Algo injusto y cruel para el país. Foto: Cuartoscuro
+ Cancelar el NAIM Texcoco, error histórico
+ Injusto y cruel, que los mexicanos los paguen
Las estimaciones financieras de Bloomberg y LMCapital Group, son demoledoras: las pérdidas por la cancelación del nuevo aeropuerto en Texcoco, ascenderán a …¡5 mil millones de dólares!, fortuna que – aunque cifra menor, pero pérdida finalmente-, será pagada como ocurrió con el Fobaproa: por generaciones enteras de mexicanos.
Algo injusto y cruel para el país.
Algo que pudo evitarse si el presidente Andrés Manuel López Obrador no se hubiera obsesionado con cancelar el NAIM Texcoco. Hasta ahora, ni él ni su gobierno han dado una razón contundente, de peso y, sobre todo, financieramente justificada, para convencernos de que fue una decisión adecuada y certera. No ha sido así.
Aún más:
Las dudas sobre la viabilidad de la alternativa del gobierno obradorista – construir dos pistas más en la base militar de Santa Lucía-, cada vez son mayores, tanto en distancia, operatividad aérea, viabilidad y comodidad de millones de pasajeros al año. Demasiados contras para un proyecto al cual no se le han hecho, hasta el momento, los estudios técnicos y de viabilidad ambiental que en cualquier parte del mundo se requieren.
No, señor. Un proyecto hecho, literal, sobre las rodillas del Presidente: en una hoja de papel y un lápiz. Así.
Y cómo no dejar de mencionar esta puntada de AMLO:
“Estamos confiando al Ejército la construcción de las pistas, de la terminal, de todo. Hoy voy a ver el proyecto (de construcción) que ya está prácticamente terminado”.
¿Acaso nuestro país, pródigo en arquitectos destacados mundialmente, no tiene otra opción para la construcción de su nuevo Aeropuerto que los trazos geométricos de los militares con pistola al cinto? ¿Acaso los soldados son albañiles?
Con todos estos ingredientes, ¿cómo no dudar de que todo esto se trata de un mero capricho presidencial?
Si había corrupción o irregularidades de los contratistas del NAIM Texcoco, ¡que se investiguen y los castiguen! No se trata de encubrirlos ni de solaparlos. No. Ya estamos hartos de tanta impunidad. Pero una cosa es modificar los contratos y otra, muy diferente, es cargar en los hombros de los mexicanos el costo de esta decisión presidencial cada vez más cuestionada y debilitada.
A final de cuentas, los contratistas e inversionistas no perderán dinero: allí está la generosa oferta del gobierno de AMLO para la recompra de bonos del nuevo aeropuerto. Con los impuestos de todos.
Y como los banqueros en 1995, que tampoco perdieron dinero.
Sí, otra vez (en mecanismos financieros), como el Fobaproa.
Que los mexicanos paguen a largo plazo.
Que se jodan.
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“La oferta de recompra de bonos del NAIM limpia el camino para la construcción del aeropuerto en la base militar de Santa Lucía…agradecemos la actitud responsable de inversionistas”, dijo AMLO.
La respuesta se la dejamos a los especialistas financieros que manejan la frialdad de los números:
“Esta es una victoria política para López Obrador, pero los mexicanos son los perdedores”, advierte Édgar Cruz, analista de crédito de BBVA Bancomer.
Y más:
“Van a pagar a los tenedores de bonos por un largo tiempo, y luego tienen que deshacer lo que ya hicieron, y eso no va a ser barato”, señaló Luis Maizel, principal director gerente de LM Capital Group, quien elaboró el cálculo de 5 mil millones de dólares…
“A estos costos, la nueva administración deberá agregar los mil 800 millones de dólares en notas que acordó recomprar a los inversionistas, dinero que provendrá del fideicomiso del aeropuerto creado para construir un centro futurista diseñado por el arquitecto Norman Foster.
“Si bien el acuerdo fue una gran victoria para la administración, ya que evita una batalla potencialmente desagradable con los tenedores de bonos, la oferta de recompra que acordó – valor par más intereses devengados y no pagados-, fue mucho más cara de lo que había previsto inicialmente”. (El Financiero. 21-XII-2018. Andrea Navarro y Nacha Cattan).
Lo dicho: pérdidas que deberán pagar todos los mexicanos.
*****
Los caprichos suelen costar caros, y máxime, si ese capricho lo hacen los poderosos.
Costaron caros los caprichos de corrupción y frivolidad de López Portillo, y todos los pagamos.
Costaron caros los caprichos de un falso primer mundo de Salinas de Gortari, y todos los pagamos.
Costaron caros los caprichos de una guerra sangrienta contra el narco perdida de antemano de Calderón, y todos los pagamos.
Por lo pronto, ya sabemos cuánto nos costará el capricho de AMLO de cancelar – sin necesidad técnica ni justificación financiera ni viabilidad usuaria-, el nuevo aeropuerto: 5 mil millones de dólares.
A pagarlos todos.
Como siempre.
TW: @_martinmoreno
FB / Martín Moreno
Lo que me queda más que claro es que no tiene idea de la real situación que pasa en esa parte, muchos foros, mucha información se difundió sobre el ecocidio y robo de tierras para construir ahí un “proyecto” que los únicos beneficiados serían los mismos ricos que solo ven para su beneficio. No fue capricho de Obrador, fueron 17 años de lucha de esa población contra de todas las injusticias , violencia y tonos que han padecido.
Todo eso que dices, es algo que le importa un reverendísimo y celestial carajo a este articulista, quien está al servicio de los beneficiarios del NAIM de Texcoco de haberse construido en ese lugar, y que aprovechando la tragedia de Puebla, quiere meter de nuevo en la agenda nacional, la agenda de Slim y Salinas. Se la van a volver a pellizcar.
Esos 5000 millones de dólares son un pelo de gato a lo que estaban robando los priístas con el huachicol que asciende a 3300 millones de dólares por año. Mejor que a este pseudo periodista deberían de quitarlo y exponer casos bien documentados y no una simple opinión miada y simplista,mira que atizarle al ejército a lo wey es tener huevos..
Hablas de lo que habria costado mantener el aeropuerto. Pero no hablas del costo le mantenimiento de el. Recuerda el tipo de terreno que ya fue evidenciado por muchos cientificos. Por otro lado en caso de haberse construido este aeropuerto se agregaria un problema vial mas a la ciudad de Mexico, algo que no se considero y ademas de toda la corrupcion que hay detras de ese proyecto asi como el ecocidio como lo menciona Elizabeth Galina.
Creo que aqui se tomo la decision menos mala y creo finalmente que fue correcta.
Por otro lado el hecho de no utilizarlo como aeropuerto no quiere decir que se tenga que destruir totalmente quizas aprovechando lo que se ha construido se pueda realizar otro proyecto ahi.
Pues he ahi la gran diferencia. Si comparamos el costo de Fobaproa, el de la guerra al narco, el de las reformas estructurales, el de la oportunidad perdida de Fox y otros, lo del aeropuerto es pecata minuta. Ojala y asi hubieran sido los caprichos de los presidentes del prian.
NO FUE CAPRICHO SINO UN ACUERDO EN LO OBSCURITO. ESTA ES REALMENTE LA CUARTA TRANSFORMACION DEL PRIAMOR, EL PRMER GRAN NEGOCIO DE NUESTRO INSIGNE PRESIDENTE. NO QUE NO..AL TIEMPO…TIEMPO
Martín Moreno es un periodista honesto e independiente, por lo cual su opinión vale mucho. Pero no se puede decir lo mismo de lo que afirman los bancos y algunas entidades financieras. Son parte de los que se llevarían tajadas por la construcción del NAIM. Quizá sea prejuicio, pero al ser algo que tiene el olor a Peña Nieto, despierta muchas sospechas.
Estimado columista. No olvides el asunto de la mala calidad del terreno del muerto NAIM. Y tampoco olvides las historias verdaderas nefastas de aeropuertos que nacieron muertos con el “nuevo” de Berlin.
Excelente análisis de la cancelación del NAIM. Muy imparcial su artículo, que bueno que no todos los opinólogos de esta web son fans del peje.
¿CAPRICHO? Seguramente es en referencia a la Necedad del Grupo de Poder que manipulo la figura del Presidente Peña, al tratar de magnificar sus ganancias con la construcción de la Octava Maravilla del Mundo ¿verdad??
Si usted se preocupa por los costos del aeropuerto, quizás también usted debería de agregar que los supuestos beneficios no son más que derecho de unos cuantos infelices que han salido beneficiados por la explotación del aeropuerto: para la gigantesca mayoría de los mexicanos, esos beneficios no se verían nunca. Se sabe incluso que había empresas designadas para el gran negocio de nivelación del suelo que se hundiría constantemente.// Lo más molesto del pago de esa cantidad de dólares es que la paguemos nosotros y no la marranada empresarial que esperaba hacer un gran negocio a costa de todos los que no pertenecemos a las élites. Pero ya lo sabemos: es ganancia privada a costa pérdida públicas, algo que El Señor Equilibrios y su gobierno tienen miedo de romper esa norma, que es más que un capricho de un individuo: es la forma en que el capitalismo generalmente funciona, y más éste capitalismo mexicanos de auténticos cerdos rapaces, solapados por enanos mentales intelectuales.
Pues este reportaje esta hecho con las tripas? hasta el mas inculto sabe que en todo ejercito hay batallones especialistas en construccion, en el caso del ejercito mexicano se llaman zapadores, ellos son los encargados de construir puentes, edificios etc. investigue y despues escriba.
Martín, lo primero que deberías de mencionar es que este proyecto fue ideado desde un principio por los dueños del poder, solo pensando en sus ganancias…si hubiéramos tenido los mexicanos la oportunidad de haber opinado y haber parado obviamente esto no estuviera pasando!
El FOBAPROA nos salió mas caro. Y si usted no sabe existe la escuela militar de Ingeniería y Arquitectura!! Eso an la ventaja de estar en MEXICO!! Se pueden escribir verdades y estupideces….
Qué curioso que el columnista critica la construcción de las pistas en el aeropuerto de Santa Lucía por parte de militares y no haya criticado la construcción de la barda perimetral del NAICM por militares o la propuesta de construir las instalaciones del INE (canceladas) por militares. O sea que a veces si es bueno y a veces no según su estado de ánimo o las conveniencias del golpeteo político.
Que pena Sr Martín, que decepción. Sus fuentes son de los que hilan a ser beneficiarios de la obra. Que pena, parece que ya dió el bola Razo. Un veleta más.
Y ni hablar de la sobre densificación poblacional estimada en casi 8 millones de habitantes en torno a la aerotropolis. Todos demandando servicios, en particular agua, el recurso más escaso que justo necesita la zona de Texcoco como sitio de recarga del acuífero. Y ni hablar de la utilidad del área como vaso regulador.
Un buen análisis parcial, que No analiza los antecedentes de la saturación que sufre el actual aeropuerto, que No analiza el incremento de costos (desde su concepcion) hasta nuestros días y hasta el 2024 fecha de su culminación, No analiza la estratagema comercial inmobiliaria del AICM.
Me queda la duda si fue omisión involuntaria o fue intencionada
Pues imagínese Usted si este “proyecto” se hubiera llevado a cabo, trabajando todos para unos cuantos dunarante cuántos años. Además de los destrozos ya hechos. Por otro lado, sacar las razones o sea, las corruptelas impica inciar una especie de caza de brujas, muchos corruptillos deben de andar bailando allí. El error fue iniciarlo, en primer lugar y luego, bajo contextos tan opacos.
SI, POR EL CAPRICHO DE UN HOMBRE, DE PEÑA NIETO Y SUS SECUACES, y de no ser por Obrador ese saqueo no habría sido de 5 mil millones, sino de mas de 25 mil millones, y eso solo de la pura construccion, sin contar el costo incuantificable del desastre ecologico y a la seguridad de una de las ciudades mas grandes del mundo, VIENTOS POR OBRADOR, UN ORGULLO QUE EL SEA MI PRESIDENTE, y una cosa que quede bien clara NO ESTA SOLO, CON EL VAMOS MILLONES DE MEXICANOS, MILLONES DEL PUEBLO QUE ESTAMOS CON EL, LO RESPALDAMOS Y LO DEFENDEREMOS, OBRADOR MI PRESIDENTE, VIENTOS
LA VERDAD PENSE QUE MARTIN MO ERA DE E$O$, NI HABLAR…
TE ESPANTAS DEL FOBAPROA Y TE BASAS EN UN ANALISTA DE BANCOMER …
Uno de los objetivos del nuevo gobierno es desconcentrar la CDMX. Mientras mas crece la ciudad mas se justifica invertir principalmente en ella a detrimento del resto del pais. Aparte el proyecto de Texcoco era solo una oparte de un proyecto mayor que incluia un corredor logistico CDMX – Veracruz. Este corredor seria propiedad del grupo financiero que ha controlado, para perjuicio del pueblo, a la economia de Mexico y para esto ya se encontraban comprando todos os terrenos que podian alrededor del corredor logistico. En pocas palabras, mas concentracion poblaional y financiera en la CDMX, mas poder economico para el grupo que las ultimas decadas ha controlado a Mexico.
Así ho más chayotero
Y no te has puesto a pensar cuánto costaría el mantenimiento? O las obras frecuentes de reparación por el undimiento a que estará sujeto? O cuánto costará la descomposición ambiental y como afectará a la ciudad? Es que solo uno de tus argumentos es el que conoces? Yo si estoy dispuesto a pagar esa cantidad y no un elefante blanco que no servirá al quedar inutilizado.
Y no te has puesto a pensar cuánto costaría el mantenimiento? O las obras frecuentes de reparación por el undimiento a que estará sujeto? O cuánto costará la descomposición ambiental y como afectará a la ciudad? Es que solo uno de tus argumentos es el que conoces? Yo si estoy dispuesto a pagar esa cantidad y no un elefante blanco que no servirá al quedar inutilizado.
Tu eres más del prian que sólo buscan el beneficio personal y por la defensa que publicas a fovor del prian asumo estás a favor de ellos y de sus fechorías, mejor pública sobre como el prian tiene sometido a los indígenas desplazados nuestros hermanos chiapanecos o lo vas a negar
Guau!!! Todo esto parece obscuro es verdad, lo correcto es transparentar.
A) Quién decidió Texcoco y cómo?
B) Como se adquirieron esos predios y a quienes? A poco fue a los dueños originales?
C) Y los predios adyacentes?…
D) Como fueron las licitaciones?
Ufff!!! Ahí ya se perdieron miles de millones de dólares. Por capricho de quienes?
No soy ingeniero ni arquitecto, ni nada por el estilo, solo son preguntas que me hago puesto que LO VOY A TENER QUE PAGAR con mis impuestos.
Si Santa Lucía es un error, AL MENOS LO SABRE Y ADEMAS YO DECIDI PORQUE VOTE POR ESO.Y qué tal si RESULTA POSITIVO???
Enrique Peña Nieto JAMAS ME CONSULTÓ
“¿Acaso nuestro país, pródigo en arquitectos destacados mundialmente, no tiene otra opción para la construcción de su nuevo Aeropuerto que los trazos geométricos de los militares con pistola al cinto? ¿Acaso los soldados son albañiles?”, eso señala Martín Moreno. ¿Acaso no se ha dado cuenta que en la Escuela Militar sobran Ingenieros calificados? Que si los soldados son albañiles, te sorprenderías en saber cuántos militares saben albañilería gracias a sus raíces familiares. De autor de libros a merolico del sistema, la caída de un idiota.
Lo que me queda claro por los comentarios ante este artículo es que la mayoría de ellos demuestran que la gente está bastante informada y tienen argumentos racionales. Malas noticias para los comentocratas
Cuanto “experto” a favor de los caprichos. Y si mañana cambia de opinión el mesías, igual se sacarán de la manga todas las excusas posibles para justificar la estupidez de su guía espiritual- Lo más seguro es que la chairiza no va a pagar por éste nuevo fobaproa, ya saben, son hechos a mano.
Dónde andabas fecalover?? Te sigues lamiendo las heridas? Jajaja ponle un bozal a tu héroe de las tepocatas, todo un paladín defensor de la beca de por vida que perdió..mal perdedor como cualquier panista de doble moral jajaja animoooo
Pues el “periodista podrá decir lo que quiera, pero construir un mega aeropuerto en la zona más vulnerable del Valle de México a movimientos telúricos es una mega estupidez.