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Texas: Niño de 13 años choca pickup; mueren 9, incluido equipo universitario de golf

jueves, marzo 17th, 2022

La edad mínima en Texas para comenzar a recibir cursos de manejo con el fin de obtener una licencia de aprendiz es de 14 años, y 15 para recibir una licencia provisional que permite conducir con adulto autorizado.

Por Cedar Attanasio, Jill Bleed y Anita Snow

HOBBS, Nuevo México, Estados Unidos, 17 de marzo (AP).— Un niño de 13 años conducía la camioneta pickup que chocó contra una vagoneta en el oeste de Texas, colisión en la que murieron nueve personas, incluyendo seis integrantes de un equipo universitario de golf y su entrenador, indicó la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB, por siglas en inglés) el jueves.

El niño y un hombre que viajaban en la pickup también murieron.

El neumático delantero izquierdo de la camioneta, que era el de repuesto, se reventó antes del impacto, dijo Bruce Landsberg, vicepresidente de la NTSB.

Aunque se desconoce la velocidad a la que circulaban ambos vehículos, “está claro que fue un choque a alta velocidad”, declaró Landsberg.

El niño manejaba una camioneta pickup. Imagen ilustrativa. Foto: Larry W. Smith, EFE.

La edad mínima en Texas para comenzar a recibir cursos de manejo con el fin de obtener una licencia de aprendiz es de 14 años, y 15 para recibir una licencia provisional que permite conducir con un instructor o un adulto autorizado a bordo del vehículo. El sargento Victor Taylor del Departamento de Seguridad Pública dijo que si un chico de 13 años se encontraba al volante ello habría sido una infracción de la ley.

La camioneta pickup se pasó al carril de sentido contrario en una carretera de dos carriles poco iluminada antes de estrellarse de frente con la vagoneta. En el accidente murieron el chico, el hombre que viajaba con él, seis estudiantes universitarios de Nuevo México y un instructor de golf.

Los alumnos de la Universidad del Suroeste, incluyendo uno de Portugal y uno de México, así como el entrenador, volvían de participar en un torneo de golf cuando ocurrió el accidente el martes por la noche. Dos estudiantes canadienses fueron hospitalizados en estado crítico.

La NTSB envió a un equipo de investigadores al lugar del accidente en el condado Andrews, Texas, unos 50 kilómetros (30 millas) al este de los límites con Nuevo México.

Los alumnos de la Universidad del Suroeste se transportaban en una Ford Transit 2017. Imagen ilustrativa. Foto: EFE.

Los equipos de golf viajaban en una vagoneta Ford Transit 2017 que llevaba un remolque al momento de chocar con la camioneta, y ambos vehículos se incendiaron, según Eric Weiss, portavoz de la NTSB.

Señaló que el accidente se produjo en una carretera asfaltada de dos carriles en donde el límite de velocidad es de 75 millas por hora (120 kilómetros por hora), aunque los investigadores aún no determinan la velocidad a la que circulaban los vehículos.

El Departamento de Seguridad Pública de Texas dio a conocer los nombres de los fallecidos: el entrenador de golf Tyler James, de 26 años, de Hobbs, Nuevo México; y los jugadores Mauricio Sánchez, de 19 años y originario de México; Travis Garcia, de 19 años, de Pleasanton, Texas; Jackson Zinn, de 22 años, de Westminster, Colorado; Karisa Raines, de 21 años, de Fort Stockton, Texas; Laci Stone, de 18 años, de Nocona, Texas; y Tiago Sousa, de 18 años y originario de Portugal.

Fallecieron también Henrich Siemens, de 38 años, del condado Seminole, Texas, y un niño de 13 años no identificado, quienes viajaban en la pickup Dodge 2500 modelo 2007.

Un hombre roba una camioneta con un pasajero dormido y una cabra en la parte trasera, en EU

jueves, enero 2nd, 2020

Brandon Kirby, el presunto ladrón del vehículo, fue encarcelado bajo sospecha de secuestro, apuntar con un arma de fuego y ser un convicto en posesión de un arma de fuego.

SAND SPRINGS, Oklahoma, EU (AP).— Un hombre robó una camioneta pickup con un pasajero dormido y una cabra en la parte trasera, y la condujo desde Missouri hasta Oklahoma antes de liberar a la víctima aterrorizada y al animal, antes de ser arrestado, informaron las autoridades.

Según el informe del arresto, dos hombres estacionaron la camioneta fuera de una tienda de videos para adultos en Carthage, Missouri, la mañana del miércoles. El conductor fue a la tienda y el pasajero se quedó dormido. Cuando se despertó, el pasajero vio que un hombre enmascarado conducía la camioneta y que apuntaba un arma de fuego a su cabeza, reportó la televisora de Tulsa KOTV.

El presunto ladrón de autos, Brandon Kirby de 40 años, condujo desde Missouri hasta Kansas. Durante la travesía de 209 kilómetros (130 millas), Kirby consumió metanfetamina, golpeó con el arma a la víctima y la amenazó continuamente, según el informe. Finalmente fue arrestado en Sand Springs, Oklahoma, después de que dejara que el pasajero y la cabra salieran de la camioneta y la víctima llamara al número de emergencias 911, informó la Patrulla de Caminos de Oklahoma.

Kirby, quien es de Mannford, al occidente de Tusla, fue encarcelado bajo sospecha de secuestro, apuntar con un arma de fuego y ser un convicto en posesión de un arma de fuego. Los registros no indican si cuenta con un abogado que hablara en su nombre.

El Departamento de Policía de Sand Springs publicó en Facebook: “Bueno, 2020, sólo te tomó 4,5 horas para que te pusieras raro. Reduzcamos las denuncias de robo de autos-secuestro de cabras en lo que queda del año”.

GM reporta beneficios netos por 8 mil 104 mdd en 2018; las ventas de Pickup impulsan ganancias

miércoles, febrero 6th, 2019

El fabricante dijo en un comunicado que las “fuertes ganancias del año” fueron el resultado de “precios elevados, crecientes ventas de todocaminos SUV, la ejecución exitosa del lanzamiento de la camioneta de la compañía, crecimiento de las ganancias de GM Financial y un control disciplinado de los costes”.

Washington, 6 de febrero, (EFE).– Las fuertes ventas de camionetas “pickup” en Norteamérica impulsaron los resultados de General Motors (GM) en 2018, año en el que tuvo unos beneficios netos de 8 mil 104 millones de dólares, frente a los 3 mil 864 millones perdidos en 2017.

GM informó hoy de los resultados anuales tras reportar 2 mil 044 millones de dólares en beneficios netos en el último trimestre de 2018, cifra que contrasta con las pérdidas de 5 mil 151 millones de dólares en los últimos tres meses de 2017.

Pero los resultados de 2017 fueron inusualmente negativos, con unas pérdidas netas de 3 mil 864 millones de dólares, por los efectos de cambios en las leyes fiscales en Estados Unidos y los costes de la venta de su filial europea, Opel, al grupo francés PSA.

El fabricante dijo en un comunicado que las “fuertes ganancias del año” fueron el resultado de “precios elevados, crecientes ventas de todocaminos SUV, la ejecución exitosa del lanzamiento de la camioneta de la compañía, crecimiento de las ganancias de GM Financial y un control disciplinado de los costes”.

Las ventas de camionetas “pickup” en Norteamérica han sido señaladas como el verdadero propulsor de los resultados de GM ya que el precio medio de venta de este tipo de vehículos se situó el año pasado en la cifra récord de 36 mil dólares a la vez que los incentivos se redujeron un 0.3 por ciento.

Al mismo tiempo, las ventas en Estados Unidos de las camionetas Chevrolet Silverado y Colorado y GMC Sierra y Canyon aumentaron un 3 por ciento con respecto a 2017.

En total, GM vendió 8.4 millones de vehículos en todo el mundo en 2018, un 12.7 por ciento menos que en 2017.

La directora general de GM, Mary Barra, señaló en un comunicado que “GM produjo otro fuerte año de ganancias en un ambiente de extrema volatilidad” y añadió que seguirán “tomando decisiones atrevidas para liderar la transformación de esta industria y generar un valor significante a los accionistas”.

Uno de los puntos débiles de GM en 2018 fueron las operaciones en Suramérica. Aunque las ventas de automóviles aumentaron ligeramente, de 669 mil en 2017 a 690 mil en 2018, la cuota de mercado de GM en la región descendió del 16.1 por ciento al 15.4 por ciento.

Durante una conferencia telefónica con analistas y medios de comunicación, Barra destacó los problemas que todavía aquejan a las operaciones de GM en Suramérica.

“Pese a la mejora de la cuota de mercado en Brasil, las operaciones en Suramérica siguen siendo una preocupación por las continuadas presiones macroeconómicas”, dijo Barra.

“La compañía está teniendo discusiones productivas con grupos de interés claves para generar retornos aceptables en el mercado”, añadió la directora general.

Aunque los resultados del cuarto trimestre fueron mejores de lo esperado por los analistas, las cifra globales de GM también levantaron algunas dudas, especialmente por el descenso de las ganancias ajustadas.

GM dijo que sus ganancias ajustadas antes de intereses e impuestos ascendieron a 11 mil 783 millones de dólares en 2018, un 8.2 por ciento menos que en el año anterior.

La compañía también señaló que en 2018 tuvo unos costes extraordinarios de 2 mil 905 millones de dólares: mil 327 millones en “actividades de transformación”; mil 138 millones en concepto de reestructuración; y 440 millones por la llamada a revisión del sistema de ignición.

Los ingresos netos en 2018 sumaron 147 mil 049 millones de dólares, un 1 por ciento más que en 2017.

A pesar de ello, algunos analistas expresaron su preocupación por la dependencia de GM de China, el mayor mercado automovilístico del mundo pero que está sufriendo una ralentización de las ventas.

Por unidades, GM Norteamérica tuvo unas ganancias de 10 mil 769 millones de dólares, un 9.4 por ciento menos que en 2017 mientras que GM Internacional ganó 423 millones, con una reducción del 67.4 por ciento.

GM Cruise, la unidad dedicada al desarrollo y producción de vehículos autónomos aumentó sus pérdida un 18.7 por ciento a 728 millones.

Y GM Financial, el brazo financiero de la compañía, aumentó sus ganancias un 58.2 por ciento a mil 893 millones de dólares.

La empresa dijo que pagará a cada unos de sus 46.500 empleados de planta en Estados Unidos, hasta 10 mil 750 dólares en concepto de reparto de beneficios.