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Turquía y Ucrania completan “fase técnica” para reanudación de exportaciones de grano

domingo, julio 31st, 2022

Los barcos cruzarán el Mar Negro para llegar al estrecho del Bósforo, en Turquía, donde el Centro de Coordinación Conjunta inspeccionará los barcos que entren en Ucrania para garantizar que no lleven armas o material de combate. 

MADRID, 31 Jul (EUROPA PRESS).- El Gobierno de Turquía anunció la finalización de la “fase técnica” de los preparativos para la reanudación de las exportaciones de grano ucraniano que podría comenzar el próximo lunes si los trámites administrativos con las autoridades rusas se solucionan sin más problemas, informó el Ministerio de Defensa turco.

“Se culminó el trabajo técnico y se tiene previsto iniciar los envíos a la mayor brevedad tras los preparativos administrativos”, anunció el Ministro de Defensa turco, Hulusi Akar, tras la última conversación mantenida con su homólogo ucraniano, Oleksiy Reznikov, y el Ministro de Infraestructura, Oleksandr Kubrakov.

Todas las partes declararon su satisfacción con el llamado Centro de Coordinación Conjunta, el organismo encargado de vigilar que la reanudación de las exportaciones de grano ucraniano ocurren sin incidentes.

El centro es el resultado del acuerdo internacional alcanzado la semana pasada en Estambul entre Rusia, Ucrania, Turquía y la Organización de las Naciones Unidas (ONU), y por el que una coalición supervisará la carga de granos en los buques en los puertos ucranianos de Odesa, Chernomosk y Pivdenyi, antes de navegar por una ruta planificada previamente a través del Mar Negro.

El Centro de Coordinación Conjunta, encargado de vigilar la reanudación de exportaciones, fue resultado de un acuerdo entre Rusia, Ucrania, Turquía y la ONU. Foto: Efrem Lukatsky, AP

Poco después, Ibrahim Kalin, el asesor principal y portavoz delPpresidente turco, Recep Tayyip Erdogan, adelantó que el primer barco podría salir del puerto ucraniano de Odesa incluso a primera hora de este próximo lunes, 1 de agosto.

“Los barcos están listos para salir del puerto de Odesa”, declaró Kalin a la cadena Kanal 7 en una entrevista recogida por el periódico Hurriyet. Si bien el portavoz reconoció que quedan “algunos problemas a resolver con la parte rusa”, así como detalles sobre el rumbo de los barcos, “de quedar resueltos esta noche, todo quedaría preparado para que el primer barco salga del puerto”, agregó.

Los barcos cruzarán el Mar Negro hacia el estrecho del Bósforo, en Turquía, donde se ha establecido este centro de coordinación conjunto en Estambul, que incluye representantes de la ONU, Ucrania, Rusia y Turquía. Asimismo, este centro será el encargado de examinar los barcos que entren en Ucrania para garantizar que no lleven armas o material de combate.

Zelenski asegura resistencia de Ucrania en la guerra tras acuerdo de exportación

sábado, julio 23rd, 2022

El mandatario ucraniano celebró la firma para reanudar la exportación de grano de dicho país a través del Mar Negro; “es otra demostración de que Ucrania es capaz de resistir esta guerra”, destacó Zelenski.

MADRID, 23 Jul. (EUROPA PRESS).- El Presidente ucraniano, Volodimir Zelenski, ha valorado positivamente el acuerdo firmado este viernes entre Ucrania y Rusia para reanudar la exportaciones de grano, y ha asegurado que ha sido “otra demostración” de que Ucrania es capaz de resistir “esta guerra”.

“Hoy, nuestro Estado y todo el mundo civilizado han llegado a un acuerdo importante: existe un pacto que nos permite desbloquear los puertos ucranianos y restaurar las exportaciones agrícolas ucranianas […]. Esta es otra demostración de que Ucrania es capaz de resistir esta guerra”, ha asegurado el Presidente ucraniano en su discurso diario a la población del país.

Zelenski ha asegurado que, ahora, Ucrania podrá restablecer el funcionamiento de sus puertos en el mar Negro, a la vez que mantener la protección necesaria para ellos. Asimismo, ha subrayado que la solución habría llegado de mano del Ejército y los Servicios de Inteligencia del país.

Sin embargo, ha achacado a Rusia que, “desde el primer día de la invasión”, habría hecho “todo lo posible no solo para cerrar el acceso de Ucrania al mar, sino también para destruir el potencial mismo de las exportaciones ucranianas”. “No lo permitimos”, ha añadido el mandatario.

“Está claro para todos que ahora pueden haber algunas provocaciones por parte de Rusia, algunos intentos de desacreditar los esfuerzos ucranianos e internacionales. Pero confiamos en la ONU. Ahora es su responsabilidad y la de nuestros socios internacionales velar por el cumplimiento de los acuerdos”, ha agregado.

Rusia y Ucrania firmaron el viernes acuerdos por separado con Turquía y las Naciones Unidas, allanando el camino para la exportación de millones de toneladas de cereales ucranianos. Foto: Efrem Lukatsky, AP

Por otra parte, el Presidente ucraniano ha explicado que durante muchos meses ha discutido con Naciones Unidas y sus socios los detalles de la iniciativa firmada este viernes en Estambul. “Muchos líderes han participado en ayudar a restaurar nuestras exportaciones marítimas. Y estoy agradecido al secretario general de la ONU, António Guterres, y al Presidente turco, (Recep Tayyip) Erdogan, por sus esfuerzos”, ha espetado.

Además, Zelenski ha reiterado que el acuerdo firmado este viernes corresponde “plenamente” con los intereses de Ucrania y ha detallado algunos de los puntos más importantes del mismo.

“Se exportarán alrededor de 20 millones de toneladas de la cosecha de cereales del año pasado. La cosecha de este año –que ya se está recogiendo– también se podrá vender. Estos son los ingresos de los agricultores, todo el sector agrícola y el presupuesto estatal. Estos son trabajos. Estos son fondos para la siembra del próximo año”, ha dicho el Presidente ucraniano, añadiendo que Ucrania tiene cerca de 10.000 millones de euros en grano en stock.

En segundo lugar, Zelenski ha dicho que “existe la posibilidad de reducir la gravedad de la crisis alimentaria provocada por Rusia”, así como la posibilidad de evitar “una hambruna que podría conducir al caos político en muchos países del mundo, en particular en los países que nos ayudan”.

Finalmente, el mandatario ucraniano ha subrayado la importancia de que todas las aguas territoriales ucranianas sean controladas por el Estado ucraniano.

México y EU acuerdan reinicio de inspección y exportaciones del aguacate de Michoacán

viernes, febrero 18th, 2022

El Servicio de Inspección Sanitaria dijo que en conjunto con la Embajada de México, el Senasica y la APEAM, han emitido medidas adicionales para fortalecer la seguridad de los inspectores del organismo estadounidense que trabajan en el campo, luego de la amenaza recibida el 11 de febrero.

Ciudad de México, 18 de febrero (SinEmbargo).– El Servicio de Inspección Sanitaria de Plantas y Animales (APHIS) del Departamento de Agricultura de los Estados Unidos anunció este viernes que su programa de inspección en Michoacán, México, ha reiniciado su servicio y la exportación de aguacate a los Estados Unidos se reanudó, luego de una semana suspendido temporalmente debido a la amenaza a uno de sus inspectores.

El Embajador de Estados Unidos en México, Ken Salazar, celebro esta decisión y agradeció el apoyo del Gobernador de Michoacán, Alfredo Ramírez Bedolla, y del Gobierno federal federal. “Gran noticia para nuestra relación comercial agrícola”, escribió en su cuenta de Twitter.

El APHIS dijo en un comunicado que trabaja muy de cerca con la Oficina Regional de Seguridad de la Embajada de EU en México, con el Servicio Nacional de Sanidad, Inocuidad y Calidad Agroalimentaria (Senasica) y con la Asociación de Productores y Empacadores Exportadores de Aguacate de México (APEAM), por lo que se han emitido medidas adicionales para fortalecer la seguridad de los inspectores del organismo estadounidense que trabajan en el campo, luego de la amenaza recibida el 11 de febrero.

La seguridad de los funcionarios del Departamento de Agricultura estadounidense, mencionó, es de “primordial importancia”. “La USDA aprecia la relación colaborativa y positiva entre los Estados Unidos y México que han hecho que esta resolución se realizara en un tiempo adecuado”, indicó.

“¡Buenas noticias! La embajada y USDA llegaron a acuerdo con Senasica y los exportadores mexicanos para reanudar nuestras inspecciones de aguacate de Michoacán”, festejó la Embajada de EU en México en sus redes sociales.

Por su parte, el Canciller Marcelo Ebrard había adelantado minutos antes un resultado positivo de las negociaciones. “Anticipo nuestra gratitud a Ken Salazar y a las autoridades norteamericanas”, dijo, en referencia al Embajador estadounidense en México.

La asociación de productores de aguacate y los funcionarios del estado de Michoacán se reunieron esta semana con funcionarios estadounidenses para elaborar garantías de seguridad para los inspectores estadounidenses. Foto: Juan José Estrada Serafín, Cuartoscuro

Michoacán es el único estado mexicano certificado como libre de peste y en condiciones de exportar aguacates al mercado estadounidense. Se han multiplicado los informes de que algunos empacadores mexicanos compran aguacates de otros estados no certificados y tratan de hacerlos pasar como de origen michoacano.

“Les agradezco por trabajar con mis colegas de seguridad en la Embajada de los Estados Unidos para establecer las medidas que garanticen la seguridad de nuestros inspectores de APHIS en el campo”, apuntó Salazar, quien aseguró que ambos países seguirán trabajando para “fortalecer las sólidas cadenas de suministro”.

El Presidente de México, Andrés Manuel López Obrador, ya había adelantado este viernes que estaba a punto de resolverse la situación, y estimó que las exportaciones desde su país a Estados Unidos comenzarían la semana que viene.

México es el principal productor de aguacate en el mundo. En 2020, destinó a este cultivo una superficie que abarcó un total de 241 mil hectáreas de las cuales alrededor del 93 por ciento se encuentra en producción.

En 2021, se produjeron 2.45 millones de toneladas de aguacate en México, lo que representa cerca de un tercio de la producción mundial.

La mayor parte de la producción de aguacate en Michoacán se realiza en pequeños huertos de sólo cinco a 10 hectáreas.

La mayor parte de la producción de aguacate en Michoacán se realiza en pequeños huertos de sólo cinco a 10 hectáreas. Foto: Juan José Estrada Serafín, Cuartoscuro

Durante 2020, las exportaciones fueron de 1.4 millones de toneladas, con un valor comercial de dos mil 958 millones de dólares y con 51 países de destino.

En 2020 Estados Unidos fue el principal consumidor de aguacate mexicano con casi 1.05 millones de toneladas.

Asimismo, el diciembre pasado, Senasica y APHIS-USDA firmaron el Plan de Trabajo Operativo para la Exportación de Aguacate de México a Estados Unidos, que autoriza la importación de aguacate Hass producido en el estado de Jalisco para la temporada de cosecha que comenzará en abril de 2022.

En 1997, se firmó un plan similar que permitió la exportación de Aguacate de Michoacán a Estados Unidos y que se mantiene luego de 24 años de trabajo.

Los principales estados mexicanos en exportación de aguacate en el mundo son: Michoacán, con más de 1.8 millones de toneladas; le siguen Jalisco, con 248 mil toneladas; Estado de México, con más de 118 mil toneladas; y Nayarit, que produce casi 70 mil toneladas al año.

AMLO ve intereses económicos y políticos en freno a la exportación de aguacate a EU

lunes, febrero 14th, 2022

El pasado 12 de febrero, las autoridades estadounidenses decidieron pausar hasta nuevo aviso la importación de aguacate proveniente de Michoacán, después de que un oficial del Servicio de Inspección Sanitaria de Estados Unidos fuera amenazado vía telefónica. 

Ciudad de México, 14 de febrero (SinEmbargo).- El Presidente Andrés Manuel López Obrador señaló que existe un interés económico y político en la medida de Estados Unidos de frenar “hasta nuevo aviso” la exportación del aguacate michoacano a territorio norteamericano.

“Se está viendo este asunto para ver en qué consistió esta amenaza, lo cierto es que ya se exportó el aguacate mexicano, de todas maneras hay que revisar de qué se trata, en todo esto hay también muchos intereses económicos, políticos, hay competencia, no quisieran que el aguacate mexicano entrara Estados Unidos o predominaron por su calidad en Estados Unidos”, señaló.

Además explicó que en Estados Unidos hay otros países ofertando aguacate y que así es la competencia. “En Estados Unidos hay otros países interesados en vender el aguacate, y así pasa en otros casos, las hortalizas, entonces hacen lobby, buscan a senadores, a funcionarios públicos, a las agencias para estar poniendo obstáculos”, mencionó.

En las últimas seis semanas, productores de aguacate de Michoacán exportaron más de 135 mil toneladas hacia Estados Unidos. Foto: Sader, EFE.

También se quejó de la medida implantada por el país vecino, ya que ve una seguidilla de quejas en contra de su Gobierno a pesar, de presumir sus buenas relaciones. “Si no es por esto, es por la vaquita marina, los delfines, pero siempre hay detrás un interés económico, comercial o una actitud política, de todas maneras lo estamos viendo”, puntualizó el titular del Ejecutivo federal.

“No dudo que en la Embajada de Estados Unidos en México haya gente respetuosa u otros acostumbrados a la intromisión. Como en la nuestra, no es monolítico el Gobierno. Por eso, cuando salen declaraciones del Embajador o la Embajada, lo vemos con tranquilidad. Se consume mucho aguacate y hubo el partido”, dijo.

El pasado 12 de febrero, las autoridades estadounidenses decidieron pausar hasta nuevo aviso la importación de aguacate proveniente de Michoacán, después de que un oficial del Servicio de Inspección Sanitaria de Plantas y Animales del Departamento de Agricultura de Estados Unidos (APHIS-USDA, por sus siglas en inglés) fuera amenazado vía telefónica.

La mayor parte de la producción de aguacate en Michoacán se realiza en pequeños huertos de sólo cinco a 10 hectáreas.

La mayor parte de la producción de aguacate en Michoacán se realiza en pequeños huertos de sólo cinco a 10 hectáreas. Foto: Juan José Estrada Serafín, Cuartoscuro

La autoridad sanitaria de EU indicó que uno de sus oficiales, quien realizaba la labor de inspección en Uruapan, Michoacán, recibió una llamada de amenaza a su teléfono celular oficial.

El APHIS-USDA abrió una investigación para “evaluar la amenaza y determinar las medidas de mitigación necesarias para garantizar la integridad física de la totalidad de su personal que labora en Michoacán”, anunció el Servicio Nacional de Sanidad, Inocuidad y Calidad Agroalimentaria (Senasica).

En las últimas seis semanas, productores de aguacate de Michoacán exportaron más de 135 mil toneladas del vegetal hacia Estados Unidos, el principal consumidor de aguacate mexicano.

Estados Unidos es el principal consumidor de aguacate mexicano, le siguen Canadá, Japón, España. Foto: Crisanta Espinosa Aguilar, Cuartoscuro

Asimismo, el diciembre pasado, Senasica y APHIS-USDA firmaron el Plan de Trabajo Operativo para la Exportación de Aguacate de México a Estados Unidos, que autoriza la importación de aguacate Hass producido en el estado de Jalisco para la temporada de cosecha que comenzará en abril de 2022.

En 1997, se firmó un plan similar que permitió la exportación de Aguacate de Michoacán a Estados Unidos y que se mantiene luego de 24 años de trabajo.

México es el principal productor de aguacate en el mundo, con un volumen que en 2020 superó 2.3 millones de toneladas, lo que significa el 32 por ciento de la producción mundial de este fruto.

El principal productor es Michoacán, con más de 1.8 millones de toneladas, le siguen Jalisco, con 248 mil toneladas, Estado de México, con más de 118 mil toneladas, y Nayarit, que produce casi 70 mil toneladas al año.

-Con información de EFE

Cerveza, tequila y aguacate, los productos mexicanos de mayor demanda en EU: Sader

miércoles, enero 12th, 2022

La Sader expuso que las exportaciones de frutas a Estados Unidos reportaron de enero a noviembre un alza de 17 por ciento, impulsado por incrementos en el valor de las exportaciones de arándano azul (52 por ciento), limón (32 por ciento), fresa (30 por ciento) y aguacate (20 por ciento), entre otras.

Ciudad de México, 12 enero (EFE).- La cerveza, el tequila y el aguacate se ubicaron como los principales agroproductos mexicanos de mayor exportación al mercado estadounidense de enero a noviembre de 2021, informó este miércoles la Secretaría de Agricultura y Desarrollo Rural (Sader) de México.

Además, dijo que las exportaciones agroalimentarias entre México y Estados Unidos ascendieron a 35.275 millones de dólares en los primeros 11 meses del año pasado, un aumento del 15 por ciento comparado con el mismo periodo del año anterior.

En un comunicado, la Sader precisó que, de enero a noviembre de 2021, el valor de exportación de la cerveza se situó en 4.479 millones de dólares, lo que significó un alza de 17 por ciento en comparación con los 3.819 mil de dólares registrados en el mismo lapso durante 2020, mientras que en términos de volumen, el alza fue de 13 por ciento.

Por su parte las ventas de tequila sumaron 3.350 millones de dólares en los primeros 11 meses de 2021, un aumento de 41 por ciento respecto a los 2.370 millones de dólares del mismo de 2020.

En un comunicado, la Sader precisó que, de enero a noviembre de 2021, el valor de exportación de la cerveza se situó en 4.479 millones de dólares. Foto: Cuartoscuro.

En volumen se observó un incremento de 15 por ciento, señaló la Sader, con base en datos del Departamento de Comercio y Buró de Censos de Estados Unidos.

En tanto, el valor de las exportaciones de aguacate a EU aumentaron un 20 por ciento en los primeros 11 meses del año pasado respecto a igual lapso de 2020, al pasar de 2.066 millones de dólares a 2.487 millones de dólares. En volumen el alza fue del nueve por ciento.

En la nota, la dependencia resaltó que el segmento de bebidas alcohólicas y vinagres “registra un incremento acelerado del 25 por ciento, tanto en valor como en volumen”, y se ha consolidado como el más importante en valor, por encima de los segmentos de frutas y hortalizas.

Por su parte las ventas de tequila sumaron 3.350 millones de dólares en los primeros 11 meses de 2021, un aumento de 41 por ciento. Foto: Cuartoscuro.

También expuso que las exportaciones de frutas a Estados Unidos reportaron de enero a noviembre un alza de 17 por ciento, impulsado por incrementos en el valor de las exportaciones de arándano azul (52 por ciento), limón (32 por ciento), fresa (30 por ciento) y aguacate (20 por ciento), entre otras.

Mientras que las exportaciones de frutas congeladas también continúan al alza, incluyendo la frambuesa congelada (94 por ciento en valor y 36 por ciento en volumen), fresa congelada (25 por ciento en valor y 18 por ciento en volumen) y otras frutas congeladas (14 por ciento en valor y nueve por ciento en volumen).

La Sader también indicó que de enero a noviembre el crecimiento del volumen de las exportaciones de hortalizas se aceleró a un ocho por ciento y entre las hortalizas que registraron incrementos más significativos se encuentran la cebolla (26 por ciento), lechuga (20 por ciento), pimiento (15 por ciento) y espárrago (14 por ciento).

Ventas minoristas de vehículos pesados crecen 0.90% en febrero y las mayoristas caen 8.20%: Inegi

martes, marzo 9th, 2021

En el mercado nacional se vendieron 0.90 por ciento más vehículos al por menor y disminuyeron 8.20 por ciento al mayoreo. La producción se concentró en los vehículos de carga, con el 98.4 por ciento. Las exportaciones anuales se cayeron 15.17 por ciento.

Ciudad de México, 9 de marzo (SinEmbargo).- El reporte de febrero del registro administrativo de la industria automotriz de vehículos pesados mostró que en el mercado nacional se vendieron dos mil 353 unidades al menudeo y mil 880 al mayoreo. Significó una variación anual positiva de 0.90 por ciento para las ventas minoristas y una baja de 8.20 por ciento para las mayoristas.

La producción total de vehículos pesados en el periodo enero-febrero de 2021 fue de 22 mil 757 unidades, lo que significó una caída anual de 13.60 por ciento para el mismo periodo del año anterior. Se produjeron 22 mil 404 vehículos de carga y 353 de pasajeros.

En cuanto a las exportaciones realizadas durante enero-febrero de 2021 ascendieron a 19 mil 907 unidades, una baja anual de 10.19 por ciento. El principal mercado sigue siento Estados Unidos, con una participación del 93.0 por ciento.

El Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Pesados (RAIAVP) del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi), con datos de nueve empresas afiliadas a la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT) A.C.

La producción de vehículos pesados en México se concentró en los vehículos de carga, con el 98.4 por ciento del total; el resto corresponde a la
fabricación de autobuses para pasajeros.

Este apartado observó un desplome de 19.03 por ciento en febrero de 2021, frente al mismo mes del año anterior. Se crearon dos mil 392 unidades menos en el mes.

Las exportaciones anuales se cayeron 15.17 por ciento.

La COVID-19 no detiene la venta, exportación y producción del tequila: el 2020 es su mejor año

jueves, enero 14th, 2021

La exportación creció a doble dígito hasta 286 millones de litros: 16.3 por ciento más que en 2019.

La categoría 100 por ciento de agave “llegó a su máximo nivel histórico de exportaciones, enviando al mundo 163.1 millones de litros de tequila 100 por ciento de agave”.

México, 14 de ene (EFE).- La agroindustria del tequila mexicano rompió tres marcas en producción, exportación y consumo de agave en 2020, a pesar de la crisis sanitaria y económica provocada por la pandemia de la COVID-19 a nivel mundial, informó el Consejo Regulador del Tequila (CRT).

En un comunicado, el organismo detalló que, de acuerdo con cifras registradas, la producción de la bebida alcanzó los 374 millones de litros, un 6.3 por ciento más que en 2019, siendo también el mejor año para la producción de tequila 100 por ciento de agave que llegó a su máximo nivel histórico de 228 millones de litros producidos de esta categoría.

“La exportación sigue siendo pieza clave en el desarrollo de esta agroindustria, pues este 2020 creció a doble dígito llegando a los 286 millones de litros, un 16.3 por ciento más que en 2019″, apuntó la nota.

En este sentido, expuso que la categoría 100por ciento de agave “llegó a su máximo nivel histórico de exportaciones, enviando al mundo 163.1 millones de litros de tequila 100 por ciento de agave”.

Respecto al consumo de agave tequilana weber variedad azul “reportó un incremento respecto al 2019 del 4.8 por ciento, alcanzando un un millón 407 mil toneladas consumidas para la producción del tequila”.

El consejo regulador destacó que el 2020 “fue un año atípico para el mundo y las diversas industrias que mueven la economía de los países aunque la agroindustria tequilera mexicana, que fue considerada industria esencial durante la pandemia, el año pasado trajo números positivos”.

Recordó que entre abril y agosto fueron los meses en los que la agroindustria tequilera “resintió los efectos de la pandemia al presentar crecimientos mínimos de hasta 0.3 por ciento, afortunadamente a partir de septiembre repuntaron las estadísticas hasta culminar este 2020 con tres nuevos récords”.

Sobre los principales destinos internacionales de la bebida mexicana, Estados Unidos continúa encabezando a los 10 principales países importadores de tequila, recibiendo 254 millones de litros durante el 2020, lo que representa el 88.9 por ciento del total de las exportaciones.

Tras Estados Unidos, siguen Alemania, España, Canadá y Francia como los cinco primeros lugares destino del tequila mexicano.

En cuanto a temas internacionales en materia de protección, el organismo señaló que durante el año pasado se lograron tres nuevos registros: Nueva Zelanda, Singapur y Ucrania.

Con estos tres ya suman 55 países en los que el tequila se encuentra protegido, incluyendo Estados Unidos y la Unión Europea, los dos principales destinos de las exportaciones.

Además, con estos 55 registros, más del 92 por ciento de las exportaciones totales se encuentran protegidas.

Al cierre del 2020, la agroindustria tequilera opera con 163 empresas productoras de tequila certificadas, mismas que producen mil 758 marcas de tequila.

La industria automotriz sale mal parada de 2020: la producción se desploma 20.2% y exportación, 20.9%

viernes, enero 8th, 2021

Pese a la recuperación en diciembre el dato se redujo. El decremento en las ventas ocurre en medio de la pandemia de la COVID-19 y los meses con menores exportaciones fueron abril con 31 mil 183, y mayo con 15 mil 139, lo que coincide con el periodo en el que el Gobierno de México decretó una emergencia sanitaria.

La producción implica una reducción anual de 20.23 por ciento y la exportación de automóviles mexicanos totalizó con una disminución anual de 20.85 por ciento.

México, 8 de enero (EFE).- La producción y la exportación de vehículos mexicanos cayó poco más de 20 por ciento en 2020 por la crisis de la COVID-19, reveló este viernes el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi).

El Inegi reportó una producción total de tres mil 040.178 vehículos ligeros de enero a diciembre pasados, lo que implica una reducción anual de 20.23 por ciento, el equivalente a 770 mil 890 unidades menos.

En tanto, la exportación de automóviles mexicanos totalizó dos millones 681 mil 806, una disminución anual de 20.85 por ciento, es decir, 706 mil 499 unidades menos.

Las caídas anuales ocurren pese a la recuperación en diciembre, cuando la exportación de vehículos creció 16.14 por ciento a tasa interanual al totalizar 275 mil 081 unidades.

“La producción de vehículos ligeros por parte de la industria automotriz tuvo un importante incremento anual de 18.4 por ciento en diciembre 2020, pues alcanzó un total de 254 mil 251 unidades que se compara con 214 mil 723 en diciembre 2019”, apuntó Julio Santaella, presidente del Inegi.

El decremento en las ventas ocurre en medio de la pandemia de la COVID-19, que ha dejado casi 1.5 millones de casos y más de 131mil muertes en México.

La crisis también provocó la caída de 9.6 por ciento del PIB en los primeros nueve meses de 2020, con una contracción histórica anual de 18.7 por ciento en el segundo trimestre de ese año.

La Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) estima que la economía se contrajo cerca de 8 por ciento en 2020 aunque prevé un repunte de 4.6 por ciento para 2021.

De acuerdo con el Inegi, los meses con menores exportaciones fueron abril con 31 mil 183, y mayo con 15 mil 139, lo que coincide con el periodo en el que el Gobierno de México decretó una emergencia sanitaria que suspendió las actividades no esenciales.

Estos datos se suman al decrecimiento de 28 por ciento de la venta de automóviles en el mercado mexicano en 2020 hasta un total de 949 mil 353, la cifra más baja desde 2012, como informó este miércoles el Inegi.

La importancia de la industria automotriz radica en que representa 3.8 por ciento del PIB nacional y 20.5 por ciento del PIB manufacturero, más que ningún otro sector, según la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA).

Del ramo dependen 980 mil trabajadores directos y 3.6 millones de indirectos, con base en datos de la AMIA, que agrupa a 22 empresas del ramo.

Pese al panorama, el presidente del Inegi señaló que hay una tendencia de recuperación.

“La producción de vehículos ligeros por parte de la industria automotriz incrementó su vigor en diciembre 2020, pues pasó de incrementos anuales de 11.8 por ciento en octubre y 1.4 en noviembre a 18.4 en el último mes del año”, comentó Santaella.

El decremento de 2020 se suma además a las caídas anuales de 2020, cuando la producción cayó 4.10 por ciento y la exportación 3.35 por ciento.

Inegi: Mayor demanda externa eleva 1.4% la producción de autos en México en noviembre

viernes, diciembre 4th, 2020

En el acumulado enero-noviembre, los números no son tan positivos: el sector acumula una caída de 23.63 por ciento.

La marca que se recuperó con más fuerza en las exportaciones fue Mazda, con un repunte de 263 por ciento.

México, 5 de diciembre (Economía Hoy).- La industria automotriz parece estar enfocada en intentar recuperar algo del terreno perdido durante la pandemia de coronavirus y suma en noviembre su segundo mes en incrementos tanto en la producción como en la exportación.

La exportación fue la que tuvo el repunte anual más significativo en el mes, con un crecimiento de 4.68 por ciento respecto a noviembre de 2019. En total se comercializaron en el extranjero 287 mil 703 unidades, una diferencia de 12 mil 858 autos respecto al año pasado.

En el acumulado enero-noviembre, los números no son tan positivos. El sector acumula una caída de 23.63 por ciento, al pasar de 3 millones 151 mil 457 unidades a 2 millones 406 mil 725, indican las cifras publicadas por el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi), con base en información de 21 empresas afiliadas a la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), Mitsubishi Motors y Giant Motors Latinoamérica.

La marca que ha logrado el recuperación más significativa en el año es Mazda, que tuvo un repunte de 263 por ciento en su exportación. Le siguió Ford, con un incremento de 36.9 y de Audi, con un 26.4.

Las empresas que tuvieron una caída en la comercialización en el extranjero fueron Volkswagen, con una baja de 29.5 por ciento; General Motors, que retrocedió 14.6, y KIA, con una variación negativa de 5.9.

En cuanto a la producción, la industria logró incrementarla en 1.44 por ciento anual, al pasar de 307 mil 756 unidades en noviembre de 2019 a 312 mil 184 en el mismo mes de este año, es decir, una diferencia de 4 mil 428 autos.

En el acumulado enero-noviembre, el sector registra un desplome de 22.53 por ciento. En el mismo periodo de 2019 se produjeron 3 millones 596 mil 345 autos y para 2020 fueron 2 millones 785 mil 927 unidades, es decir, 810 mil 418 menos.

Por marcas, los repuntes más significativos fue el de BMW, con un 42.9 por ciento; seguido de Mercedes Benz, con un 42.6, y de Ford, con un 31.8. Por el contrario, KIA reporta una caída en producción de 12.9; mientras que General Motors retrocedió 12.1 y Volkswagen, -11.5.

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El personal ocupado en todos los sectores de la industria hila 4 meses al alza en septiembre: Inegi

lunes, noviembre 30th, 2020

Por tipo de establecimiento en los manufactureros el personal ocupado aumentó fueron 0.8 por ciento mensual y en los no manufactureros (como agricultura, pesca, comercio y servicios) sólo aumentó 0.1 por ciento.

Las horas trabajadas aumentaron 0.5 por ciento mensual con un retroceso anual de 3.5 por ciento.

Ciudad de México, 30 de noviembre (SinEmbargo).- El personal ocupado en la industria mexicana hiló en septiembre cuatro meses al alza después de la fuerte contracción de abril y mayo debido a los confinamientos provocados por la COVID-19. Sin embargo, el indicador inició su descenso en julio de 2019.

El Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi) informó este lunes que a tasa anual, el personal ocupado total tuvo una variación de (-)2.1 por ciento, sin embargo ya se ubica en niveles de inicios de 2019. Para el noveno mes del año, el personal ocupado tuvo un avance mensual de 0.8 por ciento.

Frente al mes inmediato anterior, con cifras desestacionalizadas, la cantidad de personas contratadas por tipo de establecimiento fueron 0.8 por ciento mayor en los manufactureros; en el caso de los no manufactureros (que llevan a cabo actividades relativas a la agricultura, pesca, comercio y a los servicios) sólo aumentó 0.1 por ciento a tasa mensual.

“La Estadística Mensual sobre Establecimientos con Programa de la Industria Manufacturera, Maquiladora y de Servicios de Exportación (IMMEX), muestra las principales características y evolución de los establecimientos manufactureros y no manufactureros (número de establecimientos en activo, personal ocupado, horas trabajadas, remuneraciones e ingresos, entre otras variables) registrados en este programa”, informó el Inegi.

En el noveno mes de este año, las horas trabajadas aumentaron 0.5 por ciento mensual. Desde julio el indicador parece haberse estancado en la recuperación y se mantiene en niveles similares a los de 2018, con un retroceso anual de 3.5 por ciento.

En establecimientos manufactureros las horas laboradas aumentaron 0.6 por ciento mensual y en los no manufactureros se contrajeron un (-)0.4 por ciento.

Las remuneraciones medias reales pagadas al personal contratado directamente por los establecimientos con programa IMMEX aumentaron mensualmente 0.3 por ciento y a tasa anual representaron un avance de 1.2 por ciento.

En las unidades económicas manufactureras subieron 0.3 por ciento y en las no manufactureras 0.2 en el lapso de un mes.

 

La mezcla mexicana se vende en 43.64 dólares por barril, aunque Pemex produce 1.7% menos en octubre

miércoles, noviembre 25th, 2020

Pese a que el precio de este miércoles aún esta lejos de los 56.67 dólares en que se vendió al iniciar el año, la noticia de este día significó un avance a niveles prepandémicos.

La meta de Pemex es la producción diaria de 1.9 millones de barriles diarios, pero en octubre apenas alcanzó 1 millón 627 mil barriles diarios con sus socios.

Ciudad de México, 25 de noviembre (SinEmbargo).- Como si la pandemia de la COVID-19 no hubiera pasado o si en octubre la producción de Petróleos Mexicanos (Pemex) no hubiera caído un 1.7 por ciento, el barril de la mezcla mexicana de exportación se vende en 43.64 dólares.

El avance diario en el precio del crudo mexicano fue de 2.32 por ciento, 99 centavos más que la jornada anterior cuando hilaba ya un alza de 7.97 por ciento en sólo tres días.

Sólo en febrero la mezcla se vendió por encima del precio de este miércoles, cuando el día 25 se colocó en los 44.94 dólares por barril y en cifras similares, el 26 de ese mismo mes, se vendía en 43.46 dólares.

Aunque el barril de crudo mexicano aún esta lejos de los 56.67 dólares en que se vendió al iniciar el año, la noticia de este día significó un avance a niveles prepandémicos.

OCTUBRE: CAE PRODUCCIÓN

La producción de Pemex y sus asociados fue de 1 millón 627 mil barriles diarios (mbd) 1.69 por ciento (o 28 mil barriles) menos que el mismo mes de 2019.

La producción total sin socios fue de 1 millón 608 mbd.

En el décimo mes del año se registró una reducción de la producción desde la recuperación observada en agosto (1 millón 632 mbd) y en septiembre (1 millon 643 mbd). Y aún se encuentra lejos del  1 millón 724 mbd que registró en enero, 5.62 por ciento por debajo.

La meta de Pemex es la producción diaria de 1.9 millones de barriles diarios, según Octavio Romero Oropeza, director de paraestatal, sin embargo la cifra de octubre no es alentadora.

El volumen de ventas internas de productos petrolíferos y gas natural se desplomó 18.36 por ciento anual, con un total de 1 millón 072.3 mbd. En consecuencia, el ingreso fue de  38 mil 114.9 millones de pesos, un 37.98 por ciento menos que los 61 mil 464.7 millones que se embolsó el mimo mes de 2019.

Sector automotriz se recupera en “V”: la producción crece 8.79% en octubre y la exportación 8.23%

lunes, noviembre 9th, 2020

“Gracias a su integración con el mercado externo, la producción de vehículos ligeros presentó una recuperación en forma de V después del confinamiento”, aseguró Julio Santaella, director del Inegi.

Se fabricaron 347 mil 829 automóviles en octubre y la exportación aumentó 8.23 por ciento respecto a octubre de 2019.

México, 9 de noviembre (EFE).- La producción de vehículos ligeros repuntó en México un 8.79 por ciento interanual en octubre, el primer mes con crecimiento respecto a los datos previos a la pandemia de la COVID-19 que obligó a cerrar las plantas, informó este lunes el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi).

El presidente del Inegi, Julio Santaella, aseguró en su cuenta de Twitter que “gracias a su integración con el mercado externo, la producción de vehículos ligeros presentó una recuperación en forma de V después del confinamiento“.

La producción ya venía recuperándose, detalló Santaella, con caídas interanuales del 13.15 en agosto y del 5.48 en septiembre.

Se fabricaron 347 mil 829 automóviles en octubre de 2020, por los 319 mil 737 de octubre de 2019.

Pese a este repunte, el sector acumula una caída en la fabricación del 25.03 por ciento en los primeros 10 meses del año, un déficit provocado principalmente por el cierre de actividades no esenciales de marzo, abril, mayo y junio.

Entre enero y octubre de este año se produjeron en México 2.47 millones de coches, por los 3.3 del mismo periodo de 2019.

La exportación de vehículos también repuntó y tuvo este mes un aumento del 8.23 por ciento respecto a octubre de 2019; salieron del país 280 mil 474 coches.

El acumulado anual en la exportación arrastra todavía una caída del 26.34 por ciento, pasando de 2.9 millones de unidades exportadas en los 10 primeros meses del año a poco más de 2,1 millones.

Pese a los rebotes en producción y exportación, el mercado interno se hundió un 21.28 por ciento interanual en octubre, al venderse 84 mil 307 vehículos ligeros.

La caída anual en las ventas de automóviles dentro de México en los primeros diez meses del año es del 29.55 por ciento, con un total de 748 mil 501 vendidos, mientras en ese tramo de 2019 se colocaron algo menos de 1.1 millones de vehículos.

La importancia de la industria automotriz radica en que representa un 3.8 por ciento del Producto Interno Bruto (PIB) nacional y 20.5 del PIB manufacturero, más que ningún otro sector, según los datos de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA).

Del área dependen 980 mil trabajadores directos y 3.6 millones de indirectos.

Asimismo, la industria ha invertido 36 mil millones de dólares en México en los últimos cinco años.

México prevé sustituir el 20% de insumos chinos por productos locales para hacerlos más competitivos

domingo, septiembre 20th, 2020

La sustitución de insumos importados de China por proveedores nacionales puede hacer más competitivo en precio lo “hecho en México”, afirmó Fernández al explicar que uno de los objetivos es dar valor agregado a lo producido en México y mejorar sus precios.

México, 20 sep (EFE).- La industria maquiladora de exportación de México prevé sustituir este año el 20 por ciento de insumos chinos por productos locales debido a la afectación de la pandemia del coronavirus, dijo este domingo el director del Centro de Investigaciones Eléctricas, Bernardo Fernández.

Esta sustitución de insumos importados de China por proveedores nacionales puede hacer más competitivo en precio lo “hecho en México”, afirmó Fernández al explicar que uno de los objetivos es dar valor agregado a lo producido en México y mejorar sus precios para hacerlos más competitivos en el mercado internacional.

“Este año puede crecer hasta 20 por ciento la tendencia debido a las afectaciones en las cadenas de producción y comercio internacional causadas por la COVID-19, pero también por la depreciación del peso mexicano”, resaltó.

En los últimos cinco años, hasta el 2019, las maquiladoras mexicanas sustituyeron insumos chinos hasta por 13 mil 500 millones de dólares, una media anual de 2 mil 600 millones de dólares, según datos del Consejo Nacional de la Industria Maquiladora y Manufacturera de Exportación (Index).

Fernández comentó que al principio de la pandemia del coronavirus SARS-CoV-2, se duplicó el precio de los fletes de transporte además de que las fábricas en China cancelaron la entrega de pedidos debido a que sus operaciones fueron detenidas.

Las importaciones ya se han reanudado aunque ahora muchas empresas de México apoyan a pequeñas maquiladoras locales para que mejoren su tecnología y productos a fin de que puedan abastecer el mercado, indicó.

Esto se observa en componentes plásticos que antes sólo se conseguían de China y ahora ya se producen en México con buena calidad, aunque hay cosas que no pueden suplir, cómo los chips, que sólo se consiguen fuera del país.

Fernández, también director de la maquiladora Complet, expuso el caso de su firma productora de dispositivos utilizados en la protección eléctrica, como son “no breaks”, reguladores de voltaje y Sistemas de alimentación Ininterrumpida (UPS por sus siglas en inglés) de alto rango.

A raíz de la cancelación de exportaciones chinas, se ha logrado encontrar a proveedores nacionales que tienen calidad y que se están adecuando a los requerimientos de la demanda local, aseguró.

“Por ejemplo, un No Break que antes contenía 55 por ciento de insumos nacionales, ya contiene ahora hasta 75 por ciento como resultado de esta pandemia”, destacó el directivo.

Otro factor que ha incrementado la demanda en México es la mayor venta de computadores personales y servidores en sectores como el automotriz y con ello también la necesidad de equipos de protección eléctrica, resaltó.

“Llegamos a todos los sectores gracias a nuestra red de distribuidores que ofrecen soluciones y nos piden diversos equipos para este objetivo, a fin de cubrir las necesidades de la industria como la automotriz y de manufactura que son beneficiadas con la protección eléctrica”, destacó.

El mercado en particular de UPS esta en ascenso y Complet espera crecer ventas de UPS en 25 por ciento, lo cual es un reflejo de que las empresas cada vez son más conscientes de proteger sus instalaciones y equipos ante descargas eléctricas o cualquier otro tipo de amenazas, agregó.

México se mantiene en julio como el primer socio comercial de EU, por encima de Canadá y China

jueves, septiembre 3rd, 2020

El comercio exterior de EU con México representa el 14 por ciento del total, por encima de Canadá, que tiene el 13.9, y de China, con el 13.5 por ciento.

El déficit con México pasó de 10 mil millones de dólares en junio a 10 mil 640 millones en julio. Suma 55 mil 661 millones de dólares de enero a julio.

Por Jorge A. Bañales

Washington, 3 de septiembre (EFE).- El déficit en el comercio exterior de bienes y servicios de Estados Unidos subió un 18.9 por ciento y se ubicó en 63 mil 600 millones de dólares en julio como reflejo del renovado apetito de los consumidores por artículos importados, al tiempo que las exportaciones subieron levemente, informó este jueves el Departamento de Comercio.

En junio el déficit había sido de 53 mil 500 millones de dólares y, con el empujón de julio, el saldo negativo en la balanza comercial estadounidense ha acumulado 354 mil 900 millones de dólares, comparado con los 348 mil 490 millones de dólares entre enero y julio de 2019.

En lo que va del año las ventas estadounidenses al resto del mundo han disminuido un 20 por ciento y las compras en el exterior han caído un 6 por ciento, según los datos del Gobierno.

En julio el valor de las exportaciones de Estados Unidos subió un 8.1 por ciento a 168 mil 100 millones de dólares, y los sectores con mejores ventas fueron los fabricantes de vehículos automotores, bienes de consumo y suministros industriales. Aún así, las exportaciones siguen por debajo del nivel de los 209 mil 600 millones de dólares alcanzado en febrero antes de la pandemia.

El valor de las importaciones aumentó un 10.9 por ciento a 231 mil 700 millones de dólares con incrementos mayores en las compras de vehículos, suministros industriales, bienes de capital y artículos de consumo como los teléfonos celulares y los muebles fabricados en el exterior.

El dato de julio superó la expectativa de los economistas, que habían calculado un déficit de unos 58 mil millones de dólares, al reactivarse gradualmente la economía y el apetito de los consumidores en medio de la pandemia de COVID-19.

El saldo comercial negativo con China subió de 28 mil 400 millones de dólares en junio a 31 mil 600 millones en julio, para un acumulado de 163 mil 300 millones de dólares en los primeros siete meses del año.

El déficit en el intercambio de bienes y servicios con México pasó de 10 mil millones de dólares en junio a 10 mil 640 millones en julio, y ha sumado 55 mil 661 millones de dólares de enero a julio.

Por su parte, la balanza comercial con la Unión Europea registró en julio un déficit estadounidense de 15 mil 700 millones de dólares, después de uno de 14 mil millones el mes anterior, para un total de 97 mil 970 millones de dólares desde comienzos del año.

El intercambio internacional de bienes y servicios de la mayor economía del mundo disminuyó sustancialmente en la primera mitad del año cuando Estados Unidos y todos sus socios comerciales registraron el impacto de las cuarentenas y otras restricciones mientras aumentaban los casos de coronavirus.

En julio, el valor total del comercio exterior estadounidense, que en febrero alcanzó a 456 mil 285 millones de dólares, disminuyó en los tres meses siguientes hasta una sima de 341 mil 463 millones de dólares en mayo, y se ha recuperado a los 399 mil 754 millones de dólares en julio, según las cifras del gobierno.

El incremento del déficit en julio muestra un mayor entusiasmo en la demanda por artículos y bienes extranjeros y un aflojamiento de las restricciones sobre las actividades comerciales en todo el país.

El sector manufacturero de Estados Unidos recibió en julio el ímpetu de la demanda acumulada durante los meses de cuarentena más estricta, y los pedidos a las fábricas crecieron por segundo mes consecutivo un 6.4 por ciento, en tanto que los pedidos de bienes duraderos subieron un 11.2 por ciento sobre el mes anterior.

La economía de Estados Unidos cerró el primer trimestre del año con un descenso anualizado del 5 por ciento, la mayor caída de la actividad en el país desde la crisis financiera del 2008, por el impacto de la pandemia del coronavirus en el gasto privado, la disminución de las exportaciones y el hundimiento de inversiones de capital privado.

En su tercer y último reporte sobre la evolución del producto interior bruto (PIB) entre enero y marzo el Departamento de Comercio estadounidense mantuvo su anterior cálculo de una tasa anual del -5 por ciento, una disminución mayor que la caída del 4.8 estimada hace dos meses en su primer análisis.

Este informe confirmó que EU se ha anotado su mayor descenso trimestral desde el derrumbe del 8.4 por ciento en el cuarto trimestre de 2008, registrado durante la Gran Recesión de 2007 a 2009.

La pandemia obligó a miles de empresas a cerrar o restringir severamente sus actividades para frenar la propagación del virus, lo que llevó el índice de empleo al 14.7 por ciento, una cifra récord, aunque ahora se encuentra en el 13.3 por ciento.

Aumenta la demanda de gasolina en EU y los precios brincan: la mezcla mexicana en 37.69 y WTI en 40.90

miércoles, julio 8th, 2020

Los petroprecios se elevaron por los datos de la Administración de Información Energética que mostró una reducción en los inventarios de gasolina de unos 4.8 millones de barriles y una subida en la demanda de unos 8.8 millones de barriles.

Sin embargo, se mostró un incremento de los inventarios de petróleo a 5.7 millones de barriles para la semana del 3 de julio.

Ciudad de México, 8 de julio (SinEmbargo/EFE).- A media semana la sesión estuvo marcada por la publicación de los datos de los inventarios de crudo, refinados y destilados en Estados Unidos, que mostraron una mejora en la demanda de combustible, especialmente de la gasolina. El precio de la mezcla mexicana de exportación se apreció más del 60 por ciento respecto del cierre anterior.

El barril de crudo nacional subió 0.24 centavos, hasta los 37.69 dólares, desde el cierre el martes cuando perdió levemente 0.24 por ciento hasta los 37.45 dólares. Con el resultado de hoy, el petróleo mexicano rompió el promedio de los 37.50 dólares de cotización observados las primeras sesiones de la semana y se acerca al techo de los 38 por barril.

El precio del petróleo intermedio de Texas (WTI) cerró este miércoles con una subida del 0.7 por ciento, hasta 40.90 dólares el barril. Al final de las operaciones en la Bolsa Mercantil de Nueva York (Nymex), los contratos de futuros del WTI para entrega en agosto sumaron 0.28 dólares respecto a la sesión previa del martes.

Los precios del “oro negro” subieron tras conocerse los datos que publicó hoy la Administración de Información Energética (EIA en inglés), que muestran una caída en los inventarios de gasolina de unos 4.8 millones de barriles y una subida en la demanda de unos 8.8 millones de barriles, a niveles no vistos desde el pasado 20 de marzo.

Sin embargo, la cara negativa es el incremento de los inventarios de petróleo, que crecieron en 5.7 millones de barriles para la semana del 3 de julio en lugar de disminuir, tal y como esperaban los analistas previamente encuestados por firmas como S&P Global Platts, que pronosticaban un descenso de más de 7 millones de barriles, o como las estadísticas del Instituto del Petróleo Estadounidense (API), que preveía una subida de solo 2 millones.

“Una explosión en las importaciones netas por encima de 5 millones de barriles por día por primera vez desde agosto pasado ha llevado a un sólido crecimiento de los inventarios de petróleo, a pesar de que la actividad de refinería aumentó a un máximo de 14 semanas en 14.3 millones de barriles por día”, dijo en declaraciones al portal especializado MarketWatch el director de investigación de productos básicos en ClipperData, Matt Smith.

Por su parte, la analista de Rystad Energy Louise Dickson apuntó en una nota que los precios del crudo estadounidense estarán anclados en los 40 dólares por barril hasta que haya una “razón convincente” para moverse en cualquier dirección, si bien apuntó a la preocupación entre los inversores por los rebrotes del COVID-19 que se están produciendo en Estados Unidos, que ayer alcanzó el récord diario de contagios, con más de 60 mil infecciones.

Por otro lado, los contratos de gasolina con vencimiento en agosto sumaron cerca de dos centavos hasta los 1.29 dólares el galón, y los de gas natural para entrega en el mismo mes restaron cinco centavos hasta 1.82 dólares por cada mil pies cúbicos.

La producción de autos mejora en junio; sólo cae 29.3%: Inegi. Audi y VW generan menos por cierre de planta

martes, julio 7th, 2020

Con datos de las 21 empresas afiliadas a la AMIA, Mitsubishi Motors y Giant Motors Latinoamérica la industria automotriz tuvo un descenso de 29.25 por ciento en la producción, de 41.14 en las ventas y de 38.79 por ciento en las exportaciones.

Ciudad de México, 7 de julio (SinEmbargo).- La producción automotriz en México y las exportaciones recortaron las caídas observadas en abril y mayo, durante el mes de junio. En este mes culminó la Jornada nacional de Sana Distancia por lo que los cierres de plantas del sector, requeridas para detener la pandemia del nuevo coronavirus, se levantaron después de 70 días desde la declaratoria de contingencia sanitaria.

Los datos que el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi) dio a conocer este martes, mostraron un repunte tras tocar mínimos históricos durante abril y mayo debido a cierres de plantas al ser catalogada como no esencial, de acuerdo con la analista de Banco Base, Gabriela Siller.

Con datos de las 21 empresas afiliadas a la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz, A.C. (AMIA), Mitsubishi Motors y Giant Motors Latinoamérica, el registro administrativo de la industria automotriz de vehículos ligeros durante el cuarto mes del año indicó que la producción de automóviles fue de 238 mil 946 unidades, un descenso de 29.25 por ciento.

Siller destacó que las automotrices de Audi y Volkswagen son las únicas que siguen con bajos niveles de producción debido a las restricciones por parte del gobierno de Puebla hasta finales de junio. Estas empresas mantuvieron un descenso en su producción, mientras que el resto de las plantas muestra contracciones menores al 40 por ciento anual, pero también anotaron descensos en las otras ramas evaluadas.

La venta de autos logró un repunte de casi 50 puntos porcentuales. Según la información que el Inegi dio a conocer el 2 de julio el sector colocó casi 63 mil unidades colocadas en el mercado. Aunque sumó dos años y medio a la baja, desde su mejor cifra en diciembre de 2017, con 159 mil 218 vehículos vendidos. Este martes Inegi amplió la información de las ventas con datos específicos por marca.

Las exportaciones también repuntaron, aunque aún están a la baja a tasa anual, y se colocaron 196 mil 173 unidades fuera del país una variación anual negativa de 38.79 por ciento. En junio de 2019 la cifra se colocó en 320 mil 470 unidades y en el acumulado de la primer mitad del año se exportaron 1 millón 746 mil 813 automóviles. En cambio, este mes de abril sólo se colocaron en el mercado extranjero poco más de 196 mil unidades, con un acumulado semestral de 1 millón 018 mil 419 unidades.

La variación semestral representó un descenso de 41.70 por ciento con 728 mil 394 vehículos menos en 2020 que el año anterior.

Las ventas al extranjero de Mazda aumentaron 89.4 por ciento, desde las 6 mil 008 unidades colocadas en 2019. La marca de automóviles de lujo BMW Group aumentó sus exportaciones un 46 por ciento, con mil 542 unidades vendidas. Nissan sólo colocó 91 autos, una baja de 99.7 puntos porcentuales. Ford Motor exportó 358 autos desde los 22 mil 535 del año anterior, lo que representó un descenso del 98.4 por ciento.

La producción de BMW Group aumentó en junio desde los 1 mil 650 de 2019 a 3 mil 458 este año, lo que representó un alza de 109.6 por ciento. Audi y Volkswagen anotaron los peores datos de creación de vehículos con descensos de 82.5 y 79.7 por ciento, respectivamente. El menor descenso en la producción lo registró General Motors con una caída del 4.8 por ciento.

Todas las marcas notaron caídas en sus ventas, siendo las más severas las de las marcas de lujo Jaguar y Lincoln, con 91.7 y 59.7 por ciento, respectivamente. Nissan fue la marca que más vendió, con 11 mil 640 autos, sin embargo aún con un descenso anual 46.3 por ciento. En segundo lugar, General Motors tuvo una caída de 37.8 por ciento en la comercialización, con 10 mil 099 autos vendidos.