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El distanciamiento social ha sido una de las medidas impulsadas para contener el avance del COVID-19 en el mundo.
GM y Volkwagen informaron que las únicas actividades que prevalecerán en sus plantas son las de mantenimiento y seguridad, implementando estrictas normas y controles de sanidad.
Las armadoras alemanas optaron por adelantar los paros técnicos, una medida que ya tenían prevista las empresas en Puebla.
A través de un video publicado en sus redes sociales, el alto ejecutivo dijo que ya tenían las pruebas de todos los empleados y afortunadamente resultaron negativas.
La firma dijo que su negocio en China se estaba reactivando al remitir el número de casos en el país, y que sus ambiciosos planes para aumentar su producción de autos eléctricos seguían encarrilados.
Algunos empleados acudieron este miércoles a trabajar con mascarillas o bufandas que les cubrían gran parte del rostro, ante el temor a enfermar de COVID-19.
La persona que resultó positiva para el virus se trata de un hombre de 47 años de nacionalidad alemana, nacido en Argentina, que arribó el pasado 4 de marzo a la capital poblana para impartir cursos de capacitación para Volkswagen.
La Profeco alertó que la falla podría generar un accidente.
La empresa de autos acordó revisar las demandas de los representantes de los 444 mil clientes envueltos en la demanda colectiva.
A partir del próximo martes los trabajadores retomarán sus labores normales en los tres turnos.
El paro técnico iniciará el próximo martes 4 y concluirá el viernes 7 defeebrero, en la planta de Cuautlancingo, Puebla.
Por el mediodía del sábado, personal del área de homicidios de la Fiscalía General de Justicia del Estado de México llegó al sitio para iniciar las investigaciones sobre el asesinato para dar con los agresores y conocer el móvil.
De acuerdo con información de la dependencia comandada por Ricardo Sheffield Padilla, los vehículos Audi llamados a revisión son los modelos Q5 2017 a 2020 y A8 modelo 2019.
Tesla superó la capitalización bursátil de Volkswagen, ubicada en 99.8 mil millones de dólares; y se acercó a la japonesa Toyota.
GM ya no opta a la primera posición, tras vender su división europea y cerrar otras secciones que perdían dinero.
El corto cuenta la historia de una persona que recorrió un camino junto al automóvil de Volkswagen.