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“Puede ser el último contrato que ‘Checo’ Pérez firme”, advierte director de Red Bull

martes, junio 28th, 2022

El director de la escudería de Red Bull habló sobre el papel que juega el piloto mexicano dentro de la F1 y reveló que podría ser el último contrato para “Checo”.

Por Sergio Mancilla

Ciudad de México, 28 de junio (ASMéxico).- Hace unas semanas, Sergio Pérez reveló que se visualiza entre cuatro o cinco años más en la Fórmula 1, luego de haber renovado con Red Bull hasta el 2024. Dicho objetivo podría no cumplirse al menos no en Red Bull, pues el director del equipo, Christian Horner, aseguró que la reciente renovación con la marca de las bebidas energéticas, podría ser la última que firme el piloto mexicano, pues el tema de la edad es un factor para dentro de dos años.

El piloto mexicano, Sergio Péres. Foto: Twitter @F1

“Sergio no se está haciendo más joven, tiene 32 años de edad ahora y puede ser el último contrato que él firme” señaló Horner en el debate organizado por The Cambridge Union.

Dichas declaraciones surgieron cuando Christian Horner fue cuestionado sobre el impacto que generó la reciente renovación de “Checo” Pérez en los pilotos jóvenes que tiene Red Bull en su Academia. El jefe del equipo aseguró que para pilotos como Pierre Gasly o Alex Albon debe ser “frustante” que el segundo asiento de Red Bull esté ocupado, sin embargo, también dijo que si en algún momento “Checo” no da resultados en 2023 o 2024, se les podría abrir una oportunidad en estos dos años.

“Para alguien como Pierre Gasly esto es increíblemente frustrante o Alex [Albon], porque está bloqueado ese asiento, obviamente nosotros tratamos de ayudarlos para seguir en Fórmula 1 para tener la oportunidad de ver cómo ese talento se desarrolla”.

“Obviamente cuando tomamos esa opción con Sergio [Pérez] para el próximo par de años bloqueó el asiento, al menos que él, absolutamente, no dé resultados, por la razón que sea, en 2023 o inicios de 2024, por ejemplo.” comentó.

EL DILEMA QUE VIVE RED BULL EN EL 2022

“Checo” se acomodó rápidamente al RB18 y ello ha generado que el piloto mexicano eleve su nivel a tal grado de llegar a superar a Max Verstappen en algunos grandes premios de la temporada. Sobre ello, Horner aseguró que es difícil tener dos pilotos competitivos, no obstante, recordó que el Campeonato de Constructores (algo que no consigue Red Bull desde el 2013) es el principal objetivo.

El piloto mexicano Sergio Pérez. Foto: Instagram vía @schecoperez.

“Es totalmente conflictivo [tener dos pilotos competitivos]. El interés del equipo está en que el equipo recibe un pago por el lugar que terminas en el Campeonato de Constructores, ningún miembro del equipo recibe un centavo de bono por el lugar o si el piloto gana el Campeonato de Pilotos, todos somos premiados por el lugar que ocupamos en el lugar de constructores. Todos estamos interesados en el campeonato de constructores, es donde está el valor.”

“Los pilotos están contratados por el equipo y tienen que trabajar para el equipo, pero por supuesto que eso los conflictúa porque están interesados en el Campeonato de Pilotos” aseveró.

Respecto a los posibles duelos en pista que puedan existir entre Verstappen y ‘Checo’, Horner reveló el mensaje que les dio a sus dos pilotos al arranque de la temporada.

“Este año es un nuevo comienzo, nuevas reglas, nuevos autos, Sergio está mucho más cómodo en el coche, él ahora cree en sí mismo que puede ser campeón del mundo y eso agrega otra dinámica donde, sí, nuestra principal competencia es Ferrari, pero obviamente nuestros pilotos quieren correr uno contra otro, pero les dijimos ‘cuidado, este no es su carro, fue diseñado y construido por 800 personas para ustedes, es su coche, ustedes son suficientemente afortunados de manejarlo, por favor respeten eso y cuídenlo’” dijo.

Finalmente, Christian Horner reconoció los buenos resultados que ha entregado Sergio desde su llegada a Red Bull y recordó que sin su actuación en el GP Abu Dhabi, Max no habría sido campeón en el 2021.

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Mercedes y Red Bull aumentan la tensión en la previa del Gran Premio de Qatar

viernes, noviembre 19th, 2021

La disputa entre Red Bull y Mercedes comenzó cuando Mercedes solicitó una revisión a un incidente que tuvieron Verstappen y Hamilton en el GP de Brasil, sin embargo la FIA no permitió dicho análisis.

Qatar, 19 de noviembre (AP).- La pelea más dramática por el título de la Fórmula Uno registrada en al menos una década se intensificó aún más el viernes, cuando Christian Horner, de Red Bull, y Toto Wolff, de Mercedes, intercambiaron duras críticas en el marco del Gran Premio de Qatar.

La polémica estalló cuando la Federación Internacional del Automóvil (FIA) negó a Mercedes el derecho de apelación por un incidente ocurrido la semana pasada en el Gran Premio de Brasil y por el cual el actual líder del campeonato, Max Verstappen, no fue sancionado.

Wolff, director de Mercedes en Fórmula Uno, y Horner, su homólogo en Red Bull Racing, se sentaron lado a lado durante una conferencia de prensa tensa de 30 minutos en la que evidenciaron la hostilidad entre ambas escuderías.

“Es el campeonato mundial de la máxima categoría del automovilismo motor”, destacó Wolff, “y lo que empezó como una pelea de box olímpico pasó a boxeo profesional y ahora es artes marciales mixtas. Los codazos son permitidos ahora porque las reglas lo establecen, y ya no hay guantes. Nada es predecible”.

La F1 se trasladó esta semana al circuito de Losail para la primera edición del Gran Premio de Qatar, con los resultados de la carrera anterior aún pendientes respecto a la lucha por el título. Lewis Hamilton obtuvo su 101ra victoria en el GP de Brasil para acortar su distancia con Verstappen a solo 14 puntos a tres carreras del final de la temporada.

Mercedes protestó la decisión de no penalizar a Verstappen en Sao Paulo cuando el holandés de Red Bull hizo que Hamilton desviara su rumbo en la pista cuando el heptacampeón trataba de rebasar para tomar la punta. La FIA atendió la apelación el jueves y posteriormente rechazó la petición de Mercedes justo cuando Horner y Wolff se encontraban en plena conferencia el viernes.

Horner se encogió de hombros ante Wolff al declarar que “no hay relación” entre ambos. También sugirió que el equipo de Mercedes podría estarse resquebrajando al tiempo que Red Bull trata de poner fin a su reinado en la F1.

“Pienso que es la primera vez que hay sido desafiados. Resulta interesante ver cómo reacciona la gente bajo presión, cómo reaccionan ellos cuando se les desafía”, comentó Horner. “Es por mucho la pelea política más intensa por el título en la que hemos estado involucrados en este deporte”.

Que no exista una buena relación entre ambos es una cosa, pero ¿respeto?

Max Vertappen para Red Bull. Foto: F1, Facebook.

Horner dijo que reconoce lo que Mercedes ha logrado. Lo mismo por Hamilton, quien podría superar la marca de Michael Schumacher con un octavo campeonato de la F1 si logra superar a Verstappen en las tres carreras restantes.

“Pero no necesito salir a cenar con Toto. No necesito besarle (el trasero) ni nada de eso. Existen unos cuantos directores de escuderías que quizá lo harían”, subrayó Horner. “Toto y yo tenemos personalidades muy distintas y operamos de manera muy diferente. ¿Voy a pasar la Navidad con Toto? Probablemente no”.

Pero, ¿existe entonces una posibilidad de que haya paz entre ambas escuderías? Wolff piensa que no.

“Creo que la competencia simplemente es demasiado alta”, afirmó Wolff. “Uno no espera salir a cenar con su rival o con un equipo rival o su enemigo en una competencia deportiva, independientemente de la personalidad y el carácter”.

Mientras tanto en la pista, Verstappen se llevó la primera sesión de práctica y lució un tanto cómodo en el circuito de 5,4 kilómetros (3,5 millas) en Losail, al norte de Doha. Valtteri Bottas fue el más veloz en la segunda sesión.

Hamilton terminó en la cuarta posición en ambas sesiones del día.

El piloto holandés de Red Bull ha ganado esta temporada nueve veces, el máximo de su carrera, para poner a Hamilton contra las cuerdas por primera vez desde 2016, cuando Nico Rosberg, en ese entonces su compañero de escudería, lo superó por cinco puntos para alzar el título. Hamilton ha ganado cuatro campeonatos consecutivos desde que cayó ante Rosberg.

Mercedes había solicitado el jueves una revisión a la decisión de no penalizar a Verstappen el domingo pasado en el circuito de Interlagos por el incidente en que Hamilton se vio obligado a desviar su rumbo en la pista cuando intentaba rebasar para irse al frente en la vuelta 48.

Hamilton pudo rebasar 11 vueltas después y llevarse la victoria; Verstappen cruzó en segundo lugar.

Los comisarios decidieron el viernes rechazar la petición de revisión, descartando así que Verstappen haya cometido una falta. De otra forma, podría haber recibido una sanción.

“Obviamente es la decisión correcta”, destacó Horner. “De no ser así, habría abierto una caja de Pandora respecto a un montón de incidentes que ocurrieron en esa carrera”.