa, tratando de protegerse con los brazos.
Finalmente “IronMike” parece cansarse del castigo, y echa sus manos hacia atrás. Otra persona trata de tranquilizarlo durante el tenso momento. TMZ reportó que el incidente ocurrió aproximadamente a las 22:30 horas de la noche del miércoles, en un avión que voló de San Francisco a Florida.
La versión de un testigo fue la siguiente: él y su amigo subieron al vuelo y se encontraron a Tyson, quien fue tranquilo y amable. Luego de acceder a tomarse una selfie con la persona en cuestión, ésta intentó socializar con Mike, a la vez que se mostró muy emocionado.
El hombre siguió hablándole y molestando a Tyson hasta que el exboxeador se hartó. Le pidió que se calmara y el hombre no lo hizo. Por ello, Mike Tyson terminó de perder los papeles y desató su ira con el tipo, que terminó con la cara lastimada.
A man was HARASSING Mike Tyson on a Jet Blue flight, and Mike had to put hands on him to stop the harassment. pic.twitter.com/NDjrfntrxn
Después de una semana de búsquedas por equipos de rescatistas, lograron identificar a los 123 pasajeros y nueve miembros de la tripulación que fallecieron en el accidente aéreo de un Boeing 737-800 de la aerolínea China Eastern Airlines.
Pekín, 28 mar (EFE).- Las 132 víctimas del accidente del vuelo de China Eastern que se estrelló hace una semana en el sur del país ya han sido identificadas mediante muestras de ADN, informaron hoy las autoridades.
El avión, un Boeing 737-800 que volaba entre las ciudades de Kunming (suroeste) y Cantón (sureste), se precipitó a tierra en la región de Guangxi a las 14:38 hora local (06:38 GMT) del pasado día 21 causando la muerte de todas las personas que iban a bordo (123 pasajeros y nueve miembros de la tripulación).
Desde que ocurrió el accidente, 632 familiares de los fallecidos han podido acceder en grupos al lugar donde cayó el avión, y se ha proporcionado atención psicológica a los allegados que la han precisado, de acuerdo a medios estatales.
En esta imagen cortesía de la agencia noticiosa china Xinhua, se ven restos de un avión que se estrelló en la prefectura de Tengxian, en la región autónoma Guangxi Zhuang. Foto: Zhou Hua/Xinhua vía AP
La violencia del impacto y lo escarpado de la zona montañosa en que se estrelló la aeronave han dificultado las tareas de búsqueda, que han cubierto hasta ahora un área de más de 40 mil metros cuadrados en la que han encontrado restos humanos y partes del avión, entre ellas las dos cajas negras y uno de los motores.
El hallazgo entre el miércoles y el domingo pasados de las dos cajas negras del aparato ayudará a determinar las causas de la caída del avión, que cayó en picado en posición vertical descendiendo casi 8 mil metros en menos de tres minutos, según el portal de seguimiento de vuelos FlightRadar24.
Aunque el descodificado de los datos de las cajas ya ha comenzado, funcionarios que participan en la investigación precisaron hoy que este contenido es insuficiente por sí solo para esclarecer lo ocurrido y que están recopilando todos los restos posibles del aparato, así como vídeos del momento del accidente.
El avión, que acumulaba casi siete años de servicio, había pasado todas las revisiones que establece la normativa y su estado técnico era “estable y normal” durante el despegue, según declaraciones de un representante de China Eastern citadas estos días por la prensa local.
El siniestro del lunes puso fin a una racha de casi 12 años sin accidentes graves de aviación en el país asiático, cuyas autoridades anunciaron una investigación que se prolongará durante dos semanas “para garantizar la seguridad absoluta” en las operaciones del sector.
Tal y como dicta la tradición China que debe hacerse siete días después de un fallecimiento, numerosos ciudadanos se sumaron el domingo a una jornada de duelo por las víctimas del accidente que incluyó una ceremonia con tres minutos de silencio en el lugar donde se desarrolla la búsqueda.
También el Presidente chino, Xi Jinping, se sumó este lunes al duelo por el accidente aéreo y rindió tributo a las víctimas.
Una de las cajas negras fue encontrada dentro de las labores de rescate; hasta el momento no se ha determinado la causa del choque del avión, ni tampoco se han encontrado sobrevivientes al siniestro.
MADRID, 23 Mar. (EUROPA PRESS/EFE).- Una de las cajas negras del avión de China Eastern Airlines siniestrado el lunes con más de 130 personasa bordo en la región de Guangxi, en el sur del país asiático, ha sido localizada durante las últimas horas, según los equipos de rescate.
La caja está gravemente dañada, según trabajadores de los grupos de rescate citados por la agencia oficial Xinhua, y todavía está por determinar si es el aparato que registra las voces en la cabina de mando o la información técnica del vuelo.
Asimismo, las autoridades chinas han señalado durante la jornada que las condiciones climáticas en la zona eran normales en la zona en el momento del accidente, sin que por ahora se hayan podido determinar las causas del siniestro.
Los equipos de rescate no han hallado hasta ahora supervivientes del siniestro, mientras que expertos de la Administración de Aviación Civil de China lograron acceder el martes al lugar en el que se estrelló la aeronave para confirmar la identidad de los desaparecidos y esclarecer la causa del accidente.
Breaking News: A black box of the #ChinaEasternAirlines passenger plane that crashed Monday afternoon in south China’s Guangxi Zhuang Autonomous Region has been recovered. pic.twitter.com/EhvEST3zNt
El Presidente de China, Xi Jinping, ha ordenado “los máximos esfuerzos” en las labores de búsqueda y rescate, mientras que el Viceprimer Ministro, Liu He, y el Consejero de Estado Wang Yong se encuentran en Guangxi para supervisar las operaciones.
El aparato, un Boeing 737-800, realizaba el trayecto entre las ciudades de Kunming (suroeste) y Cantón (sureste) y despegó a las 13:15 hora local (05:15 GMT) del lunes antes de precipitarse rápidamente a tierra en la región de Guangxi a las 14:38 hora local (06:38 GMT) de ese mismo día.
La Administración de Aviación Civil de China (CACC) ha anunciado una investigación del sector aéreo nacional que se prolongará durante dos semanas “para garantizar la seguridad absoluta” en las operaciones del sector.
El siniestro del lunes puso fin a una racha de casi 12 años sin accidentes graves de aviación en el país asiático.
La compañía detalló que “inversionistas clave” están fondeando nueva deuda para la salida de Aeroméxico por 762.5 millones de dólares, “sumando un total de aproximadamente mil 500 millones de dólares en nuevo capital”.
Ciudad de México, 17 mar (EFE).- La aerolínea Aeroméxico informó este jueves que concluyó “con éxito” su proceso de reestructuraciónfinanciera en Estados Unidos, después de haberse declarado en bancarrota a mediados de 2020.
“Grupo Aeroméxico […] anunció el día de hoy que ha concluido exitosamente su proceso de reestructura financiera y ha emergido de su procedimiento bajo el Capítulo 11 tras la confirmación de la Corte de su Plan de Reestructura sin objeciones y habiendo cumplido determinadas condiciones”, expresó la compañía en un comunicado.
El pasado 28 de enero, Aeroméxico comunicó que había obtenido la aprobación de su plan de reestructuración en el país vecino por parte de una Juez de la Corte de Quiebras.
Consideraron entonces que dicho hecho representaba “el hito más importante en el procedimiento de reestructura de la compañía”.
Es posible que se decida la cancelación definitiva de la serie de acciones que cotizan en la bolsa. Y no se descarta que se cree una nueva serie de títulos. Foto: Pedro Anza, Cuartoscuro
Además, Aeroméxico explicó entonces que continuaría “trabajando con todos sus participantes clave para rápidamente salir del proceso”, tal y como aconteció este jueves.
Aeroméxico detalló que el valor de capital de la compañía reestructurada “Plan Equity Value” es de aproximadamente dos mil 560 millones de dólares y “entre sus principales accionistas se encuentran fondos administrados por Apollo Global Management, Delta Air Lines, así como los existentes y nuevos inversionistas mexicanos que forman el grupo de control de voto”.
El grupo de inversores, compartieron, aportó 720 millones de dólares en nuevo capital.
Adicionalmente, detalló la compañía, “inversionistas clave” están fondeando nueva deuda para la salida de Aeroméxico por 762.5 millones de dólares, “sumando un total de aproximadamente mil 500 millones de dólares en nuevo capital”.
Aeroméxico se declaró en bancarrota en 2020. Foto: Edgar Negrete, Cuartoscuro.
“En Aeroméxico estamos listos para volar con un nuevo aire. Hoy es un día muy emocionante para Aeroméxico y estamos listos para alcanzar nuevas alturas mientras emergemos del Capítulo 11. Estamos listos para comenzar un nuevo capítulo en la historia de nuestra compañía, apoyados por una fuerte base financiera, una sólida estructura de capital e inversionistas con plena confianza en nuestro futuro”, dijo el director general de la empresa, Andrés Conesa, recoge el texto.
Por último, aseguraron que en los próximos cinco años invertirán cinco mil millones de dólares en flota y llevarán a cabo “otras acciones clave” para consolidarse.
En los últimos días, Aeroméxico ha pasado por una situación convulsa en la Bolsa Mexicana de Valores (BMV), sus acciones perdieron mucho valor y el miércoles la línea aérea fue el título con mayor variación a la baja a su cierre (-26.28 por ciento).
La aerolínea mexicana opera 84 rutas nacionales e internacionales.
El sector aéreo mexicano, que perdió ingresos por nueve mil 300 millones de dólares en 2020 por la crisis de la COVID-19, según la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA, por sus siglas en inglés), se encuentra actualmente en recuperación.
La aeronave, que partió a las 10:20 horas, también lleva 1.5 toneladas de artículos para ayuda humanitaria como colchonetas o medicinas para las y los refugiados ucranianos que huyen de la invasión de Rusia.
Ciudad de México, 11 de marzo (SinEmbargo).- Marcelo Ebrard Casaubón, Secretario de Relaciones Exteriores, informó a través de sus redes sociales, del despegue este viernes del segundo vuelo de la Fuerza Aérea Mexicana rumbo a Rumania, donde recogerán a más connacionales que huyen del conflicto en Ucrania.
Despegando el segundo vuelo de la Fuerza Aérea Mexicana rumbo a Rumania para repatriar a nuestros connacionales que han sido evacuados de Ucrania. pic.twitter.com/w0B3aPAvCd
Por su parte, la cuenta de la Secretaría de Relaciones Exteriores (SRE), compartió que el avión estaba despegando 10:30 horas de este viernes 11 de marzo. Además, detalló que quienes se trasladen a Rumania para ser repatriados por la Fuerza Aérea Mexicana lo harán “voluntariamente”.
📸 En estos momentos, el segundo vuelo de la Fuerza Aérea Mexicana que repatriará voluntariamente a connacionales de Ucrania🇺🇦 sale rumbo a Rumanía🇷🇴, por instrucciones del presidente López Obrador.
La aeronave, que partió a las 10:20 horas, también lleva 1.5 toneladas de artículos para ayuda humanitaria como colchonetas o medicinas para las y los refugiados ucranianos que huyen de la invasión de Rusia que comenzó el 24 de febrero.
Daniel Millán, jefe de la oficina del Secretario de Relaciones Exteriores, dijo a medios desde el aeropuerto capitalino que todavía no está confirmado el número de personas que rescatarán, aunque precisó que hay espacio para cerca de 150 evacuados, dentro de los que también contemplan a ciudadanos de Centroamérica.
El primer vuelo salió de Rumania el 27 de febrero e hizo escalas en Canadá e Irlanda antes de llegar a la capital mexicana con 44 mexicanos y 28 familiares ucranianos, siete ecuatorianos, un peruano y un australiano también familia de un ciudadano mexicano, e incluso un perro salchicha.
El primer avión de la Fuerza Área Mexicana aterrizó en Bucarest, capital de Rumania, para repatriar a las familias mexicanas. Foto: Twitter, @m_ebrard
El Secretario Marcelo Ebrard consideró la evacuación “exitosa” y felicitó en ese momento a los embajadores mexicanos en Ucrania y Rumania por la organización de la evacuación de la zona de conflicto.
El pasado miércoles 9 de marzo, el Presidente de México dio a conocer que se está trabajando para dar facilidades a los connacionales que están en Rusia y quieren regresar al país, y en caso de ser necesario, se les irá a buscar para traerlos a México.
Durante su conferencia de prensa matutina, el mandatario recordó que los vuelos de Rusia se están dificultando debido al bloqueo de espacios aéreos, pero la Secretaría de Relaciones Exteriores (SRE) se encuentra trabajando para brindar ayuda. Y exhortó a los mexicanos a que acudan a la Embajada de México en Rusia.
Alice es un avión de pasajeros, con capacidad para nueve personas, que operará totalmente con energía eléctrica.
Moscú, 1 de febrero (RT).– La empresa israelí Eviation Aircraft asegura que el Alice, un avión de pasajeros totalmente eléctrico que permite reducir los costos de operación comercial y promete “redefinir la manera como viaja la gente”, está a punto de llevar a cabo su primer vuelo.
“Me está costando mucho comprometerme con una fecha para el primer vuelo”, declaró Omer Bar-Yohayen, director ejecutivo de la compañía, el pasado 10 de enero, “Pero puedo decir que estamos a unos 5 o 6 días de prueba [como mínimo] antes de comenzar la campaña de vuelo”, agregó.
Eso significa que el esperado primer vuelo del Alice podría tener lugar en cualquier momento de febrero.
Bar-Yohay subrayó, no obstante, que la compañía no realizará el vuelo “ni un segundo antes” de sentirse segura y lista. “Pero una vez que lo hagamos, Alice volará y realizará pruebas con frecuencia”, apuntó el empresario.
Un prototipo del Alice ha estado pasando por pruebas de rodaje desde diciembre en el Aeropuerto Municipal de Arlington (Seattle, Estados Unidos). En estos ensayos, la aeronave se envía por la pista a diferentes velocidades para comprobar su propia potencia y permitir que los equipos de tierra controlen sistemas como dirección, frenos y antiderrapaje.
El Alice fue presentado oficialmente en 2019 y, según sus desarrolladores, se trata del primer avión de pasajeros totalmente eléctrico del mundo, con una tecnología de batería similar a la de los coches eléctricos. La aeronave podrá cubrir trayectos de unos 800 kilómetros con la batería cargada al máximo, desplazarse a casi 460 kilómetros por hora y llevar nueve pasajeros a bordo.
El usuario que publicó la foto no especificó los detalles del vuelo, del lugar ni información alguna sobre la protagonista de su publicación.
Ciudad de México, 8 de enero (RT).- Un usuario publicó, a través de Reddit, una fotografía del celular de una mujer que va sentada en un avión en el que se distingue un mensaje donde confiesa que tiene coronavirus.
“Tenemos COVID… shhh”, habría tacleado en su iPhone la pasajera, cuyo texto indicaba que estaba volando con al menos una persona que también había dado positivo al virus. “Por eso volvemos a casa un día antes”, continuó.
“¿Esto es legal?”, se preguntaba el internauta que compartió la imagen, si bien no especificó los detalles del vuelo, ni otra información sobre la protagonista de la publicación, desatando con ello un intenso debate en el foro, que ya acumula más de 15 mil “Me gusta” y más de 400 comentarios.
Algunos usuarios condenan la decisión de la mujer de haber tomado el vuelo. “Está poniendo a mucha gente en peligro intencionalmente”, señaló un internauta. Mientras que otros aseguran que situaciones como esta no son infrecuentes. “Ocurre todo el tiempo. La gente no quiere perder su vuelo, ni retrasar sus viajes a casa o irse de vacaciones, etc.”, escribió un usuario.
Otros coinciden en señalar que el viajero debería haberse ocupado de sus propios asuntos, en vez de tomar fotos a otras personas. “No sólo estás espiando el celular de un desconocido, sino que le estás haciendo fotos”, indicó otro comentario.
Por otra parte, también hay usuarios que sugieren que la mujer escribió el texto a sabiendas de que alguien más estaba espiando sus mensajes, y recordaron que a veces se valieron del mismo “truco” para deshacerse de personas chismosas.
“Mi hermana y yo solíamos hacer algo así en los ascensores ‘Entonces, ¿qué dijo el médico?’ ‘Oh, es contagioso, pero solo a través del contacto sexual'”, escribió otro usuario.
Si viajarás en avión próximamente para aprovechar las vacaciones de fin de año, ten en cuenta tus derechos como consumidor en caso de demoras, cancelaciones, pérdida de equipaje y sobreventa, entre otros.
Ciudad de México, 26 de diciembre (SinEmbargo).– Las fiestas decembrinas de Navidad y Año Nuevo se caracterizan por ser un momento para reunirse con familiares y amigos, estén cerca o lejos. Por este motivo, millones de personas se trasladan desde su ciudad de origen hacia otra localidad, e incluso distintos países, haciendo uso de todo tipo de transporte: autobús, automóvil particular, y avión.
Para aquellos consumidores que han decidido hacer sus viajes por medio de transporte aéreo -ya sea a la playa, a las montañas, o hacia un nuevo destino exótico-, la Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco) compartió una lista de derechos para que las aerolíneas respeten a sus clientes y tengas un viaje libre de preocupaciones.
La Procuraduría del Consumidor indicó que los usuarios de transporte aéreo comercial tienen diversos derechos. Foto: Elizabeth Ruiz, Cuartoscuro.
ANTES Y DESPUÉS DE COMPRAR TU VUELO
Previo a realizar la compra de tu vuelo, es importante consultar los términos y condiciones de tu servicio, las cuales deberán de estar disponibles en la página de Internet de las aerolíneas y ser de fácil acceso. Al momento de adquirir tus boletos, la empresa debe de explicar de forma clara lo que incluye tu reservación y el precio que vas a pagar por la misma.
“La aerolínea no podrá realizar cargos que condicionen la compra del boleto o la contratación obligatoria de servicios adicionales”, ahondó el organismo en la Revista del Consumidor.
En caso de que quieras cancelar tu vuelo, puedes solicitar a la aerolínea la devolución de tu dinero en las 24 horas siguientes a la hora de tu compra.
Las y los menores de dos años pueden viajar sin ningún costo y con una carriola en vuelos nacionales, mientras que el vuelos internacionales se considera lo establecido en tratados internacionales y en la Ley de Aviación Civil.
Así como las aerolíneas tienen obligaciones con los consumidores, también los clientes deben de ser responsables y llegar con tiempo al aeropuerto, ocupar el asiento asignado, llevar la documentación necesaria y dar a la empresa información veraz. Foto: AP.
DERECHO AL EQUIPAJE
Recientemente, la Profeco advirtió que compañías como Volaris, Aeroméxico y Viva Aerobús cobraban de manera extra el uso de un equipaje de mano en sus tarifas más básicas, lo cual estaba prohibido por Ley. El organismo gubernamental indicó que las primeras dos aerolíneas habían hecho las modificaciones necesarias para que las y los pasajeros viajen con un equipaje de este tipo sin un cargo adicional, mientras que Viva Aerobús no ha cumplido con la medida.
“Puedes transportar como mínimo y sin cargo alguno 15 0 25 kg de equipaje; en caso de que decidas viajar sin equipaje, la aerolínea puede ofrecerte tarifas preferenciales”, destacó el organismo. “Asimismo, puedes transportar hasta dos piezas de equipaje de mano que en conjunto no excedan los 10 kg y cuyas dimensiones no sean mayores a 55 cm de largo, 40 cm de ancho y 25 cm de alto, siempre que su naturaleza o dimensiones no afecten la seguridad y la comodidad de los pasajeros”.
La Profeco pidió a las aerolíneas que incluyan un equipaje de mano en su tarifa básica sin ningún costo adicional. Foto: Cuartoscuro.
Las personas con discapacidad pueden transportar de manera gratuita cualquier instrumento que sea “inherente” a su discapacidad siempre y cuando sea para uso personal.
En el caso de que la aerolínea destruya o dañe tu equipaje de mano, tienes derecho ser indemnizado por un monto de hasta 80 UMA (equivalente a unos siete mil pesos al momento de esta publicación) y por pérdida o avería de equipaje facturado, por un monto de 150 UMA (equivalente a unos 13 mil pesos al momento de esta publicación).
SOBREVENTA Y CAMBIOS DE DESTINO
En caso de que una aerolínea venda más boletos de los asientos que tiene disponible, una práctica llamada “sobreventa”, tienes la opción de elegir entre obtener el reintegro del boleto pagado o la parte no realizada del viaje, un asiento en el primero vuelo disponible, o viajar en una fecha posterior.
Si un avión aterriza en un destino distinto al anticipado, “tienes derecho a ser trasladado por los medios de transporte mas rápidos disponibles al destino contratado”.
VUELOS RETRASADOS Y CANCELADOS
Es común que un vuelo se retrase por diversos motivos, por lo que la Profeco ha indicado cuáles son las obligaciones de las aerolíneas según el tiempo de demora.
Las aerolíneas están obligadas a informar de manera clara los motivos del retraso o cancelación de un vuelo. Foto: Cuartoscuro.
Cuando un vuelo tenga un retraso menor a cuatro horas, la empresa debe de informar claramente las razones por cualquier medio de comunicación electrónico o en los módulos de atención a pasajero que se encuentran en los aeropuertos. Si el retraso o demora es responsabilidad de la aerolínea, se debe de compensar de la siguiente manera:
-Si el retraso es mayor a una hora e inferior a cuatro, la aerolínea debe de proporcionar descuentos para vuelos posteriores con el mismo destino y/o alimentos, bebidas y hospedaje.
-Si el retraso es de entre dos y cuatro horas, se debe de aplicar un descuento de mínimo 7.5 por ciento del precio del boleto.
-Finalmente, si el retraso es mayor a cuatro horas, puedes elegir entre obtener el reintegro del precio del boleto o la parte no realizada del viaje; un asiento en el primer vuelo disponible, así como alimentos, alojamiento y transporte terrestre desde y hacia el aeropuerto; o ser transportado en una fecha posterior con el mismo destino.
En el caso de elegir el reintegro o un vuelo en otra fecha, también se tiene derecho a una indemnización de mínimo el 25 por ciento del precio del boleto o de la parte no realizada del viaje. El pago de este monto debe de hacerse en los 10 días seguidos a que se presente el reclamo.
Si un vuelo se demora más de cuatro horas, puedes elegir entre distintas compensaciones por parte de la aerolínea. Foto: Elizabeth Ruiz, Cuartoscuro.
Uno de los mayores obstáculos en el juicio, para los fiscales, fue convencer al jurado de que Bierenbaum podía pilotear una avioneta y al mismo tiempo empujar un cuerpo fuera de ella.
Ciudad de México, 22 de octubre (RT).- Robert Bierenbaum, un excirujano plástico y experimentado piloto que fue condenado por asesinar en 1985 a su esposa, Gail Katz, confesó, después de más de tres décadas de proclamar su inocencia, haberla matado y arrojado su cuerpo desde un avión.
El hombre, que fue sentenciado en 2000 a cadena perpetua, hizo la confesión en diciembre de 2020 ante la junta de libertad condicional, según informó este jueves ABC News, que obtuvo acceso a la transmisión de la audiencia.
“Quería que dejara de gritarme y la ataqué”, admitió finalmente Bierenbaum, citado por el medio. Cuando se le preguntó cómo mató a su mujer, declaró que la “estranguló”. “Estábamos volando. Abrí la puerta y lancé su cuerpo desde el avión al océano”, explicó, añadiendo que la asesinó porque era “inmaduro” y “no sabía cómo manejar la ira”, según la transcripción.
Su confesión conmocionó a todos los implicados en el caso. “Me quedé en plan de ‘Santo cielo, ¿me estás tomando el pelo?'”, dijo en el programa “20/20” Dan Bibb, uno de los fiscales que inculparon a Bierenbaum. “Me quedé atónito, porque siempre pensé que nunca llegaría el día en que confesara y que asumiera la responsabilidad de haber matado a su mujer”, agregó.
Why did a handsome doctor, pilot, husband – really kill his wife? The only thing more shocking may be how he tried to cover up the crime. @JohnQABC’s all-new 20/20 premieres Friday at 9/8c on @ABC. Stream next day on Hulu. https://t.co/ZGewRPfd2opic.twitter.com/hChNN4jYRW
Actualmente, Bierenbaum sigue en prisión y a la espera de su próxima audiencia de libertad condicional, que está prevista para el venidero noviembre.
EL CASO
Gail Katz desapareció el 7 de julio de 1985. Su marido dijo a la familia y declaró a la Policía que habían tenido una pelea en su apartamento y la mujer se había marchado, mientras él se había quedado en casa. La hermana de la mujer, Alayne Katz, no se creyó su historia. Tras unos meses, la Fiscalía inició la investigación.
Al saber de la afición de Bierenbaum a volar, Andy Rosenzweig, investigador jefe de la Oficina del Fiscal de Distrito de Manhattan, consultó con el aeropuerto de Nueva Jersey, donde al cirujano le gustaba alquilar aviones, y descubrió que había rentado uno el 7 de julio de 1985, para luego trucar el registro de vuelo y hacer parecer que había volado al día siguiente. La hipótesis del oficial era que el médico había matado a su mujer y luego arrojó su cuerpo al océano Atlántico.
On the surface, Robert Bierenbaum seemed to have it all – he was a surgeon, a skilled skier, a gourmet chef and an expert pilot. But over time, a darker side began to emerge. | The new #ABC2020 premieres Friday at 9/8c on @ABC. Stream next day on @Hulu. https://t.co/MDFN9cyhc2pic.twitter.com/KuTSSaAjJ4
Sin embargo, sin un cadáver de por medio, la Oficina del Fiscal dijo en aquel momento a la familia de Katz que no tenía suficientes pruebas para presentar cargos contra Bierenbaum y cerró la investigación, lo que permitió al sospechoso seguir viviendo como un hombre libre.
En mayo de 1989, casi cuatro años después de la desaparición de Katz, se halló un torso en costas del distrito Staten Island de Nueva York. Era una época anterior a los análisis forenses de ADN, y los investigadores solo pudieron utilizar viejas radiografías de tórax para determinar si pertenecía a la desaparecida. “Un técnico de rayos X comparó esa radiografía con el torso y dijo: ‘Esta es Gail‘”, narró la hermana de la fallecida. “Ahora (…) tenemos un cuerpo que enterrar. Tenemos un cierre”, agregó.
Gail Katz's sister says she is a “living tribute,” working to honor Gail's legacy after her death over 35 years ago. Today, she is sharing her message to victims of domestic violence: “We want you to be a survivor.” | Watch the full 20/20 – Friday on @ABC. https://t.co/qmZKBujSEGpic.twitter.com/UoLdFm5UCL
El caso seguía sin avances en 1998, cuando Rozenzweig volvió a ponerse en contacto con la familia de la víctima. Para entonces ya existían las técnicas forenses del ADN, por lo que el investigador convenció a los parientes de Katz para que se exhumara el torso y se le sometiera a pruebas. “Para nuestra sorpresa, el resultado fue que Gail Katz había sido eliminada como contribuyente de esa muestra“, dijo Dan Bibb.
En 2000, un gran jurado acusó finalmente a Bierenbaum de asesinato en segundo grado. “Sabíamos que iba a ser el juicio más duro que habíamos tenido. Sin pruebas forenses, sin testigos oculares, totalmente circunstancial”, señaló el Fiscal. “No había ninguna conclusión previsible para ese caso, ni mucho menos”, agregó.
Uno de los mayores obstáculos en el juicio, para los fiscales, fue convencer al jurado de que Bierenbaum podía pilotear una avioneta y al mismo tiempo empujar un cuerpo fuera de ella, por lo que filmaron una recreación de tal escenario. Tras cinco horas y media de deliberación, el jurado declaró al hombre culpable de asesinato.
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