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La construcción de Santa Lucía representa el 28.7 por ciento de la inversión total programada para el NAIM (números redondos en costos paramédicos).
“Se trataba de un elefante blanco, un pozo sin fondo, con un daño patrimonial que deberán evaluar las autoridades competentes”, dijo esta mañana el titular de la SCT.
La solicitud del INAI se dio después de que la Sedena informó que en sus archivos no localizó datos sobre los estudios de viabilidad del aeropuerto de Santa Lucía.
«La verdad es que no se sabe cuánto iba a costar, ni se sabe tampoco (…) cuánto iba a costar el mantenimiento», dijo el Secretario Jiménez Espriú.
El Secretario de Comunicaciones y Transportes, Javier Jiménez Espriú, informó que la empresa francesa Aeropuertos de París será la encargada de realizar el plan maestro del Aeropuerto de Santa Lucía. La firma administra 14 aeropuertos en Francia y en 2018 transportó a más de 105 millones de pasajeros.
En los primeros 100 días de gobierno de Andrés Manuel López Obrador se han realizado tres consultas ciudadanas en las que se preguntó a la ciudadania sobre el destino de cuatro megaproyectos.
Las cinco Afores que invirtieron en el proyecto del NAIM, impulsado por la administración del expresidente Enrique Peña Nieto, son Inbursa, PENSIONISSSTE, Profuturo, XXI-Banorte, y SURA.
La IATA afirmó que la cancelación del NAIM pone en riesgo la creación de 200 mil empleos y una derrama económica de 20 mil millones de dólares para 2035.
El pasado 29 de octubre, la Asociación Mexicana de Afores (Amafore) negó que la cancelación delk NAIM impacto al ahorro pensionario de los trabajadores.
Hasta ahora, lo único que el Gobierno federal ha dejado saber sobre el aeropuerto de Santa Lucía es que dará cabida a los vuelos nacionales e internacionales, que el director del proyecto será el ingeniero Sergio Samaniego y que la construcción a cargo del Ejército iniciará en 2019, con la participación de empresarios involucrados en el NAIM.
La posibilidad de una recesión en Estados Unidos ha alcanzado niveles de alarma y podría ensombrecer el panorama para el peso.
Consideró que si se rectifica sobre el NAIM “lo van a agradecer millones y se le hará un gran bien a México”.
El peso continúa con su repunte y se perfila a sumar tres jornadas con ganancias. Ayer alcanzó un máximo no visto desde el pasado 7 de noviembre.
Luego de una negativa a la oferta de recompra de bonos del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM), la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) lanzó una segunda y esa también ya fue rechazada.
La IATA «ha expresado su preocupación, pues pensamos que tendrá un significativo impacto en el crecimiento nacional», alertó hoy el vicepresidente de la organización.
La nueva oferta establece un monto de mil dólares por cada mil invertidos, la primera era de 900 por cada mil. Aunque se mantiene el monto principal por mil 800 millones de dólares.