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A pesar de que los días con mayor contaminación siguen estando lejos de producir irritación en los ojos y garganta, efectos característicos de la capital mexicana desde hace 30 años, sí se ha generado una gran preocupación.
El titular de la Secretaría del Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat), Rafael Pacchiano, informó que a partir del próximo 1 de julio entrarán en vigor nuevas normas que endurecerán la verificación del parque vehicular, luego de asegurar que el 87 por ciento de los óxidos de nitrógeneno en la Ciudad de México provienen de los automóviles.
El Centro Mexicano de Derecho Ambiental (Cemda) alertó que en la Ciudad de México uno de los principales problemas de la contaminación son los vehículos de transporte pesas, pues aunque representan el 15 por ciento del total del parque vehicular, generan entre el 66 y el 80 por ciento de las emisiones.
La Comisión Ambiental de la Megalópolis (CAMe) informó que se mantiene la fase 1 de la contingencia en la Ciudad de México debido a que prevalecen las condiciones atmosféricas para el “estancamiento de los contaminantes precursores de ozono”.
El 14 de marzo pasado la Ciudad de México registró 203 puntos en el Índice Metropolitano de Calidad del Aire (Imeca) por lo que fue activada la Fase 1 de Contingencia Atmosférica por Ozono en el Valle de México, la primera en más de una década. Dos semanas después, la Comisión Ambiental de la Megalópolis (Came) ordenó que todos los vehículos, sin importar su holograma, dejaran de circular un día a la semana. Luego de ser considerada la ciudad más contaminada del mundo a finales del siglo XX, la capital del país parecía tener los niveles de contaminación bajo control, pero no era así. Estas son las cifras de la lucha de la Ciudad de México contra la contaminación atmosférica.
Decenas de capitalinos, e incluso habitantes del Estado de México, se movilizaron la mañana de este sábado del Ángel de la Independencia al Monumento a la Revolución para manifestar su rechazo a las notificaciones al programa Hoy No Circula que entraron en vigor el pasado martes en la Ciudad de México y la zona conurbada.
La mala calidad del aire persiste aún en las delegaciones Benito Juárez, que registra 101 puntos Imeca; Azcapotzalco, 104; Venustiano Carranza, 107; Milpa Alta, 104, y Tláhuac, 111.
La calidad del aire en casi todo el Valle de México es mala, e incluso la tarde de este jueves en la estación Tlalpan se registró un máximo de 147 puntos Imeca.
El Presidente Enrique Peña Nieto aseguró hoy que las medidas tomadas para frenar la contaminación en el Valle de México son decisiones «difíciles, pero necesarias» para cuidar la salud de los ciudadanos.
La mala calidad del aire prevalece en el Valle de México prevalece la tarde de este martes, pese a que este día entro en vigor las nuevas restricciones del Hoy No Circula en la Ciudad de México.
La Comisión Ambiental de la Megalópolis (CAME) informó esta noche que se mantendrá la contingencia Fase 1 en el Valle de México debido a que el «pronóstico meteorológico continúa siendo de estabilidad atmosférica y condiciones propicias para la formación de ozono».