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La Concamin ha seleccionado a Aguascalientes, Cuernavaca, León y Pachuca (en el centro), a Coatzacoalcos, Chetumal, Mérida, Oaxaca, Salina Cruz y Tuxtla Gutiérrez (en el sureste), Xalapa (en el oriente), Morelia (en occidente) y Mexicali (en el norte).
«Con la información que tenemos hasta ahora, contamos con ese 50 por ciento de adelanto», dijo el Jefe de la Unidad de Competitividad y Competencia de la Secretaría de Economía.
La CNIAA apuntó que el consumo de azúcar de caña por habitante ha caído un 36 por ciento en los últimos 25 años en México, uno de los 10 principales productores del mundo, por lo que este ingrediente «no puede ser la causa» del aumento en obesidad, diabetes y enfermedades similares.
Hay varados 2 mil 176 vagones de tren con insumos por 87 millones de pesos en granos esenciales, 284 millones en autopartes, 64 millones en productos de consumo y 126 millones en insumos de la industria cervecera.
Concamin llamó a desarrollar una estrategia de desarrollo regional y sectorial que atienda la coyuntura de la peor crisis económica desde la década de los 30.
Salazar Lomelín y Bosco de la Vega hicieron hincapié en la importancia del sector empresarial, «sin empresarios, sin inversión y sin crecimiento jamás tendremos los empleos que queremos», expresó el líder del CCE. «(Lamento que) no hayamos sido invitados para la gira queremos trabajar en equipo y en unidad», dijo el presidente del CNA.
La industria manufacturera respaldó al T-MEC como un «apoyo» para los más de 22 millones de trabajadores del sector, repartidos en los tres países.
El CCE preció afectaciones del 14 por ciento del PIB, además de poner en riesgo 81 mil 500 empleos. La Concamin expuso que los cambios evidenciaron un deterioro en el sistema de pesos y contrapesos requerido.
La industria aún afronta pendientes para la entrada en vigor del tratado, como el cumplimiento de las nuevas reglas de origen y la vigilancia de los derechos laborales.
La tensión aumentó este fin de semana, cuando la Concamin acusó de «mentir descaradamente» al director de la CFE, al aclarar que los privados sí pagan por usar las líneas de transmisión y que sus plantas sí pueden producir todo el día.
Ante las declaraciones de Manuel Bartlett, la Concamin señaló que no puede permitir la mentira, la manipulación, la arbitrariedad o la amenaza como reglas de actuación desde el poder público, propias de una estado autoritario, contrario a la democracia imperante en México.
El representante de la Caname, que agrupa a 150 empresas, denunció que la CFE solo ha concursado el 46 por ciento y adjudicado el 15 por ciento de los proyectos de transmisión y distribución contemplados para 2019 y 2020.
Según la Concamin, este acuerdo constituye un atentado contra el medio ambiente y la salud de los mexicanos, pues las emisiones de las plantas de la CFE que planean reactivar, contienen altas concentraciones de dióxido de azufre y partículas PM 2.5.
Esto, «disminuyendo en lo posible las salidas forzadas asociadas a la generación», particularmente peligrosas en las rampas de salida y puesta del sol, así como en las horas críticas del SEN y que exponen a daños financieros al SEN, así como a los Usuarios Finales. Dicho fortalecimiento se realizará a través de la optimización de los elementos que conforman el SEN en su conjunto.
México dijo que quiere ser cauto e indicó que en los lugares más castigados por el brote, como Ciudad de México, Tijuana, Ciudad Juárez y Villahermosa, probablemente no se permitirá una reapertura generalizada de negocios en el corto plazo.
Cervantes explicó que al ser parte del bloque económico comercial de Norteamérica, es importante la reactivación de industria automotriz, sin embargo, apuntó que será gradual y regionalizado, y con un porcentaje de trabajadores.